Ducati Monster S4RS `The Big One`

Ducati Monster S4RS 'The Big One'
Sabato 10 Dicembre 2011 00:00
"The Big One", la vera essenza di un Monster S4RS
E' sempre difficile trovare il giusto "attacco" per un nuovo articolo, si rischia sempre di iniziare
con le solite frasi "lette e rilette" su altri siti o nelle riviste di settore. Ma questa volta è il soggetto
stesso dell'articolo a toglierci d'impaccio, la bellezza e la forza espresse da questa Special
Ducati Monster S4RS
parlano da sole e non hanno assolutamente bisogno del nostro aiuto per essere comunicate al
lettore. Bisogna inoltre notare che questa Special Ducati è il frutto della passione e del gusto di
Giuseppe Cutillo
, felice possessore di questa Ducati Monster S4RS dal 2007 e unico artefice delle scelte
tecniche e stilistiche adottate nella preparazione. Giuseppe ci tiene comunque a ringraziare
l'intera community del
Ducati Monster Club
che ha accolto nel suo forum Giuseppe e la sua Ducati Monster quando ancora erano in
"rodaggio" e lontani migliaia e migliaia di chilometri dal risultato oggi ottenuto, gli stimoli e i
consigli scambiati all'interno del Ducati Monster Club sono stati essenziali per la riuscita del
progetto
"The Big One"
, questo il nome scelto per la Ducati Monster S4RS di Giuseppe.
Venendo al risultato finale è impossibile non apprezzare il lavoro svolto dal punto di vista
estetico
, i componenti e i dettagli modificati sono innumerevoli,
anche il semplice posizionamento di un nuovo faro, esattamente quello del Monster nuovo
modello, ha richiesto un lavoro certosino per realizzare gli attacchi su misura che potessero
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consentire l'esatto posizionamento desiderato. Fantastico inoltre, per gusto e per qualità, il
lavoro di
personalizzazione grafica svolto sul serbatoio.
L'insieme estetico risulta perfettamente bilanciato
, senza eccessi o inutili accessori, in questo modo vengono valorizzate al meglio le
inconfondibili forme "originali" del Monster associate alla "forza" espressa dalle parti
meccaniche e dai
doppi terminali Arrow
.
La Ducati Monster S4RS possiede già un’ottima ciclistica ed un’efficace impianto frenante
perciò si è pensato solo di montare la
frizione antisaltellamento STM 48 denti
ed un
ammortizzatore di sterzo Matris M3
per avere più stabilità all’avantreno. Per avere una posizione di guida più racing si sono adottati
dei
semimanubri sottopiastra Zetasassi
,
leve della Extreme Components EVO II
e
pedane arretrate della Spider
.
Lo scarico è l’omologato Arrow in titanio dalle classiche linee bombate, dai bassi corposi
che abbinato al tintinnio metallico della
frizione a
secco
rende riconoscibile anche da lontano il
sound Ducati
.
“ THE BIG ONE ” viene proprio dal fatto che girando senza dbkiller (in circuito o su strade
chiuso al traffico) le possenti vibrazioni emesse dalla voce di scarico producano una sorta di
"terremoto" in grado di far entrare in risonanza qualsiasi altra cosa presente nei paraggi!
Per quanto riguarda l’elettronica, la centralina è stata rimappata da Bursi per migliorarne
l’erogazione e
inst
allato un nuovo filtro BMC
; sono stati sostituiti il
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fanale posteriore e le frecce ora a led della Lightech Race
che la rendono più moderna. Ma la vera chicca è la nuovissima
strumentazione Motogadget Motoscope Pro
, sottile e compatta è dotata di un gran numero di funzioni e di un
doppio display a led rossi
facilmente leggibili anche di giorno.
LISTA MODIFICHE aggiornata al 28/10/2011:
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ESTETICA
-
Specchietti Rizoma Dynamic
Serbatoi fluido/freno Rizoma CT025B
Adattatori sonodati CT450B per serbatoi RIZOMA
Tappo serbatoio EVOTECH cod.FC-DU + kit viti colorate nere
Colorazione serbatoio personalizzata
Portatarga regolabile
Sella in gel DP
ELETTRONICA
-
Strumentazione MOTOGADGET Motoscope Pro
Blocchetto interruttore accensione racing
Circuito spia carburante "ad-hoc"
Spia carburante nascosta nel foro superiore del raiser sinistro
Presa corrente accendisigari nascosta vicino al motore
Faro monster 696
Frecce anteriori e posteriori Lightech Race
Fanale posteriore a led fumè
CARBONIO
-
Tegolino posteriore corto DP
Protezioni laterali radiatore DP
Parafango anteriore per 999R CM Composit
Parafango posteriore LEA Components
Carter pignone Aviacompositi
Copricatena anteriore e posteriore Aviacompositi
Puntale LEA Components
CICLISTICA
- Semimanubri sottopiastra ZETASASSI
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Ammortizzatore di sterzo MATRIS M3
Piastra di sterzo inferiore a 3 bulloni Style & Performance
Leve Extreme Components EVO II
Pedane SPIDER
MOTORE
-
Filtro aria BMC
Frizione completa antisaltellamento STM 48 EVOLUZIONE RACING SBK
Attuatore frizione 30 STM
Carter frizione in titanio STM SDU-0180
Carter motore lato frizione in magnesio
Scarico completo omologato in titanio ARROW
Di seguito il post originale del Ducati Monster Club contenente tutta la storia del Monster S4RS
di Giuseppe Cutillo: www.ducatimonsterclub.it/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=31288&
start=900#p1646151
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