Realizzazione di una mappa cicloturistica

Realizzazione di una mappa cicloturistica
Una recensione dell'ambiente open source
da un utilizzatore neofita
Ideazione e rilievi - Marco Vertovec, libreria editrice Odos, Udine
Realizzazione – Diego Pozzati
Panoramica
Nonostante la diffusione dei dispositivi
portatili di navigazione, per il turismo le
mappe cartacee sono ancora richieste
non solo da chi ha poca familiarità con
tali mezzi, ma anche da chi vuole una
visione d'insieme della zona in cui si
muove.
.
Panoramica
Scopo del progetto
Produzione e commercializzazione di mappe cartacee escursionistiche
dedicate al cicloturismo.
Area cartografata
Bassa pianura friulana, da Lignano a Monfalcone.
Caratteristiche della mappa
●
foglio pieghevole, formato 70x100cm
●
scala escursionistica (1:25000) con reticolo chilometrico UTM
●
simbologia dedicata
●
dati stradali aggiornati
●
integrazione di percorsi con rilievi sul grado di ciclabilità
●
distanze sulle tratte dei percorsi a supporto dell'orientamento
Trovare gli applicativi
Dopo una indagine ed alcune prove tra i candidati:
●
ArcGIS risultava costoso e complesso per l'obbiettivo del progetto,
Maperitive richiedeva familiarità nella compilazione degli stili, assenti
funzionalità di editing,
●
QGIS si caratterizzava per interfaccia intuitiva, facilità nella creazione degli
stili, gestione completa delle proiezioni e delle stampe, disponibilità di
diverse estensioni della comunità di sviluppatori.
●
Si è scelto quindi di partire con QGIS.
Trovare gli applicativi
Di complemento alla scelta di QGIS si considerava:
●
Maperitive per la generazione delle ombreggiature del terreno;
●
OpenJump per alcune estensioni di semplificazione geometrica;
In corso d'opera, l'editor JOSM, per integrare ed aggiornare i dati
OpenStreetMap scelti come fonte.
●
Trovare i dati – Stato e Regione
Dati aperti - OSM
I dati OpenStreetMap (OSM) disponibili nell'area di interesse risultavano
già nel rendering standard sufficienti per rappresentare la base della
mappa.
OSM – rendering standard
OSM - vantaggi
●
copertura planetaria
●
gratuità (licenza CC-BY-SA)
●
aggiornamento continuo
●
supporto di una folta comunità di contributors
●
struttura estensibile
●
crescita ed autocorrezione (wikipedia)
OSM – punti critici
Il problema riscontrato nell'area di interesse era un certo grado di
disomogeneità tra alcune zone.
OSM – punti critici
Nell'area di interesse, la densità dei dati risentiva della popolarità di
alcune zone rispetto ad altre turisticamente di minor richiamo, ma anche
dell'apertura degli archivi delle diverse amministrazioni pubbliche.
Importazione dati OSM
QGIS - importazione OSM
Una volta eseguita
l'importazione, QGIS
visualizza gli elementi
raggruppati per punti,
linee, aree.
E' possibile generare i
relativi layer di lavoro
con il sistema di
coordinate di riferimento
e formato vettoriale
scelti (UTM, SHP) e
quindi applicare il ritaglio
dell'area di interesse.
QGIS – valutazione dei dati
Per ogni layer si ispeziona la tabella degli
attributi e si stabiliscono le regole per la
classificazione rule based che guiderà la
simbologia.
timestamp
User
tags
highway
ref
2011-10-16
hobbie
bridge=yes, highway=secondary,lit=yes secondary SR19
QGIS – classificazione
Il metodo di classificazione rule
based permette di applicare la
simbologia creata attraverso
operazioni logiche sugli attributi degli
elementi.
Si configura quindi quello che sarà la
legenda
QGIS – livelli simbolo
Tra le proprietà del layer è risultata
particolarmente utile la funzione
symbol levels che ha permesso la
fusione automatica delle giunzioni
stradali.
QGIS – calcolatore di campi
QGIS - WFS
La funzione di connessione ai
Web Feature Services (WFS),
insieme al pulgin spatial
query è risultata molto utile
per identificare le zone OSM
da arricchire.
QGIS - WMS
Mentre la funzione di
connessione ai Web Maps
Services (WFS), è stata
utilizzata per risolvere
elementi geografici di difficile
interpretazione.
Dati OSM – cosa aggiungere
Al primo strato OSM era necessario integrare altri dati:
●
i percorsi cicloturistici
●
strade sterrate, spesso usate dal cicloturista
elementi naturali particolari (zone di interesse comunitario, boschi planiziali,
ecc.)
●
●
elementi naturali ed edificato (piccola porzione di Veneto)
●
toponimi e punti di interesse locali
●
elementi naturali (Landcover)
●
curve di livello (marginali ad est) e quote
OSM – come aggiungere
JOSM – modifiche a planet.osm
Tutti gli elementi da integrare (derivati da rilievi, ricalco foto satellitari ed
immagini WMS) venivano inseriti nella base di dati OpenStreetMap con l'editor
JOSM, che risolve sincronizzazione e validazione dei dati.
QGIS – stampare
Il gestore di stampe Composer (integrato in QGIS) ha permesso di
produrre velocemente i file raster finali, incorporando automaticamente
reticolo, coordinate, legenda ecc.
Considerazioni sugli applicativi
Gli applicativi utilizzati (JOSM, QGIS, Maperitive, OpenJump) hanno
dimostrato stabilità: non abbiamo mai perso dati.
QGIS, il più utilizzato, potrebbe essere ulteriormente migliorato
nell'aggiornamento schermo in fase di digitazione e secondariamente:
nella gestione delle etichette tipo multi-line (testo centrato, p.es. Toponimo
della cima e valore di quota) e shield,
●
●
con nuovi simboli per la line decoration (marcatori a fine ed inizio linea),
nel controllo sui valori ed i font delle coordinate reticolo (Composer, fase
di stampa).
●
Considerazioni su OSM
Diversamente dal sapere condiviso, i servizi commerciali di mappe
soffrono del costo degli aggiornamenti (Google Maps sta tentando di
lanciare MapMaker) e non c'è interesse a sviluppare aree
commercialmente irrilevanti.
Sviluppi
Il periodo dall'ideazione alla pubblicazione della mappa si è rivelato più
lungo del previsto: sono pesati l'inesperienza e il tempo per l'individuazione
di dati e strumenti.
Nonostante ciò le potenzialità riscontrate ci hanno fatto decidere di
proseguire con altre pubblicazioni, basandoci su OSM, QGIS e JOSM.
Conclusasi quindi questa prima esperienza, ora è in corso un progetto che
prevede la copertura di altre zone potenzialmente cicloturistiche.
Nel frattempo italy.osm ha continuato a crescere (543Mb – novembre
2011, 625Mb – febbraio 2012), le amministrazioni hanno iniziato a
rilasciare i dati (www.dati.gov.it) e la comunità OSM prosegue
costantemente il lavoro di adattamento (import) e mappatura.
Note personali
Dal mio primo approccio con QGIS e OSM (2008) le cose sono molto
cambiate: le funzionalità del primo e la qualità dei contenuti del secondo li
hanno confermati come importanti risorse, sicuramente mature per la
cartografia.
Questo progetto di mappe cicloturistiche da OSM ha attinto solo da una
piccola parte del contenuto informativo che ogni giorno migliaia di
mappatori accrescono. Le carte tematiche che si possono sviluppare sono
svariate: dalla mobilità per disabili, al trasporto pubblico, all'escursionismo
montano.
Grazie per l'attenzione.