Legge zattera
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Legge zattera
www.solovela.net Articolo pubblicato sulla rivista SoloVela Legge e Burocrazia VOCE AGLI ADDETTI AI LAVORI Ecco la nuova zattera, ma il diportista non ci sta Approdato sulla Gazzetta Ufficiale il 3 ottobre scorso - con decreto ministeriale 12 agosto 2002 n. 219- il nuovo regolamento sulla zattera di salvataggio, non ancora entrato in vigore, ha già provocato numerosi dissensi. Tra dubbi e perplessità, le novità di bordo, i tempi di revisione e la possibilità di acquistare all’estero di Rosita Cavallaro all’ottobre prossimo si troveranno in commercio gli autogonfiabili regolamentati dal nuovo decreto che porta con sé diverse caratteristiche costruttive, un nuovo equipaggiamento e altri tempi di revisione. Ma fino allo scadere di questa data si potranno acquistare ancora i vecchi modelli. Niente paura per chi ha già la zattera e non intende separarsene. Potrà tranquillamente tenerla a bordo, anche se dovrà sottoporla a un controllo speciale, del costo medio di 300 euro, che deve avvenire in occasione della prima revisione successiva al 31 dicembre 2002 e comunque non oltre l’ottobre del 2004. Rispetto alla versione precedente (D.M. 2 dicembre 1977) sul nuovo modello salta subito all’occhio la presenza di un doppio fondo che rende più confortevole la permanenza a bordo, ammortando quei D 108 Giugno 2003 fastidiosi colpi, provocati dalle onde. Questo sistema garantisce anche un buon isolamento termico, consentendo il drenaggio dell’acqua marina e della condensa che inevitabilmente si raccolgono sul fondo della zattera. Oltre all’equipaggiamento standard sulla “nuova” ci sono 10000 KJ (calorie) di viveri, coperte termiche, tavole per le segnalazioni, fuochi a mano a luce rossa, un kit per la pesca, l’eliografo e una luce esterna posta nel punto più alto. Tutto questo per un peso e un prezzo decisamente superiori rispetto alla versione precedente. Basti pensare che una zattera nuova omologata per quattro persone peserà circa 50 chili, contro i 30 della vecchia, e avrà un costo quasi raddoppiato. Ma se si considera che il nostro mare non è l’oceano e che la vecchia zattera non era proprio una “bagnarola”, probabilmente “La zattera del nuovo decreto raggiunge altissimi livelli di sicurezza”. Ivano Cobalto (Arimar) “Il diportista deve attenersi esclusivamente alla Gazzetta Ufficiale”. Umberto Verna (Safety World) “In Inghilterra non esiste una normativa: il diportista è sensibilizzato alla sicurezza in mare per sua cultura. Auspico che ciò avvenga un giorno anche in Italia”. Vittorio Biondi (Plastimar) “Molti clienti non sono soddisfatti di questo nuovo regolamento: questa zattera pesa e costa troppo”. Marcello Tigli (Eurovinil) “Le nuove zattere sono troppo grandi e pesanti. Sicuramente poco pratiche”. Alberto Osculati (Osculati) “Manca un pezzo importante nel decreto: l’obbligo di tenerla in coperta”. Franco Trucco (Jonas-Sohn) una vera urgenza a cambiare questo elemento di sicurezza non c’era, almeno per il diportista a corto raggio. E a confermarlo è lo stesso decreto che consente comunque di poter tenere il modello precedente a bordo - come già detto - previa revisione speciale. Revisione che non significherà certo l’aggiunta di un doppiofondo e nuovi materiali costruttivi, ma una prova di sovrappressione, un esame generale dei tessuti, dell’armamento e degli accessori. Scadenze e modalità di revisione sono un altro punto importante Persone EUROVINIL Prezzo valigia Prezzo container Peso valigia Peso container 4 2280,00 € 2390,00 € 46 kg 49 kg del decreto. La visita dovrà essere effettuata non più ogni tre anni, ma con scadenza biennale e il proprietario potrà assistervi. Ogni cinque anni invece è prevista una prova idraulica delle bombole e ogni sei, dal primo confezionamento, la visita speciale. Tutto quanto concerne le revisioni, sarà demandato esclusivamente al produttore e alle stazioni di servizio da lui abilitate, il che gioca a favore del controllo sull’abusivismo che in passato ha creato non pochi problemi alla sicurezza in mare. Vento di novità anche sul fronte mercato europeo. Il decreto, infatti, prevede la possibilità di utilizzare zattere provenienti da altri paesi della CE se “conformi a una norma o regola tecnica obbligatoria in tali stati”. Ma qui il regolamento continua con una parte fondamentale “a condizione che tale norma o regola tecnica garantisca un livello di protezione equivalente a quello perseguito dalla presente regolamentazione al fine della sicurezza della vita in mare”. Ma non è corretto affermare che si possono acquistare zattere estere. Almeno non per ora. La verità è che, oggi, il nostro Comando Generale delle Capitanerie di Porto non ha ancora approvato autogonfiabili provenienti da altri paesi, ponendo addirittura un veto su quelli spagnoli e francesi, perchè “non rispondenti ai requisiti per essere impiegati sulle unità da diporto nazionali”. Insomma la nuova normativa non convince molto. Soprattutto se rimane limitata alla definizione delle nuove regole sulle zattere autogonfiabili e non considera, in proiezione futura e a più ampio respiro, l’opportunità di rivedere tutti i limiti e gli obblighi relati vi alla navigazione da diporto. 6 8 10 2365,00 € 2475,00 € 51 kg 54 kg 2670,00 € 2770,00 € 62 kg 64 kg 2890,00 € 2995,00 € 69 kg 71 kg 12 3240,00 € 83 kg Eurovinil-Grosseto tel. 0564 487300 - web: www.eurovinil.it ARIMAR Prezzo valigia Prezzo container Peso valigia Peso container 2140,00 € 2220,00 € 41 kg 42 kg 2220,00 € 2300,00 € 48 kg 49 kg 2500,00 € 2580,00 € 52 kg 57 kg 2700,00 € 2790,00 € 71 kg 83 kg 3010,00 € 95 kg Arimar Cervia (Ra) tel. 0544 965466 - web: www.arimar.com PLASTIMAR Prezzo valigia Prezzo container Peso valigia Peso container 2090,00 € 2190,00 € 46 kg 49 kg 2180,00 € 2270,00 € 51 kg 54 kg 2460,00 € 2556,00 € 62 kg 64 kg 2670,00 € 2765,00 € 69 kg 71 kg 2990,00 € 83 kg PLastimar Cervia (Ra) tel. 0547 603611 web: www.plastimar.it Giugno 2003 109