Motori elettrici speciali
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Motori elettrici speciali
MOTION CONTROL SOLUZIONI PER NICCHIE APPLICATIVE ■ Nicola Gualco Motori elettrici speciali Con oltre mezzo secolo di attività, Oemer propone una vasta gamma di prodotti in grado di soddisfare le più diverse esigenze in corrente alternata e continua. La serie LQ comprende servomotori con raffreddamento a liquido, garantiti IP 55. O emer Motori Elettrici, con sede a Rescaldina (MI), opera nel settore dei motori elettrici sin da 1949; oltre mezzo secolo di attività durante il quale esperienza e know-how hanno affiancato l’obiettivo di una continua innovazione. Quest’ultima ha trovato una concreta espressione negli anni 60, con lo sviluppo di nuove tecnologie per la regolazione della velocità, che portò alla ribalta il motore a corrente continua convogliando gran parte della produzione al soddisfacimento delle nuove esigenze di mercato. Attività che fino a metà degli anni 90 si è divisa tra motori in corrente continua e alternata; da allora si è sempre più sensibilmente spostata verso i motori a corrente alternata, grazie all’introduzione degli inverter. Sempre più elettricità nelle industrie «Il nostro è un prodotto speciale, di nicchia – dichiara Franco Landonio, amministratore e Responsabile Vendite di Oemer – dedicato a soluzioni particolari, con potenzialità notevoli, in risposta a un comparto industriale in progressiva evoluzione; Le aziende, per diversi motivi, stanno cercando di motorizzare macchine, sistemi e impianti, sempre di più con l’elettricità, togliendo le trasmissioni meccaniche e le trasmissioni idrauliche, e perseguendo una sostanziale riduzione del consumo energetico. Ciò per semplicità e possibilità di controllo del sistema, per la riduzione del rumore, e per la necessità di maggiore precisione, oltre che per limitare operazioni manutentive. A questo proposito, la nostra ricerca e sviluppo è legata ad alcune applicazioni settoriali. In questo momento ci stiamo dedicando con maggiore attenzione verso motori destinati a macchine per materie plastiche, macchine per la stampa, che attualmente richiedono fortemente questa tecnologia. In questo ambito i nostri prodotti di riferimento sono quelli di ultimissima generazione, e mi riferisco alla gamma LQ e LTs». Il mercato più strategicamente interessante per Oemer è sicuramente l’Europa, dove negli anni automazioneintegrata • 54 • giugno 2007 [email protected] 54 12-06-2007 12:13:13 Motori Torque: presente e futuro l’azienda ha creato un consolidato parco clienti, con particolare attenzione a mercati strategici come Francia e Germania. «La Germania, primo mercato europeo per ciò che concerne il sistema elettromeccanico ed elettronico – prosegue Franco Landonio – rappresenta per noi un segmento strategico nel quale siamo presenti da qualche anno, e verso il quale vogliamo inserirci con sempre maggior forza. Le risposte positive registrate fino a ora confermano questa nostra volontà e la validità della strada intrapresa». Con una produzione che per circa il 35% è dedicata al mercato estero (20% del quale all’interno della Comunità Europea), l’azienda può inoltre contare su una sviluppata rete di agenti e distributori livello mondiale. Per coprire le specifiche richieste mette a disposizione 12 famiglie di motori “speciali” (disponibili in diverse grandezze costruttive, gamme di potenza, di coppia, ecc.) a catalogo, poi ulteriormente personalizzati attraverso specifiche modifiche di tipo meccanico o elettricoe così suddivisibili: motori e servomotori corrente alternata 3-fase per funzionamento con inverter, motori corrente alternata e motori corrente continua. «Annualmente – precisa Franco Landonio – produciamo circa In uno scenario in continua evoluzione tecnologica, si sta assistendo a una decisa affermazione dei motori Torque nel mondo delle macchine utensili, soprattutto per applicazioni relative a mandrini, tavole rotanti e assi lineari. In questo contesto Oemer colloca la nuova gamma di motori sincroni appartenenti alla serie Lts Sincrovert. Si tratta di esecuzioni destinate principalmente a tutte le applicazioni tipiche delle macchine da produzione, con l’obiettivo primario di soddisfare le esigenze di motorizzazioni moderne che prevedono l’azionamento diretto del «carico» senza l’utilizzo di sistemi meccanici aggiuntivi, quali: riduttori, cinghie-pulegge, rinvii e giunti elastici. La serie LTS, oltre a poter essere accoppiata direttamente alla macchina attraverso il caratteristico albero cavo, applicando la coppia generata dal motore elettrico direttamente dove è richiesta, ovvero all’albero della macchina, presenta un corpo motore già assemblato caratterizzato da un sistema di raffreddamento Water Cooled; quest’ultimo garantisce una dissipazione ottimale delle perdite consentendo prestazioni costanti indipendenti dall’ambiente di installazione. Attraverso questi motori innovativi è possibile ottenere un ambiente di lavoro meno rumoroso, risolvendo al tempo stesso il problema dello smaltimento degli oli lubrificanti del riduttore, nel pieno rispetto dell’ambiente circostante. I motori di nuova concezione appartenenti a questa nuova gamma, tecnologicamente possono essere individuati come motori sincroni a magneti permanenti, in grado di fornire elevate coppie a basse velocità. Estrema precisione di funzionamento e silenziosità di funzionamento: in altre parole si tratta di un motore costruito con specifico riferimento a un progetto elettromagnetico finalizzato a ottenere il massimo rendimento nel volume disponibile. Altra caratteristica peculiare è poi rappresentata dalla precisione del posizionamento, assicurata dalla presenza di un trasduttore, resolver o encoder di varie tipologie, in funzione dell’inverter utilizzato. In aggiunta, la presenza dell’albero cavo permette di ottenere forme e lunghezze costruttive compatte, a vantaggio del design costruttivo dell’applicazione di destinazione. Molteplici sono i vantaggi, forniti da questa innovativa soluzione, rispetto alle classiche applicazioni «indirette». Attraverso l’eliminazione del riduttore, e l’accoppiamento di tipo Direct Drive, il sistema motore-macchina diviene più rigido, eliminando ogni eventuale frizione meccanica e ottimizzando al tempo stesso la dinamica dell’asse, e in grado di garantire, oltre che precisione del posizionamento, il raggiungimento della coppia/velocità prefissata, attraverso soluzioni di trasmissione diretta applicata agli assi rotativi. Utilizzando questo tipo di motore è possibile incrementare la qualità degli assi rotativi, riducendone al tempo stesso il differenziale prestazionale. Mediante l’eliminazione delle perdite introdotte dai sistemi di riduzione, si determina l’abbattimento globale dei costi di energia utilizzata. La diminuzione delle parti meccaniche e una riduzione globale della manutenzione, garantiscono inoltre estrema semplicità di montaggio. La serie di motori Lts Sincrovert permette quindi di garantire velocità di rotazione costanti, caratterizzate da bassi ripple, determinando un incremento del livello qualitativo del prodotto finito. La disponibilità standard prevede esecuzioni costruite in 5 grandezze costruttivie con coppie che variano da 100 a 15.000 Nm. Tra i principali settori applicativi si segnalano: il comando principale di estrusori per materie plastiche, gomma e alimenti; macchine iniezione materie plastiche; macchine da stampa; processi di lavorazione della carta, del cartone e delle fibre; motorizzazione di rulli per avanzamento di film e laminati; movimentazione diretta. Rino Landonio, President, Oemer Motion Elettrici Franco Landonio, Managing Director I motori AC 3-fase ad alte prestazioni per inverter serie QL di Oemer vantano una gamma di potenze da 6,4 a 870 kW. automazioneintegrata • 55 • giugno 2007 [email protected] 55 12-06-2007 12:13:26 MOTION CONTROL SOLUZIONI PER NICCHIE APPLICATIVE La serie LTS ad albero cavo presenta un corpo motore già assemblato con sistema di raffreddamento Water Cooled, per una dissipazione ottimale delle perdite. 12.000 motori, suddivisi al 90% in corrente alternata e per la restante parte in corrente continua. Sempre tradotto in termini economici, e non in numero di pezzi, il 90% viene impiegato a velocità variabile, ovvero con inverter; dei motori a velocità variabile, il 10% è di tipo unificato a velocità fissa». A proposito di motori unificati, la loro produzione vede un possibile sviluppo futuro per la tecnologia ad alta efficienza Eff1 ed Eff2, dove esecuzioni di questo tipo consentono anche maggiori rendimenti ai carichi ridotti (essendo contenute le perdite fisse), maggiore capacità di sopportare squilibri e variazioni di tensione della rete di alimentazione, e maggiori vantaggi nelle applicazioni con alimentazione da inverter. «Oemer – conferma Rino Landonio – figura da anni tra le aziende costruttrici italiane che hanno i requisiti tecnologici necessari per la progettazione e realizzazione di motori ad alta efficienza». Alimentazione da inverter e alte prestazioni Tra i motori realizzati dalla società, i servomotori asincroni in corrente alternata della serie LQ Sincrovert, Servomotori A.C. 3-fase raffreddati a liquido sono stati studiati e costruiti appositamente per soddisfare le esigenze di motorizzazioni moderne ad alte prestazioni che prevedono l’utilizzo di motori a velocità variabile mediante alimentazione da inverter. «L’innovazione principale di queste esecuzioni – afferma Paolo Cortellezzi, assistente alla direzione di Oemer – è costituita dalla struttura in estruso di alluminio esterna che svolge le funzioni della carcassa e integra il sistema di raffreddamento a liquido. In particolare questi nuovi motori, pur essendo notevolmente compatti, consentono di ottenere potenze specifiche molto elevate se comparate a un motore unificato di pari altezza d’asse. Per come concepiti e sviluppati, risultano facilmente integrabili in diverse tipologie di macchine, permettendo di realizzare, allo stesso tempo, una struttura snella ed economica». Caratterizzati da elevata potenza resa all’asse in rapporto al volume esterno, da un momento d’inerzia rotorico e da una rumorosità contenuti, sono costruiti in 5 diverse grandezze costruttive comprese fra le altezze d’assi 100 – 225 con potenze che variano da un minimo di 3 a un massimo di 320 kW, e sono previsti con grado di protezione IP 54, IP 55 (anche superiore a richiesta). L’ampia varietà di soluzioni è completata dalla possibilità di montare come opzionale un freno di stazionamento o di intervento di varie tipologie. La sigla QL-HQL-HQLa Sincrovert, contraddistingue invece una gamma di motori asincroni AC 3-fase per Inverter, la cui innovazione principale è costituita dal pacco statorico lamellare che svolge le funzioni della carcassa e integra il sistema di ventilazione. Tra i maggiori punti di forza di questo motore quadro lamellare, si segnalano l’elevata potenza resa in rapporto al volume esterno, le ridotte dimensioni di ingombro, il momento di inerzia rotorico contenuto, l’assoluta assenza di manutenzione e l’elevata velocità di rotazione (pari a 9.000 giri/min). Non ultime anche la coppia continuativa e di picco disponibile anche a velocità zero, l’alta precisione di rotazione e la protezione e robustezza meccanica. Costruiti in 6 grandezze costruttive (altezza d’assi compresa tre il 100 e il 355) con potenze che variano da un minimo di 1,7 a un massimo di 1100 kW (riferite a 1.500 giri/min), la gamma è disponibile con grado di protezione IP 54, IP 55 e IP23S; Questa serie è inoltre caratterizzata da servoventilazioni assiali o radiali, e da trasduttore di velocità ad albero cavo integrato all’interno della struttura del motore (al fine di contenere le dimensioni di ingombro). Anche su questa serie di motori si possono montare freni di stazionamento o di intervento a seconda delle specifiche applicazioni. ■ automazioneintegrata • 56 • giugno 2007 [email protected] 56 12-06-2007 12:13:30