rde news - Ruote D`Epoca Cherasco

Ruote d’epoca
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Cherasco
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Periodico d’informazione riservato ai soci del Club Ruote d’epoca Cherasco - Via San Pietro, 41 - 12062 Cherasco - Tel. 340 2911945
Appuntamenti di fine 2006
... ed un anticipo di quello che sarà il 2007
Quello che state leggendo è
sicuramente l’ultimo numero di
RDE News del 2006. Fra i mille
impegni che ogni giorno ci
assillano siamo comunque
riusciti anche quest’anno a
tenere vivo il nostro giornalino,
pubblicandolo ben quattro
volte.
In questo numero vogliamo
raccontare e rivivere gli ultimi
All’interno:
- Apertura del museo di
Modellismo
- Esposizione di Camper d’epoca
- Bozza di programma per il 2007
- Concludiamo la storia della
Vespa
- Le immagini della 4ª edizione
della Alfa RomeoGiulia Lancia
Fulvia
avvenimenti, ricordarvi gli ultimi appuntamenti in programma e anticipare le novità che il
direttivo ha in serbo per il prossimo anno. Abbiamo deciso di
farlo in modo diverso, passando la penna, o meglio la tastiera, ad alcuni soci volenterosi.
Buona lettura a tutti e arrivederci a presto.
D.C.
Nella foto l’ ALFAROMEO 8C
2900 B esposta a Cherasco
ANNO: 1938
MOTORE: 8 cilindri in linea alimentato da due compressori a
due lobi
CILINDRATA: 2905 cm3
POTENZA: CV220a 6000giri/1'
VELOCITA'. 200km/h
CARROZZERIA. Touring
n.12 - Novembre 2006
L’angolo del presidente
Cari soci del club Ruote d'Epoca
Cherasco,
questo numero della nostra rivista, atteso con trepidazione dai sempre più
numerosi soci che vedono nel nostro
club un punto di riferimento attivo nel
panorama dei cultori di mezzi d`epoca, è
talmente pieno di notizie e novità che...
mi manca lo spazio; per cui mi limiterò a
occupare "l'angolo del presidente" anche
se l'argomento che vorrei trattare richiederebbe, invece, l'intera rivista.
Si cari soci, l'avvenimento occorso
durante lo scorso grande mercato di
Cherasco del 17 settembre ha dell'eccezionale. Per la prima volta un club
Giovane di "provincia" ha avuto l'onore di
esporre il piu' raro e costoso "pezzo" del
museo Alfa Romeo di Arese. Si tratta
della favolosa “8 C 2900 Le Mans” carrozzata Touring superleggera.
Questo meraviglioso ed unico esemplare
dal valore inestimabile ha fatto bella
mostra di se' nella piazza adiacente la
nostra sede ed è stato ammirato da
migliaia di persone nonostante una leggera pioggerellina abbia disturbato per
tutta la giornata l'evento e distratto molti
visitatori.
Nella piazza, completamente dedicata
all'avvenimento è stata esposto, vicino
alla 2900, l'ultimo spider Alfa Romeo
messo a disposizione per l'occasione
dalla concessionaria Cavallera ed appena introdotto sul mercato a testimoniare,
allora come adesso, la marcata "anima
sportiva e tecnologica" del marchio Alfa
Romeo.
Adesso come allora, sotto quei cofani
rosso fuoco batte il "cuore sportivo"
emblema di tante comunicazioni che
hanno accompagnato nel tempo l'uscita
sul mercato delle vetture Alfa Romeo, un
marchio che da sempre è sinonimo di
sportività e che è stato ed è tuttora,
ambasciatore della tecnologia italiana nel
mondo.
Il grande Henry Ford quando vedeva
passare un'Alfa Romeo si toglieva il cappello! Anche noi tutti l'abbiamo fatto
quella domenica.
Ringrazio, a nome di tutto il club Ruote
d'Epoca Cherasco l'amico Antonio,
responsabile del brand Alfa Romeo e
Pasquale Olivieri responsabile del museo
Alfa Romeo per aver reso possibile questo avvenimento a Cherasco.
Mariano Costamagna
Ruote d’epoca news - 2
Ampliamento del club Ruote d'Epoca:
il Museo del Modellismo
In occasione della 66ema edizione del mercato d'antiquariato di Cherasco, tenutasi il
17.09.2006, è stata inaugurata
un'intera sala dedicata all'esposizione di modellini d'auto e
moto d'epoca. Tale sala, gentilmente messa a disposizione del
club da parte dell'amministrazione del comune di Cherasco,
è adiacente alla sede stessa del
club e si presenta come una bellissima stanza dai soffitti affrescati e dall'arredamento allestito su misura.
Quest'ultimo è composto da
vetrine illuminate in cui sono
state disposte con cura e preci-
sione più di 500 riproduzioni in
miniatura di auto e moto,
appartenenti a diverse epoche e
donate dai soci del club. Fra
questi citiamo la collezione del
Sig. Casati della “MiniMiniera” di Cuneo, dedicata a
tutte le riproduzioni di veicoli
“ex-toto”, quella del Sig.
Brunetto, dedicata alla “Vespa”,
quella di Sanino Roberto e
Armando,
dedicata
alle
“Harley-Davidson”.
Infine,
completano l'esposizione alcuni
modelli d'interesse storico
acquistati dal club grazie al
contributo degli sponsor: TCG
Impianti,
Scotto
Fratelli,
Impresa Edile Bogetti Giuseppe, Decorazioni Giachino
Giovanni, Escavazioni Morra
Giuseppe. A tutti quanti rivolgiamo il nostro più sincero ringraziamento ed invitiamo chi
dei nostri soci fosse interessato
ad esporre i propri modelli
d'auto e moto d'epoca all'interno della nostra sala al fine di
completarne l'esposizione.
Per chi fosse interessato a visitare la sala, vi informiamo che
quest'ultima rimarrà aperta in
concomitanza con gli orari di
apertura del club ossia ogni
domenica dalle 10,30 alle 12,30.
Marco Costamagna
Nuovo orario di apertura
invernale della sede
Il club Ruote d’epoca
Cherasco comunica che
la sede è aperta tutte le
domeniche dalle 10,30
alle 12,30.
La sede resterà chiusa
durante le festività natalizie
GIOVEDI’ 7 DICEMBRE 2006
alle ore 20,00 è in programma la tradizionale
CENA DI FINE ANNO che si terrà presso il
RISTORANTE PORTA DELLE LANGHE
(vicinanze casello autostradale Marene).
Prenotazioni al numero 340 2911945.
Costo € 25,00 a persona.
E’ prevista la tradizionale LOTTERIA.
Ruote d’epoca news - 3
Esposizione di Camper Vintage
Il 3 Dicembre in occasione della 67a Mostra Mercato
Come di abitudine, in concomitanza con le prinicipali manifestazioni di Cherasco, il nostro
Club è aperto tutto il giorno, e,
nella piazzetta adiacente, ospitiamo mezzi d'epoca, talvolta dei
nostri Soci, talvolta di altri sodalizi che condividono la nostra
passione.
Per la domenica 3 dicembre, i
nostri ospiti sono un gruppo di
amici, appassionati di veicoli d'epoca decisamente particolari; i
camper!
Mentre in Italia il fenomeno è più
recente, e lo si può datare dalla
fine degli anni 70 in poi, specie
nel nord Europa era facile incontrare dei veicoli, dapprima attrezzati da artigiani, e successivamente dalle prime industrie del
settore, che permettevano ai loro
possessori di effettuare un turismo “Plein Air” cioè a contatto
diretto con la natura, o comunque con l'ambiente circostante.
Gli amici di Vintage Camper
sono un gruppo di appassionati
di camper d'epoca, che si incontrano su un sito internet
(www.vintagecamper.com)
a
scambiarsi idee, esperienze, opinioni, e sovente anche consigli
tecnici su come intervenire su
questi mezzi; si passa dalla piccola riparazione, al restauro vero e
proprio del veicolo, esattamente
come fanno gli appassionati di
altri veicoli.
Non essendo un club vero e proprio, non ha una sede, od un
organigramma di incarichi, tranne quello del beneamato Dario,
che gestisce il sito, e con riconoscenza, abbiamo definito “ il
Capo della Baracca”. Non ci sono
assemblee, ma forum, e da qual-
siasi parte del mondo è oramai
possibile partecipare alla vita del
gruppo; trovarsi in modo “virtuale” è comodo, ma non basta
assolutamente;
Il bello è incontrarsi, conoscersi, e
passare dei bei momenti insieme;
e se tutte le occasioni sono buone,
quella di trovarsi a Cherasco…è
molto ghiotta.
Già venerdì giungeranno i primi,
ospiti della bella Area Comunale;
il sabato pomeriggio sarà dedicato alle visite ai vari luoghi che la
Langa ci offre; sono ben accetti
anche i mezzi…normali.
Sabato sera ci troviamo per una
cena all'Ostu d' San Martin, a
Cherasco e la domenica mattina,
una selezione di mezzi particolarmente significativi, farà bella
mostra di sé in Piazza
Moechmuel.
A differenza di altri appassionati,
che usano il loro beneamato
mezzo solo per esposizioni, o per
raduni, questi appassionati
usano regolarmente il loro veicolo durante le vacanze, o sempli-
cemente per un week end fuori
porta; questo comporta il fatto
che il camper non deve essere
solo ben conservato, ma soprattutto affidabile.
Senza arrivare ai viaggi fatti da
Ennio con il 238 nel Nord Africa,
o da Manlio in Russia con un
Transit a benzina della metà degli
anni 70, questi mezzi sono utilizzati normalmente, anzi, data la
poca potenza delle motorizzazioni dell'epoca, senza il patema d'animo di incappare nei superamenti dei limiti di velocità che
affliggono gli autisti di oggi.
Franco Cravero
Ruote d’epoca news - 4
Storia della Vespa - 4ª parte
Concludiamo la storia del mitico scooter
italiano, con notizie e immagini tratte
direttamente dal sito www.vespaclub.it
...Quindi ecco l'affermarsi della Vespa
come mezzo per fare del turismo, nell'indicarci delle mète di viaggio,
appartenere ad un gruppo. Difatti il
mezzo fu utilizzato in quegli anni proprio nel turismo e nello sport. Nel
turismo per giungere a delle mète, che
oggi con le strade di allora sembravano inverosimili e nello sport, nell'adottare quel mezzo alle competizioni
inizialmente semplici, ma poi sempre
più impegnative per poter gareggiare
nelle gare di velocità, a quelle di
Regolarità, ai Raid, ai Rally. Quindi un
movimento che si cominciava ad
ingrossare intorno a questo mezzo,
che ispirava simpatia e con il quale si
andava bene, sia da soli che in gruppo, per raggiungere nuove mète.
Furono creati dei modelli Vespa speciali, come la «6 Giorni» in quegli anni
per partecipare alle competizioni,
l'impegno nei Record con la Vespa da
Record del chilometro lanciato sulla
Pista di Montlhéry ed un altro grande
prestigioso record a oltre 171 km. orari
realizzato da Mazzoncini sulla RomaOstia nl 1951.
I progettisti con a capo D'Ascanio ed
uno staff di ingegneri e tecnici aveva
lavorato su questo scooter per portarlo a traguardi veramente particolari.
Questa continua serie di esperienze e
studi si sarebbero poi visti anche negli
anni successivi con l'applicazione di
tecnologie migliori. L'aumento della
cilindrata a 150, per arrivare al modello 150 Gran Sport, che rappresenta
ancora oggi un bell'esemplare di scooter sportivo. È visibile quindi il trasferimento nella produzione di serie di
tutte quelle esperienze tecniche provenienti dallo sport.
In quegli anni la motorizzazione su
due ruote era prevalentemente su
Vespa ed essere un utente vespista era
qualcosa in più, ieri come oggi.
A conferma di questo inimitabile
mezzo, ricordiamo che la Vespa è stata
prodotta in molti milioni di esemplari
ed esportata in quasi tutte le parti del
globo.
FINE
Tutte le foto su www.ruotedepocacherasco.it
Bozza di
programma per
il 2007
31.01.07
Assemblea Generale dei Soci
01.04.07
Esposizione di mezzi d’epoca in
occasione
del
68°
Mercato
dell'Antiquariato
26 e 27.05.07
Raduno Moto d’epoca 5a edizione
MOTO GUZZI sfida
MOTO GILERA
10.06.07
Mostra Scambio 5a Edizione
Auto Cicli Motocicli d’Epoca,
Ricambi e accessori
16.09.07
Esposizione di mezzi d’epoca in
occasione
del
69°
Mercato
dell'Antiquariato
6 e 7.10.07
Raduno Auto d’epoca 5a edizione
ALFA ROMEO GIULIA sfida
LANCIA FULVIA
02.12.07
Esposizione di mezzi d’epoca in
occasione
del 70° Mercato
dell'Antiquariato
07.12.07
Tradizionale Cena Sociale di fine
Anno