SMT Radhaus - Green Park

SMT Radhaus
Il parcheggio automatico per biciclette
Made in Germany
Radhaus – il parcheggio automatico per biciclette
Il Radhaus è disponibile in vari allestimenti e design
Un concetto innovativo e orientato al futuro per la viabilità su due ruote
Parcheggio intelligente per bici
in uno spazio chiuso a box ed è perciò
Ritiro della bicicletta:
Il Radhaus SMT è un parcheggio auto-
protetta dall‘accesso di persone non
L‘utente può effettuare il log-in in uno
matico per biciclette ed e-bikes. L‘edifi-
autorizzate e da eventuali danni.
dei due schermi del sistema. Il sistema
cio si estende su una superficie di circa
provvederà quindi a mostrare in qua-
55 m² e ha un‘altezza di circa 10,35 m.
Funzionamento
le box è parcheggiata la bicicletta e lo
Nei suoi 5 livelli è possibile parcheggia-
Parcheggio della bicicletta:
schermo indicherà all‘utente lo sportel-
re fino a 120 biciclette, in sicurezza e
Le luci a led verdi e rosse posizionate su
lo dal quale sarà possibile il ritiro. Nel
protette da qualsiasi fattore climatico.
ogni sportello segnalano i posti anco-
frattempo la pala di trasporto con la
Come optional, il Radhaus SMT offre
ra liberi e quelli già occupati. L‘utente
bicicletta verrà portata a livello terra.
anche la possibilità di ricaricare le e-
deve semplicemente aprire uno degli
Appena la bicicletta ha raggiunto la
bikes.
sportelli liberi avvicinando la chip card
posizione di ritiro si apre lo sportello.
vicino al lettore. Ora è possibile spin-
L‘utente può ritirare la bici e chiudere
Comfort di utilizzo
gere la bicicletta in retromarcia all‘in-
lo sportello accostando la chip card al
Le biciclette possono essere parcheg-
terno del box; un sistema di bloccaggio
lettore fino alla chiusura definitiva.
giate utilizzando una delle due aree
per la ruota posteriore assicura la bici-
Parcheggio simultaneo di più bici:
di trasferimento del Radhaus SMT. En-
cletta contro movimenti inavvertiti. Su
Se ci sono abbastanza box liberi sulla
trambe le aree di trasferimento sono
una parete laterale del box vi è anche
paletta di trasporto, è possibile par-
situate in un vano coperto cosicché, du-
un gancio per appendere il casco o una
cheggiare più bici contemporaneamen-
rante le operazioni di parcheggio e di
borsa. Dopo aver parcheggiato l‘uten-
te. Pertanto il Radhaus SMT è partico-
ritiro, l‘utente ha la massima protezio-
te può chiudere lo sportello tenendo
larmente adatto per stazioni e per ogni
ne da vento pioggia e altri fattori at-
la chip card accostata al lettore finché
situazione nella quale è richiesto l‘ac-
mosferici. La bicicletta viene sistemata
non è chiuso completamente.
cesso a più bici simultaneamente.
Caratteristiche
I suoi vantaggi in breve:
1. Ampio volume di parcheg-
2.
3.
4.
5.
gio su minima superficie
occupata
Protezione dagli eventi
atmosferici
Accesso semplice e veloce a
diversi posti bici simultaneamente
Infrastruttura moderna e
„Bike-friendly“
Le facciate possono essere
facilmente sfruttate per
scopi pubblicitari
Pala di trasporto per 12 biciclette
Modalità di utilizzo
o carte di credito è addizionalmente in-
sono posizionate verticalmente e sono di-
Utenti a lungo termine con chip card:
tegrato alle modalità di utilizzo menzio-
sponibili in vari colori. Il tetto è fornito di
In questa versione il posto viene noleg-
nate finora.
un sistema di drenaggio interno e perciò
giato dall‘utente per un determinato las-
non ha bisogno di essere inclinato. Il de-
so di tempo (mese, anno). L‘utente rice-
Optional e ampliamenti personalizzati:
sign del Radhaus SMT offre la protezione
ve una chip card personale che consente
Una parte dei posti possono essere equi-
necessaria contro gli eventi atmosferici.
l‘accesso al parcheggio. Durante il perio-
paggiati con stazioni di ricarica per E-bi-
Se si desidera un aspetto differente è
do di noleggio un posto verrà sempre te-
kes per ricaricare la bicicletta durante la
possibile ricoprire le facciate altri mate-
nuto libero per l‘utente; Il posto (sportel-
sosta nel parcheggio. In linea di principio,
riali. Il fissaggio dei materiali sulle faccia-
lo/pala di trasporto) cambierà ogni volta
il Radhaus SMT può anche essere utilizza-
te può essere effettuato secondo i me-
che l‘utente parcheggia la bicicletta così
to come stazione automatica di noleggio
todi collaudati oppure essere sviluppato
da assicurare sempre il minore tempo di
di biciclette.
dall‘architetto locale singolarmente per
accesso possibile.
È possibile integrare il Radhaus SMT nelle
ogni progetto. Inoltre vi è la possibilità
Utenti occasionali con chip card:
infrastrutture per la viabilità esistenti e
di integrare elementi pubblicitari nella
Il funzionamento corrisponde a quel-
gli attuali metodi di pagamento. Queste
copertura dell‘edificio come ad esempio
lo per gli utenti a lungo tempo; la chip
soluzioni saranno ovviamente oggetto di
maxi schermi o spazi pubblicitari. Ogni la-
card verrà distribuita per un breve lasso
uno studio e pianificazione specifica.
voro alla copertura dell‘edificio che deve
di tempo ad un punto vendita in cambio
essere realizzato dal cliente dovrà essere
di una cauzione.
Architettura
Utenti occasionali con sistema di paga-
La struttura base dello scheletro dell‘e-
mento:
dificio è ricoperto da lastre di metallo
Un sistema di pagamento per bancomat
grecate. Le lamine grecate delle facciate
concordato in anticipo.
Radhaus
Dati tecnici - dimensioni
Capacità di immagazzinamento
Connessioni necessarie
Superficie: ca. 7,40 m x 7,40 m
• Livelli: 5 (non accessibili)
Connessione elettrica 400 V 50 Hz,
Altezza: ca. 10,35 m
• Capienza massima: 120 posti bici
Potenza della struttura: ca. 8 kW,
Superficie occupata: ca. 55 m²
• 24 biciclette per livello
Connessione internet (necessaria per il
Dimensioni delle fondamenta: dipen-
• 2 pale di trasporto per livello
Teleservice - monitoraggio a distanza),
denti dal singolo progetto
• 12 biciclette per pala di trasporto
Connessione alla rete di scarico per la
Altezza a soffitto delle aree di trasferi-
• Portata massima posto: 30 kg
raccolta dell‘acqua piovana e il dre-
mento: ca. 2,30 m
Dimensioni massime consentite:
naggio della fossa.
• Lunghezza totale: 2,00 m
Tempi di accesso
• Altezza: max. 1,15 m
Il tempo medio di accesso è di ca. 45
• Larghezza (al manubrio): 0,75 m
secondi, mentre il massimo è di ca. 60
• Larghezza (alla luce posteriore):
secondi (escluso il tempo utilizzato
dall‘utente per parcheggiare e ritirare
la bicicletta o possibili code).
max 0,20 m
• Portata gancio per casco o borsa:
max 10 kg
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