metro roma linea b1-conca d`oro-ionio

METRO ROMA B1
Prol. Conca d’Oro – Ionio
Project name/nome del Progetto
Client/Committente
Contract/Contratto
Contract amount/Importo appalto
Start/Inizio Lavori
Completion/Fine lavori
Works performed by/Lavori realizzati da
 ROME METRO-LINE B1 : CONCA D’ORO-IONIO SECTION
METROPOLITANA DI ROMA – LINEA B1:TRATTA CONCA
D’ORO-IONIO
 METRO B1 S.c.a.r.l., Roma, Italy
 Subcontract / Contratto Subappalto N°
4801/MEB1/2002/PJ/2010
 € 7.970.000
 Giugno 2010 (tunnel excav./scavo gallerie)
 2012 (tunnel excav./scavo gallerie)
Italy/Italia
100%
  SELI SpA
MAJOR WORKS


OPERE PRINCIPALI
Subcontrating works for the excavation and lining of one tunnel 
Contratto di subappalto per lo scavo e rivestimento di una
of the Rome Metro, “Line B” extension, Lot B1 between Conca
galleria naturale della Metropolitana di Roma, diramazione della
d’Oro station to Piazzale Ionio, for a total length of 1.109,45 m
“Linea B” – lotto B1 tra le stazioni di Conca d’Oro e Piazzale
by one EPB TBM, excavation diameter 9,79 m
Ionio, per una lunghezza complessiva di 1.109,45. m, realizzata
Tunnels lining by precast concrete segments 35 cm thick

con una TBM EPB, diametro di scavo 9,79 m.
Rivestimento della galleria con conci prefabbricati in calcestruzzo
armato.
CONSTRUCTION METHOD AND EQUIPMENT
METODO
METODO DI SCAVO ED ATTREZZATURE
Scavo galleria
Tunnel excavation
Technical specification of the EPB TBMs are:
 boring diameter
9,79. m
I dati caratteristici delle frese EPB sono:
 diametro di scavo
9,79 m

max cutterhead thrust
52.000 kN

spinta max sulla testa
52.000 kN

cutterhead speed
3,2 rev/min

velocità di rotazione della testa
3,2 giri/min

cutterhead drive power
3200 kW

potenza dei motori della testa
3200 kW
Tunnel lining
Tunnels lining is with 40 cm thick precast concrete segments.
Rivestimento galleria
Rivestimento delle gallerie con conci prefabbricati in cemento
armato spessore cm 40.
GEOLOGY
Clay, sandy clay, conglomerate
GEOLOGIA
Argille, argille limose, conglomerati