competenza logistica per generare valore - sap

COMPETENZA
LOGISTICA PER
GENERARE VALORE
AIVE’s WM Customer Success Story
CGT, Compagnia Generale Trattori, opera
da oltre settanta anni nel Movimento
Terra e nell’Energia con un forte
orientamento ai Servizi. Dal 1934 è dealer
Caterpillar, leader mondiale nella vendita
di macchine per il movimento terra e
l’estrazione mineraria, di motori diesel e
di turbine industriali a gas. CGT vende,
assiste e noleggia l’intera gamma di
prodotti CAT nel centro-nord Italia
attraverso 26 Filiali, concessionari
macchine compatte, officine autorizzate
prodotti stradali e motori/energia. Inoltre,
CGT mette a disposizione dei Clienti
numerosi Servizi a valore aggiunto,
dall'assistenza tecnica al noleggio,
passando per la vendita dell'usato e la
consulenza professionale.
CGT ha adottato SAP dal 2004: oggi oltre
110 utenti utilizzano SAP per gestire
l'area amministrativo contabile, il
controllo di gestione, il ciclo attivo, il
ciclo passivo, la produzione, la qualità e
la gestione di progetti e commesse;
l’integrazione e la condivisione dei dati
tra le varie realtà del Gruppo sono ormai
un vero patrimonio aziendale ed un asset
acquisito dalla organizzazione.
CGT GESTISCE CON
SAP WM IL MAGAZZINO
DELLA DIVISIONE ENERGIA
E MIGLIORA
L’OPERATIVITA’
La divisione di CGT Energia e Motori, fornisce motori marini ed
ausiliari di bordo come pure motori industriali destinati a svariati
settori. All’interno della Divisione il deposito di Vercelli è dedicato
all’immagazzinamento e allestimento dei motori e dei gruppi
elettrogeni: è un magazzino asservito all’officina dove il prodotto
finale viene allestito a commessa secondo le richieste del cliente
e successivamente spedito. Nel magazzino vengono anche gestiti
i ricambi, fermo restando che il flusso principale è legato
all’acquisto su commessa di motori e di componentistica secondo
le richieste del cliente e successiva spedizione. Nel magazzino
sono quindi stoccati:
motori di notevoli dimensioni e peso
accessori di dimensioni e peso estremamente variabili
pezzi di ricambio
materiale di consumo.
Vengono utilizzate scaffalature porta pallet (motori, attrezzature),
scaffalature a pianetti (componenti, ricambi) e postazioni a terra
(motori, attrezzature varie).
Data l’ampiezza della gamma di materiali che transita nel
magazzino solo una parte del materiale è codificato in SAP.
“Abbiamo deciso di implementare la gestione operativa di
magazzino utilizzando il modulo WM di SAP”, dichiara l’ing.
Alessandro Cagnola IT Manager CGT. ”Gli obiettivi che la nostra
organizzazione si poneva, erano garantire spedizioni complete,
controllare e garantire la rintracciabilità del materiale stoccato nel
magazzino, contenere l’utilizzo di strumenti extra SAP, stante
l’uso eccessivo di fogli Excel, il tutto integrato con il sistema di
gestione commesse già presente in CGT; inoltre”, prosegue il dr.
Cagnola,”data l’ampiezza della gamma di materiali che transita
nel magazzino e volendo comunque evitare una eccessiva
interazione degli operatori con il sistema, avevamo richiesto che
fosse comunque mantenuta la prassi di codificare in SAP solo
una parte del materiale”.
Questo rappresentava l’aspetto di maggiore
difficoltà del progetto dovendo trovare il modo di
tracciare la movimentazione di materiali che non
venivano identificati in fase di ricevimento, stante
che, anche nel caso di ricevimento di materiale
codificato, spesso non veniva identificata l’unità di
carico contenente detto materiale.
Flusso di entrata merci
In fase di registrazione dell’entrata merci per ordine
d’acquisto o per trasferimento da altro magazzino,
viene eseguito il controllo visivo del materiale e
dichiarato a sistema il numero di unità di carico
(pallet, casse). A sistema vengono create le Unità
di Magazzino corrispondenti: il materiale codificato
viene tutto immagazzinato nella UMG (Unità di
Magazzino) ‘principale’ che in genere corrisponde
all’unità in cui è stoccato il motore ed è quindi
individuata; le altre unità risultano logicamente
collegate all’unità principale. Vengono stampate le
etichette di ciascuna unità: l’etichetta dell’unità
principale riporta i codici del materiale codificato,
l’etichetta delle casse secondarie, graficamente
diversa, riporta il riferimento alla unità principale.
L’operatore se ritiene, può ‘inventariare’ le casse,
ovvero con una funzione RF dichiarare a sistema
l’effettivo contenuto di ciascuna cassa in termini di
materiale codificato e ristampare l’etichetta.
Successivamente l’immagazzinamento avviene per
unità di magazzino con una funzione in radio
frequenza.
Allestimento motori
In fase di allestimento, il motore e i componenti,
secondo quanto previsto dalla commessa, devono
essere portati presso l’officina. All’uopo è stato
creato in SAP un cruscotto di magazzino con
un’interfaccia grafica ad albero che s’integra con il
sistema di gestione commesse: tale cruscotto, che
si appoggia su una struttura custom di CGT,
fornisce una visione completa del materiale
associato alla commessa giacente in magazzino, in
ordine, o presso un eventuale terzista.
Con il cruscotto è possibile selezionare i materiali
da portare in allestimento e stampare la lista di
prelievo dove vengono riportate le Unità di
Magazzino che devono essere prelevate o che
potrebbero contenere materiale da prelevare; infatti
il contenuto delle casse non è sempre definito.
Il prelievo viene eseguito e confermato con l’ausilio
di un terminale in RF: l’operatore conferma il
prelievo di un’unità di magazzino intera o di parte
del contenuto.
Alla fine dell’allestimento viene dichiarata la
situazione risultante delle unità di magazzino che
vengono rietichettate; tale funzione è disponibile sia
a cruscotto sia a terminale in RF. Il motore allestito
viene quindi stoccato in attesa della spedizione.
AIVE Spa
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Fax +39 041 5950330
Spedizione
In fase di spedizione, sempre attraverso il cruscotto di magazzino, viene
stampata la lista di prelievo. Il cruscotto permette di individuare tutte le unità di
magazzino interessate alla commessa. Alla registrazione dell’uscita merci viene
infine stampata la documentazione accompagnatoria.
Risultati
“Considero il progetto”, dichiara l’Ing. Michele Galli Responsabile Commerciale
& Tecnico Div. Energia, “un successo per la nostra Divisione; abbiamo ridotto gli
errori in prelievo ed in spedizione, migliorando la qualità del servizio ed
eliminando i costi aggiuntivi dovuti a spedizioni non complete. Anche il tempo di
esecuzione del prelievo è diminuito, mentre sfruttiamo meglio lo spazio di
magazzino, non essendo più necessario stoccare il materiale in posizioni
contigue dal momento che SAP ci indica tutte le posizioni dove si trova il
materiale legato alla commessa. Infine”, conclude l’ing. Galli,”ho trovato nei
consulenti AIVE professionisti capaci non solo sul fronte tecnico ma soprattutto
sui processi operativi di magazzino: questo ha rappresentato un aiuto anche nel
definire le modalità di lavoro più efficaci e coerenti con i nostri processi”.
Altre sedi: Milano, Genova,
Piacenza, Bologna, Firenze,
Ascoli Piceno, Roma, Napoli
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