Scarica il programma Alaska e Yukon 17

USA e Canada
Alaska e Yukon - La corsa all’oro
Fly & Drive
Guida al viaggio:
Se per gli animali esiste il paradiso, si può certamente dire che questo sia nel territorio canadese dello Yukon e
nella limitrofa regione statunitense dell’Alaska. Lo Yukon fa parte della cosiddetta "frontiera nord", la regione più
settentrionale del Canada, divenuto famoso alla fine del 19° secolo, prima tra i cacciatori di pellicce pregiate, che
approfittarono largamente della ricchezza di fauna, e poi tra i cercatori d'oro “colpevoli” delle epiche corse al
metallo prezioso. I resti di quell' epopea grandiosa si ritrovano nei ruderi delle case in legno di Dawson City e di
Whitehorse. Nello Yukon tutto è affascinante e grandioso, le giornate estive durano 20 ore, i fiumi scorrono
impetuosamente dall’alto di picchi che si ergono giganteschi, candide distese di ghiacciai ammantano e
arricchiscono quel particolare fascino di queste terre. Gli stessi aspetti naturalistici, con un clima più rigido,
trasportano sino alla vicina Alaska. Tra i tanti parchi istituiti a riserva naturale il più famoso è senz’altro il Denali,
l'unico dove è ancora possibile vedere il "grizzly", il gigantesco orso delle foreste, lo sterminatore di morte di tanti
film e romanzi americani. Grizzly e non solo, anche caribù, lupi, volpi rosse, linci e marmotte popolano
quest'ecosistema simile alla tundra.
Il viaggio è di sicuro interesse naturalistico e paesaggistico, con immancabili intermezzi di storia americana da
vivere con la spensieratezza di chi, aiutato anche dalla natura, non si pone orari, non ha fretta. Non dimenticate che
qui le giornate sono di 20 ore.
Quando partire:
Il periodo migliore per visitare l'Alaska è quello che va da giugno ad agosto, ovvero quando ci sono le temperature
più alte. Le settimane di punta, dall'inizio di luglio fino a metà agosto, attirano numerosi turisti nei luoghi più
caratteristici come il Denali National Park e la penisola di Kenai.
Come ci muoviamo:
Il mezzo di trasporto più comodo è sicuramente l’automobile o minibus, in base al numero dei partecipanti. La
condizione delle strade è buona.
Dove dormiamo:
I pernottamenti sono previsti in hotel di categoria 3 stelle/motel e in lodge all’interno o nelle vicinanze dei parchi,
in sistemazioni semplici, ma confortevoli, accoglienti e pulite. Per tutto l’itinerario il trattamento è di solo
pernottamento.
Bene a sapersi:
Possono recarsi negli Stati Uniti per turismo o affari, fino a un massimo di 90 giorni, i cittadini italiani che:
* possiedono un passaporto a lettura ottica rilasciato (o rinnovato) entro e non oltre la data del 25 ottobre 05
* possiedono un passaporto a lettura ottica con foto digitale emesso a partire dal 26 ottobre 05
In poche parole i passaporti a lettura ottica rilasciati (o rinnovati) dal 15 aprile 1998 al 25 ottobre 2005 rimangono
idonei ai fini del "Programma Viaggio senza Visto" per l'America fino alla loro scadenza.
Chi invece richiede (o rinnova) il passaporto per andare negli Usa a partire dal 26 ottobre 2005 deve avere quello
con foto digitale. I cittadini che hanno bisogno del nuovo passaporto devono specificare tale esigenza sul Modello
308 alla voce "Annotazioni" allegando due fotografie formato 4 centimetri per 4 centimetri con sfondo bianco e
stampate su carta fotografica (non saranno accettate fotografie digitali).
Per viaggiare negli Stati Uniti è necessario compilare il modulo ESTA per ottenere il permesso d'entrata. Si
può fare per via telematica (al costo di 14 usd pagabili con carta di credito) andando sul seguente link e
scegliendo la sezione "Apply for an Authorization to Travel to the United States"
https://esta.cbp.dhs.gov/esta/esta.html
Per le mance, normalmente sul conto non compare la voce «servizio». Nei ristoranti l'uso prescrive una mancia
pari al 10% - 15% del totale al lordo delle tasse. Lo stesso vale per i tassisti. Fattorini, portieri e facchini d'albergo
o operanti in aeroporti e stazioni si aspettano di norma 1 $ a bagaglio. Lasciare mance è prassi al bar e nei locali
notturni.
FOCUS World Services Srl – C.so C. Colombo, 10 20144 MILANO (Ml)
Tel. 02 89 40 20 52 r.a. - Fax 02 89 40 24 33
e-mail: [email protected] - web site www. focus-italia.com
USA e Canada
Alaska e Yukon - La corsa all’oro
Fly & Drive
1° giorno
Milano – Anchorage
Partenza da Milano con volo di linea per gli Stati Uniti (scalo intermedio a Seattle o altra
destinazione) e proseguimento per Anchorage con arrivo in serata. Ritiro dell’auto a noleggio e
trasferimento in hotel nei pressi dell’aeroporto (Courtyard by Marriott o similare). Nessun pasto
incluso.
2°giorno
Anchorage - Denali
Ritiro dell’auto e partenza per il grande parco di Denali. L’area naturalistica ha al suo centro la
vetta più alta del Nord America, il McKinley di oltre seimila metri. Pernottamento presso il
Tonglen Lake Lodge o similare, nei pressi dell’ingresso al parco. Nessun pasto incluso.
3° giorno
Denali
Giornata dedicata alla escursione guidata nel Parco con navetta dei Rangers, per vivere appieno la
straordinaria ricchezza naturalistica dell’Alaska. Il parco è dominato dalla presenza del Mt.
McKinley, per gli eschimesi la grande montagna posta nel cuore di questo immenso parco protetto
di 2 milioni 300 mila ettari in cui la natura offre il meglio di sé. La riserva, che vanta un’immensa
tundra con fiumi pescosissimi, è un vero e proprio ‘zoo all’aperto’, dove vivono in libertà capre di
Dall, grizzly, alci, caribù, lupi montoni e una decina di altre specie. Non mancherà certamente
l’incontro con il grizzly. Pernottamento in lodge. Nessun pasto incluso.
4°/5° giorno
Denali - Fairbanks - Tok
La sinuosa autostrada vi porta in tre ore a Fairbanks, la seconda più grande città d'Alaska. Da
vedere l'estrazione mineraria dell'oro ad Alaskaland. Arrivo in serata e sistemazione in albergo a
Fairbanks (River's Edge Resort o similare). Il secondo giorno, dopo essersi cimentati nella ricerca
dell’oro (facoltativo) in una delle innumerevoli miniere poste intorno la città, proseguimento per
Tok, dove si pernotterà presso il Burnt Paw Cabins o similare. Nessun pasto incluso.
6° giorno
Tok - Dawson City
Dopo colazione, lunga giornata di guida per raggiungere Dawson City, situata alla confluenza dei
fiumi Klondike e Yukon. Dawson City è la città della celebre “corsa all’oro”, è ricca di storia e i
segni di quell’epoca, insieme alle miniere d’oro ormai chiuse, sono ancora oggi ben visibili. Un
tempo vantava oltre trentamila abitanti, oggi divenuti solo duemila. Da non perdere lo spettacolo
che nel teatro locale fa rivivere la storia dei cercatori d’oro. Pernottamento presso l’Aurora Inn o
similare. Nessun pasto incluso.
7° giorno
Dawson City
Cento anni fa migliaia di uomini si scatenarono in una forsennata corsa all’oro, che le voci di quel
tempo davano abbondante nella regione del fiume Yukon, il Klondike. Arrivarono da tutta
l’America e il Canada via mare sino a Skagway; poi, superato il White Pass tra laghi e foreste con
cavalli, in barca e ai piedi giunsero a Dawson City. Ben pochi trovarono fortuna, pochissimi
riuscirono a godersela, per molti la morte nelle nevi del Passo o lungo le rive del fiume, di stenti e
di fatiche. L’epopea segnò in modo indelebile la storia dell’America ed è forse ancor oggi uno dei
ricordi più struggenti per un americano. Salire a Dawson City per molti è un imperativo, un
viaggio che nella vita deve essere fatto a tutti i costi. Nella giornata in auto si seguono alcune
vecchie piste che portano alle sabbie aurifere dei fiumi, qualche anziano ricercatore potrà svelare i
segreti dell’oro. Pernottamento presso Aurora Inn o similare. Nessun pasto incluso.
FOCUS World Services Srl – C.so C. Colombo, 10 20144 MILANO (Ml)
Tel. 02 89 40 20 52 r.a. - Fax 02 89 40 24 33
e-mail: [email protected] - web site www. focus-italia.com
USA e Canada
Alaska e Yukon - La corsa all’oro
Fly & Drive
8° giorno
Dawson City - Whitehorse
La strada ora è nel territorio dello Yukon canadese e nel pomeriggio si giunge a Whitehorse,
dove si pernotterà presso il Westmark Hotel o similare. Nessun pasto incluso.
9° giorno
Whitehorse - Tok
Dopo colazione breve giro del centro cittadino con visita al Visitors’ Center e successivamente
si imbocca la mitica Alcan Highway e si rientra in Alaska. Arrivo a Tok nel pomeriggio e
sistemazione in lodge (Log Cabin Wilderness Lodge o similare). Cena inclusa (servita alle
18.00).
10° giorno
Tok – Matanuska/Palmer (5 ore circa)
Dopo colazione partenza per l’area di Matanuska, raggiungibile percorrendo una bella strada
con scorci spettacolari. Si può decidere di effettuare una deviazione lungo il tragitto e visitare
l’area di Lake Louise, o di arrivare a destinazione per dedicare del tempo alla visita del
Manatuska Glacier Recreational Site, dove si trova il più grande ghiacciaio dell’Alaska
raggiungibile in auto. Qui è possibile effettuare dei piccoli trekking e delle piacevoli
camminate per raggiungere dei punti di vista panoramici e ammirare il ghiacciaio in tutta la
sua grandezza. Pernottamento presso lo Sheep Mountain Lodge/Alaska Garden Gate o
similare. Nessun pasto incluso.
11° giorno
Seward (3 ore circa)
Dopo colazione si guida verso Anchorage per poi continuare lungo la Seward Highway,
seguendo il braccio di mare noto come Turnagain Arm. Lungo il tragitto si potranno ammirare
i bei paesaggi lungo la costa dell’Alaska, con enormi fiordi e imponenti ghiacciai che
scendono verso il mare. L’area è una delle più popolate dalla fauna marina artica, che non
sembra spaventata dagli enormi iceberg che si staccano dai ghiacciai. Si vedranno i grandi
ghiacciai che scendono dalle vette di oltre tremila metri, buttandosi in mare e dando luogo alla
formazione di iceberg che navigano nel mare aperto. Lungo il tragitto si potrà decidere per una
visita dell’Alaska Wildlife Conservation Center, o per una sosta a Girwood, nei cui pressi
inizia il Crow Pass Trail che conduce nel folto della vegetazione, snodandosi per circa 6
chilometri e permettendo di incontrare cascate, laghi di origine glaciale, resti abbandonati di
vecchie miniere, innumerevoli vette e molti ghiacciai. Dalla sommità del colle si domina la
valle che scende verso Eagle River e si può ammirare il Raven Glacier in tutta la sua bellezza.
In alternativa, si può optare per una deviazione che vi porterà al ghiacciaio di Portgage che si
affaccia sulle acque dell’omonimo lago, all’interno del Parco Nazionale Chugach. Per
ammirare il ghiacciaio da vicino si può scegliere di fare una gita in barca, oppure di percorrere
il Portage Pass Trail che porta, con una breve camminata, su un promontorio di fronte al
ghiacciaio. All’arrivo pernottamento a Seward presso l’Exit Glacier Lodge/Windsong Lodge o
similare. Nessun pasto incluso.
12° giorno
Seward – Penisola di Kenai - Seward
Giornata dedicata a una crociera di gruppo tra i fiordi della penisola di Kenai, all’interno del
“Chiswell Islands National Wildlife Refuge”. Durante la navigazione, che copre 120 miglia, i
ranger del parco nazionale daranno informazioni sulla Riserva Naturale e sulla flora e la fauna
presenti, aiutandovi negli avvistamenti di animali selvatici e begli scorci paesaggistici. Tra gli
altri, potrete ammirare il ghiacciaio Aialik. Rientro in città e pernottamento in lodge. Pranzo
durante la crociera incluso.
FOCUS World Services Srl – C.so C. Colombo, 10 20144 MILANO (Ml)
Tel. 02 89 40 20 52 r.a. - Fax 02 89 40 24 33
e-mail: [email protected] - web site www. focus-italia.com
USA e Canada
Alaska e Yukon - La corsa all’oro
Fly & Drive
13° giorno
Seward – Anchorage (2,5 ore circa)
Tempo libero per fare un giro tra le vecchie banchine del porto, o per una breve visita alla città
vecchia, dove si trova un interessante acquario che merita di essere visto. Nel pomeriggio
rientro a Anchorage. Pernottamento presso l’Historic Anchorage Hotel. Nessun pasto incluso.
14°/15° giorno
Anchorage – Milano
Dopo colazione consegna della macchina in aeroporto in tempo per il volo di rientro in Italia
(secondo paino voli scelto). Arrivo a Milano il giorno successivo. Colazione inclusa.
FOCUS World Services Srl – C.so C. Colombo, 10 20144 MILANO (Ml)
Tel. 02 89 40 20 52 r.a. - Fax 02 89 40 24 33
e-mail: [email protected] - web site www. focus-italia.com
USA e Canada
Alaska e Yukon - La corsa all’oro
Fly & Drive
ALASKA e YUKON-Corsa all’Oro
Data di Partenza:
Quota individuale di partecipazione:
Minimo 4 partecipanti
Minimo 2 partecipanti
Tasse aeroportuali
Supplementi:
Volo alta stagione (luglio/agosto)
15 giorni
10, 30 giugno – 9, 22 luglio – 12, 20 agosto 2017
Euro
3.600 (escluse tasse aeroportuali)
3.990 (escluse tasse aeroportuali)
da definire al momento dell’emissione dei biglietti aerei
(ca 350 euro a persona)
300 a persona
La quota comprende:
 trasporto aereo internazionale in classe economica Milano/Anchorage e ritorno
 auto a noleggio cat. F (Ford Escape o similare): chilometraggio illimitato, riduzione penalità
risarcitoria danni/collisioni (CDW), ritiro e riconsegna presso l’aeroporto di Anchorage
 sistemazione in camera doppia con servizi in Hotel 3 stelle /buoni motel e lodge - con
trattamento di solo pernottamento, se non diversamente specificato
 visita con park ranger nel Denali National Park (in lingua inglese)
 crociera di gruppo al Chiswell Islands National Wildlife Refuge con guida parlante inglese
 assicurazione annullamento/interruzione viaggio, assistenza, rimborso spese mediche e bagaglio
La quota non comprende:
pasti non menzionati - bevande - mance – secondo guidatore e altri extra relativi al noleggio autovettura
benzina - extra di carattere personale - visti - tasse aeroportuali – tasse d’imbarco all’estero assicurazioni personali - tutto quanto non menzionato alla voce “La quota comprende”.
NB:
I servizi sono stati quotati al cambio del dollaro e tariffe aeree al 02.01.2017.
Eventuale adeguamento verrà comunicato 21 giorni prima della partenza.
Attenzione
Particolari condizioni di ritardi o cancellazioni dei voli interni, problemi di viabilità, danni meccanici ai mezzi di
trasporto e hotel in overbooking, possono determinare variazioni nello svolgimento dei servizi previsti e possono
essere modificati a discrezione dei vari fornitori locali con servizi di pari categoria o di categoria superiore.
Il verificarsi di cause di forza maggiore quali scioperi, avverse condizioni atmosferiche, calamità naturali, disordini
civili e militari, sommosse, atti di terrorismo ed altri fatti simili non sono imputabili all'organizzazione. Eventuali
spese supplementari e prestazioni che per tali cause dovessero venir meno non potranno pertanto essere rimborsate.
Inoltre l'organizzazione non è responsabile del mancato utilizzo di servizi dovuto a ritardi o cancellazioni dei vettori
aerei.
FOCUS World Services Srl – C.so C. Colombo, 10 20144 MILANO (Ml)
Tel. 02 89 40 20 52 r.a. - Fax 02 89 40 24 33
e-mail: [email protected] - web site www. focus-italia.com