Rassegna Stampa anno 2011

Campionato Italiano Prototipi
RACE
Num.
23
Driver
..... 11 .....
38
Claudi Francisci
35
15'15.394
..... 10 .....
3'05.870
..... 9 .....
LEO
2'52.173
..... 8 .....
Raniero Randaccio
2'47.019
..... 7 .....
Joe Castellano
2'37.736
..... 6 .....
17
Walter Margelli
2'29.944
33
Marco Iacoboni
2'26.743
..... 5 .....
..... 4 .....
44
Guglielmo Belotti
7
Davide Uboldi
45
8
Fila
..... 12 .....
Antonio Beltratti
34
Time
Vincenzo Siciliano
14
12
Circuit of Imola
On April, 30 - May, 1
STARTING GRID
2'22.904
..... 3 .....
2'20.087
..... 2 .....
Ivan Bellarosa
2'17.949
..... 1 .....
Marco Visconti
2'15.639
STEWARDS
Santisima Trinidad 30 28010 MADRID
Tel y Fax 91.448.32.06
www.cronococa.com
e-mail:[email protected]
Num.
Driver
Time
26
Vito Rinaldi
21
Filippo Vita
22
Luca Del Missier
3'22.460
39
Carlo Brivio
2'55.173
6
Manuel Deodati
2'47.539
32
Silvio Alberti
2'40.795
42
Gianluca Pizzuti
2'30.775
19
Jacopo Faccioni
2'28.745
29
Aldo Romano
2'23.254
43
Alberto Bassi
2'21.155
18
Marco Falci
2'19.934
9
Marika Diana
2'15.765
27
Fabio Francia
2'15.529
TIMEKEEPER
Juan Bravo 17 28006 MADRID
Tel 91.432.27.50
www.gtsport.es
e-mail: [email protected]
Campionato Italiano Prototipi
Circuit of Imola
On April, 30 - May, 1
RACE CLASSIFICATION
Clas. Nº Entrant
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
8
45
18
7
43
33
21
9
42
35
19
17
32
39
23
27
44
12
Marco Visconti
Avelon Formula
Marco Falci
Uboldi Corse Srl
Avelon Formula
Marco Iacoboni
Filippo Vita
Marika Diana
Avelon Formula
Joe Castellano
Jacopo Faccioni
Walter Margelli
Silvio Alberti
Carlo Brivio
Vincenzo Siciliano
Osella Engineering Srl
Avelon Formula
LEO
Driver
Marco Visconti
Ivan Bellarosa
Marco Falci
Davide Uboldi
Alberto Bassi
Marco Iacoboni
Filippo Vita
Marika Diana
Gianluca Pizzuti
Joe Castellano
Jacopo Faccioni
Walter Margelli
Silvio Alberti
Carlo Brivio
Vincenzo Siciliano
Fabio Francia
Guglielmo Belotti
LEO
Nat. Marca
Wolf
Wolf
Ligier
Norma
Wolf
Lucchini
Ligier
Wolf
Wolf
Promec
Osella
Ligier
Lucchini
Norma
Ligier
Osella
Wolf
Osella
Tipo
GB 08
GB 08
JS 51
M20FC
GB 08
JS 51
GB 08
GB 08
PJ08
PA21
JS 51
M20F
JS 51
PA 21
GB 08
PA 21
Team
BF Motorsport
Avelon Formula
Nannini Racing
Uboldi Corse
Avelon Formula
AUDISIO
PAI
BF Motorsport
Avelon Formula
Promec
Scuderia N.T.
Nannini Racing
AUDISIO
Progetto Corse
PAI
Osella Racing
Avelon Formula
Progetto Corse
Cat. Cla. Laps Total Time
Km/h.
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN4
CN2
CN2
CN2
CN4
CN2
CN2
CN4
CN4
CN2
CN2
CN2
CN2
1º
2º
3º
4º
5º
1º
6º
7º
8º
2º
9º
10º
3º
4º
11º
12º
13º
14º
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
13
13
12
35'48.547
35'51.346
35'55.786
36'02.759
36'04.611
36'04.633
36'10.018
36'15.310
36'24.027
36'25.998
36'29.264
36'31.880
36'35.168
36'36.307
36'38.552
35'50.411
36'19.944
32'21.582
115.154
115.005
114.768
114.398
114.300
114.299
114.015
113.738
113.284
113.182
114.318
114.180
112.709
112.650
112.535
106.836
105.389
109.225
CN2
CN4
CN4
CN2
CN2
CN2
CN2
15º
5º
6º
16º
17º
18º
19º
4
10'14.347
115.065
Gap
2"799
7"239
14"212
16"064
16"086
21"471
26"763
35"480
37"451
40"717
43"333
46"621
47"760
50"005
1 Vta.
1 Vta.
2 Vta.
Best
Time
Km/h.
14
13
13
13
14
13
14
14
14
14
14
14
14
14
13
13
13
12
1'52.711
1'53.584
1'54.846
1'56.652
1'58.133
1'56.286
1'57.142
1'57.074
2'02.299
2'01.775
1'58.230
1'57.498
2'04.159
2'05.674
2'05.572
1'50.501
2'01.531
2'10.352
156.794
155.589
153.880
151.497
149.598
151.974
150.864
150.951
144.502
145.124
149.475
150.406
142.337
140.621
140.736
159.930
145.415
135.575
4
2'17.707
128.334
NOT CLASSIFIED
19
20
21
22
23
24
25
26
38
34
29
22
14
6
Vito Rinaldi
Star Cars Srl
Star Cars Srl
Aldo Romano
Luca Del Missier
Antonio Beltratti
Manuel Deodati
Vito Rinaldi
Claudi Francisci
Raniero Randaccio
Aldo Romano
Luca Del Missier
Antonio Beltratti
Manuel Deodati
Wolf
Lucchini
Lucchini
Norma
Ligier
Osella
Wolf
GB 08
P2 07
P2 07
M20F
JS 51
PA 21
GB 08
B&B
Best Lap
Best Lap
PAI
Progetto Corse
AGR Motorsport
10 Vta.
14 Vta.
14 Vta.
14 Vta.
14 Vta.
14 Vta.
14 Vta.
Penalty of 25" competitors 17 y 19 decissions 4,5 and 6 Stewards.
Fastest lap Fabio Francia 1'50.501 159.930 Km/h.
Circuit of Imola on May 01, 2011
RACE DIRECTOR
Santisima Trinidad 30 28010 MADRID
Tel y Fax 91.448.32.06
www.cronococa.com
e-mail:[email protected]
At 10:27
TIMEKEEPER
Juan Bravo 17 28006 MADRID
Tel 91.432.27.50
www.gtsport.es
e-mail: [email protected]
CAMPIONATO ITALIANO PROTOTIPI
GRIGLIA DI PARTENZA GARA
22-05-2011 - 11:00
19°
18°
5
16°
14
BELTRATTI A.
OSELLA PA 21
1'07.221
14°
6
LIGIER
1'06.865
1'06.330
10°
21
1'06.197
8°
9
1'05.525
6°
78
LUCCHINI
1'05.266
LUCCHINI 07
1'05.058
BELLAROSA I.
WOLF GB 08
1'04.103
1'07.764
15
FARAONIO G.
44
BELOTTI G.
8
VISCONTI M.
LUCCHINI
WOLF GB 08
1'06.921
1'06.365
1'06.269
1'05.876
18
LIGIER 1515
1'05.325
7
27
FRANCIA F.
1'05.195
5
4
3
FILA
NORMA M20 HO 1'04.985
1°
OSELLA PA 21
6
FILA
3°
UBOLDI D.
7
FILA
5°
FALCI M.
8
FILA
7°
WOLF GB 08
9
FILA
9°
WOLF GB 08
FILA
FILA
11°
OSELLA PA 21
10
FILA
13°
MARGELLI W.
2°
45
43
BASSI A.
FRANCISCI C.
4°
17
RANDACCIO R.
DIANA M.
WOLF GB 08
LIGIER HONDA
74
VITA F.
LIGIER HONDA
1'10.541
15°
FACCIONI J.
OSELLA PA 21
RADICAL APM
17°
DEODATI M.
12°
19
22
DEL MISSIER L.
ROCCABIANCA M.
NORMA M20F 2 1'08.817
FILA
26
RINALDI V.
2
FILA
1'03.228
1
Esposta ore:
Il Direttore di Gara: Carra Maurizio
Il DSC: Rapi Andrea
Varano Dé Melegari (PR), 20 - 21 - 22 Maggio 2011
Elaborazione dati a cura dell'Autodromo Riccardo Paletti
GRP-1.0.PAR / 1
CAMPIONATO ITALIANO PROTOTIPI
POS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
No CONDUTTORE
27
45
18
17
8
78
44
15
74
14
43
22
5
9
21
26
7
FRANCIA F.
BELLAROSA I.
FALCI M.
MARGELLI W.
VISCONTI M.
FRANCISCI C.
BELOTTI G.
FARAONIO G.
RANDACCIO R.
BELTRATTI A.
BASSI A.
DEL MISSIER L.
ROCCABIANCA M.
DIANA M.
VITA F.
RINALDI V.
UBOLDI D.
NAZ TEAM
CLASSIFICA GARA
AUTO
GR
ASSOLUTA
CL
G
TEMPO
DISTACCO
VEL GIRO VELOCE
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
OSELLA ENGIN
AVELON FORMU
NANNINI RACI
NANNINI RACI
BF MOTORSPOR
BEST LAP
AVELON FORMU
PROGETTO COR
BEST LAP
PROGETTO COR
AVELON FORMU
P.A.I.
SILIPRANDI R
BF MOTORSPOR
P.A.I.
SCUDERIA BI&
UBOLDI CORSE
OSELLA PA 21
WOLF GB 08
LIGIER 1515
LUCCHINI 07
WOLF GB 08
LUCCHINI
WOLF GB 08
OSELLA PA 21
LUCCHINI
OSELLA PA 21
WOLF GB 08
LIGIER HONDA
NORMA M20F 2
WOLF GB 08
LIGIER HONDA
RADICAL APM
NORMA M20 HO
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN4
CN2
CN2
CN4
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
32
32
32
32
32
32
32
31
31
31
30
30
29
26
25
25
23
35'01.888 129.346 Km/h 203.0 1'04.309 2
35'10.761
8.873
1'05.106
9
35'44.150
42.262 204.1 1'05.767
6
35'52.111
50.223 201.8 1'06.055
9
35'58.758
56.870 202.2 1'06.663
5
35'59.883
57.995 201.1 1'06.334
9
36'04.671
1'02.783 199.2 1'06.623 24
35'04.743
1 GIRO
1'06.781 22
35'22.504
1 GIRO
1'07.383
5
35'27.148
1 GIRO 199.6 1'07.402 13
34'13.179
2 GIRI 198.5 1'06.560 21
35'48.031
2 GIRI 196.3 1'08.019
4
35'08.570
3 GIRI 190.4 1'08.969
6
29'25.921
6 GIRI
1'06.187
5
28'34.772
7 GIRI
1'07.067
8
29'37.931
7 GIRI
1'08.488
4
26'18.990
9 GIRI
1'05.628
5
ITA
ITA
BF MOTORSPOR
SCUDERIA NT
LIGIER
OSELLA PA 21
CN2
CN2
19
17
22'02.313
19'42.928
NON CLASSIFICATI
RIT
RIT
6 DEODATI M.
19 FACCIONI J.
13 GIRI
1'06.900
15 GIRI 201.4 1'07.021
5
4
CLASSE CN2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
27
45
18
17
8
44
15
14
43
22
5
9
21
26
7
FRANCIA F.
BELLAROSA I.
FALCI M.
MARGELLI W.
VISCONTI M.
BELOTTI G.
FARAONIO G.
BELTRATTI A.
BASSI A.
DEL MISSIER L.
ROCCABIANCA M.
DIANA M.
VITA F.
RINALDI V.
UBOLDI D.
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
OSELLA ENGIN
AVELON FORMU
NANNINI RACI
NANNINI RACI
BF MOTORSPOR
AVELON FORMU
PROGETTO COR
PROGETTO COR
AVELON FORMU
P.A.I.
SILIPRANDI R
BF MOTORSPOR
P.A.I.
SCUDERIA BI&
UBOLDI CORSE
OSELLA PA 21
WOLF GB 08
LIGIER 1515
LUCCHINI 07
WOLF GB 08
WOLF GB 08
OSELLA PA 21
OSELLA PA 21
WOLF GB 08
LIGIER HONDA
NORMA M20F 2
WOLF GB 08
LIGIER HONDA
RADICAL APM
NORMA M20 HO
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
32
32
32
32
32
32
31
31
30
30
29
26
25
25
23
35'01.888 129.346 Km/h 203.0 1'04.309 2
35'10.761
8.873
1'05.106
9
35'44.150
42.262 204.1 1'05.767
6
35'52.111
50.223 201.8 1'06.055
9
35'58.758
56.870 202.2 1'06.663
5
36'04.671
1'02.783 199.2 1'06.623 24
35'04.743
1 GIRO
1'06.781 22
35'27.148
1 GIRO 199.6 1'07.402 13
34'13.179
2 GIRI 198.5 1'06.560 21
35'48.031
2 GIRI 196.3 1'08.019
4
35'08.570
3 GIRI 190.4 1'08.969
6
29'25.921
6 GIRI
1'06.187
5
28'34.772
7 GIRI
1'07.067
8
29'37.931
7 GIRI
1'08.488
4
26'18.990
9 GIRI
1'05.628
5
ITA
ITA
BF MOTORSPOR
SCUDERIA NT
LIGIER
OSELLA PA 21
CN2
CN2
19
17
22'02.313
19'42.928
13 GIRI
1'06.900
15 GIRI 201.4 1'07.021
5
4
CN4
CN4
32
31
35'59.883 125.873 Km/h 201.1 1'06.334
35'22.504
1 GIRO
1'07.383
9
5
NON CLASSIFICATI
RIT
RIT
6 DEODATI M.
19 FACCIONI J.
CLASSE CN4
1
2
78 FRANCISCI C.
74 RANDACCIO R.
ITA
ITA
BEST LAP
BEST LAP
LUCCHINI
LUCCHINI
Esposta ore:
Il Direttore di Gara: Carra Maurizio
Il DSC: Rapi Andrea
ORA INIZIO (11:00) 11:10
Varano Dé Melegari (PR), 20 - 21 - 22 Maggio 2011
Elaborazione dati a cura dell'Autodromo Riccardo Paletti
ORA FINE (11:35) 11:47
REG-1.99.GIR / 1
Misano Racing Weekend, 04-05 Giugno 2011
Campionato Italiano Prototipi - Griglia di Partenza
Misano World Circuit 4.226 m
Durata: 33' +1 Giro
12
11
10
9
23
SICILIANO V.
22
DEL MESSIER L.
42
PIZZUTI G.
14
BELTRATTI A.
Ligier JS 51 Honda
Ligier JS 51 Honda
Wolf GB 08
Osella PA 21 J.Honda
8
21
VITA F.
7
19
FACCIONI J.
6
5
4
3
Ligier JS 51
Osella PA 21
31
FARAONIO G.
29
ROMANO C.
Osella PA 21 J.Honda
Norma M20F
7
UBOLDI D.
8
VISCONTI M.
M20 FC Honda
Wolf GB 08
2
73
JACOBONI M.
1
27
FRANCIA F.
Lucchini 07 A.R.
Osella PA 21 Evo
1'42.873
26
RINALDI V.
75
CASTELLANO G.
72
ALBERTI S.
74
RANDACCIO R.
43
DEODATI M.
44
BELOTTI G.
78
FRANCISCI C.
18
FALCI M.
17
MARGELLI W.
Radica APM SR5
1'40.136
Norma BMW
1'40.199
1'39.641
1'38.862
Lucchini
1'37.731
Lucchini
1'37.926
1'37.276
1'37.074
Wolf GB 08
1'36.161
Wolf GB 08
1'36.182
1'36.020
1'35.987
Lucchini
1'35.756
Ligier JS 51 Honda
1'35.795
1'35.740
1'35.379
Lucchini P07
1'35.158
9
DIANA M.
Wolf GB 08
1'35.353
1'34.888
1'34.355
45
1'33.318
BELLAROSA I.
Wolf GB 08
1'34.000
Partenza Gara Ore 12.40
Presidente Giuria ..............................................
.............................................. Direttore di Gara
Misano Racing Weekend, 04-05 Giugno 2011
Campionato Italiano Prototipi - Classifica Gara
Misano World Circuit 4.226 m
Giri 22 = 92,972 km - Media 159,394 km/h - Tempo di gara 34'59.827
Concorrente
Scuderia
Auto
Classe Giri
Tempo
1
Num. Conduttore
27 FRANCIA Fabio (ITA)
Osella Engineering
Osella Engineering
Osella PA 21 Evo
CN2
22
34'59.827
2
45 BELLAROSA Ivan Nicola (ITA)
Avelon Formula
Avelon Formula
Wolf GB 08
CN2
22
35'19.953
20.126
Uboldi Corse
M20 FC Honda
CN2
22
35'30.714
Wolf GB 08
CN2
22
35'33.176
3
7 UBOLDI Davide (ITA)
Uboldi Corse
4
9 DIANA Marika (ITA)
Diana Marika
Dist.
Rel.
Giro Veloce
2
1'34.243
20.126
11
1'34.532
30.887
10.761
7
1'35.266
33.349
2.462
2
1'36.065
5
29 ROMANO Cataldo (ITA)
Romano Cataldo
ASD Perodi
Norma M20F
CN2
22
35'48.798
48.971
15.622
10
1'35.944
6
19 FACCIONI Jacopo (ITA)
Faccioni Jacopo
Scuderia NT
Osella PA 21
CN2
22
35'51.135
51.308
2.337
7
1'36.786
7
31 FARAONIO Giovanni (ITA)
Faronio Giovanni
Progetto Corse
Osella PA 21 J.Honda
CN2
22
35'51.172
51.345
0.037
11
1'35.978
8
17 MARGELLI Walter (ITA)
Margelli Walter
Lucchini P07
CN2
22
36'04.281
1'04.454
13.109
4
1'36.612
9
74 RANDACCIO Ranieri (ITA)
Star Cars
Best Lap
Lucchini
CN4
22
36'26.789
1'26.962
22.508
20
1'38.018
10
14 BELTRATTI Antonio (ITA)
Beltratti Antonio
Progetto Corse
Osella PA 21 J.Honda
CN2
22
36'27.500
1'27.673
0.711
20
1'37.511
11
72 ALBERTI Silvio (ITA)
Alberti Silvio
Lucchini
CN4
22
36'36.375
1'36.548
8.875
16
1'37.375
12
21 VITA Filippo (ITA)
Vita Filippo
Ligier JS 51
CN2
21
35'00.890
1 Giro
1 Giro
16
1'38.599
13
73 JACOBONI Marco (ITA)
Jacoboni Marco
Lucchini 07 A.R.
CN4
21
35'49.070
1 Giro
48.180
6
1'35.086
14
75 CASTELLANO Giuseppe C. (ITA)
Castellano Giuseppe
Norma BMW
CN4
21
35'59.578
1 Giro
10.508
4
1'40.815
15
26 RINALDI Vito (ITA)
Biffis Marco
Scuderia BI & BI
Radica APM SR5
CN2
21
36'05.298
1 Giro
5.720
11
1'41.094
16
42 PIZZUTI Gianluca (ITA)
Avelon Formula
Avelon Formula
Wolf GB 08
CN2
21
36'08.495
1 Giro
3.197
4
1'39.790
17
78 FRANCISCI Claudio (ITA)
Star Cars
Best Lap
Lucchini
CN4
20
32'48.746
2 Giri
1 Giro
19
1'36.462
18
23 SICILIANO Vincenzo (ITA)
Siciliano Vincenzo
Ligier JS 51 Honda
CN2
20
35'13.698
2 Giri
2'24.952
15
1'40.143
-------------------------------------------------- Non Classificati: -------------------------------------------------RIT
8 VISCONTI Marco (ITA)
Visconti Marco
RIT
43 DEODATI Manuel (ITA)
Avelon Formula
RIT
18 FALCI Marco (ITA)
Falci Marco
RIT
44 BELOTTI Guglielmo (ITA)
Avelon Formula
RIT
22 DEL MESSIER Luca (ITA)
Del Messier Luca
Partenti:: 23
Avelon Formula
Avelon Formula
Non Partiti:: 0
Giro Veloce N. 2
Umidità
62%
ARIA
24°C
Condizioni
Dry
Temp.
38°C
Ritirati:: 5
Wolf GB 08
CN2
11
17'51.681
11 Giri
6
1'36.051
Wolf GB 08
CN2
10
16'33.132
12 Giri
5
1'37.716
Ligier JS 51 Honda
CN2
9
15'03.337
13 Giri
6
1'35.508
Wolf GB 08
CN2
7
13'59.427
15 Giri
2
1'39.888
Ligier JS 51 Honda
CN2
7
14'00.157
15 Giri
4
1'39.865
Non Classificati:: 0
Num. 27 Fabio Francia
Tempo
Classificati:: 18
1'34.243
Esclusi:: 0
Media. 161,429 Km/h
Direttore di Gara : Fondacci Fabrizio
05/06/2011
Inizio
12:51
Fine
13:28
Esposta alle: ...........................
Magione Racing Weekend, 17-18-19 Giugno 2011
Campionato Italiano Prototipi - Griglia di Partenza
Autodr. dell'Umbria 2.507 m
Durata: 33' + 1 Giro
12
9
DIANA MARIKA
26
BIFFIS MARCO
42
AVELON FORMULA
79
BRIVIO MARCO
43
AVELON FORMULA
44
AVELON FORMULA
15
FARAONIO GIOVANNI
4
19
FACCIONI JACOPO
3
17
MARGELLI WALTER
11
10
9
8
7
6
5
2
1
7
27
Wolf GB 08
Radica APM SR5
Wolf GB 08
Norma M20F
Wolf GB 08
Wolf GB 08
Osella PA 21 J.Honda
Osella PA 21
Ligier JS 51 Honda
UBOLDI CORSE
M20 FC Honda
OSELLA ENGINEERING
Osella PA 21 J.Honda
12
'LEO'
75
CASTELLANO GIUSEPPE
22
DEL MESSIER LUCA
14
BELTRATTI ANTONIO
74
STAR CARS
21
VITA FILIPPO
46
BASSI
1'15.786
Osella PA 21 J.Honda
1'12.261
Norma M20F
1'11.534
Ligier JS 51 Honda
1'11.676
1'11.472
1'10.992
Osella PA 21 J.Honda
1'10.181
Lucchini P2 07 BMW
1'10.439
1'10.000
1'09.669
Ligier JS 51 Honda
1'09.277
Wolf GB 08
1'09.623
1'09.266
1'09.100
8
VISCONTI MARCO
Wolf GB 08
1'08.852
29
ROMANO CATALDO
45
AVELON FORMULA
Norma M20FC Honda
1'08.968
1'08.641
1'08.141
1'07.112
Wolf GB 08
1'07.617
Partenza 19/06/2011 Ore 14.20
Presidente Giuria ..............................................
.............................................. Direttore di Gara
Magione Racing Weekend, 17-18-19 Giugno 2011
Campionato Italiano Prototipi - Classifica Gara
Autodr. dell'Umbria 2.507 m
Giri 29 = 72,703 km - Media 125,103 km/h - Tempo di gara 34'52.121
Concorrente
Scuderia
Auto
Classe Giri
Tempo
Osella Engineering
Osella Engineering
Osella PA 21 J.Honda
CN2
29
34'52.121
7 UBOLDI Davide (ITA)
Uboldi Corse
Uboldi Corse
M20 FC Honda
CN2
29
35'03.459
11.338
11.338
8 VISCONTI Marco (ITA)
Visconti Marco
Num. Conduttore
1
27 FRANCIA Fabio (ITA)
2
Dist.
Rel.
Giro Veloce
6
1'07.928
7
1'09.029
Wolf GB 08
CN2
29
35'09.997
17.876
6.538
5
1'09.862
4
15 FARAONIO Giovanni (ITA)
Faraonio Giovanni
Progetto Corse
Osella PA 21 J.Honda
CN2
29
35'12.745
20.624
2.748
10
1'10.483
5
74 RANDACCIO Ranieri (ITA)
Star Cars
Best Lap
Lucchini P2 07 BMW
CN4
29
35'13.078
20.957
0.333
8
1'10.306
6
46 BASSI Alberto (ITA)
Bassi
Wolf GB 08
CN2
29
35'16.030
23.909
2.952
16
1'09.670
7
44 BELOTTI Guglielmo (ITA)
Avelon Formula
Avelon Formula
Wolf GB 08
CN2
29
35'18.751
26.630
2.721
8
1'10.499
8
14 BELTRATTI Antonio (ITA)
Beltratti Antonio
Progetto Corse
Osella PA 21 J.Honda
CN2
29
35'20.345
28.224
1.594
5
1'10.292
9
43 DEODATI Manuel (ITA)
Avelon Formula
Avelon Formula
Wolf GB 08
CN2
29
35'24.257
32.136
3.912
8
1'09.804
10
21 VITA Filippo (ITA)
Vita Filippo
Ligier JS 51 Honda
CN2
29
35'26.431
34.310
2.174
10
1'10.547
11
79 BRIVIO Carlo
Brivio Marco
Norma M20F
CN4
28
35'25.861
1 Giro
1 Giro
11
1'11.640
12
42 PIZZUTI Gianluca (ITA)
Avelon Formula
Wolf GB 08
CN2
20
25'45.866
9 Giri
8 Giri
6
1'12.550
3
Avelon Formula
-------------------------------------------------- Non Classificati -------------------------------------------------RIT
19 FACCIONI Jacopo (ITA)
Faccioni Jacopo
Scuderia NT
Ligier JS 49
CN2
15
17'56.460
14 Giri
6
1'09.815
RIT
45 BELLAROSA Ivan Nicola (ITA)
Avelon Formula
Avelon Formula
Wolf GB 08
CN2
13
15'18.345
16 Giri
8
1'08.962
RIT
29 ROMANO Cataldo (ITA)
Romano Cataldo
ASD Perodi
Norma M20FC Honda
CN2
13
15'19.121
16 Giri
13
1'09.804
RIT
17 MARGELLI Walter (ITA)
Margelli Walter
Ligier JS 51 Honda
CN2
10
11'48.013
19 Giri
4
1'09.842
RIT
26 RINALDI Vito (ITA)
Biffis Marco
Radica APM SR5
CN2
4
5'08.208
25 Giri
4
1'13.817
RIT
22 DEL MESSIER Luca (ITA)
Del Messier Luca
Ligier JS 51 Honda
CN2
1
1'22.192
28 Giri
RIT
75 CASTELLANO Giuseppe C. (ITA)
Castellano Giuseppe
Norma M20F
CN4
0
Partenti: 19
Scuderia BI & BI
Non Partiti: 0
Giro Veloce N. 6
19/06/2011
Inizio
14:23
Fine
14:59
Ritirati: 7
Non Classificati: 0
Num. 27 Fabio Francia
Tempo
Classificati: 12
1'07.928
Esclusi: 0
Media. 132,864 Km/h
Esposta alle: ...........................
ACI-CSAI RACING WEEKEND
P
CAMP.ITALIANO PROTOTIPI
Griglia di Partenza
Adria Int Raceway 2.702 m
2
7
17
27
UBOLDI D.
NORMA M20 FC HONDA 1'13.528
4
MARGELLI W.
19
LUCCHINI P2 07 HONDA 1'14.767
6
46
47
14
75
8
BASSI A.
WOLF GB 08 HONDA
1'15.100
8
RANDACCIO R.
6
LUCCHINI P2 07 HONDA 1'15.395
10
BELTRATTI A.
21
12
CASTELLANO G.
22
OSELLA PA 21J HONDA 1'16.492
1
FRANCIA F.
OSELLA PA 21J HONDA 1'12.842
3
FACCIONI J.
LIGIER JS 49 HONDA
5
VISCONTI M.
WOLF GB 08 HONDA
7
DEODATI M.
WOLF GB 08
VITA F.
11
DEL MISSIER L.
LIGIER JS 51 HONDA
Dir. Gara
F. Fondacci
Partenza ore 12 - Durata 33min + 1 giro
1'14.847
1'15.380
2
3
4
9
LIGIER JS 51 HONDA
PROMEC ALFA ROMEO 1'18.170
D.S.C.
ASD Delta Crono Rovigo
1'14.498
1
1'16.212
1'18.006
5
6
ACI-CSAI RACING WEEKEND
P
CAMP.ITALIANO PROTOTIPI
Classifica Gara
Adria Int Raceway 2.702 m
Giri 28 = 75,656 km - Avg. 130,238 km/h
Num. Concorrente
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
RIT
27
7
8
19
6
47
14
21
75
22
26
17
Naz. Team
F. FRANCIA
D. UBOLDI
M. VISCONTI
J. FACCIONI
M. DEODATI
R. RANDACCIO
A. BELTRATTI
F. VITA
G. CASTELLANO
L. DEL MISSIER
V. RINALDI
W. MARGELLI
46 A. BASSI
Auto
Distacco
Giro Veloce
28 CN2
34'51.267
21.576
28 CN2
35'12.843
ITA
45.402
WOLF GB 08 HONDA
28 CN2
35'36.669
ITA SCUDERIA NT
56.938
LIGIER JS 49 HONDA
28 CN2
35'48.205
ITA AGR MOTORSPORT
WOLF GB 08
28 CN2
35'53.856 1'02.589
ITA BEST LAP
LUCCHINI P2 07 HONDA 28 CN2
36'01.416 1'10.149
ITA PROGETTO CORSE
1 Giro
OSELLA PA 21J HONDA 27 CN2
35'09.965
ITA
1 Giro
LIGIER JS 51 HONDA
27 CN2
35'22.029
ITA
1 Giro
PROMEC ALFA ROMEO 27 CN4
36'04.504
ITA
2 Giri
LIGIER JS 51 HONDA
26 CN2
34'55.435
ITA SCUDERIA BI&BI
2 Giri
WOLF RADICAL APM SR5 26 CN2
35'01.935
ITA
8 Giri
LUCCHINI P2 07 HONDA 20 CN2
25'39.645
--------------------------------------------------Non Classificati:-------------------------------------------------SMR
17 Giri
WOLF GB 08 HONDA
11 CN2
14'07.773
OSELLA ENGINEERING
OSELLA PA 21J HONDA
6 1'13.565
ITA
UBOLDI CORSE SRL
NORMA M20 FC HONDA
6 1'14.262
Non Partiti: 0
Giro Veloce N. 6
04/09/2011
Inizio
12:01
Fine
12:38
Tempo
ITA
Partenti: 13
D.S.C.
ASD Delta Crono Rovigo
Giri Categoria
Ritirati: 1
Non Classificati: 0
Num. 27 FABIO FRANCIA
Classificati: 12
Tempo 1'13.565
2 1'15.623
7 1'15.545
10
1'15.862
17
1'16.405
6 1'17.341
6 1'16.778
17
1'18.507
3 1'18.140
7 1'18.187
3 1'15.957
5 1'16.240
Esclusi: 0
Media. 132,226 Km/h
Dir. Gara
F. Fondacci
Esposta alle: ............................
RACING WEEKEND
C. ITALIANO PROTOTIPI
GRIGLIA DI PARTENZA GARA
PARTENZA: 18.09.11 ORE 15:20 - 33' + 1 GIRO
FILA
8
FILA
7
FILA
6
FILA
5
FILA
4
FILA
3
FILA
2
FILA
1
15°
42
PIZZUTI G.
WOLF GB 08 H
75
CASTELLANO J.
NORMA M 20
22
DEL MISSIER L.
21
VITA F.
19
FACCIONI J.
29
ROMANO A.
46
BASSI A.
27
FRANCIA F.
6
OSELLA PA 21
OSELLA PA 21
1'35.973
RANDACCIO R.
LUCCHINI P2
1'34.987
DEODATI M.
WOLF GB 08 H
1'34.159
4°
8
VISCONTI M.
WOLF GB 08 H
1'33.885
2°
1'33.772
1°
BELTRATTI A.
6°
1'34.695
NORMA M20 FC 1'34.147
WOLF GB 08 H
1'36.593
8°
47
3°
NORMA M 20
10°
1'35.009
5°
RADICAL APMS 1'37.119
12°
14
7°
OSELLA PA 21
79
BRIVIO C.
1'36.590
9°
LIGIER JS 51
26
RINALDI V.
1'36.931
11°
LIGIER JS 51
14°
1'37.915
13°
7
UBOLDI D.
NORMA M20 FC 1'33.143
1'31.003
Esposta Ore:
IL DIRETTORE DI GARA: Massimo GAMBUCCI
IL D.S. CRONOMETRAGGIO: Riccardo LAMA
CAMPAGNANO DI ROMA, 16-17-18 SETTEMBRE 2011
Cronometraggio a cura della Federazione Italiana Cronometristi - A.S.D. di ROMA
GRP-1.0.PAR / 1
RACING WEEKEND
C. ITALIANO PROTOTIPI
CLASSIFICA GARA
POS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
No CONDUTTORE
27
7
29
6
8
19
14
21
46
22
79
75
42
26
FRANCIA F.
UBOLDI D.
ROMANO A.
DEODATI M.
VISCONTI M.
FACCIONI J.
BELTRATTI A.
VITA F.
BASSI A.
DEL MISSIER L.
BRIVIO C.
CASTELLANO J.
PIZZUTI G.
RINALDI V.
NAZ TEAM
AUTO
GR
OSELLA ENGIN
UBOLDI CORSE
ROMANO ALDO
DEODATI MANU
VISCONTI MAR
FACCIONI JAC
BELTRATTI AN
VITA FILIPPO
BASSI ALBERT
DEL MISSIER
BRIVIO CARLO
CASTELLANO J
PIZZUTI GIAN
BIFFIS MARCO
OSELLA PA 21
NORMA M20 FC
NORMA M20 FC
WOLF GB 08 H
WOLF GB 08 H
OSELLA PA 21
OSELLA PA 21
LIGIER JS 51
WOLF GB 08 H
LIGIER JS 51
NORMA M 20
NORMA M 20
WOLF GB 08 H
RADICAL APMS
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN4
CN4
CN2
CN2
STAR CARS SR
LUCCHINI P2
CL
G
23
23
23
23
23
23
23
23
22
22
22
22
22
22
TEMPO
DISTACCO
35'44.063 157.755 Km/h
36'14.782
30.719
36'46.801
1'02.738
36'52.768
1'08.705
37'05.484
1'21.421
37'07.622
1'23.559
37'12.790
1'28.727
37'13.519
1'29.456
35'49.371
1 GIRO
36'04.001
1 GIRO
36'15.597
1 GIRO
36'37.760
1 GIRO
36'38.185
1 GIRO
37'19.832
1 GIRO
VEL GIRO VELOCE
1'32.041
7
1'33.929
9
1'34.370
9
1'34.688
4
1'34.703
3
1'35.584
6
1'35.347 11
1'35.903
5
1'34.774
4
1'36.641
4
1'37.264
7
1'37.360
5
1'37.896
4
1'38.478
9
NON CLASSIFICATI
RIT
47 RANDACCIO R.
CN2
GIRO VELOCE
1
1'42.465
7° FRANCIA Fabio
22 GIRI
1'32.041 159.776Km/h
Esposta Ore:
IL DIRETTORE DI GARA: Massimo GAMBUCCI
IL D.S. CRONOMETRAGGIO: Riccardo LAMA
COND. ATMOSFERICHE Temp: 29°C Umidità: 46%
COND. ASFALTO
Temp: °C Stato:
DRY
CAMPAGNANO DI ROMA, 16-17-18 SETTEMBRE 2011
ORA INIZIO (
) 15:43
Cronometraggio a cura della Federazione Italiana Cronometristi - A.S.D. di ROMA
ORA FINE (
) 16:22
REG-1.99.GIR / 1
AUTODROMO INTERNAZIONALE DEL MUGELLO
RACING WEEKEND
C. ITALIANO PROTOTIPI
GRIGLIA DI PARTENZA ORE 17.55
01 OTTOBRE 2011 33'+ 1 GIRO
20°
19°
23
LIGIER HONDA
FILA
1'51.518
17°
26
FILA
RADICAL APMS 1'50.532
15°
17
LIGIER
1'49.280
LUCCHINI P2
LUCCHINI AR.
1'48.222
LIGIER
1'47.365
1'47.210
WOLF GB 08 H
WOLF GB 08 H
1'47.159
LUCCHINI AR
1'46.242
OSELLA PA 21
Scarperia 30 Settembre / 1-2 Ottobre 2011
3
FILA
1'45.067
1°
27
4
FILA
3°
73
5
FILA
5°
8
6
FILA
7°
6
7
FILA
9°
19
8
FILA
11°
72
9
FILA
13°
47
10
2
FILA
1'43.911
1
75
PROMEC ALFA
1'52.004
18°
42
WOLF GB 08 H
1'51.510
16°
22
LIGIER HONDA
1'49.374
14°
21
LIGIER HONDA
1'48.623
12°
14
OSELLA PA 21
1'48.069
10°
29
NORMA M20 FC 1'47.240
8°
79
NORMA M20 FC 1'47.204
6°
46
WOLF GB 08 H
1'46.727
4°
7
NORMA M20 FC 1'45.770
2°
28
OSELLA PA 21
Elaborazione dati a cura del Gruppo Cronometristi Fiorentini
1'44.866
GRP-1.0.PAR / 1
(Stampata il 01/10/2011 alle 12:48)
AUTODROMO INTERNAZIONALE DEL MUGELLO
RACING WEEKEND
C. ITALIANO PROTOTIPI
POS
No CONCORRENTE/CONDUTT.
NAZ TEAM
1
27 FRANCIA F.
ITA
OSELLA ENGIN
2
73 JACOBONI M.
ITA
3
(FRANCIA Fabio)
(JACOBONI Marco)
7 UBOLDI D.
(UBOLDI Davide)
CLASSIFICA GARA
AUTO
GR
CL
G
TEMPO
DISTACCO
VEL GIRO VELOCE
OSELLA PA 21
CN2
20
35'32.112 177.120 Km/h 247.1 1'45.219 17
AUDISIO E BE
LUCCHINI AR
CN4
20
35'54.261
22.149 251.7 1'46.456
15
ITA
UBOLDI CORSE
NORMA M20 FC
CN2
20
35'54.830
22.718 241.0 1'46.239
19
4
46 BASSI A.
ITA
BF MOTORSPOR
WOLF GB 08 H
CN2
20
36'17.717
45.605 240.0 1'47.589
5
5
29 ROMANO C.
ITA
ASD PERODI
NORMA M20 FC
CN2
20
36'40.666
1'08.554 242.6 1'47.724
15
6
14 BELTRATTI A.
ITA
PROGETTO COR
OSELLA PA 21
CN2
20
36'50.993
1'18.881 262.1 1'48.925
15
7
19 FACCIONI J.
ITA
SCUDERIA N.T
LIGIER
CN2
20
36'51.622
1'19.510 243.2 1'48.714
16
8
21 VITA F.
ITA
PAI SRL
LIGIER HONDA
CN2
20
36'52.680
1'20.568 242.6 1'48.697
15
9
22 DEL MISSIER L.
ITA
PAI SRL
LIGIER HONDA
CN2
19
35'33.106
1 GIRO 238.4 1'50.108
5
10
79 BRIVIO C.
ITA
NORMA M20 FC
CN4
19
35'48.431
1 GIRO 246.5 1'50.625
6
11
42 PIZZUTI G.
ITA
WOLF GB 08 H
CN2
19
35'55.669
1 GIRO 241.6 1'51.117
12
12
26 RINALDI V.
ITA
SCUDERIA BI&
RADICAL APMS
CN2
19
36'09.362
1 GIRO 234.7 1'51.096
18
13
23 SICILIANO V.
ITA
PAI SRL
LIGIER HONDA
CN2
19
36'09.977
1 GIRO 230.7 1'50.884
19
14
75 CASTELLANO J.
USA PROMEC ENGIN
PROMEC ALFA
CN4
19
36'50.377
1 GIRO 240.5 1'53.067
18
(BASSI Alberto)
(ROMANO Cataldo)
(BELTRATTI Antonio)
(FACCIONI Jacopo)
(VITA Filippo)
(DEL MISSIER Luca)
(BRIVIO Carlo)
(PIZZUTI Gianluca)
(RINALDI Vito)
(SICILIANO Vincenzo)
(CASTELLANO Joe')
NON CLASSIFICATI
RIT
47 RANDACCIO R.
ITA
BEST LAP
LUCCHINI P2
CN2
7
13'05.710
13 GIRI 228.3 1'50.020
7
RIT
17 MARGELLI W.
ITA
NANNINI RACI
LIGIER
CN2
6
11'17.556
14 GIRI
1'50.000
4
ITA
BF MOTORSPOR
WOLF GB 08 H
CN2
2
3'42.505
18 GIRI 235.2 1'48.083
2
RIT
(RANDACCIO Ranieri)
(MARGELLI Walter)
8 VISCONTI M.M.
(VISCONTI Marco Maria)
RIT
28 MANFRE' B.
ITA
OSELLA ENGIN
OSELLA PA 21
CN2
RIT
72 ALBERTI S.
ITA
AUDISIO E BE
LUCCHINI AR.
CN4
ITA
AGR MOTORSPO
WOLF GB 08 H
CN2
NP
(MANFRE' Bernardo)
(ALBERTI Silvio)
6 DEODATI M.
(DEODATI Manuel)
GIRO VELOCE
17° FRANCIA F.
1'4 5.219 179.454Km/h
Esposta ore:
IL DIRETTORE DI GARA : Antonio CANU
IL D.S. CRONOMETRAGGIO : Lando POGGI
Partenti: 20 Non Partiti: 1
Ritirati: 5
Classificati: 14
COND. ATMOSFERICHE Temp: 29°C Umidità: 33%
COND. ASFALTO
Temp: °C Stato:
OTTIMO
Scarperia 30 Settembre / 1-2 Ottobre 2011
Non Classificati:
Esclusi:
ORA INIZIO (17:55) 17:58
Elaborazione dati a cura del Gruppo Cronometristi Fiorentini
ORA FINE (
) 18:35
REG-1.99.GIR / 1
(Stampata il 01/10/2011 alle 18:40)
CAMPIONATO ITALIANO PROTOTIPI
GRIGLIA DI PARTENZA GARA
DOMENICA 16/10/2011 - ORE 12.20 - 33' + 1 GIRO
1∞
2∞
8
VISCONTI M.
WOLF GB 08 H
UBOLDI D.
ROMANO C.
FACCIONI J.
LIGIER
RANDACCIO R.
LUCCHINI P2
FRATTI M.
OSELLA PA21/
ALBERTI S.
LUCCHINI AR
22
DEL MISSIER L.
LIGIER HOND
CASTELLANO J.
PROMEC PJ08
23
LIGIER HONDA
LIGIER HOND
PIZZUTI G.
14
BELTRATTI A.
26
RINALDI V.
WOLF GB 08 H
OSELLA PA 21
1'49.275
1'50.087
1'51.273
6
FILA
1'52.023
7
FILA
1'52.500
8
FILA
19∞
9
FILA
"LEO"
1'55.520
21∞
6
5
FILA
RADICAL APMS 1'52.684
OSELLA PA 21
4
FILA
17∞
1'56.161
3
FILA
15∞
12
SICILIANO V.
LIGIER JS 51
42
1'55.142
20∞
1'48.850
13∞
1'52.595
18∞
75
OSELLA PA 21
2
FILA
11∞
1'52.095
16∞
1'48.143
9∞
1'51.900
14∞
72
21
VITA F.
WOLF GB 08 H
1
FILA
7∞
1'51.153
12∞
25
18
FALCI M.
1'47.310
5∞
1'49.571
10∞
47
28
MANFRE' B.
LUCCHINI AR
NORMA M20 FC 1'48.880
8∞
19
46
BASSI A.
FILA
3∞
NORMA M20 FC 1'48.512
6∞
29
73
JACOBONI M.
OSELLA PA 21
1'48.127
4∞
7
27
FRANCIA F.
DEODATI M.
WOLF GB 08 H
10
FILA
11
Esposta alle ore:
IL DIRETTORE DI GARA: Daniele Galbiati
IL D.S. DI CRONOMETRAGGIO: Monza Timing
Monza, 14-16 ottobre 2011
Cronometraggio ed elaborazione dati a cura dell'Autodromo Nazionale di Monza
GRP-1.0.PAR / 1
(Stampata il 15/10/2011 alle 19:48)
CAMPIONATO ITALIANO PROTOTIPI
CLASSIFICA GARA
POS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
No CONDUTTORE
NAZ
TEAM
AUTO
GR
27
8
73
72
47
18
42
26
21
75
7
12
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
USA
ITA
ITA
OSELLA ENGIN
BF MOTORSPOR
AUDISIO E BE
AUDISIO E BE
S.C.I.
NANNINI RACI
SCUDERIA BI&
PAI SRL
PROMEC ENGIN
UBOLDI CORSE
PROGETTO COR
OSELLA PA 21
WOLF GB 08 H
LUCCHINI AR
LUCCHINI AR
LUCCHINI P2
LIGIER JS 51
WOLF GB 08 H
RADICAL APMS
LIGIER HOND
PROMEC PJ08
NORMA M20 FC
OSELLA PA 21
CN2
CN2
CN4
CN4
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN4
CN2
CN2
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
ITA
BF MOTORSPOR
OSELLA ENGIN
AGR MOTORSPO
PAI SRL
ASD PERODI
PROGETTO COR
PROGETTO COR
PAI SRL
SCUDERIA N.T
WOLF GB 08 H
OSELLA PA 21
WOLF GB 08 H
LIGIER HONDA
NORMA M20 FC
OSELLA PA 21
OSELLA PA21/
LIGIER HOND
LIGIER
FRANCIA F.
VISCONTI M.
JACOBONI M.
ALBERTI S.
RANDACCIO R.
FALCI M.
PIZZUTI G.
RINALDI V.
VITA F.
CASTELLANO J.
UBOLDI D.
"LEO"
CL
G
18
18
18
18
18
18
18
18
18
17
16
13
TEMPO
DISTACCO
VEL GIRO VELOCE
34'58.671 178.868 Km/h 250.5 1'47.796
35'21.139
22.468 250.5 1'49.274
35'37.265
38.594 260.8 1'49.235
35'41.653
42.982 257.7 1'50.116
35'59.427
1'00.756 247.7 1'51.504
36'08.209
1'09.538 243.2 1'52.313
36'14.636
1'15.965 248.8 1'51.932
36'18.443
1'19.772 248.2 1'52.411
36'29.361
1'30.690 244.3 1'52.818
35'24.948
1 GIRO 246.5 1'56.848
33'00.762
2 GIRI 250.5 1'49.674
27'38.079
5 GIRI 240.5 1'55.507
17
10
12
14
16
7
8
17
17
13
8
12
NON CLASSIFICATI
RIT
RIT
RIT
RIT
RIT
RIT
RIT
RIT
NP
46
28
6
23
29
14
25
22
19
BASSI A.
MANFRE' B.
DEODATI M.
SICILIANO V.
ROMANO C.
BELTRATTI A.
FRATTI M.
DEL MISSIER L.
FACCIONI J.
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
CN2
GIRO VELOCE
9
9
6
6
1
1
18'56.105
19'00.517
13'35.557
13'43.218
1'55.428
2'01.080
9 GIRI
9 GIRI
12 GIRI
12 GIRI
17 GIRI
17 GIRI
17∞ FRANCIA Fabio
251.7
248.8
250.5
244.8
235.2
211.3
229.7
230.2
230.2
1'49.964
1'50.252
1'51.780
1'55.063
7
7
5
6
1'47.796 193.465Km/h
Esposta alle ore:
IL DIRETTORE DI GARA: Daniele Galbiati
IL D.S. DI CRONOMETRAGGIO: Monza Timing
ORA INIZIO (
Monza, 14-16 ottobre 2011
)
Cronometraggio ed elaborazione dati a cura dell'Autodromo Nazionale di Monza
ORA FINE (
)
REG-1.99.GIR / 1
(Stampata il 16/10/2011 alle 13:07)
Campionato Italiano Prototipi 2011
Torna Osella e schiera Fabio Francia
con la nuova “PA21 evo”: subito vincenti!
Dopo la vittoria del titolo italiano in pista del 2007
con Fabio Francia e la PA21P Cn2 motorizzata Honda
il costruttore torinese era tornato a concentrarsi
sulle cronoscalate per sviluppare le PA30 ed FA30
con cui Simone Faggioli ha conquistato in breve il
titolo europeo ed italiano. Certamente grandi
soddisfazioni, però vedere che in pista finalmente
il parco macchine si è svecchiato e sono quasi tutte
Cn2 moderne spinge Enzo Osella a misurarsi ancora
una volta con i più attivi costruttori europei che
nel frattempo hanno colonizzato la penisola. Nel
2010 un primo assaggio per capire il lavoro da fare
e come adattare la PA21 aggiornata alla pista, e
poi nei primi mesi del 2011 pur senza grandi risorse
si mette in piendi un programma ufficiale per
riportare la coppia Francia-Osella nel CIP. Come al
solito la vettura è pronta pochi giorni prima del
debutto, si arriva ad Imola con la carrozzeria ancora
grezza e nessun km di test, ma Fabio prende subito
le misure e riesce ad assettare la nuova Osella in
modo da conquistare la prima pole stagionale al
debutto. La gara è caratterizzata dalla pista umida
ma il vero nemico è la sfortuna, un contatto nelle
prime fasi di gara fa saltare la valvola di una gomma
anteriore e Fabio è costretto a rientrare ai box per
la sostituzione della ruota. Troppo il tempo perso,
rientra in pista ed è il più rapido tanto da ottenere
anche il punto per il giro veloce, ma in classifica
resta dietro. Peccato, una vittoria gettata al vento
ma la consapevolezza di avere un pacchetto vincente
fin dalla prima uscita.
Il CIP si da appuntamento a Varano per la seconda
prova ed il copione si ripete, Francia è in testa sia
nelle libere che nelle cronometrate, altra pole,
altro giro veloce in gara e soprattutto prima vittoria
stagionale con un distacco disarmante per la
concorrenza, la Osella PA21 evo ha anche assunto
una candida livrea bianca con l’ovale tricolore ben
augurante. Si passa a Misano Adriatico per la terza
prova, pista veloce in cui l’aerodinamica diventa
importante. Il copione si ripete, in testa nelle prove
e poi in pole position nonostante vari intoppi di
traffico nel giro lanciato. Tanti controlli nel parco
chiuso da parte dei commissari tecnici ma tutto
regolare. In gara traspare il nervosismo degli
avversari con Bellarosa che comincia a “sportellare”
fin dal giro di ricognizione, qualche colpo pure in
partenza fino alla prima curva ma Francia resiste
e si invola solitario verso la seconda vittoria
consecutiva con un podio significativo, Bellarosa
secondo e Uboldi terzo in crescita con la nuova
Norma. La quarta prova si disputa su di un circuito
più tortuoso, la ostica Magione dove gli spazi si
riducono ed i contatti sono sempre numerosi. Solita
storia in prova, Fabio Francia e lo staff capitanato
da Enzo Osella mette a punto l’assetto, il
responsabile della LRM sistema l’elettronica
dell’Honda due litri e poi la zampata vincente con
la quarta pole position in questa entusiasmante
stagione. La direzione di gara cerca di
responsabilizzare i piloti circa la correttezza in pista
durante il breafing ma fin dalle prime curve i colpi
di scena non mancano. Francia sfrutta bene la pole
e fugge al comando, Uboldi riesce ad affiancare
Bellarosa che resiste all’esterno e va fuori pista.
Francia fugge solitario con il solito giro veloce in
gara e dietro di lui se le danno di santa ragione,
Uboldi viene penalizzato con un drive-through
mentre Bellarosa in piena rimonta manda in testa
coda Faccioni coinvolgendo anche Romano in un
dannoso crash. Terza vittoria consecutiva per la
Osella di Francia e bella rimonta di Uboldi che
occupa il secondo gradino del podio davanti ad un
regolare Visconti.
Un inizio di stagione travolgente che premia gli
sforzi di casa Osella e che proietta la “PA21 evo”
quale protitipo più desiderato della categoria Cn2
nonostante sia solo agli inizi dello sviluppo e
conferma Fabio Francia in veste di giovane ma
concreto pilota da titolo assoluto con ben 17 punti
di vantaggio sull’alfiere della Wolf Bellarosa!
OSELLA
engineering
S.r.l.
Francia domina pure a Pergusa nella quinta
del CIP mentre Simone Faggioli ci regala il
nuovo record alla Trento Bondone (CIVM)
Week end da incorniciare per i piloti Osella quello
dello scorso 3 luglio, l’Italia motoristica conquistata
dai monti (Trento-Bondone) alle isole (Pergusa). A
Fabio Francia il compito di riaprire l’albo dei
campioni sul circuito siciliano di Pergusa da anni
inutilizzato, la Osella Pa21 Evo Cn2 ha dimostrato
il suo valore anche sui pericolosi cordoli intorno al
lago, e come ormai consueto in questa stagione
Francia ha fatto sua la pole position, il giro veloce
in gara e la gara con un margine notevole sull’unico
avversario mai domo come Davide Uboldi e la nuova
Norma. All’appuntamento siciliano tanto voluto
dagli organizzatori dell’Ente Autodromo e da Acisport
hanno aderito in pochi, vuoi per la trasferta, vuoi
per la mancanza di concomitanze in pista. Ad ogni
modo i presenti si sono sfidati senza timori alla
ricerca del tempo e della prestazione in gara. La
quarta vittoria consecutiva dona a Fabio Francia il
ruolo di favorito alla conquista del titolo, ma in
Osella non si dorme sugli allori e novità saranno
presentate di gara in gara per offrire ai futuri clienti
un “arma” davvero competitiva.
Situazione opposta nel CIVM dove le iscrizioni alla
Trento Bondone sono state come al solito superiori
al numero massimo ammesso. Questa edizione era
nata sulla sfida Faggioli/Osella e Merli/Picchio, ma
un problema tecnico ha messo fuori uso la Picchio
pochi giorni prima del via, e Merli ha onorato il suo
talento guidando una piccola Radical con cui ha
limitato i danni in campionato.
La FA30 Zytek guidata da Simone Faggioli e gommata
Marangoni si è dimostrata ancora una volta un
missile, consentendo al pilota toscano di limare il
record di ben 9 secondi e fare sua una vittoria
alquanto scontata. Sfortunato Piero Nappi autore
di una buona prestanzione in prova e candidato al
secondo gradino del podio ma costretto al ritiro per
un contatto lungo il percorso. Nella CN il duello fra
Iaquinta e Magliona con le Osella PA21S Honda ha
visto di nuovo primeggiare il calabrese sul sardo,
continua l’apprendistato dell’attore Ettore Bassi
per la prima volta impegnato sui favolosi tornanti
del Bondone.
Questa la situazione dei campionati italiani a circa
metà della stagione: in pista 1°Francia (Osella) 70;
2°Visconti (Wolf) 42; 3°Uboldi (Norma) 42; 4°
Bellarosa (Wolf) 36.
Nell’assoluta del CIVM: 1°Faggioli (Osella) 72; 2°Merli
(Picchio) 59; 3°Cinelli (Lola) 39,5.
Appuntamento il 10 luglio alla Rieti-Terminillo
valevole sia per il CIVM che per l’europeo della
Montagna 2011.
A sinistra Fabio Francia vincitore a Pergusa con la
Osella PA21 Evo Cn2; a destra Simone Faggioli vincitore
a Trento con la Osella FA30 Zytek.
OSELLA
engineering
S.r.l.
Osella Day alla Cesana-Sestriere,
un sabato ricco di ospiti ed emozioni!
Sabato 16 luglio, in occasione del Trofeo “Gino
Macaluso” alla Cesana-Sestriere si è svolto anche
l’Osella Day, una sfilata non agonistica con varie
barchette del costruttore torinese, dalla
ammiratissima PA3 alla regina FA30.
Lo splendido scenario offerto dalla vallata di Cesana
dove erano allestiti il paddock e la partenza, ed il
panorama mozzafiato dell’arrivo al Sestriere hanno
contribuito grazie al sole di sabato alla riuscita
della manifestazione, mentre la pioggia ha
cancellato la sfilata domenicale.
Sabato sera presso l’APT del Sestriere si è svolta
la presentazione del libro di Gianni Tomazzoni
“Enzo Osella”, edito da Schena. Una sala
affollatissima ha potuto scoprire ed apprezzare il
nuovo volume, ma soprattutto vivere delle grandi
emozioni grazie all’intervento diretto di Enzo Osella
che ha replicato emozionato alle dimostrazioni di
stima ed affetto dei vari personaggi intervenuti,
fra cui l’Ing. Angiulli, l’Ing. Beccio, l’Ing. Cantarella,
il tecnico Rossetto, i piloti Giorgio Francia, Maurizio
Roasio, Simone Faggioli ed Elisa Giordan, ognuno
di loro orgoglioso di aver fatto parte della grande
famiglia Osella.
Lo stesso autore del libro, Gianni Tomazzoni ha
sottolineato che in questa raccolta di immagini e
racconti vien fuori la grande umanità dell’uomo
Enzo Osella che ha vissuto una carriera agonistica
davvero variegata senza mai perdere il punto di
partenza fatto di passione e rispetto, la stessa
passione ed amore per le corse che ancora oggi
spinge Enzo Osella sui circuiti e sulle montagne
delle cronoscalate per vedere le sue vetture ed i
suoi piloti e clienti in testa alle classifiche.
In alto: il paddock allestito a Cesana ed il parco arrivo in cima al
Sestriere. A lato: Enzo Osella replica ai simpatici ricordi dell’Ing.
Angiulli con Tomazzoni e Schena di fronte ad un appassionato e
divertito pubblico in sala.
OSELLA
engineering
S.r.l.
Simone Faggioli neo Campione Europeo si aggiudica anche
il 7° titolo Italiano della Montagna.
Quinta vittoria consecutiva di Fabio Francia nel CIP,
anche ad Adria pole, giro veloce e vittoria!
Week end memorabile quello del 4 settembre
2011 in casa Osella, dopo gara 1 del CIVM alla
Caprino-Spiazzi Simone Faggioli e la Osella
FA30 freschi vincitori del titolo Europeo si
aggiudicano il settimo titolo nazionale della
montagna. Vittoria non facile quella di oggi su
di un tracciato non favorevole, ma attesa e
voluta dal giovane campione toscano indiscusso
dominatore della stagione 2011. Per la Osella
era giunto in anticipo anche il titolo della classe
CN con il bravo sardo Omar Magliona a bordo
della PA21S CN 2000.
Se le vittorie nelle cronoscalate non fanno certo
scalpore le belle notizie che giungono dalla
pista continuano a sconvolgere non poco
l’ambiente del CIP: Fabio Francia anche ad
Adria conquista la pole, il giro veloce e la
vittoria in gara, il quinto successo consecutivo
che porta la Osella PA21 Evo CN 2000 saldamente
Sopra:
Simone Faggioli vincitore di gara 1 a
Verona (CIVM) con la Osella FA30 Zytek.
A destra:
Fabio Francia vincitore ad Adria (CIP)
con la Osella PA21 Evo Cn2;
al comando con ben 33 punti di vantaggio
sull’avversario più temibile quale Davide Uboldi.
Sulla pista veneta Francia ha fin dalle prove
libere dimostrato di poter dominare, anche se
questa volta una partenza poco felice ha
aggiunto un pò di sale alla gara, costringendo
il milanese a recuperare in pochi giri dalla
quarta posizione in cui si era ritrovato alla
prima tornata per riportarsi al comando dopo
un corretto duello in pista con Uboldi. La nuova
Osella da pista ha dimostrato di trovarsi a suo
agio su ogni tipo di tracciato, molto reattiva e
performante grazie anche alle ottime capacità
di collaudatore di Fabio Francia. Fra due
settimane toccherà l’esame Vallelunga, una
pista lunga ed impegnativa, terzultima del CIP.
Questa la situazione del Campionato Italiano
Prototipi dopo 6 prove: 1°Francia (Osella) 87;
2°Uboldi (Norma) 54; 3°Visconti (Wolf) 52.
Anche a Vallelunga pole, giro veloce e vittoria!
FABIO FRANCIA e la OSELLA PA21P Evo CN2
Campioni d’ITALIA 2011!
18 Settembre 2011. Con la settima pole e sesta
vittoria consecutiva sul circuito di Vallelunga Fabio
Francia e la Osella PA21P Evo Cn 2000 si aggiudicano
con due gare di anticipo il Campionato Italiano
Prototipi. Una stagione tutta da incorniciare per il
pilota milanese e la barchetta di Enzo Osella, un
dominio incontrastato su tutti i circuiti della penisola
culminato a Vallelunga con un imbarazzante distacco
in prova di 2 secondi ed in gara di 30 sul sempre più
competitivo Uboldi con la nuova Norma. Un successo
frutto del duro lavoro di squadra che ha portato la
versione Evo della PA21 ad essere competitiva su
ogni pista grazie all’ottima base di partenza ma
anche al competente lavoro di messa a punto portato
avanti da Fabio Francia con Enzo Osella in sintonia
pure con la LRM che ha fornito un propulsore Honda
competitivo ed affidabile. Un secondo esemplare si
vedrà in gara già al Mugello ed a Monza in attesa di
conoscere gli sviluppi per la stagione 2012.
Questo titolo che bissa quello ottenuto sempre da
Francia nel 2007 si unisce a quelli conquistati con
anticipo in questa stagione da Omar Magliona e
Simone Faggioli nelle cronoscalate.
Classifica a due prove dal termine del Campionato
Italiano Prototipi: 1°Francia (Osella) 104; 2°Uboldi
(Norma) 66; 3°Visconti (Wolf) 59.
Fabio Francia vincitore a Vallelunga con la
Osella PA21 Evo, neo Campione Italiano
con due gare di anticipo!
Con una Osella nuova Francia replica al Mugello
pole, giro veloce e vittoria!
Manfrè porta in prima fila la solita OSELLA PA21P Evo
1 Ottobre 2011. Potrebbe sembrare la solita gara di
questa stagione in cui Fabio Francia domina prove
e gara con assoluta tranquillità, ma al Mugello la
Osella Engineering ha affidato la bianca PA21 Evo,
quella che ha vinto sei gare su sette a Manfrè
lasciando invece il compito di svezzare la nuova
gemella a Fabio Francia. I risultati sono stati fin
dalle libere sorprendenti, con Manfrè subito
competitivo nonostante il lungo periodo di inattività
e Francia grande collaudatore capace in pochi turni
di rendere vincente un telaio appena sfornato.
Vedere le uniche due Osella PA21 Evo in prima fila
è davvero una grande emozione: Francia con la solita
schiacciante pole e Manfrè al suo fianco davanti a
Jacoboni e Uboldi. La gara è stata meno dolce, con
Francia che non rischia nulla nei primi due giri ma
poi si invola al comando solitario verso la settima
vittoria, mentre lo sfortunato Manfrè preferisce
ritirarsi dopo aver preso dello sporco fuori traiettoria
che rende la sua vettura poco guidabile. A Monza
Francia torna sulla bianca PA21 Evo neo-campionessa
per chiudere una fantastica stagione nel migliore
dei modi mentre Manfrè guiderà il suo esemplare di
Osella PA21 Evo fresco vincitore del Mugello.
Facile immaginare quanti piloti vorrebbero guidare
questa veloce Osella PA21 Evo, ora finalmente
deliberata e disponibile in replica...
Fabio Francia (27) vincitore al Mugello
con una nuova Osella PA21 Evo, al suo
fianco in prima fila la sua solita PA21
Evo guidata da Manfrè (28)!
A Monza Francia chiude la stagione trionfale della
OSELLA PA21P Evo con pole, giro veloce e vittoria!
16 Ottobre 2011. Anche a Monza solito copione:
Fabio Francia nonostante provi ancora nuove
soluzioni aerodinamiche alla Osella PA 21 P Evo è
sempre davanti a tutti. Una stagione fantastica con
nove pole position, nove giri veloci in gara e “solo”
otto vittorie a causa dello sgonfiaggio di una gomma
ad Imola nella gara del debutto.
Una vettura nata grande dopo le sofferenze dello
scorso anno ma anche un pilota perfettamente
maturo e veloce che ormai ha raggiunto una intesa
da manuale con Enzo Osella ed il suo staff. Unico
neo di Monza il ritiro della vettura gemella di
Manfrè, era nelle posizioni di vertice quando un
testa-coda dopo una variante lo ha messo fuori
gioco.
La curiosità ed il desiderio di guidare questa vettura
da parte dei piloti di questa categoria sono cresciuti
di gara in gara ed infatti a Monza abbiamo assistito
ad una scena tipica del mondo delle corse: un
cliente pilota (Faccioni) ha voluto far suo l’esemplare
guidato da Fabio Francia e subito dopo la gara la
Osella PA 21 P Evo neo campionessa d’Italia ha
salutato gli uomini di Osella ed ha cambiato squadra.
Toccherà lavorare sodo a Torino dopo questo grande
successo, l’interesse viene soprattutto dall’estero
e dopo l’esperienza maturata durante questa
stagione la Evo 2012 non può che essere una
barchetta dai grandi numeri!
Fabio Francia (27) vincitore a Monza
con la Osella PA21 Evo con cui ha
dominato tutta la stagione!
Settimo titolo nazionale per Uberto Bonucci nelle
cronoscalate storiche alla guida di “vecchie” Osella
La stagione agonistica appena conclusa è stata
davvero trionfale per il pilota ufficiale di casa
Osella Uberto Bonucci, che si aggiudica la
vittoria assoluta della Coppa Csai del
Campionato Italiano della Montagna
Autostoriche 2011.
Bonucci con i colori del Team Italia, ha colto
12 vittorie assolute con numerosi record dei
tracciati su tutto il territorio nazionale duellando
con avversari e vetture di grande valore.
La fida Osella Pa9/90 con motore BMW 2500
M14 preparato dal “Mago” Renato Armaroli e
telaio curato da Paco74 ha dato anche quest’anno
grande soddisfazione allo Sport Drive Team.
Arrivano così a 7 i titoli Italiani vinti, tutti con
barchette Osella che arricchisce il proprio
palmares anche nell’ambito delle Autostoriche
a conferma dell’interesse che questo settore
gode ormai da anni grazie alla qualità delle gare
ed al numero sempre maggiore di partecipanti.
Fabio Francia (27) vincitore a Monza
con la Osella PA21 Evo con cui ha
dominato tutta la stagione!