OVERVIEW Roma, luglio 2016

OVERVIEW
Roma, luglio 2016
1
Overview ENAV
Gestione e
controllo del
traffico aereo
ENAV è la Società nazionale per l’assistenza al volo, designata dallo Stato
italiano alla gestione e al controllo del traffico civile nello spazio aereo
italiano e all’erogazione di altri servizi essenziali per la navigazione nei
cieli e negli aeroporti italiani.
Operatore
unico nazionale
Interamente controllata dal Ministero dell’Economia e delle Finanze e
vigilata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ENAV opera
in un settore regolamentato ed è l’operatore unico a livello nazionale
nel controllo del traffico aereo.
La mission
Compito primario di ENAV, che nel 2001 ha visto la trasformazione dell’Ente Nazionale di Assistenza al Volo in società per azioni, è contribuire
all’efficienza del sistema nazionale dei trasporti garantendo la sicurezza e la regolarità della circolazione nello spazio aereo italiano, nel rispetto
degli impegni internazionali del Paese.
1,8 milioni di
voli controllati
all’anno
Con circa 1,8 milioni di
voli controllati all’anno
(dato riferito al 2015) su
uno spazio aereo di oltre 750.000 kmq. e picchi di movimenti che nei
periodi estivi possono
arrivare a oltre 6.100 voli
al giorno, ENAV fornisce
i servizi alla navigazione
aerea 24/24 e 365 giorni
l’anno, attraverso le Torri
di controllo di 43 aeroporti civili italiani e 4
Centri di controllo d’area situati a Roma, Milano, Padova e Brindisi.
Massimi
standard
tecnici
ENAV
L’infrastruttura
Spazio aereo controllato 751.742 Km2
Territorio italiano
Aeroporti
302.071 Km2
43
Centri di Controllo d’Area
4
Radar primari e secondari
62
Radar di superficie
Dipendenti
10
4.236
I controllori del traffico
aereo di ENAV sorvegliano la condotta degli
aeromobili e li guidano
Centri di Controllo d’Area
utilizzando i dati proveTorri di Controllo
nienti da circa 62 radar
primari e secondari e 10 radar di superficie: un’infrastruttura tecnologica complessa, caratterizzata da impianti e apparati che, dislocati sul
territorio nazionale, consentono di controllare lo spazio aereo secondo i
massimi standard di sicurezza, efficacia ed efficienza.
Un centro di
know-how e
competenze
Il patrimonio culturale e di know-how e le rilevanti competenze ingegneristiche e softweristiche maturate dal personale di ENAV rappresentano un tratto distintivo di primaria rilevanza. In particolare, oltre il 50% dei
4.236 dipendenti del Gruppo ENAV, è altamente qualificato e specializzato nelle attività che costituiscono il suo core business della fornitura dei
servizi.
Altre attività
operative ad
elevato valoreaggiunto
Oltre ai servizi di traffico aereo, che rappresentano il core business della
società, ENAV svolge anche una serie di attività operative che comprendono la progettazione dello spazio aereo, la fornitura di informazioni
aeronautiche, la produzione di servizi metereologici, il controllo in
volo delle radioassistenze civili e militari, la formazione aeronautica,
lo sviluppo di soluzioni di ingegneria, la manutenzione dei sistemi
e delle tecnologie di controllo e la vendita di servizi commerciali al
mercato terzo.
Tra i principali
operatori
ENAV è una delle società leader a livello europeo nel settore. Inoltre ha
fornito i propri servizi in 28 Paesi nel mondo, in particolare Malesia, Emirati
Arabi e Libia, che sono i suoi mercati principali di riferimento.
Top performer a
livello europeo
e globale
ENAV rappresenta un brand
riconosciuto a
livello europeo
e globale per
la qualità del
servizio
prestato in termini
di puntualità e
sicurezza. Nel
2015, la società ha infatti
registrato solo
0,009
minuti
di ritardo nei
Servizi di Rotta prestati, inferiori del 90%
rispetto al target pre-fissato
dal regolatore,
pari a 0,09 minuti. Tali risultati
sono stati signi-
ENAV
ENAV
Leader
qualità
servizio
in Europa
2015
Leaderper
per la
qualità
deldel
servizio
in Europa
31/12/2015
0,86
0,7
0,6
0,5
0,48
00
0,4
0,35
00
0,3
0,23
0,21
0,2
0,1
0,0
0,37
0,31
0,09
0,08
0,009
1
1
1
1
1
Minuti effettivi di ritardo per volo sul traffico di rotta
Target Minuti di ritardo per volo sul traffico di rotta
2
ficativamente migliori rispetto a quelli registrati da altri Fornitori di Servizi,
anche più grandi di Enav per dimensioni di fatturato, quali NATS nel Regno
Unito (risultati inferiori al target del 65%), AENA in Spagna (35%), DFS in
Germania (40%) e DSNA in Francia (che ha mostrato minuti di ritardo superiori del 132% al target prefissato dal regolatore).
Autorevolezza
internazionale
A livello internazionale ENAV gode di un elevato livello di autorevolezza
testimoniato dalla partecipazione attiva e continua nei principali organismi e contesti decisionali e di consultazione, tra cui le attività promosse dalla Commissione europea, da Eurocontrol, da ICAO (International
Civil Aviation Organization) e da CANSO (Civil Air Navigation Service Organization).
ENAV è uno dei principali attori coinvolti in SESAR (Single European ATM
Research), il programma volto a rafforzare la sicurezza e l’efficienza del
traffico aereo in Europa e a ridurre i ritardi attraverso l’armonizzazione del
controllo e della gestione dello spazio aereo continentale.
In particolare, nel corso degli ultimi dieci anni ENAV si è caratterizzata per
aver introdotto, in maniera reattiva e prima di altri operatori, importanti
innovazioni tecnologiche nel campo dei sistemi ATM (Air Traffic Management) e per aver promosso in prima linea nuove attività pan-europee di ricerca e sviluppo.
Una base di
clientela
diversificata
I clienti di ENAV sono rappresentati soprattutto dagli operatori aeronau
tici e dai vettori aerei, in prevalenza società di elevato standing particolarmente attive nel proprio mercato di appartenenza e diversificate tra
loro geograficamente.
Un sistema
altamente regolamentato
L’elevata regolamentazione del settore dei servizi della navigazione aerea, con obiettivi di performance ed efficienza fissati a livello europeo e
declinati dai singoli Stati a livello nazionale, determina per ENAV stabilità
e ampia visibilità sui risultati finanziari attesi per un periodo di 5 anni,
pari al Periodo di Riferimento su cui vengono definite le tariffe.
ENAV
Composizione traffico ENAV-31/12/2015
ENAV
Composizione traffico ENAV 2015
Composizione traffico aereo
Ricavi attività regolamentate
Suddivisione del Traffico
Domestico 40%
Internazionali 60%
Internazionali 50%
Servizi di terminal 26%
Domestico 18%
Sorvoli 32%
Servizi di rotta 74%
3
4
I servizi di traffico aereo garantiti da ENAV si suddividono in:
• servizi di rotta, relativi al sorvolo dello spazio aereo italiano (realizzati
dai 4 centri di controllo radar di Roma, Milano, Padova e Brindisi)
• servizi di terminale, riconducibili al controllo del traffico aereo in fase
di avvicinamento, decollo e/o atterraggio (dai 43 aeroporti nazionali)
e sono remunerati secondo diverse tariffe pagate dalle compagnie
aeree in base alle unità di servizio generate che sono funzione della
distanza percorsa e del peso dell’aeromobile.
La ripartizione
del rischio con i
vettori aerei
Le tariffe, stabilite in
base ad una normativa
europea che richiede
appropriati Piani di performance quinquennali,
si basano su due parametri
previsionali (previsioni di costi e
previsioni di traffico) che
consentono di mantenere il sistema regolato
grazie a questo schema
normativo:
ENAV
ENAV
Ripartizione rischio di traffico
Ripartizione rischio di traffico
70% Utenti
30% Enav
70% Utenti
30% Enav
100% -10%
Utenti
(recupero
integrale
dei costi)
-2%
0
100%
Utenti
(a sconto
integrale
nelle tariffe)
10%
2%
“DEAD BAND”
100% ENAV
1.Se il traffico risulta
maggiore del -2% o
minore del 2% rispetto alle previsioni, tutti i costi/benefici restano in
capo ad ENAV.
2. Se invece il traffico risulta maggiore (dal 2% al 10%) o minore (dal
-2% al -10%) di quello previsto, i costi/benefici ricadono su ENAV per
una percentuale del 30%, e sulle compagnie aeree per una percentuale del 70%. Costi e benefici sarebbero quindi contenuti.
3. Se invece la differenza tra il dato previsionale e quello di consuntivo si
attesta oltre il 10% o il -10%, costi e benefici ricadono interamente
sulle compagnie aeree e non su ENAV. Alla fine di ogni anno gli eventuali scostamenti rispetto alle previsioni di traffico vengono bilanciati
attraverso meccanismi di aggiustamento sulle tariffe degli anni successivi.
Le partecipazioni azionarie
ENAV possiede il 100% di Techno Sky, la società responsabile della gestione, assistenza e manutenzione degli impianti e dei sistemi utilizzati
per il controllo del traffico aereo italiano, assicurandone la piena efficienza
operativa.
Tali attività sono integrate dai servizi e dai prodotti relativi allo sviluppo in
house di software dedicati al settore del controllo del traffico aereo, alle
osservazioni e previsioni meteorologiche, alla calibrazione degli strumenti
di misura, al supporto logistico, all’ingegneria e alla integrazione di sistemi
“mission critical”.
ENAV possiede, inoltre, il 12,5% di Aireon, società statunitense del gruppo Iridium che entro il 2018 realizzerà il primo sistema globale di sorveglianza satellitare per il controllo del traffico aereo, e il 16,6% di
ESSP, società di diritto francese incaricata di gestire fino al 2021 la fornitura in esclusiva del servizio di posizionamento satellitare EGNOS, un
sistema di potenziamento del GPS atto a garantirne i requisiti di accuratezza, disponibilità, integrità e continuità del segnale per un suo impiego
nell’aviazione civile sino ad avvicinamenti con guida verticale.
Utile netto consolidato 2015 a
66,1 milioni di
euro
ENAV ha chiuso il 2015 con un utile netto consolidato pari a 66,1 milioni
di euro, in aumento del 65,2% rispetto ai 40,0 milioni conseguiti nel 2014.
I ricavi totali consolidati nell’esercizio 2015 hanno raggiunto 858,9 milioni di euro, in crescita dell’1,3% rispetto agli 847,9 milioni di euro del 2014,
mentre il Margine Operativo Lordo (EBITDA) consolidato è aumentato
del 8,6% raggiungendo i 243,0 milioni di euro, rispetto ai 223,7 milioni
registrati nel 2014 grazie anche agli effetti delle iniziative di efficientamento
intraprese nel corso dell’anno che hanno portato ad una riduzione dei costi
operativi esterni.
Il Risultato Operativo (EBIT) consolidato nel 2015 è stato pari a 93,4
milioni di euro, con un incremento del 27,9% rispetto ai 73,1 milioni di
euro dell’esercizio precedente.
5
6
ENAV
ENAV
EBITDA
ENAV
ENAV
Ricavi
Ricavi Totali
Totali consolidati
EBITDA consolidato
250
1000
854,7
243,0
237,3
223,7
858,9
847,9
200
800
00
150
600
100
400
200
50
0
0
2013
2014
2013
2015
2014
ENAV
ENAV
Utile
nettoconsolidato
Utile
netto
66,1
60
50
49,6
40
40
30
20
10
6
0
2013
2014
2015
2015