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MAC CENTER - il mensile Luglio 2009 NEWS-MAC Magazine Autonomo dei Contro%ori La foto del mese Sukhoi Superjet 100.95 in volo prova a UHHH (Khabarovsk Novy - Russia) PAGINA 1 MAC CENTER - il mensile Luglio 2009 AEA: a maggio il traffico cala dell'8,3% L'AEA (Association of European Airlines) ha reso noti i dati di traffico e la capacità di maggio 2009, con una proiezione per il mese di giugno. Il traffico passeggeri nel mese di maggio è sceso dell'8,3%, uno dei peggiori risultati dall'inizio della crisi. Il traffico verso l'Estremo Oriente è diminuito del 9,8%, quello Nord Atlantico è calato dell'8,8%, mentre il traffico europeo ha visto un calo del 7,9%. I vettori hanno provveduto a un taglio generale della capacità offerta, che ha maggio è calata del 5,3% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Queste misure hanno attenuato il calo del load factor, che a maggiori si è attestato al 73,2% (-2,4%). Maggio è stato un altro mese difficile per il trasporto aereo delle merci, che ha visto una diminuzione del 19,8% del traffico. Diverse compagnie aeree facenti parte di AEA hanno sofferto un calo pari a un terzo o più del loro volume di carico. I dati preliminari per il mese di giugno, sulla base dei primi dati settimanali, sono solo leggermente migliori. Nella prima metà del mese, il calo è stato pari al 7,5% circa, mentre nella seconda metà del mese il calo si attestato intorno al 5,5%. Verso la fine del mese ci sono stati segnali che indicano che i load factor sulle rotte europee e sulle rotte del Nord Atlantico si sono stabilizzati, anche se il mercato dell'Estremo Oriente mercato resta molto debole. Nel mercato del cargo non sono previste variazioni rilevanti. Air France - KLM: dati di traffico di giugno Il 5,0% di riduzione della capacità a giugno 2009 è stata sufficiente a compensare il calo del traffico (-6,4%) del gruppo Air France KLM. Il load factor è rimasto elevato, all'80,3% (-1,1 punti). Come nei precedenti mesi, i ricavi sono stati più deboli. Il gruppo ha trasportato 6,4 milioni di passeggeri (-7,0%). Nel trasporto merci, il calo del traffico (-0,4%) è stato in linea con quello di capacità (-0,1%) ed ha portato ad un fattore di carico stabile del 65,3% (-0,3 punti). Escludendo Martinair, consolidata a partire dal 1 gennaio 2009, il traffico e la capacità sono diminuiti del 17,2% e 15,4% rispettivamente, con un conseguente calo di 1,4 punti nel fattore di carico. Continental e United : dati di traffico di giugno Il load factor consolidato di giugno di Continental Airlines si è attestato all'84,8%, 1,1 punti percentuali al di sopra del giugno 2008. Il traffico di Continental è calato del 6,5% a fronte di una diminuzione della capacità offerta del 7,8% rispetto a giugno 2008. United Airlines ha annunciato i suoi risultati preliminari consolidati del traffico per il mese di giugno 2009. A giugno la compagnia americana un load factor consolidato dell'85,9%. Il traffico, valutato in revenue passenger miles (RPM), è diminuito del 7,5% nel a fronte di una una diminuzione dell'offerta dell'8% (posti disponibili per miglio - ASM) rispetto rispetto allo stesso periodo del 2008. PAGINA 2 MAC CENTER - il mensile Luglio 2009 La Germania chiede controllori di volo italiani ad ENAV ti all’Academy ENAV di Forlì, struttura all’avanguardia nella formazione e nell’aggiornamento professionale. ENAV è stata, inoltre, già scelta (a seguito di una valutazione tra diversi provider europei) anche dal provider polacco PANSA per la specializzazione dei propri CTA. Nei giorni scorsi, anche controllori di volo inglesi del provider NATS e francesi della DSNA sono stati presso l’ACC ENAV di Roma per uno stage di aggiornamento sui nuovi sistemi tecnico-operativi e sulle modalità di transizione dei vecchi sistemi alle nuove tecnologie con automazione operativa. “Il fatto che sempre più spesso," ha dichiarato il gen. Bruno Nieddu, presidente ENAV, "i provider europei scelgano ENAV per formare il proprio personale, organizzare workshop internazionali o, come nel caso di DFS, inserire i nostri controllori nei loro Centri di Controllo, dimostra concretamente il prestigio di cui l’Italia gode nell’Air Traffic Management internazionale per l’elevata professionalità del nostro personale in un settore così delicato e specialistico”. ENAV, anche per quanto riguarda le performance generali dei servizi di assistenza al volo (sicurezza e puntualità) del 2008 e dei primi sei mesi del 2009, risulta tra i migliori service provider dei 38 Stati Gli italiani individuati sono tutti professionisti in pos- membri di Eurocontrol, l’organizzazione continentasesso della più elevata specializzazione nell’ambito le responsabile del network aereo. della gestione del traffico aereo (Acs Radar), formaLa Germania chiede Controllori del Traffico Aereo all’ENAV, la Società nazionale per i servizi di assistenza al volo. In questo momento il service provider tedesco DFS sta provvedendo all’aggiornamento tecnologico dei propri Centri di Controllo d’Area (ACC) e pertanto richiede un supporto professionale molto qualificato per rafforzare la linea operativa durante il passaggio dal vecchio al nuovo sistema di controllo del traffico aereo. Analogamente a quanto già fatto dall’ENAV negli ACC italiani (Brindisi, Milano, Padova e Roma) negli scorsi anni, sono infatti in via di ammodernamento i centri tedeschi di Monaco, Karlsruhe, Langen e Bremen. In questa fase di transizione, la DFS ha dunque individuato nei controllori italiani la competenza e la professionalità per garantire la regolarità dei propri servizi di assistenza al volo. La missione dei primi 20 controllori italiani sarà regolamentata con un apposito accordo tra ENAV e DFS in corso di definizione e prevederà una trasferta di tre anni. Nuovo volo Ryanair da Orio a Figari Ryanair ha inaugurato la nuova rotta da Milano-Orio al Serio per Figari,Corsica del Sud. «Sono lieta di inaugurare il cinquantesimo collegamento di Ryanair dall’aeroporto di Milano Orio al Serio con destinazio- nanno, sales and ne Figari. Il collega- marketing executive mento sta riscuotendo di Ryanair per l’Italia. un notevole successo: numerosi sono i passeggeri che hanno già scelto di volare da e per Figari» ha commentato Ida Buo- PAGINA 3 MAC CENTER - il mensile Luglio 2009 Firmato protocollo tra Regione Calabria ed ENAV per lo sviluppo aeroportuale Modernizzare e far crescere gli aeroporti di Lamezia Terme, Reggio Calabria e Crotone per affrontare la sfida del mercato dei prossimi anni. Con questo spirito continuano gli investimenti infrastrutturali e tecnologici negli scali calabresi, anche grazie al Protocollo di intesa sottoscritto oggi a Roma nella sede della delegazione della Regione Calabria. L’accordo è stato siglato dal presidente della Regione Calabria Agazio Loiero, dal presidente dell’ENAV Bruno Nieddu, da Pietro Baratono per il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, da Vincenzo Donato per il Ministero dello Sviluppo Economico e dai presidenti delle tre società aeroportuali Eugenio Ripepe, Sacal, Pasquale Bova, Sogas, Vittorio Fanti, S. Anna Crotone Spa. Il documento è indirizzato all’adeguamento ed al potenziamento degli scali calabresi attraverso il finanziamento degli interventi infrastrutturali, informatici e di telecomunicazione (dalle torri di controllo al miglioramento delle attrezzature per i sistemi meteo, dall’istallazione di nuove radioassistenze e radar all’implementazione dai data link VDL 2 ecc..) per i quali verranno utilizzate risorse del POR Calabria FESR, del PAR Calabria FAS, del PON reti e mobi- lità e dell’ENAV, relative al periodo 2007-2013, per complessivi 39,65 milioni di euro. In particolare il costo delle opere inserite nei piani di sviluppo dei singoli aeroporti ammonta a 16,7 milioni di euro per l’aeroporto di Reggio Calabria; 12,6 milioni di euro per l’aeroporto di Lamezia Terme; 10,3 milioni di euro per il Sant’Anna di Crotone. Gli interventi saranno attuati e realizzati da ENAV in linea con la regolamentazione comunitaria e nazionale di riferimento nell’ambito delle diverse fonti finanziarie. L’ENAV e la Regione Calabria sottoscriveranno apposite convenzioni di finanziamento necessarie per avviare, in tempi rapidi, la realizzazione degli interventi strutturali e tecnologici. Tali attività si inseriscono nel piano di ammodernamento del sistema aeroportuale calabrese avviato negli anni precedenti con ENAV, che ha già visto l’utilizzo di risorse per oltre 65 milioni di euro, provenienti dal Quadro Comunitario di Sostegno 2000/ 06. Questi finanziamenti, occorre ricordare, si aggiungono a quelli per la conclusione dei lavori strutturali negli aeroporti di Lamezia Terme, Reggio Calabria e Crotone, per 123.100.000 Euro, già impegnati con la sottoscrizione il mese scorso del protocollo di intesa tra Regione Calabria ed ENAC, relativo agli “Investimenti destinati alle opere di adeguamento e potenziamento funzionali”. Wizz Air annuncia volo Danzica-Bergamo Il 17 dicembre Wizz Air inaugurerà il volo bisettimanale Danzica-Bergamo Orio al Serio. Lo ha annunciato oggi la compagnia low cost polacca, specificando che i nuovi voli saranno resi possibili dall’entrata in servizio del terzo Airbus A320 sulla base di Danzica. Con questo aereo Wizz Air introdurrà inoltre una nuova rotta Danzica-Eindhoven e incrementerà le frequenze su sei delle 14 rotte già servite da Danzica. PAGINA 4 MAC CENTER - il mensile Luglio 2009 Riggio commenta le modifiche di gestione del traffico sul Garda Con riferimento alle modifiche nella gestione del traffico aereo sulla zona di avvicinamento del Garda con i conseguenti ritardi nei collegamenti da e per gli aeroporti di Brescia e Verona, il presidente dell’ENAC Vito Riggio sottolinea lo sforzo e l’impegno che l’Aeronautica Militare ha sempre compiuto, e continua a compiere, nella gestione della navigazione aerea anche su aeroporti militari aperti al traffico civile che da tempo avrebbero dovuto passare alla gestione civile, e pertanto all’Enav. Riggio ritiene che il trasferimento debba essere completato al più presto. Nel contempo, ha invitato in tutte le sedi i vertici dell’Aeronautica Militare a continuare nella proficua collaborazione sempre dimostrata per consentire uno svolgimento efficiente e sereno del traffico aereo, soprattutto durante la stagione estiva in corso. Inoltre, il presidente dell'ENAC rende noto di voler proporre al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti di mettere a disposizione una parte dell’avanzo di gestione dell’ENAC affinché venga trovato in tempi brevi un accordo con i Ministeri della Difesa e dell’Economia finalizzato proprio ad accelerare il passaggio di determinati aeroporti dalla gestione militare a quella civile. L’unica preoccupazione dell’ENAC, infatti, è che i collegamenti aerei continuino a svolgersi nel massimo rispetto della sicurezza del volo e dei requisiti richiesti dalla normativa del Cielo Unico Europeo con il fine di garantire qualità, puntualità ed efficienza a favore dei passeggeri del trasporto aereo. Eurofly male in maggio, verso riduzione capitale Il piano industriale e il budget 2009 di Eurofly saranno rivisti in risposta a una stagione estiva che si prevede inferiore alle stime originali. Poiché il risultato dei primi cinque mesi dell’esercizio ha ridotto il patrimonio netto, il cda della compagnia aerea controllata da Meridiana ha convocato per il 28 settembre un’assemblea per ridurre il capitale come previsto dal codice civile. È quanto Eurofly ha reso noto nell’informativa mensile, segnalando che il mese di maggio - tradizionalmente negativo per la stagionalità - ha dato risultati inferiori alle attese come già quello di aprile. Al 31 l’indebitamento finanziario netto era di 8,8 milioni di euro, contro i 7,2 mln di fine aprile. Le disponibilità liquide erano pari a 2,7 mln (2,8 in aprile), mentre i debiti bancari correnti ammontavano a 8,5 mln (7,0 in aprile). Le disponibilità bancarie nette al 31 maggio 2009 erano pari a -5,8 mln rispetto ai - 4,2 mln al 30 aprile. La società aggiunge che non vi erano debiti scaduti verso parti correlate né verso i dipendenti, mentre i debiti commerciali scaduti ammontavano a circa 20,1 mln, dei quali 3,5 scaduti da oltre un anno e per la maggior parte riferiti a rapporti in contestazione. Al 31 maggio 2009 risultavano pendenti decreti ingiuntivi per complessivi 2,7 mln, per la maggior parte riferiti ad Alitalia, oltre che ad altre tre controparti. Posti in piedi su Ryanair I passeggeri di Ryanair potrebbero in futuro scegliere di pagare di meno un biglietto, o addirittura viaggiare gratis, accettando di rimanere in piedi a bordo dell’aereo. E’ l’ultima trovata di Michel O’Leary, amministratore delegato del vettore, che secondo un portavoce della compagnia low-cost avrebbe già chiesto a Boeing la fattibilità tecnica della proposta, che comunque dovrà essere vagliata dalla IAA (Irish Aviation Authority). PAGINA 5 MAC CENTER - il mensile Luglio 2009 Nuovi Airbus per AirAsia.com Il 16 Giug n o d urante il salone aeronautico di Parigi Le Bourget, ha visto Air Asia X, il vettore low cost a lungo raggio affiliato al gruppo malese Air Asia, siglare un ordine fermo per 10 nuovi aeromobili della famiglia A350-XWB. Il vettore impiegherà i nuovi liner "widebody" prodotti dal gruppo europeo EADS/Airbus per collegare il proprio hub di Kuala Lumpur con destinazione in Europa e Australia. AirAsia X ha scelto il modello A350-900. Gli aeromobili saranno configurati a due classi con capacità di trasporto per oltre 400 passeggeri. Airbus, sempre durante il salone parigino e fino alla data del 16 Giugno, ha venduto anche un A320 al vettore Zest Airways (Filippine), 5 nuovi A 320 alla compagnia Cebu Pacific (Filippine) e ben 16 nuovi esemplari di A321 alla compagnia Vietnam Airlines, la qulae ha rilasciato anche una lettera di opzione per due A350-XWB. In aggiunta, Airbus ha annunciato anche la vendita ad un cliente privato in Asia di un Airbus A320 Prestige. CONSEGNATO L'ULTIMO 2006, con consegne degli aerei all'estero (Afghanistan, Libano e iniziate a Gennaio del 2007. Iraq, essenzialmente) per il traC-27J ALL'AMI E' stato consegnato il 22 Maggio, presso lo stabilimento Alenia di Torino/Caselle, l'ultimo C-27J Spartan per l'Aeronautica Militare Italiana, facente parte dell'ordine per 12 esemplari stipulato nel Il contratto con l’AM comprende oltre al supporto logistico fornito da Alenia Aeronautica presso la base di Pisa fino a inizio 2012 anche la consegna del simulatore di volo del C-27J al Centro Addestramento di Pisa, previsto per dicembre 2009. I C-27J italiani, chiamati a sostituire i vecchi G.222 dai quali hanno ereditato le caratteristiche progettuali e le performance operative, sono impiegati in Italia e sporto di truppe e materiali, per operazioni di protezione civile, per il lancio di paracadutisti e di carichi, per operazioni antincendio, nonché di Ricerca e Soccorso (SAR). La flotta di C-27J dell’AMI ha totalizzato ad oggi oltre 5.000 ore di volo, un traguardo celebrato presso la base militare di Pisa lo scorso 19 maggio. PAGINA 6 MAC CENTER - il mensile Luglio 2009 Via ai lavori del nuovo aeroporto di Pantelleria Poliedri di cristallo assicureranno la luce naturale al nuovo aeroporto e faranno da lenti d'ingrandimento delle coste e del mare dell'isola dei dammusi. Giardini panteschi avvolgeranno i servizi di ristoro, scavi di pietra saranno fonti di luce interna a protezione del verde degli alberi, scale fisse e mobili per giungere ai gates disegneranno una simbolica colata lavica. Oggi la posa della prima pietra del nuovo aeroporto di Pantelleria, un progetto da oltre 40 milioni di euro, da realizzare con fondi nazionali e con il contributo dei fondi Pon della Comunità europea. Nell'isola dei dammusi, alla posa della prima pietra ci saranno nel tardo pomeriggio, alle 18,30, il ministro della Giustizia Angelino Alfano, il vice ministro del Lavoro Ferruccio Fazio e il vicepresidente della Camera Maurizio Lupi, ospiti del presidente dell'Enac Vito Riggio. con le sue acque termali e i suoi fanghi sulfurei. L'aerostazione esistente sarà ampliata da 1.500 a 8mila metri quadrati senza creare volumi esterni, agendo sotto terra, realizzando una sorta di cratere nel terreno, guidato da simboliche colate laviche di cui l'isola è piena, con viti, ulivi e palme inseriti un po' dovunque. Il volume attuale dell'aerostazione sarà svuotato e reso trasparente, con l'intento di rappresentare l'abbraccio del sole al turista in arrivo. Il piano interrato, con muri di pietra lavica scura e volte candide, sarà pieno di prese di luce filtrate attraverso il cratere e il giardino pantesco. «Un luogo – ha spiegato l'ideatore Flavio Albanese al Sole 24 Ore.com – che rimandi alla memoria dell'ombra del dammuso e delle stanze dello scirocco, fresco riparo dall'arsura e dall'abbacinante sole del Sud». Un totem installato nella vecchia aerostazione illustrerà È la giornata, dunque, del via libera al progetto del ai passeggeri, per i prossimi 2 anni, i lavori in corso. nuovo aeroporto di Pantelleria, che dovrebbe essere realizzato in 2 anni: oltre alla nuova aerostazione, anche la costruzione di un nuovo piazzale di sosta per gli aeromobili, l'adeguamento delle piste di volo, la riqualificazione delle aree terminali. Tutto in linea con l'origine vulcanica dell'isola, nel rispetto delle geometrie irregolari dei terrazzamenti, a partire dalla rotatoria che porta al check-in, che evoca l'immagine di un cratere. L'edificio è anche ad alta tecnologia: la copertura con pannelli solari accumula energia per il funzionamento dell'aerostazione e trasforma la struttura in un faro luminescente di notte e opalescente di giorno. Il progetto, visibile sul sito del Sole 24 Ore, nato da un'idea di Flavio Albanese e vinto dalla società Erregi, accompagna le geometrie irregolari dei terrazzamenti dell'isola vulcanica, ultimo spicchio d'Italia che dista 70 chilometri dalla Tunisia e 110 dalla Sicilia. L'isola è celebre per i suoi dammusi, ma anche per il passito dalle uve zibibbo, i capperi, il mare limpido, le grotte naturali, le fonti termali sottomarine, il laghetto di origine vulcanica "specchio di Venere", dove si narra si specchiasse la Dea Venere, PAGINA 7 MAC CENTER - il mensile Luglio 2009 Riunione per la revisione del DLG 118 Giovedì 2 Luglio presso il Ministero Infrastrutture e Trasporti si è tenuta una riunione per la revisione del Decreto Legislativo 118 e per il recepimento della Direttiva Europea 2006/23 per la Regolamentazione della Licenza comunitaria di Controllore del Traffico Aereo. Erano presenti Delegazioni di tutte le OO.SS.NN. di ENAV, una delegazione di ANACNA e rappresentanti di ENAC ed ENAV. Il Segretario Nazionale della FIT CISL ENAV, a nome di tutte le organizzazioni Confederali, ha aperto la riunione sintetizzando il percorso, iniziato alla vigilia della promulgazione del D.Lgs., che ci ha visti protagonisti nell’evidenziare le criticità contenute nel Decreto di recepimento della Direttiva Comunitaria, soprattutto per quanto riguarda le cause e le procedure stabilite per la sospensione e la revoca della Licenza CTA. Si è avuta una quasi totale convergenza di vedute su questa posizione da parte delle OOSS e dell’Associazione professionale, ma soprattutto una chiara intenzione del Capo dell’Ufficio Legislativo del Ministero di accelerare la procedura di modifica del Decreto onde giungere alla sua pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale nel prossimo mese di Ottobre. Al tavolo del 12 Dicembre scorso, sempre al Ministero, fu criticato l’atteggiamento di ENAC a proseguire i lavori per l’emanazione delle Circolari attuative fuori del Dialogo Sociale, disattendendo così l’invito ricevuto in tal senso dal Ministero. Adesso con profonda soddisfazione viene accolta la dichiarazione del Direttore della Certificazione Servizi Spazio Aereo dell’ENAC che ha deciso di “congelare” l’iter di elaborazione delle Circolari in attesa di condividerlo all’interno del Dialogo Sociale, secondo i principi informatori del Nuovo Decreto Legislativo sulla Certificazione dei Controllori del Traffico Aereo. Entro il 10 Luglio, utilizzando anche i contributi delle Parti Sociali convenute alla riunione, verrà approntata dall’Ufficio Legislativo una bozza di revisione del D.Lgs. che verrà sottoposta preventivamente alla attenzione delle parti sociali e, successivamente, messa in discussione ad una delle prossime sedute del Consiglio dei Ministri. Ovviamente sarà alta l’attenzione sui prossimi cruciali passi che verranno mossi, riconoscendo che l’intervento delle OOSS, sempre in termini propositivi e proattivi, ha sinora permesso di ottenere la volontà di modificare il D.Lgs. 118 da parte del Ministero per vedere poi pubblicata una versione finalmente in linea con i Principi informatori della Just Culture ed in armonia con la Direttiva Europea. Editore: MAC - sas Direttore Responsabile: Angelo Minafra Fonti: aviomedianet.com - dedalonews.it - ilVolo.it - airpressonline.it Enav.it - atmpp.it - fitcisl.it - uiltrasporti.it - skysynd.eu - ilgiornale.it corriere.it - repubblica.it - ilsole24ore.com - ansa.it Redazione: Im Fausteranger, 8 - 39039 Niederdorf (BZ) Tel: 3209375302 - Email: [email protected] Impaginazione e Layout: iWork08 - apple.com Registrazione al Tribunale dei pezzenti di Vattelapesca n.69-2008 Numero chiuso il 11 luglio 2009 PAGINA 8