Western Sydney Airport Factsheets

UN AEROPORTO PER WESTERN SYDNEY
ITALIAN
I mezzi di collegamento, inclusi gli aeroporti, sono essenziali per le città moderne. L’aeroporto di Western Sydney che
è stato proposto influenzerà lo sviluppo futuro di Western Sydney. Collegherà Western Sydney al mondo, soddisferà la
crescente richiesta di servizi aerei e creerà migliaia di posti di lavoro vicino a dove vivono i cittadini.
Western Sydney sta crescendo
Western Sydney è una regione dinamica e multiculturale ed ospita attualmente il 47% della popolazione di Sydney ma
offre soltanto il 30% dei lavori presenti a Sydney.
Con una popolazione di due milioni, Western Sydney viene considerata una delle regioni australiane dal tasso di
crescita più consistente e tuttavia non possiede un suo aeroporto. L’economia della regione è al terzo posto in
Australia quanto a volume, con una popolazione che si prevede aumenterà di un altro milione entro l’inizio degli anni
2030. Leadership e coinvolgimento a livello governativo ed industriale saranno necessari per soddisfare i bisogni
di una Western Sydney in crescita al fine di contribuire all’accelerazione della sua natura di regione fiorente con
collegamenti pubblici essenziali.
Aumento della richiesta di servizi aerei
L’ecomomia australiana fa affidamento su servizi aerei efficienti. In quanto principale destinazione turistica e centro
finanziario in Australia, garantire l’accessibilità a Sydney è di massima importanza.
Si prevede che la domanda di servizi aerei nella regione di Sydney raddoppierà nei prossimi 20 anni e continuerà a
crescere.
L’aeroporto Kingsford Smith di Sydney da solo non è in grado di gestire tale domanda. Anche se venissero eliminate
le restrizioni operative esistenti presso l’aeroporto Kingsford Smith di Sydney, non riuscirebbe a soddisfare i bisogni di
trasporto aereo a lungo termine.
Lo Studio congiunto sulla capacità di accogliere traffico aereo nella regione di Sydney (Joint study on aviation capacity
in the Sydney region) del 2012 ha concluso che se non viene aumentata la capacità di accogliere traffico aereo entro il
2027 nuove compagnie aeree e servizi non potranno essere accolti dall’aeroporto Kingsford Smith di Sydney a meno
che non venga cancellato un altro servizio. Lo studio ha anche concluso che entro il 2035 circa non ci saranno grandi
possibilità di incrementare i normali servizi di trasporto passeggeri presso l’aeroporto di Sydney.
Il costo economico di non soddisfare le esigenze future di Sydney quanto a traffico aereo sarebbe considerevole.
Entro il 2060 l’impatto sull’economia australiana potrebbe generare una perdita di 34 miliardi di dollari di prodotto
interno lordo e solo il Nuovo Galles del Sud potrebbe perdere 17,5 miliardi di prodotto interno lordo a livello statale.
Riguardo a Badgerys Creek
Numerosi studi hanno concluso che Badgerys Creek sarebbe il luogo migliore per provvedere alle necessità di trasporto aereo a
lungo termine della regione 2025
di Sydney.
- 2030 (STADIO 1)
2035
Lo Studio Congiunto ha preso in esame 80 siti in 18 località nell’intera regione metropolitana di Sydney. In linea con studi
precedenti, è stato concluso che Badgerys Creek è il sito migliore per soddisfare il crescente incremento nel traffico aereo per la
Potenziale
sua vicinanza a svincoli stradali
e ferroviari e per la presenza di vecchie restrizioni sulla pianificazione che hanno in larga misura
Corridoio
di Transito
protetto l’area da uno sviluppo
urbano incompatibile. Badgerys Creek si trova anche
in una posizione ideale per generare
Potential
Transport
occupazione e crescita economica nella regione di Western Sydney.
Corridor
Come sarà l’aeroporto
Un aeroporto a Western Sydney verrebbe sviluppato in stadi
successivi a seconda della richiesta proveniente dai passeggeri.
Badgerys
Northern
Creek Road completo che soddisfi il trasporto merci e passeggeri a livello
Dal momento in cui sarà operativo,
l’aeroporto fornirà un servizio
Road
nazionale e internazionale.
Le piste sarebbero orientate da nordest a sudovest, il che vuol dire che
gli aerei decollerebbero ed atterrebbero sopra la futura Area di Sviluppo di
Western Sydney e l’area in 2042
prevalenza rurale a sudovest del sito.
Stadio 1 – Sviluppo iniziale dell’aeroporto
Al momento dell’apertura nella
metà degli anni 2020, l’aeroporto sarà dotato
Potential
di un’unica pista lunga circaTransport
3,7
chilometri. La pista sarebbe abbastanza
Corridor
lunga da gestire tutti i tipi di aereo che potrebbero operare dall’aeroporto,
compreso l’Airbus A380.
Gestendo circa 10 milioni di passeggeri all’anno, lo Stadio 1 comprenderà
Northern
Badgerys
tutta una serie di servizi di supporto
quali terminal per passeggeri,
aree
Road
Creek Road
cargo e manutenzione, parcheggi e sussidi per la navigazione.
Si prevede che all’inizio delle operazioni l’aeroporto servirà circa cinque
milioni di passeggeri all’anno – all’incirca lo stesso numero di passeggeri
che attualmente usano l’aeroporto di Gold Coast. Entro il 2030 il numero
2058
potrebbe salire a 10 milioni di passeggeri all’anno, con una certa percentuale
di traffico merci.
A lungo termine
Potential
Transport
Corridor
Si prevede che l’aeroporto proposto verrebbe sviluppato progressivamente
in linea con l’aumento della richiesta per arrivare ad oltre 10 milioni di
passeggeri all’anno. Il bisogno di costruire una seconda pista parallela alla
prima scatterebbe nel momento in cui la richiesta dovesse avvicinarsi a 37
milioni di passeggeri all’anno, il che dovrebbe verificarsi intorno al 2050.
2025
2050 - 2030 (STADIO 1)
2
Potenziale
Corridoio
di Transito
Potential
Transport
Corridor
Northern
Northern
Road
Road
Po
Tra
Co
Badgerys
Badgerys
Creek
Road
Creek
Road
2042
2063 (LUNGO TERMINE)
2
Potenziale
Corridoio
di Transito
Potential
Transport
Corridor
Northern
Road
Po
Tra
Co
Badgerys
Creek Road
Nel lungo termine si prevede che l’aeroporto ospiterà circa 82 milioni di
passeggeri all’anno. Ciò potrebbe avvenire intorno al 2063.
2058
2
KEY
SitePer
boundary
ulteriori
Amended land
form
Terminal
support
informazioni
contattare
l’Unità
di WesternAncillary
Sydney:
Surface car parking lot
Detention pond
www.westernsydneyairport.gov.au | 1800 038 160 | [email protected]
Potential
Runway
Taxi area
Cargo
Business development
Proposed acquired land
Environmental conservation
Transport
Le informazioni presentate in questa scheda informativa rappresentano un sommario. È necessario
tenere presenti anche
le informazioni
Corridor
dettagliate contenute nella bozza di EIS (Valutazione di Impatto Ambientale).
Pot
Co
di T