Sempre vincente il sistema SAS di Toyota

Sempre vincente il sistema SAS di Toyota
Il Sistema Toyota SAS sostiene la sicurezza, aiuta le imprese ad abbattere i costi relativi all’operatore e
quelli dovuti a danneggiamenti. I carrelli Toyota dotati del Sistema SAS primeggiano in un test comparativo,
condotto da un Ente certificatore indipendente, sui carrelli elevatori, che ha interessato quattro noti marchi
ed ha dimostrato la grande stabilità del Toyota Tonero equipaggiato con il Sistema di Stabilità Attiva (Toyota
SAS). Il test è stato condotto dalla Union Technique de l’Automobile, du Motocycle et du Cycle (UTAC), un
ente certificatore indipendente francese, su richiesta di Toyota Material Handling Europe (TMHE), il partner
di prima scelta per le soluzioni di movimentazione delle merci. TMHE ha voluto questo test per dimostrare
l’impegno del gruppo nel sostenere le imprese nella creazione di ambienti di lavoro sicuri, sani e produttivi,
fornendo prodotti, servizi e soluzioni di alta qualità per la movimentazione delle merci. I termini della prova
erano conformi a quanto proposto a livello europeo per la stabilità dinamica laterale. Mentre tutti e quattro i
carrelli hanno superato la prova, solo il Toyota Tonero ha ottenuto un eccellente punteggio in tutti i requisiti.
La stabilità del carrello è un fattore chiave per la sicurezza, ed i risultati di questo test dimostrano che i
carrelli Toyota dotati di SAS sono quelli meglio attrezzati per abbattere i costi relativi all’operatore ed ai danni
causati dal ribaltamento del mezzo. Il protocollo del test si basava su una norma europea in preparazione ed
attualmente in discussione. Il Toyota Tonero ha superato la prova a pieni voti, andando ben oltre gli standard
proposti per quanto riguarda la stabilità laterale dinamica, cioè la capacità di un carrello elevatore di
rimanere saldamente a contatto del suolo e non ribaltarsi lateralmente durante il movimento. Questo test,
effettuato da due carrellisti con diverso livello di esperienza di guida, prevede di eseguire curve brusche alla
massima velocità. Lo scopo è quello di verificare se il carrello diventa instabile. Un’attenzione particolare è
stata dedicata alla ruota posteriore interna, infatti se essa si solleva da terra è indice di instabilità e potrebbe
condurre al ribaltamento del carrello. Durante più di 200 giri di prova, Il Toyota Tonero ha superato
largamente gli altri carrelli sottoposti al test. In particolare, per il Toyota Tonero la ruota posteriore interna
non si è mai sollevata da terra con entrambi i carrellisti. Offrendo un’eccellente stabilità, il sistema Toyota
SAS, può contribuire a prevenire incidenti, lesioni e danni alle merci. Secondo una statistica pubblicata
dall’U.S. National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH)1, la perdita della stabilità laterale con
ribaltamento del veicolo è tra le cause primarie di gravi incidenti ed infortuni con i carrelli elevatori, ed è la
causa più importante di incidenti mortali. Anthony Nadalin, Product Marketing Manager per i carrelli
controbilanciati, afferma:”Noi in Toyota Material Handling Europe crediamo fermamente di poter supportare
le aziende nella creazione di ambienti di lavoro sicuri, sani e produttivi, fornendo prodotti, servizi e soluzioni
di alta qualità per la movimentazione delle merci”. Ed aggiunge, “Come dimostra questo test, il sistema
Toyota SAS aiuta a mantenere stabili i nostri carrelli, proteggendo l’operatore, le merci ed i carrelli stessi. Il
sistema SAS affronta i costi in due aree chiave – costi per l’operatore e quelli dovuti a danni, che assieme
incidono per oltre il 70% dei costi di esercizio nel corso della vita operativa di un carrello. Il sistema Toyota
SAS può contribuire a ridurre il rischio di incidenti, proteggendo i vostri operatori ed i vostri utili”.
“Da oltre dieci anni ci occupiamo dei carrelli Toyota in termini di service e controlli di sicurezza, su un
territorio che interessa ben tre regioni italiane. La nostra esperienza ci porta ad affermare che i clienti sono
soddisfatti dei carrelli Toyota e ne apprezzano la qualità e l’affidabilità, e sono entusiasti delle prestazioni,
che, dicono, aumentano la sicurezza e la produttività dei mezzi fino al 30% rispetto alla concorrenza. Questi
risultati si raggiungono grazie al sistema di sicurezza attiva (SAS) caratteristica esclusiva dei carrelli Toyota”.
Questo il commento di Pasquale Gaito, General Manager di Intercar Group, Concessionario Toyota in Italia.
Mentre l’attenzione per una maggior sicurezza sul posto di lavoro cresce in tutta Europa, il sistema Toyota
SAS si distingue come una tecnologia che riduce in modo attivo il rischio di incidenti e abbatte i costi legati
alla movimentazione delle merci. La tecnologia SAS controlla costantemente le operazioni del carrello
elevatore ed automaticamente imposta azioni correttive, quando avverte fattori che potrebbero portare
all’instabilità del carrello o del carico. Il sistema SAS si compone di 6 funzioni avanzate ed esclusive: il
cilindro di blocco dell’assale, il controllo dell’angolo di brandeggio in avanti,il controllo della velocità di
brandeggio all’indietro, il sincronizzatore attivo dello sterzo, e con il tocco di un pulsante il controllo di auto
livellamento delle forche così comela riduzione della velocità in curva solosui modelli controbilanciati Toyota
a 3 ruote. Tutte le funzioni SAS lavorano insieme per mantenere il carrello, l’operatore e le merci sicuri
durante la movimentazione: per questo motivo il sistema SAS abbatte i costi di gestione. Nel settore dei
carrelli elevatori, gli standard attuali non coprono il rischio di esposizione ad incidenti per il ribaltamento
laterale durante la marcia. Le ricerche condotte congiuntamente dall’Institut National de Recherche et de
Sécurité (INRS) in Francia e l'Università di Amburgo in Germania hanno portato ad un protocollo per la
verifica della stabilità laterale dinamica. La procedura del test prevede di produrre dei movimenti di
ribaltamento laterale nei carrelli durante la movimentazione lungo una traiettoria curva. Questo protocollo di
prova, che è stato sottoposto all’European Committee for Standardization (CEN) per la valutazione e
l’approvazione, prevede una valutazione realistica ed indipendente dei livelli di sicurezza dei carrelli
elevatori. Applicando questo protocollo, l’ente francese UTAC ha convalidato l’eccellente stabilità offerta dal
sistema Toyota SAS. Toyota Material Handling Europe crede fermamente di poter supportare le aziende
nella creazione di ambienti di lavoro sicuri, sani e produttivi, fornendo prodotti, servizi e soluzioni per la
movimentazione delle merci di alta qualità. Oltre a questo test, il Gruppo Toyota sta lavorando ad altri
progetti per estendere ulteriormente il proprio contributo in queste aree.