La Panamera - Race Sport Design Vi da il benvenuto.

Transcript

La Panamera
La forza degli opposti
3
Concept6
Carattere83
Gamma Panamera
8
Interni84
Design10
Comunicazione92
Interni12
Sistemi audio
Tecnica14
Sistemi di assistenza
100
Vano bagagli
109
98
Modelli16
Panamera e Panamera 4
18
Personalità110
Panamera S e Panamera 4S
24
Colori113
Panamera S E-Hybrid
30
Equipaggiamento opzionale
120
Panamera GTS
38
Porsche Exclusive
138
Panamera Turbo
44
Car Configurator
139
Sportività
50
Telaio61
Porsche Driving Experience
140
Ritiro della vettura in fabbrica
141
Panoramica142
Conclusioni144
Armonia70
Dati tecnici
Trazione53
Trasmissione58
146
Sicurezza73
Ambiente81
Indice154
Concept
7
Il sogno dell’auto sportiva. Ma senza
compromessi nell’uso quotidiano. I requisiti non potevano essere più inconciliabili.
Li abbiamo riuniti nei modelli Panamera.
In una berlina sportiva con quattro posti
Realtà e sogno. Il concept.
e comfort elevato. Da queste contraddizioni deriva la sua forza e nasce una vettura unica: una Porsche. Per tutti i giorni.
Concept | Gamma Panamera
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A volte è più ragionevole spingersi all’estremo.
La gamma Panamera.
All’inizio non mancavano gli scettici. La
Possiamo dire di avere raggiunto l’obiet
I modelli Panamera spingono all’estremo
guida di un’auto sportiva moltiplicata per
tivo. Ma il nostro nome non sarebbe
gli opposti. Con dinamica sportiva ed ef-
quattro e abbinata a viaggi confortevoli?
Porsche, se riposassimo sugli allori. Non
ficienza elevata, comfort impressionante
Con tutti i bagagli. Ma senza compro-
basta lavorare bene per conquistare
e un design tipicamente Porsche. Per of-
messi? Non può funzionare, dicevano.
oltre 30.000 vittorie in gara. Bisogna
frire un piacere di guida straordinario.
Invece sì, oggi è un dato di fatto. La
migliorare costantemente. Aumentare la
Tutti i giorni. In viaggio. Per ogni centi-
Panamera ha portato un soffio di vita nel
performance e l’efficienza. Ma diminuire
metro di strada percorso.
segmento delle auto di categoria superio-
i consumi. Un principio valido anche
re mettendo definitivamente a tacere
per la Panamera. Poiché noi costruiamo
qualsiasi scetticismo.
vetture sportive per tutti i giorni.
Panamera S E-Hybrid con cerchi da 20 pollici Panamera Sport, Panamera Turbo con cerchi da 20 pollici 911 Turbo II
Concept | Design
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Uno dei nostri principi progettuali più importanti:
eternità.
Il design.
Nella progettazione di una vettura sporti-
verso la coda. Un altro elemento incon-
Un altro chiaro esempio dell’evoluzione
ampio assortimento di equipaggiamenti
va si può assecondare lo spirito del tem-
fondibilmente Porsche: l’evoluzione del
del design Panamera sono i fari. Presenti
in pelle, cerchi fino a 20 pollici e molte
po e seguire la moda. Basterà fino alla
design. Più netto, affilato, spigoloso.
di serie nella Panamera Turbo: i fari prin-
altre opzioni, potete conferire al vostro
cipali a LED incluso Porsche Dynamic
modello un carattere unico.
stagione successiva. Ma, come si crea
qualcosa che non soddisfi unicamente i
Visibile, ad esempio, nelle prese d’aria in-
Light System (PDLS). Di serie in tutti gli
gusti del momento e riesca a suscitare
grandite del frontale, che contribuiscono
altri modelli: i fari principali Bi-Xenon. La
emozioni anche in futuro? Noi crediamo
al raffreddamento ottimale di motore e
luce diurna a 4 LED è integrata nei fari
nella forza dei principi. Gli unici in grado
freni. E generano un look piacevole.
principali. Grazie al powerdome più ac-
di conservare un valore nel tempo e di
dare vita a qualcosa di nuovo.
centuato sul cofano anteriore, alle miniLa parte posteriore presenta linee più af-
gonne laterali e agli specchi retrovisori
filate. Il lunotto è più ampio, più piatto e
esterni, i modelli Panamera acquistano
Il linguaggio della forma e le proporzioni
dotato di una superficie più larga, come
un carattere ancora più sportivo.
dei modelli Panamera sono tipicamente
lo spoiler che fuoriesce automaticamen-
Porsche. I passaruota sono più alti ri-
te. Il gruppo ottico posteriore con tecni-
Valori tradizionali e design all’avanguardia
spetto al cofano anteriore e particolar-
ca a LED è sottile e nettamente definito.
formano una sintesi perfetta. Manca solo
mente pronunciati nella parte posteriore.
Nella parte posteriore, i modelli
la vostra interpretazione personale della
La linea del tetto fluisce armoniosamente
Panamera appaiono più moderni e tesi.
Panamera. Con 16 colori dell’esterno, un
Panamera 4 con cerchi da 20 pollici RS Spyder Design, Panamera Turbo con cerchi da 20 pollici 911 Turbo II
Concept | Interni
12
A volte, per migliorare nella vita basta semplicemente rilassarsi.
Gli interni.
I modelli Panamera offrono interni pregia-
ai passeggeri di corporatura più grande.
ti, strutturati in modo accurato e molto
I sedili posteriori, ribaltabili separata
confortevoli, destinati ad aumentare il
mente, forniscono spazio a bagagli più
piacere della guida e del viaggio. Moltipli-
voluminosi, come la vostra attrezzatura
cato per quattro, oltre ai bagagli. Insolito
sportiva.
in una berlina. Ma tipicamente Panamera.
Colori e materiali sono a vostra scelta.
Un principio valido anche per i 4 sedili
Un ampio assortimento di colori degli
singoli e per il cruscotto sportivo molto
interni, pacchetti in diversi tipi di legno,
ergonomico. I 5 strumenti circolari con
alluminio o carbonio e molti altri equipag-
display a colori ad alta risoluzione e il
giamenti personalizzati non rendono
raggruppamento logico dei comandi con-
facile la scelta, ma il risultato sarà sicu-
sentono un accesso veloce e diretto alle
ramente l’espressione della vostra
informazioni.
personalità. Maggiori informazioni sono
reperibili da pag. 110.
La zona dei sedili posteriori offre ampio
spazio per la testa e le gambe, anche
Interni bicolor della Panamera Turbo nella combinazione nero-rosso granata, pacchetto in carbonio e ulteriori equipaggiamenti personalizzati
13
Concept | Tecnica
14
15
Chi risparmia sui consumi,
non deve per forza rinunciare all’emozione.
La tecnica.
Raggiungere più velocemente la meta:
La batteria ad alta tensione agli ioni di
sono sempre in cima alla nostra lista.
Il cambio a doppia frizione Porsche
I fari principali a LED opzionali (di serie
l’ufficio o il luogo di villeggiatura. Ma
litio della Panamera S E-Hybrid ha una
Maggiori informazioni sulla Panamera S
Doppelkupplung (PDK, p. 58) è di serie
nella Panamera Turbo, p. 73–75) assicu-
soprattutto: il futuro.
maggiore capacità energetica rispetto
E-Hybrid sono reperibili da pag. 30.
in tutti i modelli con motore a benzina.
rano una visuale ulteriormente ottimizza-
La potenza della Panamera S E-Hybrid è
ta. Inoltre, sono disponibili molto altri
alle tradizionali batterie nickel-metalidraPer Porsche, tutto inizia in garage. Più
to e può essere ricaricata esternamente.
Il motore della Panamera S e della
trasferita sulla strada tramite il cambio
sistemi di assistenza, come l’assistente
esattamente, dalla presa per la ricarica
In modalità esclusivamente elettrica, la
Panamera 4S eroga una potenza elevata
automatico Tiptronic S a 8 rapporti.
per i cambi di corsia (p. 105), la spia di
della Panamera S E-Hybrid. Una vettura
Panamera S E-Hybrid percorre 36 km nel
a fronte di un ottimo rendimento. Grazie
con sistema ibrido plug-in parallelo, sim-
NEFZ e raggiunge una velocità massima
al downsizing, il motore biturbo V6 da
Pronto per il futuro dell’auto e dell’era
limite di velocità (p. 105), il sistema adat-
bolo dell’evoluzione nella tecnica ibrida. Il
di 135 km/h. I consumi medi sono pari a
3,0 litri sovralimentato offre una potenza
digitale: Porsche Car Connect (p. 100).
tivo di regolazione della velocità incluso
futuro comincia adesso. Con l’E-Mobility.
soli 3,1 l/100 km. Eppure, la riduzione
ancora più elevata rispetto al motore
Porsche Car Connect è una App per
Porsche Active Safe (PAS, p. 102) o
Un progetto globale che unisce trazione
dei consumi è solo uno degli obiettivi che
aspirato della generazione precedente a
smartphone, che vi permette di accedere
Surround View (p. 102). Sistemi che
all’avanguardia, diversi concetti di ricarica,
perseguiamo con la nostra innovativa
fronte di consumi nettamente più bassi.
ai dati della vettura e gestire in remoto
abbassano il livello di adrenalina. Ma
servizi online intelligenti per cellulari e
tecnica di trazione ibrida. Idoneità all’uso
determinate funzioni. Con gli ampi servizi
solo in casi eccezionali.
performance efficiente.
quotidiano e piacere della guida sportiva
online, disponibili su richiesta, avete
cambio corsia (p. 105), l’indicatore del
sempre sotto controllo tutte le principali
informazioni sulla vostra Panamera. E
non solo dalla postazione di guida.
I dati relativi a consumi, emissioni di CO2 e classe di efficienza sono consultabili da pagina 150.
Panamera S E-Hybrid con Apparecchio Caricabatteria Universale Porsche (AC) e box di ricarica
16
Che cosa conta veramente nella costru
zione di una vettura sportiva? L’effetto
sull’estetica o sulla fisica? Un look accat
tivante o una logica funzionale? Noi crediamo che se la forma segue la funzione,
una nasce dall’altra. E la bellezza acquista
significato.
Bellezza e logica. I modelli.
Modelli | Panamera e P
anamera 4
18
19
Chi dice che la ragione non abbia anche un cuore?
La Panamera e la Panamera 4.
Berlina o vettura sportiva? Potenza o
Panamera 4 su tutte le ruote tramite
3 colori. La corona del volante multifun-
Per voi sono disponibili ulteriori ampie
efficienza ? Non è facile scegliere. Per
la trazione integrale attiva del Porsche
zione (p. 62) di serie e la leva selettrice
possibilità di personalizzazione, come
questo la Panamera e la Panamera 4
Traction Management (PTM, p. 61).
del PDK sono realizzate in pelle liscia, le
ad esempio, equipaggiamenti bicolor e
modanature interne sono in colore nero
altre combinazioni di colori e materiali
(lucido).
(maggiori informazioni a pag. 110).
risolvono questa antinomia in un progetto globale sportivo.
Il telaio con sospensioni in acciaio, di
serie, offre un elevato livello di comfort
Nella Panamera e nella Panamera 4 sono
anche in assetto sportivo. Su richiesta
Nella Panamera e Panamera 4 sono pre-
presenti, di serie, fari principali Bi-Xenon,
sono disponibili il Porsche Active
senti, di serie, il Tempostat (p. 102), il si-
cerchi da 18 pollici Panamera, i due termi-
Suspension Management (PASM, p. 65),
stema di controllo pressione pneumatici
nali singoli dell’impianto di scarico e il por-
un sistema di regolazione elettronica
(RDK, p. 64), il climatizzatore automatico
tellone posteriore automatico.
degli ammortizzatori, e le sospensioni
e il sistema audio CDR (p. 92). Su richie-
pneumatiche adattive.
sta sono disponibili il Porsche Communi-
cation Management (PCM, p. 92), il
Doppelkupplung (PDK), di serie in en-
Gli interni convincono per l’impiego di
BOSE® Surround Sound-System (p. 98)
t rambi i modelli, nella Panamera trasferi-
materiali pregiati. L’equipaggiamento par-
o il Burmester ® High-End Surround
sce la forza all’asse posteriore e nella
zialmente in pelle è disponibile, di serie, in
Sound-System (p. 98).
Panamera con cerchi da 18 pollici Panamera
anamera 4
Il motore eroga una potenza di 228 kW
L’efficiente motore aspirato V6 da 3,6 litri
(310 CV) a 6.200 giri/min e una coppia
con 4 alberi a camme superiori è realiz-
massima di 400 Nm raggiungibili a
zato in struttura leggera. Un albero di
3.750 giri/min. La Panamera raggiunge
equilibratura riduce le vibrazioni, garan-
una velocità massima di 259 km/h e ac-
tendo un’elevata silenziosità di marcia.
celera da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi,
Iniezione diretta (DFI, p. 53), VarioCam
la Panamera 4 raggiunge una velocità
Plus (p. 54) e lubrificazione a carter sec-
massima di 257 km/h e accelera da 0 a
co integrato sono presenti di serie. A
100 km/h in 6,1 secondi.
bordo sono disponibili anche la funzione
«veleggiare» (p. 54) e la funzione automa-
380
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0
tica Start-Stop (p. 54).
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228 kW (310 CV)
400 Nm
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Regime (giri/min)
Panamera e Panamera 4: 228 kW (310 CV) a 6.200 giri/min, 400 Nm a 3.750 giri/min
I dati relativi a consumi, emissioni di CO2 e classe di efficienza sono consultabili a pagina 150.
21
7500
Coppia (Nm)
La motorizzazione.
Potenza (kW)
20
anamera 4
22
Principale dotazione di serie.
Dati tecnici.
• Cambio a doppia frizione Porsche
• Motore aspirato V6 da 3,6 litri
Doppelkupplung (PDK) inclusa
• 228 kW (310 CV)
funzione automatica Start-Stop
Panamera:
• Porsche Stability Management (PSM)
• 0–100 km/h in 6,3 secondi
• Fari principali Bi-Xenon
• Velocità massima: 259 km/h
• Volante multifunzione
Panamera 4:
• Equipaggiamento parzialmente in pelle
• Sistema audio CDR
• Tempostat
• ParkAssistant anteriore e posteriore
• Sistema di controllo pressione
pneumatici (RDK)
• Cerchi da 18 pollici Panamera
• Portellone posteriore automatico
I dati relativi a consumi, emissioni di CO2 e classe di efficienza sono consultabili a
Interni della Panamera in colore beige Luxor, pacchetto in radica di noce scura e ulteriori equipaggiamenti personalizzati
Vano bagagli
pagina 150.
23
Modelli | Panamera S e Panamera 4S
24
Naturalmente potete anche raggiungere l’ufficio in altro modo.
Ma perché dovreste scegliere?
La Panamera S e la Panamera 4S.
La routine quotidiana esige vetture fun-
I fari principali Bi-Xenon, inclusa luce diur-
Nell’abitacolo spicca il quadrante del con-
zionali, spaziose e confortevoli. Ma il vo-
na a 4 LED integrati nel faro principale,
tagiri in colore grigio argento. Il climatiz-
stro cuore batte per una vettura sportiva.
sono di serie in tutti i modelli. Di serie
zatore automatico e i sedili riscaldabili
Nessuna contraddizione, secondo noi.
sono presenti anche il Porsche Active
anteriori, di serie, assicurano un comfort
Suspension Management (PASM, p. 65),
elevato. Di serie è disponibile anche l’e-
Entrambi i modelli sono alimentati da un
un sistema di regolazione elettronica
quipaggiamento parzialmente in pelle. La
motore V6 da 3,0 litri con sovralimenta-
degli ammortizzatori e il sistema di con-
seduta, le superfici interne degli schienali
zione biturbo. La trasmissione è affidata
trollo pressione pneumatici (RDK, p. 64).
e i fianchi dei sedili sono rifiniti in pelle
al cambio a doppia frizione Porsche
stampata.
Doppelkupplung (PDK, p. 58), nella
I segni di riconoscimento esterni dei mo-
Panamera 4S alla trazione integrale del
delli Panamera S sono le pinze dei freni
Porsche Traction Management (PTM,
in colore argento, i cerchi da 18 pollici
p. 61) su tutte e quattro le ruote.
Panamera S e i doppi terminali rotondi
dell’impianto di scarico.
25
Il risultato: 309 kW (420 CV) a
Certo, la potenza è importante. Quanto il
6.000 giri/min, 520 Nm tra 1.750 e
rendimento. Per questo la Panamera S e
5.000 giri/min. La Panamera S effettua
la Panamera 4S dispongono di un motore
lo sprint da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi
biturbo V6 da 3,0 litri. Il risultato grazie
e raggiunge una velocità massima di
al downsizing: maggiore potenza rispetto
287 km/h. Con la Panamera 4S raggiun-
al motore aspirato della generazione pre-
gete i 100 km/h da fermi in 4,8 secondi
cedente a fronte di consumi nettamente
e una velocità massima di 286 km/h. A
ridotti.
fronte di consumi ridotti fino al 18 % rispetto ai modelli precedenti.
All’elevata efficienza della vettura contri-
Potenza (kW)
La motorizzazione.
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0
buisce anche la struttura leggera del motore. Tecnologie come l’iniezione diretta
(DFI, p. 53), 4 alberi a camme superiori
e il VarioCam Plus (p. 54) a ssicurano,
assieme alla sovralimentazione biturbo,
un rendimento elevato e valori di coppia
ottimali a qualsiasi regime.
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540
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520 Nm
309 kW (420 CV)
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Regime (giri/min)
Panamera S e Panamera 4S: 309 kW (420 CV) a 6.000 giri/min, 520 Nm tra 1.750 e 5.000 giri/min
Coppia (Nm)
26
28
Dati tecnici.
• Motore biturbo V6 da 3,0 litri
Doppelkupplung (PDK) inclusa
• 309 kW (420 CV)
funzione automatica Start-Stop
Panamera S:
Panamera 4S:
pneumatici (RDK)
Modanature del terminale dell’impianto di scarico nei modelli Panamera S
• Sedili riscaldabili anteriori
• Tempostat
• Dispositivo antiabbagliante automatico
per specchi retrovisori esterni e interno
• Cerchi da 18 pollici Panamera S
Panamera S con cerchi da 18 pollici Panamera S
Interni bicolor della Panamera 4S nella combinazione grigio agata-crema, pacchetto in betulla in colore antracit e
ulteriori equipaggiamenti personalizzati
pagina 150.
29
Modelli | Panamera S E-Hybrid
30
Da sempre, una delle destinazioni più affascinanti
sono i territori sconosciuti.
La Panamera S E-Hybrid.
Molte strade conducono alla meta. Ma,
Nella Panamera S E-Hybrid, l’innovativa
ricarica e sui servizi E-Mobility consultate
potenza (Power-Meter) centrale, di nuovo
quale prosegue verso un nuovo futuro?
tecnologia della batteria e il potente mo-
la brochure separata sull‘E-Mobility.
sviluppo, dotato di lancette in colore acid
Quella a bordo di una vettura sportiva
tore elettrico introducono un concetto ri-
costruita per la strada e concepita per
voluzionario nel settore delle trazioni al-
La trasmissione della potenza è affidata
te anche le pinze dei freni. Altrettanto ti-
il 21° secolo?
ternative: il piacere di guida. Un concept
di serie al cambio automatico Tiptronic S
piche sono le caratteristiche che condivi-
green. Nello stesso colore sono realizza-
perfezionato da soluzioni funzionali all’u-
a 8 rapporti (p. 58). Di serie sono pre-
de con i modelli S: il design dell’esterno
Con l’E-Mobility facciamo un grande pas-
so quotidiano. Come i servizi E-Mobility*,
senti anche le sospensioni pneumatiche
e l’allestimento pregiato degli interni. Na-
so avanti e, con la Panamera S E-Hybrid,
che consentono l’accesso e la gestione
adattive incluso Porsche Active Suspen-
turalmente, sono disponibili numerosi
portiamo sulla strada un concept com-
tramite Smartphone, e i pratici sistemi di
sion Management (PASM, p. 65) e il ser-
pacchetti di personalizzazione consultabi-
plessivo che unisce in modo intelligente
ricarica. In questo modo potete rifornirvi
vosterzo Plus (p. 62), un sistema di ser-
li da p. 110.
guidatore e vettura. Offrendo performance
di energia elettrica direttamente con la
voassistenza in funzione della velocità.
di gran lunga superiori a quelle che la
presa di corrente tramite l’Apparecchio
maggior parte delle persone si aspetta
Caricabatteria Universale Porsche (AC),
La Panamera S E-Hybrid reca le scritte
da una vettura sportiva. E consumi ben
di serie. E potete contare su un’autono-
«e-hybrid» sulle porte anteriori, la scritta
al di sotto di quelli tipici di una vettura
mia esclusivamente elettrica di 36 km
«Panamera S» sul portellone posteriore
sportiva. Per tutti coloro che sono in
(NEFZ). Per maggiori informazioni sul
con bordo in colore acid green e nella
viaggio verso il futuro.
concetto di trazione, sulle possibilità di
strumentazione è presente l‘indicatore di
*Non disponibili in tutti i Paesi.
Panamera S E-Hybrid con cerchi da 20 pollici Panamera Sport
31
gendo tra loro, i motori della Panamera S
stione. Per uno slancio sportivo verso il
La Panamera S E-Hybrid dispone di un si-
E-Hybrid consentono un’accelerazione da
futuro. Nella modalità «veleggiare» il
stema ibrido plug-in parallelo, che con-
0 a 100 km/h in soli 5,5 secondi. I consu-
motore viene disaccoppiato e la vettura
sente l’alimentazione tramite il motore a
mi medi nel NEFZ (Nuovo ciclo di guida
può scivolare per un tratto più lungo
combustione, il motore elettrico o en-
europeo) sono particolarmente bassi e si
riducendo ulteriormente i consumi.
trambi i motori contemporaneamente.
assestano intorno ai 3,1 l/100 km, come
Per sfruttare la potenza dei due aggrega-
le emissioni di CO2 pari a 71 g/km.
In sostanza, il concetto E-Hybrid assicura, soprattutto, performance sportiva ed
ti. Un concetto collaudato dal 2011. La
batteria ad alta tensione può essere rica-
La trazione ibrida consente di passare
efficienza elevata. La gestione elettroni-
ricata in circa 2,3 ore tramite una presa
da una guida silenziosa a emissioni zero
ca del motore sincronizza motore a com-
di corrente industriale. Oppure durante la
fino ad una velocità massima di circa
bustione, motore elettrico e batteria ad
marcia, con la funzione di recupero
135 km/h e un’autonomia di 36 km
alta tensione. Tutti i processi si svolgono
dell’energia in frenata o con il motore a
(NEFZ). Il motore a combustione viene
armoniosamente e all’insegna del massi-
combustione. Grazie all’innovativa tecni-
attivato, al bisogno, dalla strategia di fun-
mo comfort. Voi potete concentrarvi
ca degli ioni di litio, con 9,4 kWh la batte-
zionamento o direttamente dal guidatore:
sull’essenziale: guidare.
ria immagazzina molta più energia, non
tramite un dosaggio supplementare a
necessita di manutenzione ed è coperta
comando sul pedale dell’acceleratore. Il
da una garanzia di 6 anni (fino ad un mas-
kick-down, per contro, consente di richia-
simo di 120.000 km).
mare in qualsiasi momento la massima
380
360
340
320
300
280
260
240
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180
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140
120
100
80
60
40
20
0
306 kW (416 CV)
1000
1500
2000
sori. Tramite la funzione e-boost, il moto-
V6 da 3,0 litri eroga 245 kW (333 CV),
re elettrico supporta il motore a combu-
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
Panamera S E-Hybrid, potenza complessiva:
306 kW (416 CV) a 5.500 giri/min, 590 Nm tra 1.250 e 4.000 giri/min
Panamera S E-Hybrid con motore elettrico:
70 kW (95 CV) tra 2.200 e 2.600 giri/min, 310 Nm < 1.700 giri/min
Panamera S E-Hybrid con motore a combustione:
245 kW (333 CV) tra 5.500 e 6.500 giri/min, 440 Nm tra 3.000 e 5.250 giri/min
il motore elettrico da 70 kW (95 CV):
insieme trasferiscono sulla strada
306 kW (416 CV) a 5.500 giri/min. Intera-
2500
Regime (giri/min)
potenza disponibile da entrambi i propulIl motore a combustione sovralimentato
600
570
540
510
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450
420
390
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30
590 Nm
500
I dati relativi a consumi, emissioni di CO2, consumo di energia e classe di efficienza sono consultabili a pagina 151.
33
7500
Coppia (Nm)
La motorizzazione.
Potenza (kW)
32
34
Il concept della strumentazione.
Nel Porsche Communication Manage-
elettrica. Inoltre, potete preimpostare il
Informazioni dettagliate sul tema
Il classico tachimetro analogico nella
ment (PCM, p. 92), opzionale, è possibile
timer di ricarica con tempi di ricarica de-
dell’E-Mobility sono contenute nel sito
strumentazione, collocato tradizional-
visualizzare un grafico dettagliato della
finiti.
www.porsche.com o nella brochure
mente a sinistra del contagiri, è stato so-
vettura con indicatore del flusso di ener-
stituito da una soluzione alternativa stu-
gia e un’analisi del tempo di guida ad
Tramite il vostro Smartphone potete
diata appositamente per la Panamera S
emissioni zero.
intervenire, su richiesta, anche sul
E-Hybrid. L’indicatore di potenza
35
Strumentazione della Panamera S E-Hybrid
separata sull’E-Mobility.
sistema di climatizzazione della vostra
(Power-Meter) segnala la potenza di tra-
I servizi di E-Mobility.
Panamera S E-Hybrid, riscaldando o
zione del sistema indicando se la vostra
I servizi E-Mobility* inclusi nel Porsche
raffreddando l’abitacolo prima della par-
Panamera S E-Hybrid è alimentata elettri-
Car Connect (p. 100) vi p
ermettono di ri-
tenza a vettura ferma e con motore a
camente o con sistema ibrido, e visualiz-
chiamare tutte le principali informazioni
combustione disattivato. Grazie ai servizi
za la quantità dell’energia di recupero in
sulla vostra Panamera S E-Hybrid tramite
di E-Mobility e al vostro Smartphone,
frenata. Il display a colori nella strumen-
un’apposita app per smartphone, come i
inoltre, potete individuare la posizione
tazione mostra il flusso di energia nel si-
dati sul tempo di ricarica residuo, sullo
della vostra Panamera S E-Hybrid in ogni
stema e i valori statistici di guida.
stato di carica della batteria oppure una
momento e da qualsiasi luogo.
rappresentazione v isiva dell’autonomia
*Non disponibili in tutti i Paesi.
Componenti ibridi della Panamera S E-Hybrid
Visualizzazione del flusso di energia nel Porsche Communication Management (PCM) opzionale
36
37
• Caricabatteria Universale Porsche (AC)
• Dispositivo antiabbagliante automatico
incl. custodia per il trasporto, 2 cavi di
rete e base per supporto a parete
• Servizi di mobilità elettrica del Porsche
Car Connect
per specchi retrovisori esterni e interno
• Tergilunotto
• Cerchi da 18 pollici Panamera S
• Tiptronic S a 8 rapporti
• Sospensioni pneumatiche adattive
incluso Porsche Active Suspension
Tasti «E-POWER» e «E-CHARGE»
Management (PASM)
Dati tecnici.
• Potenza complessiva 306 kW (416 CV)
a 5.500 giri/min
Motore elettrico 70 kW (95 CV)
Motore a combustione 245 kW (333 CV)
pneumatici (RDK)
• Servosterzo Plus
• Velocità massima (con motore elettrico)
135 km/h
• Batteria agli ioni di litio da 9,4 kWh
• Sedili riscaldabili anteriori
• Tempo di ricarica: 3,8 ore tramite
presa di corrente domestica (EU) 2,3
• Tempostat
ore tramite presa di corrente industriale
I dati relativi a consumi, emissioni di CO2, consumo di energia e classe di efficienza
Interni della Panamera S E-Hybrid in colore marsala, pacchetto in alluminio spazzolato e ulteriori equipaggiamenti personalizzati
Scritta «e-hybrid» sulle porte
sono consultabili a pagina 151.
Modelli | Panamera GTS
38
39
Anche il sapore del tartufo si esalta col pepe.
La Panamera GTS.
I modelli Panamera uniscono gli opposti.
Il risultato è il piacere di guida tipico
corona del volante SportDesign di serie è
Traggono la propria forza dalla tensione
Doppelkupplung (PDK) a 7 rapporti e la
della GTS, accompagnato da un sound
rivestita in Alcantara nera.
tra comfort e dinamica, sportività ed effi-
trazione integrale attiva del Porsche
vigoroso.
cienza. Ma possono 3 lettere aumentare
Traction Management (PTM) trasferisco-
questa tensione? La risposta la trovate
no adeguatamente sull’asfalto la forza
L’indole sportiva della Panamera GTS
l’Alcantara nera, sono disponibili 2 pac-
in pista e sulla strada, dove Porsche ha
motrice della Panamera GTS. L’impianto
prosegue senza soluzione di continuità
chetti di equipaggiamento per sottolinea-
scritto pagine di storia con la sigla «GTS»
di scarico sportivo e le sospensioni pneu-
negli interni, con materiali come pelle e
re ulteriormente la sportività degli interni.
e, con la Panamera GTS, crea la sportiva
matiche adattive sono ribassati, di serie,
Alcantara. Con il pacchetto in carbonio.
I bordi delle cinture di sicurezza e le
più autentica della gamma.
di 10 mm rispetto all’assetto normale.
Con la scritta «GTS» nel contagiri, sui
cuciture sul cruscotto, intorno ai pannelli
Come optional, in combinazione con
L’impianto frenante, i cerchi, il paraurti
poggiatesta e sui listelli sottoporta in
porta, sui sedili, sui poggiabraccia del
Le cifre lo puntualizzano: potenza di
anteriore e lo spoiler posteriore a 4 vie
alluminio spazzolato. La fascia centrale
tunnel centrale e delle porte sono in
324 kW (440 CV) e coppia massima di
derivano dalla Panamera Turbo. Le mini-
dei sedili sportivi adattivi, i poggiabrac-
colore rosso carminio o argento GT. Sui
520 Nm. Il motore aspirato V8 da
gonne laterali sono realizzate in colore
cia del tunnel centrale e il cielo sono rifi-
poggiatesta dei 4 sedili è ricamata la
4,8 litri, con presa d’aria dinamica, assi-
nero opaco.
niti in Alcantara. Su richiesta, anche la
scritta «GTS» nello stesso colore.
cura una risposta estremamente veloce.
Panamera GTS con cerchi da 20 pollici RS Spyder Design
La motorizzazione.
pressione dinamica provocata dal flusso
La Panamera GTS è alimentata da un mo-
d’aria agisce come una leggera sovrali-
tore V8 da 4,8 litri in struttura leggera
mentazione.
to. Il motore aspirato è concepito per
Interamente adeguata alla Panamera GTS
offrire una risposta particolarmente
e orientata alla massima performance: la
diretta. Il regime massimo raggiunge a
gestione del motore modificata. Per una
7.100 giri/min. Il risultato convince:
risposta più immediata e cambi marcia
324 kW (440 CV) e 520 Nm.
del PDK ancora più rapidi (p. 58). Ve ne
accorgerete. Dall’accelerazione natural-
Una particolarità della Panamera GTS è
mente. In modalità SPORT PLUS del pac-
rappresentata dagli alberi a camme di
chetto Sport Chrono di serie bastano
aspirazione con alzata valvole maggiora-
solo 4,4 secondi per passare da 0 a
ta e da aspirazione dell’aria con 2 moduli
100 km/h. La velocità massima è di
filtro aria supplementari posti nel fronta-
288 km/h. Cifre che parlano da sole e
le. A 3.500 giri/min si aprono le valvole a
annunciano sportività allo stato puro.
Potenza (kW)
con lubrificazione a carter secco integra-
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
farfalla dei moduli per il filtro aria per
consentire al motore di aspirare aria più
facilmente. Alle velocità più elevate, la
520 Nm
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
560
540
520
500
480
460
440
420
400
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
324 kW (440 CV)
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
Regime (giri/min)
Panamera GTS: 324 kW (440 CV) a 6.700 giri/min, 520 Nm a 3.500 giri/min
41
7500
Coppia (Nm)
40
42
Doppelkupplung (PDK) inclusa funzione
automatica Start-Stop
• Fari principali Bi-Xenon incl. Porsche
Dynamic Light System (PDLS) in colore
nero
• Trazione integrale attiva Porsche
Traction Management (PTM)
Panamera GTS con cerchi da 20 pollici RS Spyder Design
•Sedili sportivi adattativi incluso
pacchetto Memory Comfort
• Spoiler posteriore adattivo estraibile
(4 vie)
pneumatici (RDK)
• Cerchi da 19 pollici Panamera Turbo II
con anelli distanziali da 5 mm all’asse
posteriore
• Sospensioni pneumatiche adattive (con
assetto normale –10 mm) incl. Porsche
Dati tecnici.
Active Suspension Management (PASM)
• Motore aspirato V8 da 4,8 litri
• Impianto frenante della Panamera Turbo
con pinze dei freni in colore rosso
• Volante SportDesign con paddles
• Modanature in colore nero del terminale
• 324 kW (440 CV)
• Accelerazione da 0 a 100 km/h
in 4,4 secondi
dell’impianto di scarico sportivo
• Pacchetto Sport Chrono
• Interni in pelle con elementi in Alcantara
• Pacchetto in carbonio
Interni della Panamera GTS in colore nero, pacchetto interni GTS in colore rosso carminio, pacchetto in carbonio e ulteriori equipaggiamenti personalizzati
Modanature del terminale dell’impianto di scarico sportivo in colore nero
pagina 151.
43
Modelli | Panamera Turbo
44
520 CV liberano grandi forze.
Un sorriso, ad esempio.
La Panamera Turbo.
La potenza elevata può toglierci il respi-
I due doppi terminali di scarico sono rea-
(PTM, p. 61) con trazione integrale attiva
Gli interni interpretano la tipica sportività
ro. O farci tirare un sospiro di sollievo.
lizzati nello specifico design Turbo. Pro-
gestita tramite una frizione a lamelle a
Porsche in stile Turbo. Con sedili comfort
Come quando siamo al volante della
prio come le prese d’aria in colore cromo
comando elettronico e regolata da dia-
anteriori a regolazione elettrica incluso
Panamera Turbo.
collocate dietro le ruote anteriori.
gramma caratteristico. Le sospensioni
pacchetto Memory Comfort (p. 88) e se-
pneumatiche adattive incluso Porsche
dili riscaldabili lato guidatore (p. 91), pas-
Una vettura che combina comfort e spor-
Il frontale con grandi prese d’aria assicu-
Active Suspension Management (PASM,
seggero e nella zona dei sedili posteriori.
tività senza compromessi. Il motore bi-
ra maggiore afflusso d’aria e lo spoiler
p. 65) assicurano, di serie, maggiore
Con interni in pelle liscia e pacchetto in
turbo V8 da 4,8 litri sviluppa 382 kW
posteriore a 4 vie minore portanza all’as-
sportività e comfort. Premendo semplice-
radica di noce scura. Il Porsche Commu-
(520 CV). La coppia massima di 700 Nm
se posteriore.
mente un tasto. I fari principali a LED
nication Management (PCM) incluso mo-
incluso Porsche Dynamic Light System
dulo di navigazione e BOSE® Surround
si raggiunge tra 2.250 e 4.500 giri/min.
I cerchi da 19 pollici Panamera Turbo II
(PDLS, p. 73) garantiscono un’ottima
Sound-System (p. 98) è di serie. Su ri-
lasciano intravedere le pinze dei freni
Doppelkupplung (PDK, p. 58) è di serie.
illuminazione della strada.
chiesta è disponibile l’High-End Surround
in colore rosso dell’impianto frenante.
Come il Porsche Traction Management
Sound-System di Burmester ® (p. 98).
Panamera Turbo con cerchi da 20 pollici 911 Turbo II
45
Con il Launch Control del pacchetto
La Panamera Turbo è alimentata da un
Sport Chrono opzionale (p. 68), la lancet-
motore biturbo V8 da 4,8 litri con iniezio-
ta si ferma addirittura a 3,9 secondi. Gra-
ne diretta (DFI, p. 53), VarioCam Plus
zie alla funzione overboost, la pressione
(p. 54) e intercooler. Dispone di 2 turbo-
di alimentazione in accelerazione a pieno
compressori disposti in parallelo, uno per
gas aumenta temporaneamente fino al
ogni bancata di cilindri. L’aria di aspira-
10 % circa. La dimostrazione che il con-
zione viene compressa e inviata al moto-
trollo può procurare piacere.
re attraverso un intercooler per ciascuna
bancata.
475
450
425
400
375
350
325
300
275
250
225
200
175
150
125
100
75
50
25
0
I valori della potenza: 382 kW (520 CV) a
6.000 giri/min. La coppia massima di
700 Nm è raggiungibile tra 2.250 e
4.500 giri/min. La velocità massima è di
305 km/h. La Panamera Turbo effettua
lo sprint da 0 a 100 km/h in soli 4,1 secondi.
750
720
690
660
630
600
570
540
510
480
450
420
390
360
330
300
270
240
210
180
700 Nm
382 kW (520 CV)
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
47
7000
Regime (giri/min)
Panamera Turbo: 382 kW (520 CV) a 6.000 giri/min, 700 Nm tra 2.250 e 4.500 giri/min
7500
Coppia (Nm)
La motorizzazione.
Potenza (kW)
46
48
Dati tecnici.
•Motore biturbo V8 da 4,8 litri
Doppelkupplung (PDK)
• Sospensioni pneumatiche adattive
incluso Porsche Active Suspension
Management (PASM)
•382 kW (520 CV)
•Accelerazione da 0 a 100 km/h
in 4,1 secondi
•Velocità massima: 305 km/h
• Trazione integrale attiva Porsche
Traction Management (PTM)
• Porsche Communication Management
(PCM)
• Cerchi da 19 pollici Panamera Turbo II
Spoiler posteriore estratto
• Fari principali a LED incl. Porsche
Dynamic Light System (PDLS)
• Porsche Entry & Drive
• Sedili comfort con pacchetto Memory
Comfort
• Sedili riscaldabili anteriori e posteriori
• BOSE® Surround Sound-System
• Interni in pelle liscia
• Pacchetto in radica di noce scura
Panamera Turbo con cerchi da 19 pollici Panamera Turbo II
Interni bicolor della Panamera Turbo nella combinazione nero-rosso granata, pacchetto in carbonio e ulteriori
equipaggiamenti personalizzati
pagina 151.
49
50
Guidare una vettura sportiva è un piacere.
Ma dobbiamo lasciare in pista i nostri
principi? Chi si confronta onestamente
con il desiderio di potenza, non trascura
il tema dell’efficienza. E risponde con il
piacere di guida quotidiano.
Piacere e regole. La sportività.
Sportività | Trazione
52
2
1
3
6
5
4
7
5
8
14
9
1. Valvola a farfalla/E-Gas
2. Impianto di aspirazione
3. Albero a camme di aspirazione
4. Albero a camme di scarico
5.VarioCam Plus (variatore di fase)
6. VarioCam Plus (punterie)
7.Valvola
8. Collettore gas di scarico
9.Turbocompressore
10. Cinghia Poly-V
11.PDCC/Pompa del servosterzo
12.Compressore del climatizzatore
13.Scambiatore di calore olio-acqua
14. Filtro olio
Ci sono tanti modi di spostare una cosa.
Con abilità, ad esempio.
La trazione.
I motori.
I motori hanno una struttura rigida e,
Aumentare la potenza, abbassare i con-
grazie anche alle testate dei cilindri in
sumi. Grazie a motori caratterizzati da
alluminio e ai coprivalvola in magnesio
La DFI inietta il carburante direttamente
performance sportiva a fronte di un ri-
(eccetto nella Panamera S E-Hybrid),
nella camera di combustione, con preci-
sparmio energetico e di emissioni di CO2
sono relativamente leggeri. Per un buon
sione micrometrica e una pressione che
ridotte.
rapporto peso/potenza e una distribu
può raggiungere i 120 bar, tramite iniet-
zione equilibrata del peso.
tori ad azionamento elettromagnetico.
Tutto è reso possibile da tecnologie quali
iniezione diretta (DFI), VarioCam Plus o
11
13
10
12
Motore biturbo V6 da 3,0 litri
L’iniezione diretta (Direct Fuel
Injection – DFI).
La DFI migliora il raffreddamento interno
Un esempio: l’attuale generazione di moto-
della camera di combustione grazie alla
regolazione variabile degli alberi a cam-
ri della Panamera S e della Panamera 4S.
formazione della miscela direttamente nel
me, sovralimentazione a gas di scarico,
Due cilindri in meno, cilindrata ridotta di
cilindro. Il rapporto di compressione più
recupero dell’energia in frenata, funzione
1,8 litri rispetto al modello precedente,
elevato apporta maggiore potenza miglio-
automatica Start-Stop, la funzione «veleg-
ma dotata di sovralimentazione biturbo.
rando contemporaneamente il grado di
giare» o l’impiego della tecnologia ibrida
I conti tornano. Potenza, dinamica ed effi-
efficienza dei motori.
plug-in.
cienza più elevate.
53
54
VarioCam Plus.
ad uno dei due profili. Risultato: accele
La funzione automatica Start-Stop.
Veleggiare.
Il VarioCam Plus è un concetto di motore
razione immediata e grande silenziosità
La funzione automatica Start-Stop spe-
Per ridurre ulteriormente i consumi, con
«2 in 1» che regola gli alberi a camme di
di marcia. Valori di potenza straordinari
gne il motore già nella fase di rallenta-
il cambio a doppia frizione Porsche
aspirazione e scarico e comanda l’alzata
e consumi ridotti.
mento prima di fermarsi. Non appena
Doppelkupplung (PDK) e in determinate
delle valvole di aspirazione. Il sistema
rilasciate il pedale del freno, il sistema
situazioni di marcia, è possibile avanzare
distingue tra una normale richiesta di
Presente di serie nei modelli Panamera
riaccende il motore, consentendo un
senza freno motore: il cosiddetto «veleg-
potenza per l’uso quotidiano e una più
con motore a benzina (eccetto Panamera S
risparmio di carburante.
giare»*. La Panamera S E-Hybrid compie
elevata, adeguandosi automaticamente
E-Hybrid).
un ulteriore passo avanti e spegne comI sistemi audio e di comunicazione conti-
pletamente il motore. Sfruttando in modo
La regolazione variabile degli alberi
a camme.
nuano a funzionare anche a motore spen-
ottimale l’energia cinetica prodotta, pro-
to, il climatizzatore assicura il manteni-
cede sulla strada per un tratto più lungo.
Nel motore a combustione V6 della
mento della temperatura selezionata. Se
Per ridurre nettamente i consumi, senza
Panamera S E-Hybrid è impiegata una
l’energia accumulata nella batteria non è
pregiudicare comfort e sportività.
regolazione a variazione continua dei
più in grado di coprire il fabbisogno ener-
tempi di comando degli alberi a camme
getico dei sistemi ausiliari, il motore si
di aspirazione. Per potenza specifica e
avvia automaticamente. La funzione auto-
coppia elevate, già ai bassi regimi.
matica Start-Stop si attiva o disattiva in
tutti i modelli (eccetto nella Panamera S
E-Hybrid) premendo un tasto.
VarioCam Plus
* Non per Panamera GTS.
55
56
57
L’impianto di scarico in struttura
leggera.
L’impianto di scarico della Panamera
L’impianto di scarico sportivo.
Nella Panamera GTS è presente di serie
Turbo, ai regimi elevati e a pieno carico
Per la Panamera, Panamera 4,
l’impianto di scarico sportivo con termi-
L’impianto di scarico dei modelli
del motore, apre le valvole per una
Panamera S, Panamera 4S e per la
nali verniciati in colore nero opaco. Pre-
Panamera è realizzato con acciai legati
portata ottimizzata e un sound ancora
Panamera Turbo è disponibile, su richie-
mendo un tasto o con le modalità SPORT
particolarmente durevoli. Gli efficacissimi
più incisivo.
sta, un impianto di scarico sportivo con
o SPORT PLUS attivate, l’impianto di sca-
precatalizzatori e i catalizzatori principali
modanature del terminale di scarico in
rico sportivo sviluppa un tipico sound da
si riscaldano velocemente ottenendo
design originale. Per un sound ancora
gara, che sottolinea inequivocabilmente
un’efficace depurazione dei gas di scarico.
più sportivo, premendo semplicemente
l’unicità della Panamera GTS.
un tasto.
Panamera 4S con impianto di scarico sportivo
Modanature del terminale di scarico della Panamera e Panamera 4
Modanature del terminale di scarico della Panamera Turbo
Sportività | Trasmissione
58
59
In fondo muovete i muscoli anche con la testa.
La trasmissione.
Doppelkupplung (PDK).
velocità più elevate. In base al program-
Il Tiptronic S a 8 rapporti.
ma di cambio selezionato (tasto SPORT
Il Tiptronic S a 8 rapporti della
Il cambio PDK a 7 rapporti con modalità
inserito o disinserito), il cambio marcia
Panamera S E-Hybrid diminuisce i consu-
di cambiata manuale e automatica rap-
varia da confortevole a sportivo.
mi e aumenta il comfort. Come? Grazie
presenta la sportività ottenuta in modo
ad una notevole ampiezza di rapportatu-
efficiente e pratico. Consente rapidi cam-
Per la Panamera GTS abbiamo progettato
ra. Soprattutto sui tratti autostradali, i
bi marcia senza interruzione della forza
un PDK ancora più sportivo. Le cambiate
bassi regimi ottenuti a velocità elevate,
motrice.
variano da sportive a molto sportive in
selezionando marce più alte, riducono
base al programma di cambio selezionato
il livello di rumorosità nell’abitacolo. Il
Il PDK è composto da 2 cambi integrati
(Normale, SPORT o SPORT PLUS). Ad
Tiptronic S a 8 rapporti cambia automati-
in un’unica scatola. Questa doppia frizio-
esempio, nel passaggio alla marcia supe-
camente adeguandosi al vostro stile di
ne accoppia alternativamente i due cam-
riore tramite la disattivazione parziale e
guida. Potete cambiare marcia manual-
bi al motore tramite 2 alberi primari con-
temporanea dei cilindri nel motore, il regi-
mente tramite i due tasti di selezione
centrici. Dalla 1 alla 6 marcia il rapporto
me del motore si adegua più rapidamente
posti sul volante o direttamente con la
di trasmissione ha un’impostazione spor-
al regime del cambio. Per tempi di cam-
leva selettrice.
tiva, la velocità massima si raggiunge
biata più rapidi e accompagnati da un
con la 6a marcia. La 7a è una marcia di
sound da gara.
a
a
riposo e assicura bassi regimi anche a
Volante multifunzione, pacchetto Sport Chrono
Leva selettrice per PDK
Sportività | Telaio
60
A volte interviene. A volte lascia fare. A volte compensa.
La tipica strategia del dirigente.
Il telaio.
Il Porsche Traction Management (PTM).
In questo modo è possibile reagire alle
In tal modo il PTM, interagendo con il
Il Porsche Traction Management (PTM) è
diverse situazioni di guida. Dei sensori
Porsche Stability Management (PSM,
costituito da una trazione integrale attiva
rilevano costantemente, tra gli altri, il nu-
p. 67), ripartisce adeguatamente la forza
con frizione a lamelle a gestione elettro-
mero di giri su tutte le ruote, l’accelera-
motrice in ogni situazione di guida. Per
nica regolata da diagramma caratteristi-
zione trasversale e longitudinale nonché
un’ottima trazione sui lunghi rettilinei,
co, differenziale frenante automatico
l’angolo di sterzata. Se, in fase di accele-
nelle curve strette e sui fondi stradali
(ABD) e dispositivo antipattinamento (ASR).
razione, le ruote posteriori rischiano di
con diversi coefficienti d’attrito.
slittare, la frizione a lamelle interviene in
La frizione a lamelle a comando elettroni-
modo più deciso trasmettendo più forza
Di serie nella Panamera 4, Panamera 4S,
co regola la distribuzione della forza mo-
motrice all’asse anteriore. Anche l’ASR
Panamera GTS e nella Panamera Turbo.
trice tra l’asse posteriore, sempre in tra-
riduce lo slittamento delle ruote. Nelle
zione, e l’asse anteriore. Le condizioni di
curve, la forza motrice trasmessa alle
marcia sono monitorate costantemente.
ruote anteriori è sufficiente a garantire
un ottimo comportamento direzionale
della vettura.
Trazione integrale attiva
61
62
Non abbiamo reinventato la ruota.
Solo i componenti accessori.
Sterzo e Servosterzo Plus.
Il Servosterzo Plus è di serie nella
Il volante SportDesign con paddle per
Lo sterzo con rapporto di trasmissione
Panamera S E-Hybrid e opzionale per
PDK è disponibile di serie nella
variabile è preciso e diretto. Con angoli
gli altri modelli Panamera.
Panamera GTS e a scelta per gli altri
di sterzata vicini alla posizione mediana,
Volante SportDesign
modelli. É caratterizzato da un pronun-
come in autostrada, il rapporto di servo-
I volanti.
ciato design a doppia razza. Su richiesta,
assistenza rimane più tollerante, ma l’agi-
Il volante multifunzione è di serie in tutti i
il volante SportDesign è disponibile
lità e la sensibilità alla strada restano inal-
modelli, per la Panamera GTS è disponi-
anche in Alcantara nera.
terate. Aumentando l’angolo di sterzata, il
bile a scelta senza sovrapprezzo. Dispo-
rapporto diventa più diretto e facilita la
ne di 2 tasti di selezione per cambi mar-
guida su percorsi con curve strette o
cia manuali e consente di gestire in mo-
durante le manovre di parcheggio. Per
do pratico le funzioni audio, telefono e
aumentare il comfort: il Servosterzo Plus,
navigazione nonché il computer di bordo.
opzionale, un sistema di servoassistenza
In combinazione con il PDK e il pacchetto
variabile in base alla velocità che consen-
Sport Chrono (p. 68) è presente un indi-
te manovre di sterzata precise in caso
catore supplementare posto sopra il
di guida veloce e una maggiore agilità in
modulo airbag per la modalità SPORT,
fase di parcheggio.
SPORT PLUS e per il Launch Control.
Volante multifunzione
63
64
65
Amate la strada?
Allora, non staccatevi mai da lei.
Cerchi e sistema di controllo pressione
pneumatici (RDK).
posteriori 285/40 ZR 19. Su richiesta
le oscillazioni della scocca, ad esempio in
Le sospensioni pneumatiche adattive.
Selezionando il programma SPORT PLUS,
sono disponibili cerchi da 19 e 20 pollici
Il Porsche Active Suspension
Management (PASM).
La Panamera e la Panamera 4 montano
caso di forti accelerazioni, frenate, curve
Le sospensioni pneumatiche adattive
si attiva l’assetto ribassato (– 25 mm,
(p. 128 e 129). Per tutti i cerchi da 19 e
Il PASM è un sistema di regolazione elet-
percorse ad alta velocità o fondi stradali
aumentano la dinamica di guida e il
o –15 mm nella Panamera GTS). Con
cerchi da 18 pollici Panamera. La
20 pollici sono disponibili come optional
tronica applicato agli ammortizzatori che
sconnessi. A seconda della modalità sele
comfort. Il sistema comprende funzione
temporaneamente, si riduce il volume di
Panamera S, Panamera 4S e la
anche gli pneumatici All-Season.
agisce in modo attivo e costante sulla
zionata, la centralina di controllo stabilisce
autolivellante, regolazione dell’altezza e
espansione dell’aria delle sospensioni
del grado di rigidità degli ammortizzatori.
pneumatiche e viene impostato un grado
Panamera S E-Hybrid montano cerchi
Cerchio da 19 pollici Panamera Turbo ll
forza di smorzamento in funzione delle
la rigidità degli ammortizzatori in base
da 18 pollici Panamera S. Il materiale:
Il sistema di controllo pressione pneu
condizioni della carreggiata e del tipo di
ai valori rilevati. Con risultati tangibili:
solo lega leggera. Il design: sportivo
matici (RDK) segnala sul display del
guida su ogni singola ruota. Riduce i mo-
stabilità di guida, comfort e performance
La regolazione dell’assetto compensa
zatori. E’ come avere un telaio sportivo,
e classico. Le dimensioni: anteriori
computer di bordo se la pressione degli
vimenti della carrozzeria e aumenta il
più elevati.
costantemente la posizione della vettura,
premendo semplicemente un tasto.
245/50 ZR 18 e posteriori 275/45 ZR 18.
pneumatici è insufficiente.
comfort per tutti i passeggeri.
La Panamera GTS e la Panamera Turbo
Cerchio da 18 pollici Panamera S
in modo automatico e indipendentemente
dalla ripartizione del carico. La funzione
Di serie nella Panamera S E-Hybrid,
sono equipaggiate, di serie, con cerchi
Il sistema RDK è di serie in tutti i modelli
Come funziona? Tramite un tasto posto
e la Panamera 4, di serie negli altri
di sollevamento, selezionabile manual-
Panamera GTS e Panamera Turbo,
da 19 pollici Panamera Turbo II. Gli
Panamera.
sul tunnel centrale è possibile selezionare
modelli.
mente, consente di alzare la vettura di
opzionale per tutti gli altri modelli.
pneumatici: a nteriori 255/45 ZR 19 e
Cerchio da 18 pollici Panamera
di rigidità più elevato degli ammortiz
Disponibile come optional per la Panamera
fra 3 modalità: «Comfort», «SPORT» o
20 mm in caso di manovre particolari per
«SPORT PLUS». Alcuni sensori registrano
impedire che il sottoscocca tocchi terra.
66
Più stabili sono i rapporti,
maggiore è la libertà personale.
Guida veloce in curva senza PDCC (simulazione)
Guida veloce in curva con PDCC (simulazione)
Porsche Dynamic Chassis Control
(PDCC) incluso Porsche Torque
Vectoring Plus (PTV Plus).
momento d’imbardata e velocità, il PTV
Il Porsche Stability Management (PSM).
Plus migliora le manovre e la precisione
ll PSM è un sistema di regolazione auto-
di sterzata con interventi frenanti mirati
matica per stabilizzare la vettura in con
Il Porsche Dynamic Chassis Control
della ruota posteriore destra o sinistra.
dizioni limite di guida dinamica. Alcuni
(PDCC) è un sistema di regolazione attiva
sensori rilevano costantemente direzione
del telaio e di stabilizzazione attiva dei
Quali vantaggi offrono il PDCC e il PTV
di marcia, velocità della vettura, velocità
movimenti di rollio. Registra in tempo
Plus? Elevata stabilizzazione della vettura
d’imbardata e accelerazione trasversale.
reale le inclinazioni laterali della vettura
in situazioni di forte dinamica trasversa-
In caso di accelerazioni su fondi stradali
in curva, riducendole, e limita le oscilla-
le. Trazione elevata. Grande agilità a
a diverso coefficiente di attrito, il PSM
zioni della vettura su terreni irregolari.
qualsiasi velocità, con sterzate precise e
migliora la trazione. Nella modalità SPORT
variazioni di carico equilibrate. E un pia-
PLUS del pacchetto Sport Chrono (p. 68)
cere di guida ancora più grande in curva.
il PSM interviene in ritardo, lasciando
Il PTV Plus, in combinazione con il PDCC,
aumenta la dinamica di guida e la stabili-
ulteriore spazio di manovra al guidatore
tà. In base ad angolo e velocità di sterza-
Disponibile come optional per i modelli
ta, posizione del pedale dell’acceleratore,
Panamera (eccetto Panamera S E-Hybrid).
sportivo.
Di serie in tutti i modelli Panamera.
67
68
69
Prima il calendario stabiliva le vostre ore di sport.
Ora le scegliete voi.
Dispositivi per aumentare la sportività.
Il tasto SPORT.
Gli ammortizzatori diventano più sportivi,
Il tasto SPORT PLUS nel tunnel centrale
Tramite il tasto SPORT, di serie, potete
le sterzate più dirette. E l’agilità di mano-
scegliere tra un assetto più confortevole
vra in curva aumenta.
o uno più spiccatamente sportivo: basta
Il cronometro sul cruscotto indica i tempi
Nella Panamera Turbo vale un principio:
Di serie nella Panamera GTS, opzionale
attiva la modalità SPORT PLUS. Il motore
rilevati o, in alternativa, l’ora esatta. Per
maggiore potenza. Il pacchetto Sport
per gli altri modelli Panamera solo in com-
diventa ancora più brioso. Il limitatore di
l’indicazione, memorizzazione, valutazione
Chrono aumenta ulteriormente la spor
binazione con il Porsche Communication
giri passa ad un’impostazione più rigida
dei tempi sul giro e dei tempi di circuiti
tività. Con la funzione overboost. Se in
Management (PCM).
premere un tasto e la gestione elettronica
Il pacchetto Sport Chrono.
(eccetto nella Panamera S E-Hybrid). Le
alternativi, il Porsche Communication
modalità SPORT o SPORT PLUS accele
regola la curva caratteristica del motore
Il pacchetto Sport Chrono garantisce
vetture con Porsche Active Suspension
Management (PCM) comprende anche
rate a pieno gas, la pressione di alimen
rendendolo più brioso. La dinamica del
un’impostazione ancora più sportiva della
Management (PASM) passano alla modali-
l’indicatore di performance.
motore diventa più diretta.
vostra vettura. I componenti fondamenta-
tà SPORT PLUS: gli ammortizzatori diven-
li sono un cronometro digitale e analogi-
tano più rigidi, la sterzata più diretta. Nei
In combinazione con il PDK, il pacchetto
nettamente, passando in breve tempo
Nella modalità automatica, il passaggio
co, il tasto SPORT PLUS, l’indicatore di
modelli Panamera con sospensioni pneu-
Sport Chrono include 2 funzioni supple-
da 700 fino a 770 Nm. E il volto del gui-
alla marcia più alta avviene in ritardo,
accelerazione longitudinale e trasversale
matiche adattive si imposta l’assetto
mentari: nella modalità SPORT PLUS i
datore s’illumina di gioia.
quello alla marcia inferiore in anticipo.
nella strumentazione e l’indicatore di per-
ribassato con ammortizzatori più rigidi.
tempi di cambiata si accorciano ulterior-
Inoltre, il Porsche Active Suspension
formance per i tempi sul giro nel PCM
Il PSM interviene più tardi nella modalità
mente, le cambiate diventano ancora più
Management (PASM) e il Porsche
(p. 92).
SPORT PLUS, favorendo una maggiore
sportive. La seconda funzione è il Launch
dinamica longitudinale e trasversale.
Control, per un’accelerazione ottimale in
Dynamic Chassis Control (PDCC) passano alla modalità SPORT.
I dati relativi a consumi, emissioni di CO2 e classe di efficienza sono consultabili alle pagine 150/151.
Tasti SPORT nel tunnel centrale
tazione aumenta temporaneamente fino
al 10 % circa. La coppia massima aumenta
partenza.
Cronometro digitale e analogico sul cruscotto
Armonia
71
In Porsche, la tecnica intelligente è anche
una garanzia di equilibrio, soprattutto al
volante. Sui lunghi rettilinei e nelle curve
strette. Grazie ai sistemi d’illuminazione,
che consentono al guidatore di guardare
avanti in assoluta tranquillità, agli impianti frenanti, che contribuiscono alla sereni-
Tranquillità e batticuore. L’armonia.
tà interiore. E ai sistemi di assistenza,
che non limitano ma forniscono supporto.
Scoprite i dettagli a pagina 100.
Armonia | Sicurezza
72
73
Guardare avanti, a volte significa anche vedere dietro l’angolo.
La sicurezza.
Il sistema d’illuminazione.
Il sistema di accensione automatica fari
crescente in caso di frenata d’emergen-
attiva i fari supplementari per illuminare
Di serie nella Panamera Turbo: i fari
è presente, di serie, in tutti i modelli e
za. In questo modo, i veicoli che seguono
meglio l’uscita da curve strette o durante
principali a LED incluso Porsche Dynamic
accende automaticamente le luci quando
riconoscono più velocemente eventuali
le manovre di svolta. Inoltre, il PDLS ade-
Light System (PDLS). Maggiori informa-
diventa buio. Il sistema d’illuminazione è
situazioni critiche.
gua costantemente la distribuzione del
zioni sui fari a LED sono disponibili nella
dotato anche di un dispositivo automati-
doppia pagina seguente.
co di spegnimento delle luci. Inoltre, con
Porsche Dynamic Light System (PDLS).
la funzione «Coming Home», le luci diurne
Il Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Presenti di serie negli altri modelli
e di posizione continueranno a illuminare
è presente di serie nella Panamera Turbo
Un’ulteriore funzione: la regolazione dina-
Panamera: i fari principali Bi-Xenon con
lo spazio intorno alla vettura per un inter-
e nella Panamera GTS ed è disponibile su
mica delle luci. Si attiva assieme ai retro-
luce diurna a 4 LED ciascuno integrata.
vallo di tempo programmabile consenten-
richiesta anche per gli altri modelli.
nebbia e aumenta la sicurezza riducendo
Nella Panamera GTS includono il Porsche
dovi, ad esempio, di raggiungere il porto-
Dynamic Light System (PDLS) e le
ne di casa.
unità luminose dei fari sono realizzate
in colore nero.
Design notturno dei fari principali Bi-Xenon
Design luci notturno
fascio luminoso in funzione della velocità
e della visibilità.
l’autoabbagliamento e illuminando meglio
La regolazione dinamica della luce in curva orienta i fari ottici principali in base
Le luci di stop adattive con tecnologia a
all’angolo di sterzata e alla velocità della
LED, di serie, lampeggiano ad intensità
vettura in curva. La luce statica in curva
il bordo della carreggiata.
Armonia | Sicurezza
74
Porsche Dynamic Light System Plus
(PDLS+).
presenza di veicoli che procedono davan-
all’ottimizzazione delle luci anabbaglianti,
ti a voi o che sopraggiungono dalla dire-
Fari principali a LED incl. Porsche
Dynamic Light System Plus (PDLS+).
Il Porsche Dynamic Light System Plus
zione opposta adeguando l’intensità e la
Su richiesta disponibili i fari principali a
alla luce diurna e alla ridotta dispersione
(PDLS+) è presente di serie nella
portata del fascio di luce ad ogni situa-
LED incluso Porsche Dynamic Light
luminosa, affaticano meno gli occhi ri-
Panamera Turbo e nella Panamera GTS
zione.
System Plus (PDLS+). All’interno sono
spetto agli altri sistemi d‘illuminazione.
ed è disponibile su richiesta anche per
abbaglianti e laterali, alla tonalità simile
75
Luce diurna dei fari principali a LED
Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
Design notturno dei fari principali a LED
Fari principali a LED
presenti 2 alloggiamenti luci disposti gra-
tutti gli altri modelli solo in combinazione
La funzione di assistenza agli incroci ri-
dualmente. Le luci diurne a 4 LED ciascu-
con i fari principali a LED. Oltre a tutte le
conosce gli incroci e gli svincoli tramite i
na, con anello luminoso, sono integrate
funzioni offerte dal PDLS, il PDLS+ dispo-
dati di navigazione del PCM. Il sistema
nell’alloggiamento dei fari principali. Un
ne anche di luci abbaglianti dinamiche e
accende contemporaneamente la luce in
particolare di design che caratterizza ul-
della funzione di assistenza agli incroci.
curva sinistra e destra per illuminare ade-
teriormente il look dei modelli Panamera.
guatamente gli incroci. Inoltre, in prossiLe luci abbaglianti dinamiche si attivano
mità di uno svincolo si attiva solo la luce
Da un punto di vista funzionale, la luce a
a partire da 65 km/h e riconoscono la
statica in curva del lato rivolto verso lo
LED è molto luminosa e assicura un’otti-
svincolo.
ma illuminazione della strada. Grazie
Armonia | Sicurezza
76
77
A volte, brevi distanze rappresentano grandi progressi.
L’impianto frenante.
posteriori è di 350 mm. Negli altri modelli
anteriore di 410 mm e posteriore di
vamente su prestazioni e consumi, ridu-
Nei modelli Panamera è impiegato un im-
Panamera è di 360 mm anteriormente
350 mm. Negli altri modelli Panamera, il
cendo soprattutto le masse rotanti non
pianto frenante con pinze fisse monobloc-
e di 330 mm posteriormente.
diametro anteriore è di 390 mm, quello
sospese. Per una maggiore maneggevo
posteriore è di 350 mm.
lezza, migliore aderenza al terreno,
co in alluminio anteriori a 6 pistoncini e
posteriori a 4 pistoncini. Nella Panamera
Il freno di stazionamento elettrico,
e Panamera 4 le pinze dei freni sono in
attivabile e disattivabile manualmente,
In linea con le caratteristiche del PCCB,
stenza al rotolamento, soprattutto su
colore nero, nei modelli Panamera S in
si sblocca in automatico alla partenza.
la ridotta dilatazione termica evita l’insor-
strade sconnesse.
colore argento, nella Panamera S E-Hybrid
La funzione «Hold» agevola la partenza
gere di deformazioni in caso di forti solle-
in colore acid green e nella Panamera GTS
in piano e in salita ed evita che la vettura
citazioni. Inoltre, i dischi freno carbocera-
Oltre ai controlli previsti dagli intervalli di
e Panamera Turbo sono in colore rosso.
indietreggi.
mici garantiscono protezione contro la cor-
manutenzione rdinaria, in caso di utilizzo
rosione e una migliore insonorizzazione.
in pista è necessario far eseguire controlli
di scanalature. Per un migliore comporta-
Il Porsche Ceramic Composite Brake
(PCCB).
Il vantaggio decisivo dell’impianto fre
mento in frenata anche in condizioni
Su richiesta è disponibile l’impianto fre-
nante in carboceramica risiede nel peso
È disponibile come optional per la
estreme e una maggiore dispersione del
nante Porsche Ceramic Composite Brake
estremamente contenuto dei dischi freno,
Panamera Turbo e per la Panamera GTS
calore. Nella Panamera Turbo e nella
(PCCB) testato in pista. I dischi freno in
che risultano circa il 50 % più leggeri dei
in combinazione con cerchi da 20 pollici,
Panamera GTS, il diametro dei dischi
ceramica forati nella Panamera Turbo e
dischi di dimensioni simili in fusione di
per gli altri modelli Panamera solo con
freno anteriori è di 390 mm, di quelli
nella Panamera GTS hanno un diametro
ghisa grigia. Questo fattore incide positi-
cerchi a partire da 19 pollici.
I dischi freno sono autoventilanti e dotati
Panamera 4S con Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
comfort di guida elevato e minore resi-
supplementa.
Armonia | Sicurezza
78
La struttura.
definito. La traversa rigida per la paratia
Airbag e cinture di sicurezza.
laterali per guidatore e passeggero, air-
La scocca in struttura leggera, realizzata
frontale assorbe, in caso d’impatto, la
Tutti i modelli Panamera offrono, di serie,
bag a tendina lungo l’intera area del
in acciai ultra-resistenti, acciaio legato,
deformazione della zona piedi, aumentan-
airbag full-size per guidatore e passeggero
telaio del tetto e dei cristalli laterali, dal
magnesio e alluminio, consente di ridurre
do la protezione dei passeggeri a livello
che si attivano a due livelli in base alla
montante anteriore a quello posteriore,
il peso complessivo. Inoltre, offre un’ele-
dei piedi e delle gambe. Elementi antiur-
gravità e al tipo di impatto. In caso d’inci-
e da barre trasversali contro l’impatto
vata protezione in caso d’impatto e una
to facilmente sostituibili proteggono la
dente meno grave, i passeggeri vengono
laterale nelle porte. Come optional sono
cellula abitativa molto resistente. Il siste-
scocca in caso di incidenti meno gravi.
protetti dall’airbag di primo livello. In que-
disponibili airbag laterali per la zona dei
sto caso, i cuscini degli airbag sono più
sedili posteriori. Sempre di serie: pianto-
ma anteriore a longheroni e traverse, assorbe e distribuisce le forze sprigionate
Il cofano anteriore attivo.
morbidi e limitano le sollecitazioni a cari-
ne dello sterzo collassabile, cinture di si-
durante l’impatto, contenendo la defor-
Più protezione, ad esempio per i pedoni:
co degli occupanti.
curezza a 3 punti, regolazione in altezza
mazione dell’abitacolo. Il telaio ausiliario
quando i sensori posti nella parte frontale
in alluminio dell’asse anteriore aumenta
della vettura rilevano un impatto, il
Oltre all’airbag per le ginocchia lato gui-
pretensionatori anteriori e posteriori.
ulteriormente la sicurezza passiva grazie
sistema solleva la parte posteriore del
datore e passeggero, è fornito di serie
Uno speciale sensore riconosce in antici-
alla capacità di deformarsi in modo pre-
cofano, riducendo il rischio di lesioni.
anche il Porsche Side Impact Protection
po un ribaltamento imminente attivando
System (POSIP), composto da airbag
automaticamente gli airbag a tendina e i
e limitatori di tensione anteriori nonché
pretensionatori.
79
Armonia | Ambiente
80
81
C’è solo un luogo nel quale amiamo lasciare traccia:
il cuore della gente.
Porsche e l’ambiente.
La tutela ambientale.
già percorse: Porsche ha ridotto i consu-
Struttura leggera e recycling.
mente riciclabili e tutti i materiali sono
La mobilità elettrica è un argomento d’in-
mi in tutte le attuali serie rispetto ai mo-
La struttura leggera intelligente appartie-
contrassegnati per l’utilizzo nel riciclag-
teresse generale. In fondo c’è grande
delli precedenti in percentuali a due cifre.
ne, da sempre, all’immagine Porsche.
gio differenziato. La riduzione della va-
fame di risposte ad una delle sfide più
Un risultato ottenuto grazie allo sviluppo
Per motivi economici ed ecologici. La
rietà di materie sintetiche favorisce il rici-
impegnative del nostro tempo: come pre-
di motori efficienti, alla struttura leggera,
combinazione di questi due aspetti fonda-
claggio. Qualsiasi riciclato sintetico sod-
servare le risorse? Come ridurre il fabbi-
all’aerodinamica ottimizzata e alle ridotte
mentali consente di ridurre i consumi e
disfi gli elevati requisiti tecnici richiesti,
sogno energetico e le emissioni di CO2?
perdite per attrito.
garantire prestazioni eccezionali.
verrà sempre impiegato. Ecco perché,
di mobilità durevole. Il risultato dei nostri
Porsche dimostra che, anche nelle diver-
L’impiego di un’alta percentuale di allumi-
sforzi: la Panamera S E-Hybrid. In questa
se categorie delle proprie potenti super-
nio, materie sintetiche e lamiere d’acciaio
vettura la benzina è sostituita dall’energia
sportive, il valore medio delle emissioni
ad alta rigidità, più stabili e leggere ri-
rinnovabile e la performance elevata si
di CO2 può mantenersi basso. L’elevata
spetto all’acciaio comune, soddisfa i cri-
combina ad un’idoneità all’uso quotidiano
compatibilità ambientale è garantita, non
teri economici. La scelta mirata di tutti i
altrettanto elevata.
da ultimo, dall’organizzazione Porsche
materiali, invece, risponde alle ragioni
per l’ambiente nel Centro Sviluppo a
ecologiche. Infatti, vengono impiegati
Con la tecnologia ibrida affrontiamo stra-
Weissach, dove tutti i processi sono eco-
solo i componenti più moderni ed eco-
de nuove, senza perdere di vista quelle
compatibili.
compatibili. I materiali leggeri sono alta-
La nostra risposta: E-Mobility, il concetto
Panamera con cerchi da 19 pollici Panamera Classic, Panamera S E-Hybrid con cerchi da 20 pollici Panamera Sport
oggi, i modelli Panamera sono riciclabili
per circa il 95 %.
Carattere
83
Lo stile dà sicurezza. Nei rapporti con gli
altri. Nelle situazioni delicate. Ma solo salvando la propria autenticità, non diventa
Stile e passione. Il carattere.
puro formalismo. Servono passione, idee
e stimoli originali. Allora, lo stile diventa
personale.
Carattere | Interni
84
85
Il piacere di stare a casa è sempre la sensazione più bella.
Anche in viaggio.
Gli interni.
La vostra prima impressione nella
Pelle liscia, pelle naturale, equipaggiamen-
I modelli Panamera offrono molti vani por-
Su richiesta è disponibile un’ampia consol-
Panamera: molto comfort. La seconda:
ti bicolor, legni pregiati, alluminio e carbo-
taoggetti, ad esempio nelle porte o nel
le centrale nella zona posteriore per una
sobrietà sportiva e ottima ergonomia.
nio: questi e molti altri equipaggiamenti
tunnel centrale. Le bevande si ripongono
maggiore capacità di carico. Include una
I 5 strumenti circolari dispongono di uno
personalizzati vi permettono di rendere la
nel portabevande integrato nel poggia-
presa da 230 Volt, una presa supplemen-
schermo a colori da 4,8 pollici integrato.
vostra Panamera ancora più sportiva o
braccia centrale anteriore e nei 2 porta-
tare da 12 Volt e la predisposizione per
La parte anteriore ascendente del tunnel
confortevole. Oppure entrambe. Presente
bevande presenti nella zona dei sedili
uno scomparto termico. Il concetto d’illu-
riduce la distanza tra volante e leva selet-
di serie nella Panamera Turbo e nella
posteriori. A scelta e senza sovrapprezzo
minazione dell’abitacolo a spegnimento
trice. Tutti gli elementi di comando princi-
Panamera GTS e disponibile come optio-
sono disponibili 2 ulteriori portabevande
ritardato è funzionale e accurato. Include
pali sono suddivisi in gruppi logici. Per
nal per gli altri modelli: il cielo rivestito
estraibili alloggiati sul vano portaoggetti.
luci nelle maniglie porta e nei vani porta-
attivare velocemente le singole funzioni
in Alcantara. Trovate informazioni detta-
oggetti anteriori, luce di cortesia, luci nel-
senza dover cercare fra complicati sotto-
gliate su colori e personalizzazioni da
la zona piedi anteriore, luci di lettura e
menu.
pagina 110.
dell’abitacolo separate per tutti e quattro
i sedili.
Interni della Panamera S E-Hybrid in colore marsala, pacchetto in alluminio spazzolato e ulteriori equipaggiamenti personalizzati
Carattere | Interni
86
Il pacchetto luci interne opzionale, conce-
dello scomparto nel tunnel centrale po-
Il climatizzatore automatico, di serie,
pito appositamente per la zona dei sedili
steriore. Quasi tutte le luci sono realizza-
dispone di regolazione separata lato gui-
posteriori, offre 2 ulteriori luci di lettura
te con tecnica a LED, che garantisce lu-
datore e passeggero. Il filtro ai carboni
poste nella consolle al tetto, luci zona
minosità e risparmio energetico. La luce
attivi blocca particelle, pollini e odori.
piedi e luce di cortesia supplementare
supplementare, integrata nella consolle
Opzionale per tutti i modelli: il climatizza-
nella zona dei sedili posteriori, illumina-
al tetto anteriore e posteriore e le luci di
tore automatico a 4 zone con regolazione
zione dei vani portaoggetti nelle porte e
cortesia sono dotate di regolatore di lu-
separata della temperatura per tutti e
minosità.
4 i passeggeri.
Su richiesta sono disponibili la vetratura
isolante termoacustica (vetratura stratificata termoacustica) e i cristalli «Privacy»,
di tonalità più scura, per proteggere l’abitacolo dagli sguardi indiscreti e dall’eccessiva irradiazione solare, otre ai tendalini
avvolgibili elettricamente dietro i sedili posteriori e per i cristalli laterali posteriori.
Le porte con Soft Close sono disponibili
come optional per tutti i modelli Panamera.
Questo sistema permette di chiudere facilmente e in sicurezza tutte e 4 le porte
grazie al dispositivo di accompagnamento
integrato nella serratura della porta.
Pacchetto luci interne zona posteriore
Climatizzatore automatico a 4 zone
87
Carattere | Interni
88
I sedili anteriori.
Il pacchetto Memory Comfort opzionale
I sedili anteriori con poggiatesta integrati
sono confortevoli e offrono un buon contenimento laterale, anche in caso di gui-
golazione elettrica del piantone dello
da dinamica in curva, senza trasmettere
sterzo, quella dei supporti lombari a
I sedili sportivi adattivi.
labili elettricamente, per aumentare il
alcun senso di costrizione. Dispongono,
4 vie, della seduta allungabile elettrica-
I sedili sportivi adattivi disponibili su ri-
comfort nei lunghi tragitti o per un conte-
di serie, di regolazione elettrica dell’al-
mente e la memorizzazione delle posizio-
chiesta (di serie nella Panamera GTS),
nimento laterale su misura in curva. Inol-
tezza del sedile, dell’inclinazione di sedu-
ni di sedile, volante e specchi retrovisori
sono dotati di imbottitura più rigida ma
tre sono incluse: la memorizzazione della
ta e schienale e della profondità per gui-
comprese le regolazioni del PCM.
confortevole e offrono un ottimo conteni-
posizione di seduta per guidatore e pas-
mento laterale grazie ai fianchi rialzati
seggero, dei supporti lombari, della posi-
della seduta e dello schienale.
zione del volante e dello specchio retrovi-
seggiolini per bambini (in combinazione
zione in lunghezza e del supporto lomba-
(di serie nella Panamera Turbo) per guida-
con la disattivazione dell’airbag lato pas-
re a 4 vie. Il piantone dello sterzo è rego-
tore e passeggero include, oltre alla re-
seggero).
labile elettricamente. Anche i fianchi
datore e passeggero. Su richiesta è di-
89
della seduta e dello schienale sono rego-
sponibile la funzione Memory lato guida-
L’illuminazione dell’area di accesso alla
tore che regola automaticamente le
vettura (luci a LED integrate negli spec-
impostazioni individuali memorizzate del
chi retrovisori esterni) è parte integrante
La regolazione elettrica a 18 vie permet-
sedile del guidatore e degli specchi retro-
del pacchetto Memory lato guidatore e
te di adattare perfettamente i sedili alle
visori esterni.
del pacchetto Memory Comfort. Per il se-
vostre esigenze, regolando altezza del
dile lato passeggero è disponibile, su ri-
sedile, inclinazione della seduta e dello
chiesta, il sistema di fissaggio ISOFIX per
schienale, lunghezza della seduta, regola-
sore esterno lato guidatore.
Sedile anteriore di serie
Sedile sportivo adattivo anteriore
Carattere | Interni
90
I sedili posteriori.
Per tutti i modelli Panamera sono disponi-
sportivi posteriori con cuciture in design
Sedili riscaldabili e ventilati.
La loro peculiarità: sono 2 sedili singoli.
bili, su richiesta, i sedili posteriori comfort
sportivo e fianchi rialzati.
I modelli Panamera S, Panamera GTS e
Offrono ampio spazio per le gambe e la
con regolazione elettrica dello schienale,
testa anche ai passeggeri di corporatura
della lunghezza della seduta, del supporto
Di serie in entrambi i sedili posteriori di
serie, con sedili anteriori riscaldabili
più robusta e un ottimo contenimento la-
lombare e possibilità di regolare il sedile
tutti i modelli Panamera: il sicuro sistema
(disponibili come optional per la Panamera
terale anche in caso di guida dinamica in
passeggero dalla zona dei sedili posterio-
di fissaggio ISOFIX per i seggiolini per
e la Panamera 4), che offrono un grade
curva. Senza sacrificare il comfort. Fra i
ri. Se scegliete i sedili posteriori comfort
bambini.
vole riscaldamento della seduta e dello
due sedili è presente un poggiabraccia
in combinazione con i sedili ventilati, i
schienale. Nella Panamera Turbo sono
ribaltabile con vano portaoggetti. Gli
poggiatesta comfort sono inclusi (p. 90).
riscaldabili anche i sedili posteriori
schienali sono ribaltabili separatamente
In combinazione con i sedili sportivi adat-
(disponibili come optional per tutti gli
in proporzione del 40 : 60 , per offrire
tivi anteriori vengono forniti anche i sedili
altri modelli).
Panamera Turbo sono equipaggiati, di
maggiori possibilità di carico o permettere il trasporto di oggetti ingombranti.
Su richiesta per i sedili anteriori o anche
Con la custodia portasci, disponibile su
per tutti e 4 i sedili è disponibile un siste-
richiesta, gli schienali dei sedili possono
ma di ventilazione (solo in combinazione
essere ribaltati in proporzione del
con sedili riscaldabili). Tramite la ventila-
40 : 20 : 40 senza interferire con la con-
zione forzata del sedile e dello schienale
solle centrale, opzionale, nella zona po-
e quella passiva dei fianchi si produce un
steriore.
flusso d’aria aspirata che evita l’eccessiva
traspirazione. Questa funzione assicura
un microclima gradevole e asciutto anche
con temperature elevate. Ventilazione e
riscaldamento sono regolabili a 3 livelli
d’intensità.
Sedili comfort posteriori (in combinazione con ampia consolle centrale) con poggiatesta comfort
Zona sedili posteriori
91
Carattere | Comunicazione
92
Potete prefiggervi mete ambiziose.
Preferite raggiungerle seguendo la via diretta, veloce o quella più bella?
1.000 Watt che scaturiscono dai 16 alto-
dei dati ricavati dai sensori di flusso del
parlanti regolati direttamente (p. 98, non
traffico supplementari (TMC Pro).
93
per Panamera S E-Hybrid).
Audio e comunicazione.
Una funzione centrale del PCM nella
Il sintonizzatore TV, disponibile su richie-
Panamera S E-Hybrid è la rappresenta
sta per il PCM, consente la ricezione ana-
zione grafica del funzionamento ibrido
Il sistema audio CDR.
Il sistema audio CDR Plus.
USB collegati si comandano attraverso il
duce CD e musica da DVD audio ed è
logica e digitale di un segnale telev isivo
tramite un indicatore del flusso di energia,
Il sistema audio CDR dispone di schermo
Il CDR Plus, opzionale, è dotato di 11 al-
CDR Plus o il volante multifunzione. Tra-
compatibile con formati MP3. Un cambia
non criptato.
che segnala ad esempio le condizioni
touchscreen a colori da 7 pollici per ge-
toparlanti con potenza complessiva di
mite un’interfaccia AUX supplementare
CD/DVD opzionale, integrato nel PCM,
stire in modo semplice e veloce le funzio-
235 Watt. Si comanda tramite uno scher-
potete collegare altre fonti audio ester-
può leggere fino a 6 dischi. Con l’inter-
Tramite il modulo di navigazione dotato
del recupero dell’energia o della guida
ni e i menu principali. La radio CD inte-
mo touchscreen a colori ad alta risoluzio-
ne, gestibili dal dispositivo connesso.
faccia audio universale (USB), opzionale,
di veloce disco fisso, fornito con il PCM,
con funzione «veleggiare». Un indicatore
grata, incluso doppio sintonizzatore FM
ne. Il CDR Plus è abbinabile, su richiesta,
è possibile memorizzare e riprodurre sul
è possibile scegliere la visualizzazione
di statistica mostra, inoltre, la percen
con funzione RDS, 30 stazioni memoriz-
ai sistemi audio di Burmester (p. 98) e
della mappa con rappresentazione bidi-
tuale di guida ad emissioni zero sull’intera
BOSE® (p. 98). Un doppio sintonizzatore
Il Porsche Communication Management
(PCM) incluso modulo di navigazione.
disco fisso interno da 40 GB fino a 5.000
zabili, autostore dinamico e regolazione
file in formato MP3.
mensionale o prospettica. In alcune zone
durata del percorso.
del volume in funzione della velocità,
analogico e digitale assicura una ricezio-
Il Porsche Communication Management
comprende un sistema audio con 10 al-
ne radiofonica diversificata. La dotazione
(PCM) è l’unità di comando dei sistemi
E il sound? Scaturisce dal PCM tramite
3D di terreni e aree edificate con mappe
Di serie nella Panamera Turbo.
toparlanti e una potenza complessiva di
comprende anche un lettore di DVD au-
audio, navigazione e comunicazione. E’
11 altoparlanti con una potenza di
satellitari sovrapposte. Nella modalità
Opzionale per gli altri modelli Panamera.
100 Watt. Come optional è disponibile
dio incluso riproduttore audio di file in
funzionale, versatile e intuitivo. L’elemen-
235 Watt. Nella Panamera Turbo dal
splitscreen è possibile visualizzare, ad
anche un cambia CD integrato per 6 di-
formato MP3 e di DVD audio e video, in-
to principale è l‘ampio schermo touch-
BOSE® Surround Sound-System di serie
esempio, oltre alla sezione attuale della
schi.
terfaccia USB per diversi modelli iPod ® e
screen da 7 pollici ad alta risoluzione ge-
(p. 98) dotato di 14 altoparlanti e una
mappa, anche una lista di icone per le
®
dell’alimentazione elettrica, del booster,
è disponibile anche la visualizzazione in
iPhone una chiave USB-Memory con mu-
stibile tramite sfioramento della superfi-
potenza di 585 Watt. Per una performance
successive manovre di guida. Il modulo
Di serie nei modelli Panamera (eccetto
sica in formato MP3 e lettore MP3. Si vi-
cie grafica o tramite manopola e tasti
acustica ancora più intensa potete abbi
di navigazione dispone anche di calcolo
Panamera Turbo).
sualizzano, tra gli altri, anche le coperti-
specifici. La radio è dotata di doppio sin-
nare, su richiesta, il PCM al Burmester ®
dinamico del percorso elaborato in base
ne degli album (cover-art). I dispositivi
tonizzatore FM, il lettore DVD audio ripro-
High-End Surround Sound-System da oltre
ai notiziari ufficiali sulla viabilità (TMC) e
®
Impianto audio CDR
Porsche Communication Management (PCM)
94
La radio digitale.
collegati ad un’interfaccia USB, possono
Questa opzione consente la ricezione digitale di emittenti radio diffuse nei forma-
Il sistema di comandi vocali.
essere gestiti tramite il PCM. Mediante
Il Porsche Rear Seat Entertainment
Plus.3)
l’interfaccia USB è possibile trasferire sul
Il grande cinema in seconda fila con il
radio? Basta dirlo. Grazie al sistema di
ti DAB, DAB+ e DMB Audio in una qualità
disco fisso interno da 40 GB del PCM e
Porsche Rear Seat Entertainment Plus,
comandi vocali a riconoscimento di paro-
sonora nettamente migliore.1) La commu-
riprodurre fino a 5.000 titoli in formato
progettato appositamente per soddisfare
le intere, disponibile per il PCM. Il siste-
tazione automatica tra digitale e analogi-
MP3. Podcast e audio magazine vengono
le esigenze elevate di chi viaggia a bordo
ma di comandi vocali è in grado di capire
co garantisce una ricezione ottimale del-
riconosciuti e riprodotti, la cover-art
di una Porsche. Grazie a due schermi
l’inserimento di indirizzi di destinazione
le emittenti selezionate.
v iene visualizzata. Per maggiori dettagli
touchscreen separati da 10,1 pollici sul
di navigazione, voci della rubrica o nomi
rivolgetevi al vostro rivenditore.
retro degli schienali dei sedili anteriori,
di emittenti radiofoniche e di scorrere gli
L’interfaccia audio universale.
lettore DVD integrato, slot per SD card,
elenchi tramite comando vocale.
Su richiesta, per il sistema audio CDR è
una memoria flash interna da 32 GB e un
disponibile l’interfaccia AUX (ad es. per
router WLAN opzionale, potete accedere
collegare lettori MP3 adatti), per il PCM
a numerose possibilità di intrattenimento,
sono previste l’interfaccia AUX e una
come navigare tramite un browser inter-
porta USB collegabile al vostro iPod ® o
net interno. Le cuffie Bluetooth ® senza
iPhone . Il vostro iPod o iPhone ,
fili permettono di vivere un’esperienza
1)
altri lettori MP3 adatti o le chiavi USB
acustica illimitata.
2)
® 2)
Porsche Rear Seat Entertainment Plus
95
®
®
Volete navigare? Telefonare? Ascoltare la
L a ricezione varia in base all’accessibilità della rete
digitale locale.
Per informazioni sulla compatibilità dei modelli iPod ®
rivolgetevi al vostro Centro Porsche.
3)
Disponibile non prima di 06/2015.
96
Modulo telefono
Il libretto di bordo elettronico.
Il modulo telefono.
In base al tipo di cellulare, avete accesso
Per garantire la vostra privacy durante le
La predisposizione telefono cellulare.
I servizi online.
Per il PCM è disponibile come optional
Il modulo per telefono GSM Quadband
non solo ai numeri della scheda SIM ma
telefonate effettuate in presenza di altri
Per connettere tramite Bluetooth i cellu-
Tramite la App Aha Radio, disponibile
il libretto di bordo elettronico. Consente
è disponibile su richiesta per il PCM. Si
anche a quelli della memoria interna. Il
passeggeri, il modulo telefono include
lari che supportano solo la connettività
gratuitamente per il vostro smartphone,
la registrazione automatica di chilome-
comanda con facilità e offre una qualità
telefono si comanda, a seconda del tipo
un ricevitore Bluetooth ® dotato di display
Handsfree Profile (HFP) è disponibile la
potete riprodurre sul PCM web radio,
traggio, tragitto percorso, data, ora
vocale ottimizzata. Potete inserire la vo-
di cellulare, tramite il PCM, il volante mul-
e tastiera, integrato nel tunnel centrale.
predisposizione telefono cellulare. Anche
Newsfeed, Podcast e audio magazine.
nonché indirizzo di partenza e arrivo di
stra scheda SIM direttamente nel lettore
tifunzione o il sistema di comandi vocali.
Tuttavia, in caso di collegamento
in questo caso il vostro cellulare può
Inoltre, potete richiamare informazioni
ogni viaggio.
integrato nel PCM per telefonare tramite
Il vostro cellulare può rimanere riposto.
Bluetooth ® attraverso il profilo di accesso
rimanere riposto. Il sistema audio CDR e
locali, ad esempio su hotel e ristoranti,
il dispositivo vivavoce o il ricev itore
Inoltre, tramite il modulo telefono potete
Handsfree Profile (HFP), il ricevitore non
il PCM consentono di gestire tutte le fun-
tramite richiesta vocale. É anche possi
cordless. In alternativa, potete utilizzare
collegare via Bluetooth ® anche i telefoni
può essere utilizzato.
zioni base del cellulare. Il collegamento
bile effettuare la ricerca di un «Punto di
il collegamento Bluetooth del vostro
cellulari che supportano solo il profilo
GSM avviene, sostanzialmente, attraverso
interesse» come destinazione di naviga-
cellulare attraverso il profilo d’accesso
d’accesso Handsfree Profile (HFP). In que-
l’antenna del cellulare. Attenersi alle indi-
zione. I contenuti online possono essere
SIM-Access Profile (SAP). Dopo il collega-
sto caso il collegamento GSM avviene so-
cazioni riportate nella nota a pagina 136.
richiamati tramite il vostro smartphone e
mento automatico, l’antenna del vostro
stanzialmente tramite l’antenna del telefo-
cellulare viene disattivata preservando la
no cellulare. Il PCM funge da dispositivo
carica della batteria, per passare all’an-
vivavoce. Il vostro cellulare può rimanere
tenna della vettura.
riposto. Attenersi alle indicazioni riporta-
®
te nella nota a pagina 136.
Servizi online
97
®
comandati con il PCM.
Carattere | Sistemi audio
98
Vi piacciono i toni forti.
Ma apprezzate anche le sfumature.
I sistemi audio.
Il BOSE® Surround Sound-System.
potete continuare ad ascoltare anche i
Il Surround Sound-System di BOSE può
classici CD o i file MP3 in modalità ste-
Il Burmester® High-End Surround
Sound-System.
zione con potenza complessiva superiore
toni bassi, con risoluzione e precisione
essere combinato sia con il Porsche
reo, premendo un tasto, anche in modali-
Il sound di Weissach amplificato a Berlino.
a 1.000 Watt, 16 altoparlanti incluso
elevatissime. Ne risulta un’acustica natu-
Communication Management (PCM) sia
tà surround generata dalla tecnologia
Parliamo di Burmester ®, la prestigiosa
subwoofer attivo con amplificatore in
rale e plastica mai raggiunta finora, an-
con il sistema audio CDR o CDR Plus.
brevettata BOSE® Centerpoint ® 2. Il di-
azienda berlinese fra le più note produt
classe D da 300 Watt, membrane vibran-
che nei toni più alti. Il design elegante e
Dispone di amplificatore a 9 canali e i
spositivo AudioPilot Noise Compensation
trici al mondo di dispositivi surround di
ti per oltre 2.400 cm² complessivi, fre-
sobrio con fasce galvanizzate e scritte
14 altoparlanti, incluso un potente
Technology, un sistema brevettato di
altissima qualità, tra cui il Burmester ®
quenze riproducibili da 30 Hz a 20 kHz.
Burmester ® sui preziosi altoparlanti mo-
subwoofer attivo da 200 Watt, assicura-
compensazione della rumorosità rileva,
High-End Surround Sound-System, dispo
La tecnologia impiegata nel separatore di
stra, anche esteticamente, la superiorità
no un’esperienza acustica armoniosa e
tramite un microfono, tutti i rumori nell’a-
nibile come optional sia in combinazione
frequenze è stata ripresa con poche va-
del Burmester ® High-End Surround
trasformando la Panamera in una sala da
bitacolo adattando automaticamente la
con il sistema audio CDR sia con il PCM.
riazioni dal settore home-audio. Filtri ana-
Sound-System. Sound e design senza
concerto viaggiante. Potenza complessi-
riproduzione musicale in modo che l’ef-
Le tecnologie impiegate si collocano ai
logici e digitali sono stati perfettamente
compromessi.
va: 585 Watt (Panamera S E-Hybrid:
fetto acustico resti costante in tutte le
massimi livelli dei sistemi home-audio
adattati agli specifici punti d’installazione
subwoofer attivo da 160 Watt, potenza
condizioni di marcia e in tempo reale.
High-End firmati Burmester ®. La superio
e tarati in maniera ottimale dopo appro-
Opzionale per tutti i modelli Panamera,
eccetto per la Panamera S E-Hybrid.
®
®
complessiva da 545 Watt).
Riprodotto in cifre: 16 canali di amplifica-
loro e trasmettono ai massimi livelli i
rità del sistema risulta da innumerevoli
fonditi test acustici. Tweeter a nastro
Il risultato è un sound bilanciato, fedele
dettagli e da un unico obiettivo: il suono
offrono una riproduzione dei toni alti in-
In combinazione con il PCM, il BOSE®
all’originale, che regala un’esperienza
perfetto.
confondibilmente precisa, chiara e asso-
Surround Sound-System consente la
acustica affascinante a 360° per tutti i
lutamente fedele all’originale. Tutti gli
riproduzione audio di DVD. Ovviamente,
passeggeri.
speaker sono perfettamente adattati tra
99
Carattere | Sistemi di assistenza
100
Attenzione, flessibilità, prudenza.
Anche la vostra Panamera segue il principio dei sei occhi.
I sistemi di assistenza.
Porsche Car Connect.
Il Carfinder vi indica il percorso più
Particolarmente pratico: con Porsche Car
Nella Panamera S E-Hybrid, inoltre, il
Percorsi brevi e diretti, da sempre un
breve per raggiungere la vostra vettura
Connect potete effettuare, in ogni mo-
Porsche Car Connect è esteso agli ampi
tema dominante in casa Porsche. Anche
dal punto effettivo in cui vi trovate.
mento e da qualsiasi luogo, una chiamata
servizi di E-Mobility, creati su misura per
d’emergenza in caso di guasto della vet-
il principio alla base di questa vettura.
nell’era digitale. Porsche Car Connect
connette la vostra Panamera alle opportu-
Grazie al Remote Vehicle Status avete
tura. Potete anche verificare lo stato
Potete effettuare, tra gli altri, una verifi-
nità del 21° secolo. E rafforza il legame
sempre a disposizione i dati principali
dell’impianto antifurto, quando e dove lo
ca sul livello di carica della batteria o
con la vostra vettura. Come si conviene
relativi alla vostra Panamera: potete ri-
desiderate. Sempre tramite lo smartpho-
sull’autonomia esclusivamente elettrica
ad un’auto sportiva.
chiamare il chilometraggio o il livello del
ne potete gestire il blocco delle porte o
e, su richiesta, intervenire in remoto
serbatoio o verificare se, ad esempio, i
gli specchi retrovisori esterni richiudibili.
sulla climatizzazione dell’abitacolo.
Porsche Car Connect è una App per
cristalli e le porte sono aperti o chiusi.
smartphone che permette di accedere a
Trovate ulteriori informazioni sui servizi
Un’ulteriore funzione di Porsche Car
diversi dati della vettura e di gestire in
Con i Remote Services richiamate i valori
Connect: il Porsche Vehicle Tracking
remoto alcune funzioni.
statistici sulla vostra vettura, ad esempio
System (PVTS). Questo sistema consente
il tragitto percorso, la velocità media o i
la localizzazione di una vettura rubata in
consumi dell’ultimo viaggio.
molte zone d’Europa.
di E-Mobility a pagina 34.
101
102
Il ParkAssistant.
La telecamera posteriore.
specchi retrovisori esterni. Con le infor-
velocità. Il Tempostat è attivabile ad una
voi, il sistema riduce la vostra velocità,
un arresto automatico, azionate la leva di
Il ParkAssistant dotato di 6 sensori inte-
La telecamera posteriore, disponibile
mazioni fornite dalle 4 telecamere, il
velocità della vettura compresa fra 30 e
decelerando o frenando dolcemente, fino
comando o accelerate. La funzione inte-
grati nella parte frontale e di 4 sensori
come optional, facilita le manovre e il
sistema calcola una prospettiva virtuale
240 km/h tramite un interruttore posto
a raggiungere una distanza precedente-
grata Stop-and-go consente di frenare
nella parte posteriore di tutti i modelli
parcheggio in retromarcia oltre al posi-
dall’alto della vettura visualizzandola sul
sull’apposita leva sul piantone dello sterzo.
mente impostata. Per ragioni di sicurez-
automaticamente in caso di ingorgo stra-
Panamera indica, di serie, la presenza
zionamento del gancio di traino nelle
display del PCM. Questo sistema fornisce
za, il guidatore deve intervenire diretta-
dale su richiesta del guidatore e ripartire.
di eventuali ostacoli davanti e dietro la
operazioni di aggancio di un rimorchio.
ulteriore assistenza durante le manovre
vettura tramite un segnale acustico. Gli
Le immagini riprodotte dalla telecamera
e in fase di parcheggio, poiché riconosce
intervalli del segnale indicano la distanza
e le linee di riferimento dinamiche visibili
dall’ostacolo.
L’avviso avviene tramite segnale acustico
mente per effettuare frenate più decise.
anche ostacoli bassi davanti o a fianco
Il sistema adattivo di regolazione della
velocità incluso Porsche Active Safe
(PAS).
Ora la vostra Panamera segue il veicolo
garantisce maggiore sicurezza. Inoltre,
sullo schermo del PCM illustrano la car-
della vettura. Per migliorare la vostra
Il sistema adattivo di regolazione della
che la precede. Se questo rallenta anco-
se vi avvicinate troppo velocemente al
reggiata mostrando l’effettiva posizione
visuale, ad esempio in spazi stretti, potete
velocità, disponibile su richiesta, regola
ra, il sistema adattivo di regolazione
veicolo che vi precede, un segnale acu-
del volante.
cambiare le varie prospettive offerte dalle
la velocità in base alla distanza dal veico-
della velocità riduce ulteriormente la
stico e una spia luminosa vi avvisano,
telecamere.
lo che vi precede. Un sensore radar col-
velocità, anche fino al totale arresto. Se
richiamando il freno per farvi intervenire
immediatamente. Il sistema può anche
e visivo con la riproduzione schematica
103
Il Porsche Active Safe (PAS) integrato
dall’alto della vettura sul display centrale,
Surround View (sistema di telecamere).
locato nel frontale controlla l’area della
la carreggiata è nuovamente libera, la
che visualizza graficamente la distanza
Il sistema opzionale Surround View integra
Il Tempostat.
carreggiata fino a 200 m dalla vostra
vostra Panamera accelera nuovamente
intervenire sulla frenata aumentando la
dall’ostacolo.
la telecamera posteriore con 3 ulteriori
Per aumentare il livello di comfort nei
vettura. Se avete impostato una determi-
fino a raggiungere la velocità impostata
pressione frenante in base alla situazione,
telecamere ad alta definizione inserite
lunghi tragitti è presente, di serie, il
nata velocità e vi avvicinate ad una vettu-
all’inizio. La velocità può essere imposta-
se necessario anche fino al completo
nel frontale e nella parte inferiore degli
sistema di regolazione automatica della
ra che procede più lentamente davanti a
ta tra 30 e 210 km/h. Per partire dopo
arresto.
Riproduzione schematica del ParkAssistant anteriore e posteriore
Telecamera posteriore
104
Indicatore del limite di velocità
L’assistente per i cambi di corsia.
La spia di cambio corsia.
L’indicatore del limite di velocità.
L’assistente per i cambi di corsia, opziona-
Una telecamera integrata nello specchio
L’indicatore del limite di velocità (solo in
le, controlla tramite sensori radar la zona
retrovisore interno controlla la zona
combinazione con PCM) è disponibile su
laterale posteriore della vettura compreso
della carreggiata davanti alla vettura.
richiesta per tutti i modelli. Una teleca-
l’angolo cieco. Da una velocità di 30 km/h
Se vi avvicinate alla linea di mezzeria e
mera integrata nello specchio retrovisore
il sistema segnala al guidatore, tramite
state per cambiare corsia senza avere
interno identifica i segnali stradali come
una spia luminosa negli specchi retrovi
azionato gli indicatori di direzione, il
limiti di velocità, divieti di sorpasso e le
sori esterni, se un veicolo sopraggiunge
sistema vi avvisa, su richiesta, con un
eventuali revoche. Il limite di velocità e il
velocemente da dietro o se si trova
segnale acustico.
divieto di sorpasso vengono visualizzati
nell’angolo cieco della vostra vettura.
nella strumentazione e nel PCM. Il van-
L’assistente per i cambi di corsia aumenta
taggio: indipendentemente dalle informa-
il comfort e la sicurezza, soprattutto in
zioni contenute nella banca dati di navi-
autostrada. Non interferisce con la guida
gazione, possono essere rilevati anche
della vettura e può essere disattivato in
limiti di velocità temporanei.
qualsiasi momento.
Assistente per i cambi di corsia
Sistema adattivo di regolazione della velocità con spia
di cambio di corsia
105
106
Porsche Entry & Drive.
esterno della maniglia. Il sistema Porsche
Di serie nella Panamera Turbo e disponi
Entry & Drive bloccherà la vettura, atti
bile come optional per gli altri modelli: il
vando contemporaneamente il sistema
sistema Porsche Entry & Drive, riconosci-
d’immobilizzazione della vettura e il bloc-
bile dai rivestimenti cromati sulle maniglie
casterzo.
delle porte, rende superfluo l’uso della
chiave della vostra vettura. Non appena
L’antifurto.
sfiorate la maniglia della porta, il sistema
Tutti i modelli Panamera dispongono del
Porsche Entry & Drive richiede automa
sistema d’immobilizzazione della vettura
ticamente il codice di accesso memoriz-
con trasponder e del sistema di sorvegli
zato all’interno della chiave. Se il codice
anza dell’abitacolo tramite radar. L’antifurto
analizzato è corretto, la porta si sblocca.
agisce sulle 4 porte, su cofano motore e
La vettura viene avviata o spenta tramite
portellone posteriore, nell’abitacolo,
la chiave di servizio posta nel blocchetto
sull’accensione, sullo sterzo e sull’even-
di accensione. Per bloccare la porta,
tuale rimorchio.
basta premere il pulsante sul lato
107
Carattere | Vano bagagli
108
109
Da sempre i viaggi occupano molto spazio nella vostra vita.
Il vano bagagli.
Il vano bagagli dei modelli Panamera ha
Il portellone posteriore automatico con
BOSE® Surround Sound-System o il
Come optional è disponibile la copertura
un volume di 445 litri. Ad eccezione della
altezza dell’apertura impostabile, è pre-
Burmester High-End Surround Sound-
rigida. Può essere estratta solo col por-
Panamera S E-Hybrid, nella quale sono
sente di serie in tutti i modelli. Si chiude
System, anche nei modelli Panamera
tellone posteriore aperto e si apre verso
disponibili 335 litri, e della Panamera Turbo,
comodamente premendo un tasto.
Turbo il volume di carico è di 1.250 litri.
l’alto assieme al portellone, per garantire
Nella Panamera S E-Hybrid è di 1.153 litri.
ulteriore protezione del vano bagagli.
il cui vano bagagli offre una capacità di
Panamera con cerchi da 19 pollici Panamera Classic
®
carico di 432 litri. In ogni caso, lo spazio
Un altro particolare insolito in una vettura
Su richiesta è disponibile una custodia
Per entrambe le varianti di copertura, su
è sufficiente a contenere 4 valigie dal
di questa categoria: i sedili posteriori
portasci. In caso di utilizzo, l‘elemento
richiesta è disponibile anche il tendalino
programma Porsche Driver’s Selection,
completamente o parzialmente ribaltabili.
centrale tra i sedili posteriori è ribaltabile
avvolgibile che si alza elettricamente
abbinabili su richiesta al colore dell’ester-
In posizione di carico offrono un volume
separatamente. Il vano bagagli è dotato
dietro i sedili posteriori, per garantire
no della vostra Panamera.
di 1.263 litri (eccetto nella Panamera S
di serie di una copertura avvolgibile,
una maggiore privacy.
E-Hybrid e nella Panamera Turbo). Con il
per proteggerlo dagli sguardi indiscreti.
Personalità
111
Colori, materiali, equipaggiamenti. Tutte
espressioni di personalità. Basta non perderla per seguire mode passeggere rispecchiando lo spirito del tempo, anziché
Espressività e forza. La personalità.
il nostro. Solo così, ciò che esterniamo
sarà espressione della nostra forza interiore.
Personalità | Colori
112
113
I colori.
L’assortimento di colori dei modelli
Panamera include complessivamente
16 colori dell’esterno, 7 colori degli
interni e 7 allestimenti bicolor. Oltre a
8 pacchetti in alluminio, carbonio o
diversi tipi di legno. Su richiesta potete
ordinare il vostro modello Panamera
in qualsiasi altro colore. O quasi. Per
maggiori informazioni consultate il
catalogo Exclusive Panamera. Con l’aiuto
del Porsche Car Configurator su
www.porsche.com potete visualizzare
v irtualmente in anticipo la vostra vettura
nell’allestimento per l’esterno e per gli
interni preferito.
114
Colori di serie dell’esterno.
Colori metallizzati dell’esterno.
Colori speciali dell’esterno.
Bianco
Bianco Carrara metallizzato
Mogano metallizzato
Argento GT metallizzato
Nero
Argento rodio metallizzato
Blu notte metallizzato
Palladio metallizzato
Blu zaffiro metallizzato
Grigio carbonio metallizzato
Rosso carminio
Rosso rubino metallizzato
Grigio agata metallizzato
Ametista metallizzato
Castano metallizzato
Nero jet metallizzato
115
116
Colori di serie degli interni.
Interni parzialmente in pelle bicolor.1)
Similpelle/Pelle/Vernice soft. Colore degli interni.
Tappezzeria.
Cielo.
Similpelle/Pelle/Vernice soft.
Colore degli interni.
Tappezzeria.
Nero
Nero
Grigio platino2)
Nero-beige Luxor
Interni in pelle bicolor.
Interni in pelle naturale.
Cielo.
Pelle/Vernice soft. Colore degli interni.
Tappezzeria.
Cielo.
Pelle/Vernice soft.
Tappezzeria.
Cielo. Pelle/Vernice soft.
Tappezzeria.
Cielo.
Pelle/Vernice soft.
Tappezzeria.
Cielo.
Nero3)
Beige Luxor
Beige Luxor
Beige Luxor
Beige Luxor
Beige Luxor-crema
Crema3)
Crema
Nero-rosso granata
Nero3)
Nero
Espresso
Espresso
Grigio platino
Tappezzeria.
Cielo.
Marsala
Marsala
Grigio platino
Marsala-crema
Crema3)
Crema
Nero-marrone
Nero3)
Marrone
Cognac
Cognac
Cedro
Marrone
Marrone
Marrone
Nero-crema
Nero3)
Crema
Grigio agata-crema
Grigio agata3)
Crema
Interni in pelle in colori di serie.
Pelle/Vernice soft.
Grigio agata
Grigio agata
Grigio platino
Beige Luxor
Beige Luxor
Beige Luxor
Nero
Nero
Grigio platino2)
Grigio agata
Grigio agata
Grigio platino
1)
2)
3)
Disponibile con sovrapprezzo.
In combinazione con cielo Alcantara (di serie nei modelli Panamera GTS e Panamera Turbo) nera.
Negli equipaggiamenti bicolor il rivestimento del vano bagagli è nel colore più scuro.
118
Personalità | Equipaggiamento opzionale
119
120
Equipaggiamento opzionale.
Pacchetti interni.
Radica di noce scura
Carbonio
Alluminio spazzolato
I numerosi equipaggiamenti disponibili
Sono molte altre le possibilità per accen-
per i modelli Panamera lasciano ben pochi
tuare la personalità della vostra Panamera.
desideri insoddisfatti. Ma Porsche vi offre
Ad esempio, con gli allestimenti speciali
la possibilità di configurare completa
di Porsche Exclusive direttamente
mente la Panamera in base ai vostri gusti
dalla fabbrica o dopo l’acquisto con il
personali. Per conferirle un carattere
nostro programma di accessori Porsche
inconfondibile.
Tequipment. Trovate numerosi esempi
nei rispettivi cataloghi e il vostro Centro
Potete scegliere fra diversi equipaggia-
Porsche di fiducia sarà lieto di fornirvi
menti personalizzati e pacchetti di equi-
ulteriori consigli.
paggiamento per l’esterno e per gli interni.
Informazioni dettagliate alle pagine
seguenti, all’indirizzo www.porsche.com
e nel listino prezzi separato.
Interni in pelle naturale in colore Cognac, pacchetto in mogano yachting
Betulla in colore antracite
Tineo
Olivo naturale
Mogano yachting
Nero (lucido)
121
Panamera Turbo
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera 4S
Panamera S
Descrizione
Panamera 4
Panamera
122
Codice
Pagina
123
Esterno.
Vernice metallizzata
• • • • • • •
Codice
114
Colori speciali
• • • • • • •
Codice
115
Colori su campione
• • • • • • •
Minigonne laterali verniciate
– – – – –
–
569
Fari principali Bi-Xenon incluso Porsche Dynamic Light System (PDLS)
• • • • • • –
603
73
Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
– – – – – – •
632
74
Fari principali a LED incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
• • • • • • –
602
74, 123
Porsche Entry & Drive
• • • • • • •
625
106, 123
Dispositivo antiabbagliante automatico per specchi retrovisori esterni e interno
• • • • • • •
260/261
ParkAssistant anteriore e posteriore incl. telecamera posteriore
• • • • • • •
638
102
ParkAssistant anteriore e posteriore incl. telecamera posteriore e Surround View
• • • • • • •
633
102
■
*
Fari principali a LED incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
*Nella Panamera GTS realizzati con fasce interne in colore nero.
Le vetture descritte nel capitolo «Personalizzazioni» sono in parte dotate di ulteriori equipaggiamenti personalizzati non descritti in questa sezione.
Per ulteriori informazioni potete rivolgervi al vostro Centro Porsche.
Informazioni dettagliate sui singoli equipaggiamenti personalizzati e sui pacchetti di equipaggiamento sono contenute nel listino prezzi separato.
– non disponibile
disponibile come optional con sovrapprezzo
• di serie
a scelta, disponibile senza sovrapprezzo
Telecamera anteriore Surround View
Panamera Turbo
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera 4S
Panamera 4
Panamera
Descrizione
Panamera S
124
125
Codice
Pagina
Esterno.
Cristalli «Privacy»
Cristalli «Privacy»
• • • • • • •
866
87, 124
Vetratura isolante termoacustica
• • • • • • •
865
87
Vetratura isolante termoacustica inclusi cristalli «Privacy»
• • • • • • •
864
87, 124
Tettuccio elettrico scorrevole/inclinabile in vetro
• • • • • • •
650
124
Eliminazione scritta «GTS» sulle porte
– – – – –
–
712
Sistema di trasporto sul tetto
• • • • • • •
549
Tergilunotto
• • • • • • •
425
Predisposizione gancio di traino
• • • • – • •
216
Gancio di traino estraibile elettricamente
• • • • – • •
206
Eliminazione scritta modello
■
■
498
Pacchetto esterno in colore nero (lucido)
• • • • • • •
806
■
■
■
■
■
■
Tettuccio elettrico scorrevole/inclinabile in vetro
– non disponibile
• di serie
125
121
Panamera Turbo
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera 4S
Panamera S
Descrizione
Panamera 4
Panamera
126
Codice
Pagina
127
Motore, trasmissione e telaio.
Porsche Active Suspension Management (PASM)
• • • • – – –
475
65, 68
Sospensioni pneumatiche adattive incluso PASM
• • • • • • •
350/351
65
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) incluso Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
• • • • – • •
715
67
Servosterzo Plus
• • • • • • •
658
62
Pacchetto Sport Chrono
• • • • • • •
640
68, 126
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
• • • • • • •
450
76, 126
Impianto di scarico sportivo
• • • • – • •
176/XLF
43, 56,
57, 127
• • • • – • •
081
Caricabatteria on board da 7,2 kW
– – – – • – –
KB2
Box di ricarica Porsche per agganciare il Caricabatteria Universale Porsche (AC)
– – – – • – –
NJ1
Serbatoio carburante da 100 l
PCCB
E-Mobility.
– non disponibile
• di serie
Pacchetto Sport Chrono
Guida veloce in curva senza PDCC (simulazione)
Guida veloce in curva con PDCC (simulazione)
■
■
Panamera Turbo
Panamera S E-Hybrid
■
Panamera GTS
Panamera 4S
Panamera 4
Panamera
Descrizione
Panamera S
128
129
Codice
Pagina
Cerchi.
Cerchio da 18 pollici Panamera
Cerchi da 18 pollici Panamera S
Cerchio da 19 pollici Panamera Turbo
Cerchio da 19 pollici Panamera Turbo II
Cerchio da 19 pollici Panamera Design II
Cerchi da 18 pollici Panamera
• •
– –
410
19, 128
Cerchi da 18 pollici Panamera S
• • • • • – –
413
28, 128
Cerchi da 19 pollici Panamera Turbo
• • • • •
■
415
128
Cerchi da 19 pollici Panamera Turbo II
• • • • • • •
471
48, 128
Cerchi da 19 pollici Panamera Design II
• • • • • • •
472
129
Cerchi da 19 pollici Panamera Classic
• • • • • • •
436
108, 128
Cerchi da 20 pollici RS Spyder Design
• • • • • • •
417
39, 128
Cerchio da 20 pollici Panamera Sport
• • • • • • •
XRW
9, 128
• • • • • • •
XRX
• • • • • • •
XRY
128
Cerchio da 20 pollici 911 Turbo II
• • • • • • •
418
45, 129
Cerchi da 20 pollici 911 Turbo Design
• • • • • • •
429
129
Pneumatici All-Season per cerchi da 19 pollici in lega leggera
• • • • • • •
235
Pneumatici All-Season per cerchi da 20 pollici in lega leggera
• • • • • • •
234
Coprimozzi
• • • • • • •
446
Anelli distanziali da 5 mm
• • • • • • •
856
■
Exclusive
Cerchi da 20 pollici Panamera Sport verniciati
Cerchio da 19 pollici Panamera Classic
Cerchio da 20 pollici RS Spyder Design
verniciato in colore nero (lucido)
Cerchio da 20 pollici 911 Turbo II
Exclusive
Cerchio da 20 pollici Panamera Sport verniciato in colore nero (lucido)
Exclusive
– non disponibile
• di serie
Cerchio da 20 pollici 911 Turbo Design
Interni.
Panamera Turbo
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera 4S
Descrizione
Panamera S
Pagina
Panamera 4
Codice
Panamera
Panamera Turbo
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera 4S
Panamera S
Panamera 4
Descrizione
Panamera
130
Codice
Pagina
Interni.
Sistema adattivo di regolazione della velocità incluso Porsche Active Safe (PAS)
• • • • • • •
456
102
Predisposizione ISOFIX per seggiolino per bambini sul sedile passeggero
• • • • • • •
899
88
• • • • • • •
457
104, 105
Pacchetto luci interne zona posteriore
• • • • • • •
630
86, 87
Spia di cambio corsia
• • • • • • •
458
105
• • • • •
■
•
844
62
Indicatore del limite di velocità
• • • • • • •
631
104, 105
Volante SportDesign
■
•
■
840
62
Pacchetto Memory Comfort
■
■
■
■
Porte con Soft Close
• • • • • • •
885
87
Riscaldamento a vettura ferma
• • • • – • •
851
Funzione Memory lato guidatore
• • • • • – –
537
88
Climatizzazione a vettura ferma*
– – – – • – –
854
• • • • • – •
P80
88, 130
Volante riscaldabile
• • • • • • •
345
P80
88, 130
2 portabevande estraibili sul vano portaoggetti
■
■
585
84
Sedili comfort con pacchetto Memory Comfort
131
■
■
■
■
■
■
Ampia consolle centrale nella zona dei sedili posteriori
Sedili sportivi adattativi con pacchetto Memory Comfort
• • • • • • •
P81
88
Climatizzatore automatico a 4 zone
• • • • • • •
576
87
Sedili comfort posteriori
• • • • • • •
834
90, 91
Ampia consolle centrale nella zona dei sedili posteriori
• • • • • • •
838
84, 90
Sedili comfort posteriori con poggiatesta comfort
• • • • • • •
834
90, 91
Airbag laterali nella zona dei sedili posteriori
• • • • • • •
565
78
Sedili comfort posteriori (in combinazione con ampia consolle centrale)
• • • • • • •
836
90
Tendalino avvolgibile elettricamente dietro i sedili posteriori
• • • • • • •
862
87, 131
Sedili comfort posteriori (in combinazione con ampia consolle centrale) con poggiatesta comfort
• • • • • • •
836
90
Tendalino avvolgibile elettricamente per cristalli laterali posteriori
• • • • • • •
861
87
Sedili comfort posteriori (in combinazione con sedili sportivi adattivi)
• • • • • • •
835
91
Custodia portasci
• • • • • • •
213
90, 109
Tavolini ribaltabili nella zona dei sedili posteriori
• • • • • • •
P86
Copertura rigida per vano bagagli
• • • • • • •
869
109
Sedili riscaldabili anteriori
• • • • • • –
342
91
HomeLink®
• • • • • • •
608
Sedili riscaldabili anteriori e posteriori
• • • • • • •
343
91
Estintore
• • • • • • •
509
Sedili ventilati anteriori
• • • • • • •
541
91
Tappetini
• • • • • • •
810
Sedili ventilati anteriori e posteriori
• • • • • • •
542
91
Le vetture descritte nel capitolo «Personalizzazioni»
sono in parte dotate di ulteriori equipaggiamenti
personalizzati non descritti in questa sezione. Per
ulteriori informazioni potete rivolgervi al vostro Centro
Porsche. Informazioni dettagliate sui singoli equipaggiamenti personalizzati e sui pacchetti di equipaggiamento sono contenute nel listino prezzi separato.
– non disponibile
• di serie
*Su richiesta, con i servizi di E-Mobility potete gestire il climatizzatore della vostra vettura anche in remoto.
Tendalino avvolgibile
Panamera Turbo
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera 4S
Panamera 4
Panamera
Descrizione
Panamera S
132
■
■
133
Codice
Pagina
817
120, 132
116
Interni in colore nero (lucido).
• • • • •
Pacchetto interni in colore nero (lucido)
Interni in pelle.
Interni bicolor nella combinazione marsala-crema, pacchetto interni in colore nero (lucido) e ulteriori
Equipaggiamento di serie Panamera nei colori di serie
• • • • • – –
Codice
Interni parzialmente in pelle della Panamera nella combinazione bicolor nero-beige Luxor
• • • • • – –
Codice
Interni in pelle Panamera nei colori di serie, pelle liscia
• • • • •
•
Codice
Interni in pelle della Panamera nei colori di serie, pelle liscia, incl. Alcantara-pacchetto GTS
– – – – – • –
Codice
Pacchetto finiture interne GTS in argento GT
– – – – – • –
GS
Pacchetto finiture interne GTS in rosso carminio
– – – – – • –
GK
42
Interni in pelle bicolor
• • • • • • •
Codice
12, 132
Interni in pelle naturale
• • • • • • •
Codice
135
Sedili Soft Look (in comb. con equipaggiamento di serie)
• • • • • – –
947
Sedili Soft Look (in comb. con interni in pelle)
• • • • • • •
982
Cielo in Alcantara
• • • • • • •
594
Volante SportDesign con corona dello sterzo in Alcantara
• • • • • • •
843
■
Interni in Alcantara.
Interni in pelle naturale in colore Cognac, pacchetto in mogano yachting e ulteriori equipaggiamenti personalizzati
Interni in colore beige Luxor, pacchetto in radica di noce scura e ulteriori equipaggiamenti personalizzati
– non disponibile
• di serie
43
Panamera Turbo
■
•
826
Volante multifunzione in radica di noce scura incl. volante riscaldabile
• • • • • • •
837
Pacchetto interni in Tineo
• • • • •
■
822
Volante multifunzione in Tineo incluso volante riscaldabile
• • • • • • •
849
Pacchetto interni in betulla in colore antracite
• • • • •
■
823
Volante multifunzione in betulla in colore antracite incluso volante riscaldabile
• • • • • • •
848
Pacchetto interni in olivo naturale
• • • • •
•
824
135
Pacchetto interni in mogano yachting
• • • • • • •
XZY
132
• • • • • • •
XZZ
132
Pacchetto interni in carbonio
• • • • • • •
819
12
Volante multifunzione in carbonio incluso volante riscaldabile
• • • • • • •
845
Pacchetto in alluminio spazzolato
• • • • •
■
818
Listelli sottoporta supplementari in alluminio spazzolato
• • • • • • •
597
Panamera 4S
• • • • •
Panamera S
Pacchetto in radica di noce scura
Descrizione
Panamera 4
Codice
Panamera
Panamera GTS
Panamera S E-Hybrid
134
Pagina
132
135
Interni in legno.
■
■
■
135
135
Interni bicolor nella combinazione beige Luxor-crema, pacchetto in olivo naturale e ulteriori
Exclusive
Volante multifunzione in mogano yachting incluso volante riscaldabile
Exclusive
Interni in carbonio.
Interni in alluminio.
■
36
– non disponibile
• di serie
Interni bicolor nella combinazione nero-crema, pacchetto in betulla in colore antracite e ulteriori
Interni in colore espresso, pacchetto interni in Tineo e ulteriori equipaggiamenti personalizzati
Audio e comunicazione per vetture con sistema audio CDR.
Panamera Turbo
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera 4S
Descrizione
Panamera S
Pagina
Panamera 4
Codice
Panamera
Panamera Turbo
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera 4S
Panamera S
Panamera 4
Descrizione
Panamera
136
Codice
Pagina
Audio e comunicazione per vetture con PCM.
Sistema audio CDR Plus
• • • • • • –
P87
92
Porsche Communication Management (PCM) incluso modulo di navigazione1)
• • • • • • •
P23
35, 92
Cambia CD (6 dischi)1)
• • • • • • –
692
92
Cambia CD/DVD (6 dischi)1)
• • • • • • •
693
92
Interfaccia audio universale (AUX)
• • • • • • –
870
95
Interfaccia audio universale (AUX, USB, ad es. per iPod )
• • • • • • •
870
95
BOSE Surround Sound-System
• • • • • • –
680
98
BOSE Surround Sound-System
• • • • • • •
680
98
Burmester High-End Surround Sound-System
• • • • – • –
682
98
Burmester High-End Surround Sound-System
• • • • – • •
682
98
Predisposizione telefono cellulare3), 4)
• • • • • • –
619
97
Predisposizione telefono cellulare3), 4)
• • • • • • •
619
97
Modulo telefono con ricevitore Bluetooth ®
• • • • • • •
669
96
Servizi online
• • • • • • •
UN1
97
Porsche Car Connect
• • • • • • •
7G9
Porsche Car Connect incluso Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)
• • • • • • •
7I2
Porsche Rear Seat Entertainment Plus
• • • • • • •
CHS
Portabatteria supplementare per ricevitore Bluetooth ® zona sedili posteriori
• • • • • • •
626
Sintonizzatore TV
®
®
137
®
®
®
Burmester ® High-End Surround Sound-System
Sintonizzatore TV
94, 95
Exclusive
In caso di riproduzione di CD con protezione anticopia potrebbero subentrare problemi non correlati alla qualità delle apparecchiature audio.
Per la ricezione di segnali televisivi analogici e digitali (DVB-T) se disponibili.
Per informazioni sui telefoni cellulari compatibili potete visitare il sito www.porsche.com o rivolgervi al vostro Centro Porsche.
4)
P redisposizione telefono cellulare o modulo telefono in modalità HFP: l’utilizzo del telefono cellulare all’interno dell’abitacolo aumenta i campi elettromagnetici e, pertanto,
l’emissione di radiazioni sui passeggeri. L’utilizzo di un cradle kit collegato con l’antenna esterna della vettura riduce i campi elettromagnetici (in base al tipo di collegamento
tra cellulare e cradle kit). Per informazioni sulla disponibilità di un cradle kit per il vostro cellulare rivolgetevi ad un negozio specializzato di accessori. L’impiego del modulo
telefono per PCM tramite collegamento Bluetooth ® SAP o scheda SIM inserita evita la produzione di campi elettromagnetici, poiché si utilizza sempre l’antenna esterna della
vettura.
• • • • • • •
676
93
Sistema di comandi vocali
• • • • • • •
671
95
Libretto di bordo elettronico
• • • • • • •
641
96
2)
1)
2)
3)
BOSE® Surround Sound-System
– non disponibile
• di serie
Cambia CD/DVD (6 dischi)
Personalità | Car Configurator
138
Porsche Car Configurator.
Gusto, carattere, stile. Decidete voi
in quale forma la Panamera risponde
alle vostre esigenze. Con l’aiuto del
Porsche Car Configurator potete farvi
subito un’idea della vettura sul vostro
computer. Bastano 4 semplici passaggi
per creare la vostra Porsche

ideale modificando a piacere le opzioni preferite.
Il prezzo si aggiorna ogni volta che scegliete un equipaggiamento. La visualizzazione? Tramite la modalità 3D potete
visualizzare adeguatamente tutti gli equipaggiamenti e osservare la vostra configurazione a 360°, salvarla e stamparla.
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zione su misura affidata al lavoro artigiana-
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Oltre che con le proposte di personaliz-
gli interni e all’esterno. Utilizzando mate-
le. Molteplici possibilità di configurazione
vostro Centro Porsche, scrivere a
zazione illustrate in questo catalogo, po-
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fabbrica. Aggiungete un tocco d‘indivi-
al numero +49 711 911-25977.
139
140
Porsche Driving Experience.
141
Ritiro della vettura in fabbrica.
La Porsche Sport Driving School.
Affiancati da istruttori Porsche qualificati.
Il Porsche Travel Club.
In breve, con il Porsche Travel Club vive-
Il primo viaggio a bordo della vostra nuo-
passione che precedono la nascita di ogni
toccherete con mano e rivivrete il mito
affiancati da un pilota istruttore esperto.
In casa Porsche

non ci dedichiamo solo
Nella vostra vettura o in una vettura mes-
Con il Porsche Travel Club la vostra va-
te ciò che non si può descrivere a parole:
va Porsche è un momento molto speciale.
Porsche. Potrete ripercorrere le vostre
Porsche in ogni angolo visitando il Museo
Su strada, sul circuito di prova certifica-
all’evoluzione dell’auto sportiva. Ma anche
sa a disposizione dalla Porsche Sport
canza inizia non appena salite a bordo.
il puro piacere di guida regalato da una
Ma può diventare indimenticabile ritirando
impressioni durante il pranzo che vi verrà
Porsche con le sue vetture leggendarie
to FIA, e sul nostro percorso off-road
a quella del pilota. Guidare in sicurezza
Driving School. Sui nostri percorsi on-road
Lasciatevi alle spalle la routine quotidia-
Porsche.
la vettura direttamente in fabbrica. Venite
offerto. La degna conclusione: la conse-
frutto di oltre 60 anni di storia delle
con una Porsche adatta ai percorsi fuori-
una vettura su strada non è un problema.
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saranno a vostra disposizione per illu-
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caratteristiche della vostra vettura.
sportiva alla consegna della vostra vettu-
sione al vostro Centro Porsche

per fissare
ra? Allora, vi diamo il benvenuto nel no-
la data del ritiro. Saremo lieti di assistervi
a migliorare la vostra sicurezza di guida,
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Prima vorremmo mostrarvi il dietro le
Rimane un’unica decisione da prendere:
stro centro di produzione a Lipsia. La vo-
per pianificare il viaggio e di fornirvi
goria e pranzi nei migliori ristoranti pre-
quinte della produzione Porsche. Nel cor-
dove ritirare la vostra nuova Porsche.
stra prima esperienza di guida comincia
ulteriori informazioni sulle formalità da
senti nelle zone toccate dal nostro tour.
so della vostra visita allo stabilimento sa-
A Stuttgart-Zuffenhausen vi attende un
direttamente sul posto, con un giro di
adempiere per il ritiro all’estero e sulle
rete testimoni della precisione e della
luogo ricco di storia e tradizione. Qui,
prova su una Porsche simile alla vostra,
disposizioni di legge territoriali.
142
Panoramica.
Panoramica
143
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Porsche Exclusive
Porsche Tequipment
Porsche Driver’s Selection
Porsche Travel Club
Porsche Sport Driving School
Porsche Club
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Conclusioni
145
A volte una vita sola non basta. C’è così
tanto da fare, da vedere e da realizzare.
Perché non abbiamo una doppia vita? Ad
esempio, essere a bordo di una berlina e
guidare contemporaneamente una vettura
sportiva? Si può fare una scelta definitiva,
senza compromettere il piacere di guida?
Ma sono proprio queste contraddizioni a
rendere la vita così affascinante. I modelli
Scelta e orizzonti. Conclusioni.
Panamera traggono forza proprio dalle
antitesi. La forza degli opposti. Verso nuovi orizzonti.
146
Dati tecnici
Panamera
Panamera 4
Motore
Panamera S
Panamera 4S
Motore
Numero cilindri
6
6
Numero cilindri
6
6
Cilindrata
3.605 cm3
3.605 cm3
Cilindrata
2.997 cm3
2.997 cm3
Potenza (DIN) a
228 kW (310 CV) a 6.200 giri/min
228 kW (310 CV) a 6.200 giri/min
Potenza (DIN) a
309 kW (420 CV) a 6.000 giri/min
309 kW (420 CV) a 6.000 giri/min
Coppia massima a
400 Nm a 3.750 giri/min
Coppia massima a
520 Nm tra 1.750 e 5.000 giri/min
520 Nm tra 1.750 e 5.000 giri/min
Rapporto di compressione
12,5 : 1
12,5 : 1
9,8 : 1
9,8 : 1
Trasmissione
Trasmissione
Trazione
Posteriore
Integrale
Trazione
Posteriore
Integrale
PDK a 7 rapporti
Di serie
Di serie
PDK a 7 rapporti
Di serie
Di serie
Tiptronic S a 8 rapporti
–
–
–
–
Telaio
Telaio
Asse anteriore
Doppi bracci trasversali in alluminio
Asse anteriore
Asse posteriore
Bracci multipli in alluminio con telaio ausiliario
Asse posteriore
Sterzo
Servosterzo, idraulico
Sterzo
Impianto frenante
Pinze fisse monoblocco in alluminio anteriori a 6 pistoncini e
Impianto frenante
posteriori a 4 pistoncini, dischi freno integrali, autoventilanti
Cerchi
e dotati di scanalature
Ant.: 8 J x 18 ET 59, Post.: 9 J x 18 ET 53
Cerchi
Pneumatici
Ant.: 245/50 ZR 18, Post.: 275/45 ZR 18
Ant.: 245/50 ZR 18, Post.: 275/45 ZR 18
Pneumatici
Ant.: 245/50 ZR 18, Post.: 275/45 ZR 18
Ant.: 245/50 ZR 18, Post.: 275/45 ZR 18
147
148
Dati tecnici
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Motore
Panamera Turbo
Motore
Numero cilindri
6
8
Numero cilindri
8
Cilindrata
2.995 cm3
4.806 cm3
Cilindrata
4.806 cm3
Potenza (DIN) a
245 kW (333 CV) tra 5.500 e 6.500 giri/min
324 kW (440 CV) a 6.700 giri/min
Potenza (DIN) a
382 kW (520 CV) a 6.000 giri/min
Coppia massima a
440 Nm tra 3.000 e 5.250 giri/min
Coppia massima a
700 Nm tra 2.250 e 4.500 giri/min
10,5 : 1
12,5 : 1
10,5 : 1
Potenza motore elettrico
70 kW (95 CV) tra 2.200 e 2.600 giri/min
–
Potenza motore elettrico
–
Coppia massima motore elettrico
310 Nm a < 1.700 giri/min
–
Coppia massima motore elettrico
–
Potenza Full-Hybrid parallelo
306 kW (416 CV) a 5.500 giri/min
–
Potenza Full-Hybrid parallelo
–
Coppia massima Full-Hybrid parallelo
590 Nm tra 1.250 e 4.000 giri/min
–
Coppia massima Full-Hybrid parallelo
–
Trasmissione
Trasmissione
Trazione
Posteriore
Integrale
Trazione
Integrale
PDK a 7 rapporti
–
Di serie
PDK a 7 rapporti
Di serie
Di serie
–
–
Telaio
Telaio
Asse anteriore
Asse anteriore
Asse posteriore
Asse posteriore
Sterzo
Sterzo
Impianto frenante
Impianto frenante
posteriori a 4 pistoncini, dischi freno compositi anteriori, dischi
Cerchi
freno integrali posteriori, autoventilanti e dotati di scanalature
Cerchi
freno integrali posteriori, autoventilanti e dotati di scanalature
Pneumatici
Ant.: 245/50 ZR 18, Post.: 275/45 ZR 18
Ant.: 255/45 ZR 19, Post.: 285/40 ZR 19
Pneumatici
Ant.: 255/45 ZR 19, Post.: 285/40 ZR 19
posteriori a 4 pistoncini, dischi freno compositi anteriori, dischi
149
150
Dati tecnici
Panamera
Panamera 4
Panamera S
Panamera 4S
Peso a vuoto
Panamera S E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera Turbo
Peso a vuoto
DIN
1.770 kg
1.820 kg
1.810 kg
1.870 kg
DIN
2.095 kg
1.925 kg
1.970 kg
Secondo direttiva CE 1)
1.845 kg
1.895 kg
1.885 kg
1.945 kg
Secondo direttiva CE 1)
2.170 kg
2.000 kg
2.045 kg
Peso complessivo ammesso
2.380 kg
2.420 kg
2.415 kg
2.450 kg
Peso complessivo ammesso
2.580 kg
2.500 kg
2.500 kg
Carico massimo
610 kg
600 kg
605 kg
580 kg
Carico massimo
485 kg
575 kg
530 kg
305 km/h
Prestazioni
Prestazioni
Velocità massima
259 km/h
257 km/h
287 km/h
286 km/h
Velocità massima
270 km/h
288 km/h
0–100 km/h
6,3 s (6,0 s)2)
6,1 s (5,8 s)2)
5,1 s (4,8 s)2)
4,8 s (4,5 s)2)
0–100 km/h
5,5 s
4,4 s2)
4,1 s (3,9 s)2)
Accelerazione intermedia 80–120 km/h
4,3 s
4,4 s
2,9 s
3,0 s
Accelerazione intermedia 80–120 km/h
3,4 s
3,1 s
2,6 s
Carburante
Super Plus senza piombo (ROZ 98)
Carburante
Super senza piombo (ROZ 95)
Ciclo urbano l/100 km
11,4
11,6
12,1
12,4
Ciclo urbano l/100 km
–
15,2
14,9
Ciclo extraurbano l/100 km
6,9
7,2
7,1
7,3
Ciclo extraurbano l/100 km
–
7,5
7,8
Consumi/Emissioni3)/Classe di efficienza4)
Consumi/Emissioni3)/Classe di efficienza4)
Ciclo combinato l/100 km
8,5
8,8
8,9
9,1
Ciclo combinato l/100 km
3,1
10,3
10,4
Emissioni di CO2 g/km
199
206
207
211
Emissioni di CO2 g/km
71
239
242
Consumo di energia combinato
–
–
–
–
Consumo di energia combinato
16,2
–
–
A+
F
F
E
G
G
5.015 mm
in kWh/100 km
Classe di efficienza Germania4)
D
E
E
E
in kWh/100 km
Classe di efficienza Germania4)
Classe di efficienza Svizzera4)
G
G
G
G
Classe di efficienza Svizzera4)
Dimensioni
Dimensioni
Lunghezza
5.015 mm
5.015 mm
5.015 mm
5.015 mm
Lunghezza
5.015 mm
5.015 mm
Larghezza (incl. specchi retrovisori esterni)
1.931 mm (2.114 mm)
1.931 mm (2.114 mm)
1.931 mm (2.114 mm)
1.931 mm (2.114 mm)
Larghezza (incl. specchi retrovisori esterni)
1.931 mm (2.114 mm)
1.931 mm (2.114 mm)
1.931 mm (2.114 mm)
Altezza
1.418 mm
1.418 mm
1.418 mm
1.418 mm
Altezza
1.418 mm
1.408 mm
1.418 mm
Passo
2.920 mm
2.920 mm
2.920 mm
2.920 mm
Passo
2.920 mm
2.920 mm
2.920 mm
Volume vano bagagli (VDA)
445 l
445 l
445 l
445 l
Volume vano bagagli (VDA)
335 l
445 l
432 l
con sedili posteriori reclinati
Capienza serbatoio
1.263 l
80 l
1.263 l
80 l
1.263 l
80 l
1.263 l
100 l
con sedili posteriori reclinati
Capienza serbatoio
1.153 l
80 l
1.263 l
100 l
1.250 l
100 l
Secondo la Normativa CE il peso a vuoto è riferito a vetture con dotazione di serie. Tale valore aumenta in presenza di eventuali optional. Nel valore indicato sono compresi 68 kg di peso per il guidatore e 7 kg per il bagaglio.
In combinazione con il pacchetto Sport Chrono opzionale con tasto SPORT PLUS attivato (di serie nella Panamera GTS).
I dati sono forniti secondo gli standard Euro 6 (715/2007/CE, 195/2013/CE e ECE-R 101.01) del NEFZ (Nuovo ciclo di guida europeo). I valori indicati non si riferiscono ad una singola vettura, e non sono inclusi nell’offerta, ma servono
a fornire semplicemente un confronto fra diversi tipi di vetture. I consumi si riferiscono a vetture con equipaggiamento di serie. Gli equipaggiamenti speciali possono influire sui consumi e sulle prestazioni I consumi e le emissioni
di CO2 di una vettura non dipendono solo da un utilizzo efficiente del carburante ma anche dallo stile di guida e da altri fattori non strettamente tecnici. Gli attuali modelli Porsche a benzina sono predisposti per essere alimentati con
carburanti contenenti una percentuale di etanolo fino al 10 %. Maggiori e più aggiornate informazioni sulle singole vetture sono disponibili presso il vostro Centro Porsche.
4)
Valida solo nei Paesi indicati.
1)
2)
3)
151
152
Tipologia pneumatici
Dati tecnici
Dimensioni
Classe di efficienza
energetica/Resistenza al
rotolamento
Categoria di
aderenza sul bagnato
Rumorosità esterna *
Rumorosità esterna
Categoria
(dB)
Panamera
Pneumatici estivi
Pneumatici All-Season
245/50 ZR18
E–C
A
73 – 71
275/45 ZR18
E–C
A
75 – 72
255/45 ZR19
E
A
71
285/40 ZR19
E–C
A
73 – 72
255/40 ZR20
E–C
B–A
73 – 71
295/35 ZR20
E–C
B–A
74 – 73
255/45 R19
E–B
C–B
73 – 72
285/40 R19
E–B
C–B
74 – 72
255/40 R20
C–B
C–B
73 – 72
295/35 R20
C–B
C–B
Per ragioni logistiche e di tecnica produttiva, l’ordine di una specifica marca di pneumatici non è possibile.
* Basso livello di rumore Medio livello di rumore Elevato livello di rumore
–
74 – 72
153
154
Indice
Indice
A
Cofano anteriore attivo
Airbag
78, 88
78
I
N
Colori112
Illuminazione84–88
Ambiente81
Computer di bordo
62, 64
Illuminazione abitacolo
Antifurto106
Concetto di assale
60, 78
Impianti di scarico
Cristalli Privacy
105
87, 124
D
Batteria ad alta tensione
Dati tecnici
nichel-metalidrato
14, 32
BOSE Surround Sound-System 98, 136
®
Depurazione dei gas di scarico
57
Impianto di scarico in
98, 136
Cambio a doppia frizione
Porsche Doppelkupplung (PDK)
58
Porsche Rear Seat Entertainment Plus 94
Sedili
Porsche Side Impact Protection System
Sedili riscaldabili e ventilati
88, 130
91
Tasto SPORT
(POSIP)78
Servizi online
97
Telaio60
Porsche Stability Management (PSM) 67
Servosterzo Plus
62
Telecamera posteriore
Sicurezza73
Porsche Torque Vectoring Plus
(PTV Plus)
Porsche Traction Management (PTM) 60
Sistema adattivo di regolazione della
Tettuccio scorrevole/inclinabile
velocità102
Tiptronic S
Sistema di comandi vocali
Touchscreen
Sintonizzatore TV
93, 137
102, 122
Porsche Vehicle Tracking System
Indicatore del limite di velocità 104, 105
Personalizzazioni
110, 120
Porte con Soft Close
87
Indicatore E-Power
Porsche Active Safe (PAS)
102
Portellone posteriore
109
Sistema di controllo pressione
Porsche Active Suspension Management
Possibilità di carico
109
pneumatici (RDK)
(PASM)65
Potenza
Porsche Car Configurator
Predisposizione telefono cellulare
30, 34
53
92, 95
12, 84, 116, 130
F
88, 130
67
ParkAssistant
Porsche Car Connect
72, 74
Fari principali a LED incl.
L
Launch Control
102
Pacchetto luci interne zona posteriore 86
73
Interfaccia audio universale
68
Pacchetti Sport Chrono 59, 62, 68, 126
Impianto lavafari
Iniezione diretta (DFI)
152
57
57
10, 122
Tabella pneumatici
57, 127
E
Fari
T
77
Interni
92
S
Impianto frenante
C
Cambia CD/DVD
113, 133–135
106
146
Design10
Esterno
92, 93
P
Pacchetti interni
Burmester ® High-End Surround
Sound-System
Navigazione
84, 86
struttura leggera
B
139
101
14, 21, 27, 33, 41, 47
97
34, 100
R
68
(PCCB)
Radio
92, 95, 97
124
14, 30
92, 98, 136
Sospensioni pneumatiche adattive
65
VarioCam Plus
Veleggiare
77
Lettore DVD audio
92
Porsche Communication Management
Recupero dell’energia
Funzione automatica Start-Stop
54
Libretto di bordo elettronico
96
(PCM)92
Recycling81
Sterzo62
Vetratura isolante termoacustica
Porsche Dynamic Chassis Control
Regolazione dell’assetto
Struttura78
Struttura leggera
Volante SportDesign
Cinture di sicurezza
Climatizzazione
78
87, 91
G
Gancio di traino
M
125
Modulo ibrido
Modulo telefono
Motore elettrico
Motori
MP3
(PDCC)
14, 30, 32, 35
96, 137
32
52, 53
92, 95, 98
66, 127
Regolazione in altezza
Porsche Dynamic Light System (PDLS)73
Regolazione variabile degli alberi
Porsche Dynamic Light System Plus
a camme
(PDLS+)
74, 123
65
Surround View
54
141
105
Vano bagagli
freno di stazionamento elettrico
65, 68
124
58
92, 95
60
V
Carico150
64, 128
Spia di cambio corsia
Trazione integrale
Carburante53
Cerchi
32
87, 109, 131
72, 74
Sistemi audio
Tendalini avvolgibili
Trasmissione58
64
Sistema di illuminazione
Sistema ibrido plug-in parallelo
Porsche Ceramic Composite Brake
76, 126
95
Tempostat102
78, 81
102
Vetratura isolante
23, 109
54
33, 54
87
87
59, 62
62
Volanti62
155
157
Le vetture raffigurate in queste pagine
È vietata qualsiasi riproduzione,
mostrano gli equipaggiamenti previsti per
duplicazione o ulteriore utilizzo senza
la Germania. Esse sono parzialmente
preventiva autorizzazione scritta della
dotate d’equipaggiamenti personalizzati
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
che non fanno parte della dotazione di
serie e che vengono forniti con sovrap-
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG sostiene l’utilizzo
prezzo. In alcuni Paesi non sono disponi-
di carta proveniente da foreste gestite
bili tutti i modelli e tutti gli equipaggia-
secondo criteri di sostenibilità. La carta
menti a causa di vincoli e disposizioni di
utilizzata per realizzare questo catalogo
legge. Per ulteriori informazioni sui
è certificata secondo le rigide direttive
modelli e sulla precisa dotazione potete
del PEFC (Programme for the Endorse-
rivolgervi al vostro Centro Porsche. I dati
ment of Forest Certification/Sistema di
relativi a costruzione, equipaggiamenti,
certificazione per la gestione forestale
forma, prestazioni, dimensioni, peso,
sostenibile).
consumi e costi di manutenzione delle
vetture sono aggiornati al momento della
Porsche, lo scudo Porsche, Panamera,
stampa (12/14). Con riserva di modifiche
911, PCCB, PCM, PSM, PDK, Tequipment,
a costruzione, forma e all’entità degli
Tiptronic e altri segni distintivi sono
equipaggiamenti come pure alla tonalità
marchi registrati della
dei colori. Salvo errori e omissioni.
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2015
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Tutti i testi, le immagini e le informazioni
Porscheplatz 1
contenute nel presente catalogo sono
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soggette a copyright della
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