VGI_Rotazione_Criteri di

Ricambi Originali di Rotazione
Criteri di restituzione del fuori uso
Informazioni per gli operatori indipendenti
SOMMARIO
Sommario
Il vecchio diventa nuovo
3
Il ciclo della Rotazione
6
4
Vantaggi dei Ricambi Originali di Rotazione
8
Criteri di restituzione del fuori uso
Criteri di restituzione per …
… alberi cardanici
10
… centraline elettroniche
12
11
… alternatori
13
… compressori del climatizzatore
14
… elementi iniettore-pompa, iniettori
15
… filtri antiparticolato
16
… frizioni e spingidischi frizione
18
… motorini di avviamento
… pompe iniezione, acqua, idrauliche e
19
pompe a vuoto
20
… scatole guida
21
… sistemi meccatronici, scatole stantuffi
… spinterogeni
… strumenti combinati, navigatori satellitari
… trasmissione manuale e automatica
22
23
24
25
… turbocompressori
26
Intercambiabilità
Criteri di
restituzione
Pagina ribaltare
Formata 105 mm
17
… motori e testate cilindri
Criteri di restituzione
Corretto imballaggio
Utilizzare il cartone del Ricambio Originale di Rotazione
fornito (telaio di sostegno o box per motori e trasmissioni)
Assenza di sporcizia
Spedire il fuori uso dopo averlo pulito ed aver eliminato
i residui di olio e grasso
Assenza di ruggine
Assenza di danni da corrosione, ad es. da pulizia con acqua
Assenza di danni
Assenza di danni per urti, verificatisi durante il trasporto,
causati da uno smontaggio non corretto (uso di attrezzi
non idonei, ecc.)
Completezza
I componenti da restituire devono corrispondere al
Ricambio Originale di Rotazione fornito
Non smontato
Il fuori uso non deve essere smontato, in particolare se
si tratta di componenti elettrici (sigillo)
Pagina ribaltare
Formata 105 mm
Non trasformato
Il fuori uso non deve essere trasformato (deve
corrispondere al componente di serie)
Nessuna parte non originale
È possibile restituire solo Ricambi Originali e Ricambi
Economy del Gruppo Volkswagen
Svuotato da liquidi
Restituire il ricambio usato svuotato da olio o liquidi di
raffreddamento
Utilizzare calotte di protezione e tappi di chiusura
Prelevare calotte e tappi dal Ricambio Originale di
Rotazione fornito e applicarle corrispondentemente al
fuori uso
Assenza di danni sulle superfici di tenuta
Assenza di striature, graffi e difetti
Assenza di danni alla struttura esterna
La struttura non deve aver subito danneggiamenti a
seguito di sollecitazioni esterne
Nessun danno da incendio
Le cui cause non siano imputabili a danni interni
Assenza di connettori difettosi
Non devono essere strappati, rotti o staccati
Nessuna unità aperta
I componenti elettronici non devono essere stati aperti
Numero del ricambio leggibile
Deve essere possibile identificare in modo univoco il
numero del ricambio
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I l v e c c h i o d i v e n ta n u o v o
Programma Originale di Rotazione –
Risparmio di risorse e riduzione di emissioni
Il programma Rotazione rende possibile una tutela attiva dell’ambiente.
Si tratta di molto più di un semplice riciclaggio. Molti dei componenti
la cui produzione richiede un consumo di risorse vengono sottoposti
al programma di Rotazione. In tal modo è possibile evitare il consumo
di materie prime, la fusione, la colata, lo stampaggio e altre fasi del
processo produttivo che generano costi e consumi energetici. Grazie
ad una corretta restituzione delle parti fuori uso darete un notevole
contributo al successo di questo programma. La natura ve ne sarà grata.
3
Va n ta g g i d e i R i c a m b i Ori g i n a l i d i R o ta z i o n e
L’asso nella manica
Sfruttate la possibilità di sottoporre ai vostri Clienti un’offerta veramente vantaggiosa:
grazie al programma Rotazione avrete tutte le opportunità per poter convincere anche i
Clienti più attenti al prezzo.
Il Cliente potrà infatti usufruire di una riduzione media del prezzo del
40% rispetto ai Ricambi Originali, pur godendo dello stesso livello qualitativo. Se parteciperete al nostro programma non solo consoliderete la fedeltà dei vostri Clienti, ma dimostrerete anche il vostro impegno a favore
dell’ambiente. Grazie alla vostra collaborazione saremo in grado di dare
vita ad un circuito con vantaggi per tutti.
4
Partecipate anche voi! – Ne vale la pena, sia dal punto di vista
economico che ecologico!
Il nostro assortimento di Ricambi Originali di Rotazione conta già
oltre 15.000 articoli ed è in continua espansione. Questi ricambi,
rigenerati sulla base delle specifiche di serie, rappresentano per
voi una valida alternativa ai Ricambi Originali e offrono ai Clienti
sostanziali vantaggi. Il programma Rotazione può avere successo,
tuttavia, solo se tutti gli attori del processo si comporteranno in
modo responsabile. Per poter essere in grado di continuare ad offrirvi in futuro questa interessante gamma di prodotti è necessario
che le parti fuori uso che restituite ai Service Partner del Gruppo
Volkswagen, nelle quali sono ancora presenti preziose risorse,
rispettino determinate condizioni. Nelle pagine seguenti spiegheremo, in modo concreto, ciò a cui è necessario prestare attenzione per
far sì che il sistema funzioni alla perfezione. In tal modo il business
Ricambi non sarà solo un elemento importante della vostra redditività, ma avrà anche un effetto positivo sul bilancio ambientale.
Dal 1947 – Il più ampio programma
di Rotazione nella storia dell’automobile
Un’esperienza che risale al 1947
Siamo stati i primi produttori automobilistici a iniziare, subito dopo
la seconda guerra mondiale, a sottoporre i ricambi sostituiti nelle riparazioni al programma Rotazione. Il nostro obiettivo era allora
quello di utilizzare in modo ottimale le scarse risorse naturali. Ed
ancora oggi il risparmio di tali risorse e l’uso responsabile delle stesse rimane il nostro principale obiettivo. Il nostro programma, avviato con soli cinque articoli, è diventato oggi il più ampio nella storia
dell’automobile. Esso comprende oggi oltre 15.000 articoli e prevede la rigenerazione di oltre 3,5 milioni fra motori e parti.
Grazie alla lunga esperienza del Gruppo Volkswagen in questo ambito, alla sua grande competenza nel campo dello sviluppo ed al suo
ruolo internazionale nel mondo dell’automotive, siamo in grado di
garantire che con l’acquisto di Ricambi Originali di Rotazione avrete
sempre la massima qualità e affidabilità. I nostri Ricambi Originali
di Rotazione vengono rigenerati tenendo conto dei più recenti sviluppi tecnologici e sono pertanto tecnicamente aggiornati come il
Ricambio Originale.
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I L C I C L O D E L L A R O TA Z I O N E
Un ciclo perfetto - a vostro vantaggio
Il primo anello della catena del processo siete voi. Ordinate un Ricambio Originale di Rotazione
e lo istallate sull’autoveicolo del Cliente. Il ricambio fuori uso, da voi restituito al Service Partner
del Gruppo Volkswagen, viene controllato, pulito, rigenerato e quindi fornito come Ricambio
Originale di Rotazione. Se si garantirà il perfetto funzionamento del processo ciò sarà a vantaggio di tutti: i vostri Clienti trarranno vantaggio dalla riduzione del prezzo e la vostra azienda
dall’elevato margine di cui potrete disporre per intero, se non vi verranno addebitati importi
dovuti ad una restituzione non conforme del fuori uso.
Il veicolo arriva in officina per la riparazione
Il ricambio necessario viene ordinato al Service Partner
Un consiglio: controllate sempre se viene offerto il Ricambio
Originale di Rotazione. Richiedete al vostro Service Partner il
pratico Catalogo tascabile che riepiloga l’intero assortimento
per ogni modello del Gruppo. In alternativa potete consultare
il catalogo Ricambi Originali del Gruppo Volkswagen e effettuare il vostro ordine attraverso il portale PartsPartner.
I criteri di restituzione
sono stati soddisfatti
Nessun addebito.
Controllo della parte fuori uso
Al Service Partner sarà
addebitato l’importo relativo al mancato rispetto
dei criteri di restituzione.
Tale importo sarà quindi
addebitato a voi.
I criteri di restituzione non sono
stati rispettati. Addebito successivo:
il Ricambio Originale di Rotazione viene
fatturato al prezzo del ricambio nuovo
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Viene verificato il rispetto di tutti i criteri di restituzione
Fornitura, smontaggio e montaggio
Identificazione del Ricambio Originale di Rotazione
Officina
La fornitura da parte del Service Partner viene effettuata immediatamente ed
I Ricambi Originali di Rotazione sono riconoscibili grazie
indipendentemente dalla restituzione, al prezzo della rotazione (prezzo X). La
all’etichetta gialla e alla lettera X all’undicesima posi-
restituzione del fuori uso deve avvenire entro un termine stabilito
zione del numero di catalogo
Le modalità operative tra
voi e il Service Partner
dovranno essere stabilite
singolarmente
Restituzione al Service Partner
Preparazione per la spedizione
ed imballo
Service Partner
È possibile usufruire anche della intercambiabilità nell’ambito
delle stesso gruppo di prodotti (invece dell’identico ricambio se
Pulire la parte fuori uso, svuotarla da eventuali liquidi.
ne potrà rispedire uno facente parte dello stesso gruppo)
Utilizzare l’imballo del Ricambio di Rotazione per la
spedizione!
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C R ITER I DI R ESTITUZION E DEL FUOR I USO
Tutte le fasi della lavorazione vengono effettuate secondo i severi criteri
adottati dal Gruppo Volkswagen e
sono sottoposte a numerosi controlli
di qualità. In tal modo siamo in grado di garantire che vengano forniti e
quindi utilizzati solo ricambi perfettamente funzionanti
Criteri di restituzione del fuori uso
Per garantire, da un punto di vista economico, il perfetto funzionamento del processo
di Rotazione è necessario che la catena di fornitura di ricambi rigenerati non venga
interrotta. Ciò significa che non potremo accettare tutte le parti fuori uso che resti-
tuite al vostro Service Partner, ma solo quelle le cui condizioni ne consentano il trattamento. Per poter garantire ciò, è necessario rispettare alcune regole.
Nelle pagine seguenti spiegheremo sinteticamente, sulla base dei
prodotti di Rotazione più venduti, quali sono le regole da seguire
per la restituzione dei rispettivi fuori uso. Per quelli che non rientrano nei criteri stabiliti, il vostro Service Partner non fatturerà a
voi il prezzo di Rotazione (prezzo X), ma il prezzo del Ricambio
Originale (prezzo V). Vi preghiamo pertanto di attenervi scrupolosamente a tali regole. In tal modo garantirete che il programma
Rotazione, oltre a soddisfare il Cliente, sia anche a voi redditizio.
I Ricambi Originali di Rotazione del Gruppo Volkswagen
sono riconoscibili grazie all’etichetta gialla e alla lettera
apposta all’undicesima posizione del numero di catalogo.
Se è una X, si tratta di un Ricambio Originale rigenerato
Ecco le regole alle quali dovete attenervi:
-- Svuotare da eventuali liquidi le parti fuori uso. Ciò significa
che esse dovranno essere restituite, ad esempio, senza olio
o liquido di raffreddamento. In caso contrario il vostro
Service Partner sarà costretto ad addebitarvi una penale per
la pulizia della parte. Ciò è necessario in quanto ricambi con
residui di liquidi causerebbero danni e ulteriori costi di smaltimento nel processo di lavorazione. La fuoriuscita di liquidi
potrebbe inoltre recare danni all’ambiente.
-- Evitare di arrecare danni alla parte durante la fase di smontaggio. Utilizzare sempre per il montaggio e lo smontaggio gli
attrezzi previsti da Volkswagen AG.
-- Danni verificatisi durante il trasporto sono dovuti nella maggior
parte dei casi ad un imballaggio non corretto. Raccomandiamo
pertanto di utilizzare l’imballo con il quale è stato fornito il
Ricambio Originale di Rotazione. L’imballo contiene, oltre al
cartone o al pallet, anche inserti, piastre di copertura (per blocchi motore), staffe ed elementi di fissaggio (per convertitori di
coppia), tappi di chiusura (sui gruppi) e tappi per i connettori.
Ciò serve non solo a risparmiare tempo e denaro ma anche a
rispettare l’ambiente.
-- Una forte corrosione è spesso dovuta ad una pulizia non idonea
o ad uno stoccaggio non corretto della parte fuori uso. Se si
utilizza acqua o vapore acqueo si provoca spesso formazione di
ruggine. Utilizzare pertanto per la pulizia solo sostanze che evitano il rischio di corrosione.
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Alcuni esempi
Nelle pagine seguenti sono raffigurati, a titolo esemplificativo, alcuni
esempi di componenti per meglio capire il processo. Nello schema
sottostante sono riportati nella prima colonna i gruppi principali,
nella seconda i componenti illustrati nell’esempio, nella terza altre
parti dello stesso gruppo che non sono però raffigurate. Per queste
ultime valgono i medesimi criteri di restituzione.
g r u p p i p r i n c i pa l i
Gruppo principale
Componenti raffigurati
Altri componenti
Motore
Motori, testate, iniettori-pompa, pompe acqua,
Blocco motore, frizioni (kit frizione e dischi frizione), volani,
pompe idrauliche, pompe a vuoto, turbocom-
pressori, frizioni, spingidischi frizione, elementi
radiatori olio
iniettore-pompa, iniettori
Serbatoio carburante, impianto di
scarico, riscaldamento
Filtri antiparticolato diesel
Compressori del climatizzatore,
Catalizzatori
Trasmissioni
Trasmissioni manuali e automatiche, sistemi
Trasmissioni automatiche (convertitori di coppia)
Asse anteriore, sterzo
Scatole guida, alberi cardanici
Alberi ruota (giunti), pompe idrauliche, piantoni dello sterzo,
Asse posteriore
–
Giunti cardanici
Ruote, freno
–
Ceppi freno, scatole pinza freno, gruppi ABS
Carrozzeria
–
Capote (cabriolet)
Impianto elettrico
Spinterogeni, motorini di avviamento,
Sistema Infotainment, gruppi elettrogeni, dinamo, flussometri,
combinati, navigatori satellitari
blocca-volante, ABS, altri), sensori, strumenti di visualizzazione,
meccatronici, centrale idraulica
centraline elettroniche, generatori, strumenti
coppie coniche
centraline elettroniche (audio, motore, trasmissione, antifurto
TV tuner, motorini spazzole tergicristallo
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C R I TE R I D I R E S T I TUZ I ONE P E R GL I ALBE R I CA R DAN I C I
Semiassi
Gruppo prodotto: FDE
A COSA PORRE ATTENZIONE
Intercambiabilità con numero
fittizio unificato.
Corretto imballaggio
Si prega di prendere nota delle
Assenza di sporcizia
informazioni a pagina 26
Assenza di corrosione
Assenza di danni
Completezza
Non smontato
Non trasformato
Nessuna parte non originale
Utilizzare calotte di protezione e tappi di chiusura
Assenza di danni alla struttura esterna
Numero del ricambio leggibile
I tappi di protezione del Ricambio Originale di
I tappi di protezione sulla testa del semiasse
Rotazione devono essere utilizzati per rispedire il
impediscono il deposito del grasso.
fuori uso. Chiudere le aperture.
Esempi di non accettazione dei fuori uso spediti
Il semiasse è stato avvitato.
La testa del semiasse presenta forti tracce di olio e
grasso.
Particolarità dei semiassi
L’imballo del Ricambio Originale di
Rotazione ricevuto contiene un’ulteriore etichetta con il relativo numero di catalogo di Rotazione. Si prega di applicare questa etichetta sul fuori uso spedito
per agevolarne l’identificazione.
La corona dentata è difettosa. Danni causati da
forza esterna.
10
Il semiasse è stato saldato.
C R I TE R I D I R E S T I TUZ I ONE P E R GL I ALTE R NATO R I
Alternatori
Gruppo prodotto: EEA
A COSA PORRE ATTENZIONE
Corretto imballaggio
Assenza di sporcizia
Assenza di corrosione
Assenza di danni
Completezza
Non smontato
Non trasformato
Nessuna parte non originale
Assenza di danni alla struttura esterna
Nessuna unità aperta
-
Per evitare danni, fare molta attenzione quando si
L’inserto multi dente dell’albero non deve essere
smontano e rimontano i connettori.
danneggiato durante lo smontaggio e il rimontaggio. Per questo motivo è necessario utilizzare
sempre l’attrezzatura originale.
Esempi di non accettazione dei fuori uso spediti
La struttura esterna dell’alternatore è stata aperta.
Non si accettano generatori non originali.
La copertura posta a protezione delle parti interne
Danni alla struttura esterna. Le nervature di metallo dell’alternatore sono rotte. Il sistema elettronico
è rotta.
potrebbe essere danneggiato.
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C R I TE R I D I R E S T I TUZ I ONE P E R LE CENT R AL I NE ELETT R ON I CHE
Centraline elettroniche
Gruppi prodotto: ENA, ENB, ENC, END, ENE, ENF, ENH, ENI, ENJ, ENN, ENS, ENT, ENU, ENW, ENZ
A COSA PORRE ATTENZIONE
Corretto imballaggio
Assenza di sporcizia
Assenza di corrosione
Assenza di danni
Completezza
Non smontato
Non trasformato
Nessuna parte non originale
Assenza di danni sulle superfici di tenuta
Assenza di danni alla struttura esterna
Assenza di connettori difettosi
Nessuna unità aperta
-
Il cartone fornito dovrà essere utilizzato per la
Proteggere le parti delicate della centralina elettro-
spedizione del fuori uso. In tal modo si garantisce
nica, ad es. i pin del connettore, prima di effettuare
che la centralina elettronica arrivi in buono stato.
il trasporto.
Esempi di non accettazione dei fuori uso spediti
La centralina elettronica è stata aperta. Manca la vite per il fissaggio della struttura esterna. La superficie
Danni alla struttura causati da forza esterna. L’im-
di tenuta è stata danneggiata. Probabilmente anche il sistema elettronico è stato danneggiato.
pianto elettronico potrebbe essere danneggiato.
Il sigillo della struttura esterna è stato rotto.
La centralina elettronica è stata aperta. La spedi-
I pin sul connettore sono piegati.
Molto probabilmente la centralina elettronica è
zione è stata effettuata in parti separate.
stata aperta. Sospetta manipolazione.
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C R I TE R I D I R E S T I TUZ I ONE P E R I COM P R E S S O R I DEL CL I MAT I ZZATO R E
Compressori del climatizzatore
Gruppo prodotto: HKA
A COSA PORRE ATTENZIONE
Corretto imballaggio
Assenza di sporcizia
Assenza di corrosione
Assenza di danni
Completezza
Non smontato
Non trasformato
Nessuna parte non originale
Svuotato da liquidi
Utilizzare calotte di protezione e tappi di chiusura
Assenza di danni alla struttura esterna
-
I tappi di chiusura del Ricambio Originale di Rota-
Una prova che si tratti di un Ricambio Originale
zione devono essere utilizzati per rispedisce il fuori
di Rotazione del Gruppo Volkswagen è la lettera
uso. Chiudere le aperture.
X posta all’undicesima posizione del numero di
catalogo.
Esempi di non accettazione dei fuori uso spediti
Mancano i tappi di chiusura. Si potrebbe pertanto verificare la fuoriuscita di liquidi, ad esempio olio,
che potrebbe causare corrosione all’interno.
Il compressore del climatizzatore è molto sporco. Il
Presenza di graffi sull’albero motore. Danni causati
numero del ricambio non è più leggibile.
da forza esterna.
13
C R I TE R I D I R E S T I TUZ I ONE P E R GL I ELEMENT I I N I ETTO R E - P OM PA E GL I I N I ETTO R I
Elementi iniettore-pompa, iniettori
Gruppo prodotto: RBP, RBI
A COSA PORRE ATTENZIONE
Corretto imballaggio
Assenza di sporcizia
Assenza di corrosione
Assenza di danni
Completezza
Non smontato
Non trasformato
Nessuna parte non originale
Utilizzare calotte di protezione e tappi di chiusura
Assenza di danni sulle superfici di tenuta
Assenza di danni alla struttura esterna
Nessun danno da incendio
Assenza di connettori difettosi
-
I tappi di protezione del Ricambio Originale di
Per evitare danni, fare molto attenzione quando si
Rotazione devono essere utilizzati per rispedisce
smontano e rimontano i connettori.
il fuori uso.
Esempi di non accettazione dei fuori uso spediti
Connessione difettosa. Mancano parti della struttura esterna del connettore.
L’elemento iniettore-pompa mostra segni di forte
corrosione.
Manca il tappo di protezione. Durante il trasporto si
possono verificare ulteriori danni.
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La piastra è notevolmente danneggiata.
C R I TE R I D I R E S T I TUZ I ONE P E R i F I LT R I ANT I PA R T I COLATO
Filtri antiparticolato
Gruppo prodotto: AKD
A COSA PORRE ATTENZIONE
Intercambiabilità con
numero fittizio unificato.
Corretto imballaggio
Si prega di prendere nota delle
Assenza di sporcizia
informazioni a pagina 26
Assenza di danni
Completezza
Non smontato
Non trasformato
Nessuna parte non originale
Utilizzare calotte di protezione e tappi di chiusura
Assenza di danni alla struttura esterna
Nessun danno da incendio
-
Per proteggere il meccanismo di sgancio utilizza-
Gli impianti con oltre 60.000 km di esercizio vengo-
re sempre il manicotto di trasporto del Ricambio
no contrassegnati con una “X“. Questo contrassegno
Originale di Rotazione.
è necessario per consentire il successivo trattamento.
Esempi di non accettazione dei fuori uso spediti
La scatola del filtro è molto ammaccata. Danni da forza esterna. Manca inoltre un tappo di chiusura.
Attacco sensore senza tappo di chiusura. La super-
Particelle esterne possono entrare all’interno del filtro antiparticolato.
ficie di tenuta è stata danneggiata.
Smontaggio non corretto dell’impianto. Svitando,
La rete meccanica del meccanismo di sgancio
Il tubo terminale è molto ammaccato. Danni da
la filettatura è stata danneggiata.
mostra fessure. Danni causati da forza esterna.
forza esterna. Manca inoltre il tappo di chiusura.
15
C R I TE R I D I R E S T I TUZ I ONE P E R LE F R I Z I ON I E GL I S P I NG I D I S CH I F R I Z I ONE
Frizioni e spingidischi frizione
Gruppi prodotto: RKA, RKB, RKS
A COSA PORRE ATTENZIONE
Intercambiabilità con numero fittizio
unificato. Si prega di prendere nota
Corretto imballaggio
delle informazioni
Assenza di sporcizia
a pagina 26
Assenza di corrosione
Assenza di danni
Completezza
Non smontato
Non trasformato
Nessuna parte non originale
Numero del ricambio leggibile
Per evitare danni durante il trasporto, ad esempio
La corona interna può essere facilmente danneg-
la rottura della corona esterna, è raccomandabile
giata durante lo smontaggio e il rimontaggio.
utilizzare per la spedizione il cartone con cui è stato
È pertanto necessario utilizzare sempre l’attrezza-
consegnato il Ricambio Originale di Rotazione.
tura idonea.
Esempi di non accettazione dei fuori uso spediti
Sul disco frizione manca la corona esterna. Il ricambio ha subito danni causati da forza esterna. Il compo-
Sul disco frizione manca una molla di trazione. Il
nente non è quindi completo.
ricambio ha subito danni causati da forza esterna.
Il componente non è quindi completo.
Particolarità delle frizioni
Le frizioni autoregolanti devono
essere rispedite come kit completo,
mentre per i kit di frizioni standard
disco frizione e spingidisco devono
essere rispediti separatamente.
Lo spingidisco della frizione mostra segni di
La corona dentata interna è difettosa. Danni causati
forte corrosione. Per questo motivo il numero del
da forza esterna.
ricambio non è più leggibile.
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C R I TE R I D I R E S T I TUZ I ONE P E R i MOTO R I E l e TE S TATE C I L I ND R I
Motori e testate cilindri
Gruppi prodotto: MKA, MKB, MMK, MMR, MMT
A COSA PORRE ATTENZIONE
Corretto imballaggio
Assenza di sporcizia
Assenza di corrosione
Assenza di danni
Completezza
Non smontato
Non trasformato
Nessuna parte non originale
Svuotato da liquidi
Utilizzare calotte di protezione e tappi di chiusura
Assenza di danni sulle superfici di tenuta
Assenza di danni alla struttura esterna
Nessun danno da incendio
Numero del ricambio leggibile
Un vassoio per il trasporto ed il corretto posizio-
I tappi di protezione del Ricambio Originale di
namento dell’albero a camme prevengono danni
Rotazione devono essere utilizzati per rispedisce
alle valvole. In tal modo si evita che il peso della
il fuori uso. Chiudere le aperture.
testata cilindri eserciti il suo carico sulle valvole.
Esempi di non accettazione dei fuori uso spediti
Il motore non è stato imballato correttamente. Ciò ha causato un altro danno dovuto al trasporto.
Mancano i tappi di chiusura. Per questo motivo
resti di liquidi, come olio e refrigerante, possono
fuoriuscire.
Graffi e danni alla superficie di tenuta della
La testata cilindri non è completa. Mancano l’albero
Danni da forza esterna. Manca un pezzo del blocco
testata cilindri.
a camme e l’elemento iniettore-pompa.
motore.
17
C R I TE R I D I R E S T I TUZ I ONE P E R I MOTO R I N I D I AVV I AMENTO
Motorini di avviamento
Gruppo prodotto: EDA
A COSA PORRE ATTENZIONE
Corretto imballaggio
Assenza di sporcizia
Assenza di corrosione
Assenza di danni
Completezza
Non smontato
Non trasformato
Nessuna parte non originale
Assenza di danni alla struttura esterna
Assenza di connettori difettosi
Nessuna unità aperta
Numero del ricambio leggibile
Imballare le parti delicate del motorino di avvia-
Per evitare danni, fare molto attenzione quando si
mento, ad es. il solenoide, per evitare che si rompa
smontano e si rimontano i connettori.
durante il trasporto.
Esempi di non accettazione dei fuori uso spediti
Il solenoide è strappato. Danni causati da forza
Danni alla struttura causati da forza esterna.
esterna.
Inoltre, il motorino di avviamento è stato aperto
Connettore difettoso. Il connettore è stato strappato.
e rimontato alla meno peggio.
Danni alla struttura causati da forza esterna.
Il motorino di avviamento presenta segni di forte
Manca un pezzo della scatola di metallo del
corrosione e sporcizia. Per questo motivo il numero
motorino di avviamento.
del ricambio non è più leggibile.
18
Il motorino di avviamento è stato aperto.
C R I TE R I D I R E S T I TUZ I ONE P E R l e P OM P E I N I EZ I ONE , AC Q UA , I D R AUL I CHE e p e r l e p o m p e a v u o t o
Pompe iniezione, acqua, idrauliche e pompe a vuoto
Gruppi prodotto: RAD, RAE, RPG, RPV
A COSA PORRE ATTENZIONE
Intercambiabilità con
numero fittizio unificato.
Corretto imballaggio
Si prega di prendere
nota delle
Assenza di sporcizia
informazioni
Assenza di corrosione
a pagina 26
Assenza di danni
Completezza
Non smontato
Non trasformato
Nessuna parte non originale
Svuotato da liquidi
Utilizzare calotte di protezione e tappi di chiusura
Assenza di danni sulle superfici di tenuta
Numero del ricambio leggibile
Una pressione omogenea sulla superficie di tenuta
Rimettere al loro posto i tappi di protezione della
impedisce la fuoriuscita di liquidi. Essa dovrebbe
pompa servosterzo quando si rispedisce il ricambio
pertanto essere sempre in ottimo stato.
usato.
Esempi di non accettazione dei fuori uso spediti
Mancano i tappi di chiusura della pompa. Per questo motivo resti di liquidi, come olio e refrigerante,
possono fuoriuscire.
La pompa acqua mostra segni di forte corrosione.
La superficie di tenuta della pompa acqua è
Per questo motivo il numero del ricambio non è
danneggiata (formazione di striature).
più leggibile.
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C R I TE R I D I R E S T I TUZ I ONE p e r LE S CATOL e GU I DA
Scatole guida
Gruppo prodotto: FBC
A COSA PORRE ATTENZIONE
Corretto imballaggio
Assenza di sporcizia
Assenza di corrosione
Assenza di danni
Completezza
Non smontato
Non trasformato
Nessuna parte non originale
Svuotato da liquidi
Utilizzare calotte di protezione e tappi di chiusura
Assenza di danni alla struttura esterna
Assenza di connettori difettosi
Numero del ricambio leggibile
I tappi di chiusura del Ricambio Originale di Rota-
Per evitare danni, fare molto attenzione quando si
zione devono essere utilizzati per rispedisce il fuo-
smontano e rimontano i connettori.
ri uso. Chiudere le aperture.
Esempi di non accettazione dei fuori uso spediti
Mancano i tappi di chiusura. Per questo motivo
Danni da forza esterna. Manca un pezzo dell’oc-
resti di liquidi, come olio e refrigerante, possono
chiello di metallo della scatola guida.
Connettore difettoso. Il connettore è stato strappato.
fuoriuscire.
Particolarità per le scatole guida.
Si accettano anche scatole guida
di autoveicoli incidentati, purchè
rispondano ai criteri di restituzione
qui riportati.
Manca il tappo di protezione. Per tale motivo le
Danni alla struttura causati da forza esterna. L’im-
parti poste all’esterno, ad es. la corona dentata,
pianto elettronico potrebbe essere danneggiato.
potrebbero essere danneggiate durante il trasporto.
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C R I TE R I D I R E S T I TUZ I ONE p e r I S I S TEM I MECCAT R ON I C I E l e S CATOL e S TANTU F F I
Sistemi meccatronici, scatole stantuffi
Gruppo prodotto: GBP
A COSA PORRE ATTENZIONE
Intercambiabilità con un numero
fittizio unificato possibile solo per le
Corretto imballaggio
scatole stantuffi. Si prega
di prendere nota
Assenza di sporcizia
delle informazioni
Assenza di corrosione
a pagina 26
Assenza di danni
Completezza
Non smontato
Non trasformato
Nessuna parte non originale
Svuotato da resti
Utilizzare calotte di protezione e tappi di chiusura
Assenza di danni alla struttura esterna
Assenza di connettori difettosi
Nessuna unità aperta
-
Il cartone o la scatola di legno fornita con il Ricambio
Per evitare danni al connettore si raccomanda di
Originale di Rotazione dovrà essere utilizzata per la
rimettere il tappo di chiusura sul fuori uso.
spedizione del fuori uso. Apposite istruzioni allegate
vi aiuteranno ad imballare la parte correttamente.
Esempi di non accettazione dei fuori uso spediti
Il sensore della temperatura è rotto. Danni alla struttura causati da forza esterna.
Mancano parti delle ruote dentale della scartola
L’impianto elettronico potrebbe essere danneggiato.
stantuffi della trasmissione automatica.
Il dentino antisfilamento sulla punta del sensore
Danni alla struttura esterna. Il connettore è
Connessione difettosa. Mancano parti del
della temperatura è danneggiato. Danni causati
ammaccato.
connettore.
da forza esterna.
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C R I TE R I D I R E S T I TUZ I ONE p e r g l i S P I NTE R OGEN I
Spinterogeni
Gruppo prodotto: EAK
A COSA PORRE ATTENZIONE
Corretto imballaggio
Assenza di sporcizia
Assenza di corrosione
Assenza di danni
Completezza
Non smontato
Non trasformato
Nessuna parte non originale
Utilizzare calotte di protezione e tappi di chiusura
Assenza di danni alla struttura esterna
Assenza di connettori difettosi
-
Per evitare danni, fare molto attenzione quando si
Una prova che si tratti di un Ricambio Originale
smontano e rimontano i connettori.
di Rotazione del Gruppo Volkswagen è la lettera
X posta all’undicesima posizione del numero di
catalogo.
Esempi di non accettazione dei fuori uso spediti
Danni da forza esterna. Manca un pezzo dell’oc-
Mancano i tappi di protezione e le calotte di coper-
chiello di metallo dello spinterogeno.
tura. Per tale motivo durante il trasporto si possono
verificare ulteriori danni allo spinterogeno.
Connessione difettosa. Il connettore è stato
Ammaccature e crepe dovute ad uno smontaggio
strappato.
effettuato non correttamente.
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C R I TE R I D I R E S T I TUZ I ONE P E R GL I S T R UMENT I COMB I NAT I ED I NAV I GATO R I S ATELL I TA R I
Strumenti combinati e navigatori satellitari
Gruppi prodotto: EBD, EKN
A COSA PORRE ATTENZIONE
Corretto imballaggio
Assenza di sporcizia
Assenza di corrosione
Assenza di danni
Completezza
Non smontato
Non trasformato
Nessuna parte non originale
Assenza di danni alla struttura esterna
Assenza di connettori difettosi
Nessuna unità aperta
-
I dentini antisfilamento potrebbero rompersi facil-
Proteggere le parti delicate dello strumento combi-
mente durante lo smontaggio ed il rimontaggio.
nato, ad es i pin del connettore, prima di effettuare
È pertanto importante lavorare prestando molta
il trasporto.
attenzione.
Esempi di non accettazione dei fuori uso spediti
Strumento combinato con danni causati da acqua.
Il dentino antisfilamento si è rotto a causa di uno
I pin del connettore sono rotti o piegati. Il connet-
smontaggio non corretto.
tore è quindi difettoso.
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C R I TE R I D I R E S T I TUZ I ONE P E R LA T R A S M I S S I ONE MANUALE E AUTOMAT I CA
Trasmissione manuale e automatica
Gruppi prodotto: GAA, GAB
A COSA PORRE ATTENZIONE
Corretto imballaggio
Assenza di sporcizia
Assenza di corrosione
Assenza di danni
Completezza
Non smontato
Non trasformato
Nessuna parte non originale
Svuotato da liquidi
Utilizzare calotte di protezione e tappi di chiusura
Assenza di danni sulle superfici di tenuta
Assenza di danni alla struttura esterna
Nessun danno da incendio
Assenza di connettori difettosi
Numero del ricambio leggibile
I tappi di protezione del Ricambio Originale di
Il convertitore di coppia fa parte della dotazione
Rotazione devono essere utilizzati per rispedire il
della trasmissione automatica. Esso dovrà quindi
fuori uso. Chiudere le aperture.
venire rimontato.
Esempi di non accettazione dei fuori uso spediti
Per ogni fuori uso non conforme sarà
addbitata una penale per la pulizia.
La trasmissione automatica non è completa. Manca
Mancano i tappi di protezione. Per questo motivo
il convertitore di coppia.
resti di liquidi, come olio e refrigerante, possono
fuoriuscire.
La trasmissione non è stata svuotata dei liquidi.
Danni da forza esterna. Nell’albero motore della
La trasmissione presenta forti tracce di olio ed
Si addebiterà una penale per la pulizia.
trasmissione automatica manca tutta la corona
è molto sporca. Per questo motivo il numero di
esterna.
catalogo non è più leggibile.
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C R I TE R I D I R E S T I TUZ I ONE p e r I TU R BOCOM P R E S S O R I
Turbocompressori
Gruppo prodotto: RBC
A COSA PORRE ATTENZIONE
Corretto imballaggio
Assenza di sporcizia
Assenza di corrosione
Assenza di danni
Completezza
Non smontato
Non trasformato
Nessuna parte non originale
Svuotato da liquidi
Utilizzare calotte di protezione e tappi di chiusura
Assenza di danni sulle superfici di tenuta
Assenza di danni alla struttura esterna
Nessun danno da incendio
Numero del ricambio leggibile
I tappi di protezione del Ricambio Originale di
Il depressore può venire facilmente danneggiato
Rotazione devono essere utilizzati per rispedisce il
durante le operazioni di smontaggio e rimontaggio
fuori uso. Chiudere le aperture.
e durante il trasporto.
Esempi di non accettazione dei fuori uso spediti
Il turbocompressore è molto sporco. Per questo motivo il numero di catalogo non è più leggibile.
Danni da forza esterna. Il depressore presenta forti
ammaccature.
Danni da forza esterna. Manca un pezzo del
Manca il tappo di chiusura. Per questo motivo resti
raccordo del turbocompressore.
di liquidi, come olio e refrigerante, possono fuoriuscire e particelle estranee potrebbero penetrare.
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I NTE R CAMB I AB I L I TA’
Il processo di restituzione è molto facilitato
Per rendere più agevole il processo di restituzione, oltre allo scambio tra identici
prodotti è possibile anche lo scambio tra prodotti dello stesso gruppo.
Per i ricambi indicati nella tabella qui a lato, potrete restituire
anche prodotti dello stesso gruppo, invece del corrispondente
Ricambio.
È importante assicurarsi naturalmente che la parte fuori uso
risponda ai criteri di restituzione fissati dal Gruppo Volkswagen.
Ulteriori vantaggi della intercambiabilità
L’identificazione delle parti fuori uso viene notevolmente facilitata
e limitata a pochi criteri. Ciò comporta un notevole risparmio
di tempo.
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I N T E R C A M B I A B I L I TA’ C O N N U M E R I F I T T I Z I U N I F I C AT I
Gruppo prodotti
Numerio fittizio unificato
Note
Scatole pinza freno
000 698 461 U
solo per kit pinze freni con il gruppo di numeri di catalogo:
Filtri antiparticolato
000 254 701 U
–
Iniettori
000 130 201 U
–
Kit giunti
000 498 099 U
–
Alberi cardanici
100 407 271 U
senza tripode
Alberi cardanici
200 407 271 U
con tripode
Catalizzatori
000 131 701 U
–
Frizione: trasmissione automatica
095 323 205 U
–
Frizione SAC/XTend
000 141 015 U
Le frizioni autoregolanti devono essere restituite con kit completo
Spingidisco frizione
000 141 026 U
I kit frizione standard devono essere restituiti con spingidisco frizione e disco della
Dischi frizione
000 141 037 U
Misuratore massa aria
000 906 461 U
… 698 461 …X, … 698 462 …X, … 698 661 …X
frizione separati
Eccezione: restituire 051 133 471 AX con 051 133 471 AU,
restituire 054 133 471 BX con 054 133 471 BU,
restituire 037 906 301 CX con 037 906 301 CU
Componenti frizione
000 321 025 U
–
Centrale idraulica
000 325 039 U
Eccezione: restituire 01J 325 032 PX con 01J 325 032 PU,
Telaio capote
200 871 022 U
a partire da settembre 1993
Pompe acqua
000 121 005 U
–
restituire 01J 325 032 MX con 01J 325 032 MU
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© Volkswagen Group Italia
Viale G.R. Gumpert, 1
I - 37137 Verona
Ed: Marzo 2013
ZIT 801 098 51V