open door, aree esterne, test in pista: tutte le moto in prova a motodays

 OPEN DOOR, AREE ESTERNE, TEST IN PISTA: TUTTE LE MOTO IN PROVA A MOTODAYS Roma, 23 febbraio 2012 – La quarta edizione di Motodays, in programma dall’8 all’11 marzo alla Fiera di Roma darà ai visitatori la possibilità di vivere ancora di più a stretto contatto con le moto e gli scooter presenti sul mercato italiano. Numerose, infatti, saranno le occasioni per salire gratuitamente in sella alle due ruote: per sciogliere gli ultimi dubbi in vista di un futuro acquisto, oppure per il puro piacere di guidare il mezzo dei sogni o anche per avvicinarsi per la prima volta e in tutta sicurezza alla guida di un mezzo, gli appassionati avranno solo l’imbarazzo della scelta. Grazie alla partnership con Adventure School di Stefano Sacchini, arriva una delle grandi novità dell’edizione 2012: si chiama Riding Experience e permetterà ai visitatori di provare alcuni dei mezzi più attesi della stagione: nell’area esterna tra i padiglioni 5 e 7 si effettueranno le prenotazioni e le successiva partenze per due lunghi giri da 35 e 65 minuti fuori dal quartiere fieristico, accompagnati dai competenti istruttori di Adventure. L’obiettivo è far provare al meglio e in ogni condizione di guida tre moto tra le più ammirate dei Saloni invernali: la maneggevole e scattante KTM Duke 690, l’aggressiva e agile Husqvarna Nuda (nelle versioni 900 e 900 R) e il nuovo, atteso maxi-­‐scooter Aprilia SRV 850. Gestiti direttamente dal professionale staff Yamaha i giri outdoor di due modelli top della gamma di Iwata, ovvero il rinnovato scooter bestseller T-­‐Max e l’endurona di successo Superténéré. H-­‐D Roman Village e H-­‐D Store Roma organizzeranno invece gli “open door” Harley con le Sportster (Iron, XL48, 72 e 1200C), le Dyna (Street Bob, Switch Back e Wide Glide), le Softail (Slim, Fat Boy, Heritage, DeLuxe) ma anche la Street Glide FLHX e la Night Rod Special. Sulla pista di Motodays, un tecnico tracciato di 900 metri di lunghezza dal disegno ricco di curve di tutti i tipi, si alterneranno invece le prove di altri mezzi automatici: Piaggio ha deciso di offrire ai suoi clienti e a tutti i fruitori di moto e scooter numerosi turni quotidiani per i test riservati all’innovativo tre ruote MP3, mezzo tra i più interessanti del mercato a livello di soluzioni tecnologiche mentre altrettanti slot saranno invece dedicati ad alcuni tra i modelli di punta di un altro degli storici partner di Motodays, Sym di Sanyang, pronta a far scoprire ai visitatori della Fiera romana le novità e i pregi della propria produzione 2012. Confermate, inoltre, altre aree interne al quartiere fieristico e posizionate nei nastri d’asfalto limitrofi ai padiglioni: la giapponese Honda sarà presente con una sua area tra i padiglioni 6 e 8: pronti per essere provati saranno l’atteso Crosstourer, le altre turistiche Crossrunner e NC700X, l’innovativo Integra, le due scarenate CB1000R e Hornet ma anche la sportiva CBR600F e gli scooter SH300i e SW-­‐T400. Suzuki, invece, avrà uno spazio dedicato a lato del padiglione 8 e metterà a disposizione dei visitatori gran parte della sua gamma 2012: si parte dagli scooter Burgman 400 e 650, passando per le naked Bandit 650S, Gladius e GRS750, le turistiche GSX 1250 F, l’all terrain Van Van per chiudere con le custom Intruder C800 e M800. Previste anche due aree, una stradale (in testa al pad. 4) e una fuoristrada (al lato della pista), delle riviste In Moto, Masterbike e MX Motosprint: attraverso questi due spazi sarà possibile provare altre novità del mercato 2012: nel tracciato off-­‐road, sicura la presenza delle due Yamaha WR 450 e YZ 450 ma altre disponibilità sono attese per i prossimi giorni. Nel padiglione 5, all’interno del “Villaggio Dell’Alternativa”, debutterà l’area prova veicoli elettrici realizzata in collaborazione con Dekra (a breve la presentazione completa dell’iniziativa) mentre nello spazio esterno tra i padiglioni 1 e 3 riservati a Bici@RomaExpo, la ASGS (Associazione Sportiva Guida Sicura, organizzerà un corso gratuito di Guida in Sicurezza per minicar, scooter e bici dedicato ai giovani. Con il supporto del personale di ASGS, gli allievi potranno sperimentare la nuova Guida in Sicurezza, imparando a gestire i veicoli nelle normali condizioni di marcia e nelle situazioni di emergenza. MV AGUSTA: ATTESA PER LA NUOVA SPORTIVA F3 – Anche il glorioso marchio MV Agusta sarà presente a Motodays attraverso lo stand di Piacentini Moto. Il concessionario laziale esporrà tutta la gamma 2012: dalla naked Brutale nelle sue numerose versioni con motori da 920 e 1090 cc fino alla maxisportiva F4 R e RR, passando per la neonata di casa MV, quella supersportiva chiamata F3 che durante l’inverno ha avuto un grande successo di critica e pubblico e che è da poco disponibile sul mercato nei concessionari di tutta Italia. Pronta per diventare il nuovo riferimento della categoria, la F3 ha un motore 675 cc a tre cilindri (da quasi 130 cavalli) con albero controrotante, la gestione elettronica MVICS con Full Ride by Wire 4 mappe) e con un controllo di trazione regolabile su 8 livelli. Per la ciclistica, ecco il telaio a traliccio misto acciaio-­‐alluminio, sospensioni completamente regolabili e un impianto frenante dotato di pompa e pinze radiali. www.mvagusta.it DAYS ON THE ROAD: L’AREA TURISMO GUARDA AGLI STATI UNITI – Andrà in scena nel padiglione 6 il focus “Days on the Road” dedicato al turismo. Partita lo scorso anno con un grande successo di pubblico e partecipanti (numerosi i viaggiatori arrivati da tutta Italia) l’area realizzata in collaborazione con la rivista Mototurismo si concentrerà quest’anno sugli Stati Uniti: numerose le proposte per la zona nord-­‐
est (Vermont, Boston e Massachusetts) e tanti itinerari dedicati anche al nord-­‐ovest (Idaho, Montana, South Dakota, Wyoming). Oltre alle cartine, mappe e al materiale informativo su tutte le possibili offerte “on the road” americane come il classico Coast To Coast e Sturgis, Days on the Road ne proporrà di nuovi, insoliti e curiosi. Nell’area dei viaggiatori di Motodays sarà possibile poi ricevere informazioni sulla possibilità di noleggio moto in tutto il Nord America e di scambiare quattro chiacchiere sugli States con l’appassionata redazione di Mototurismo. www.mototurismo.it KROMATURE: ZODIAC, ANTEPRIMA ASSOLUTA – L’azienda olandese Zodiac, da oltre 40 anni leader della distribuzione parti e accessori d’alta qualità per Harley-­‐Davidson, sarà per la prima volta al Salone Moto e Scooter del Centro-­‐Sud Italia con uno stand di 30 mq. Oltre ad esporre tutto il necessario per personalizzare una H-­‐D, in occasione di Motodays presenterà l’atteso kit bike costruito unicamente con i prodotti del proprio catalogo. L’anteprima assoluta riguarda un telaio Softail con motore Knucklehead S&S e una gamma di accessori. Un mix che gli appassionati potranno ammirare direttamente al padiglione di Kromature, il numero 7 (www.zodiac.nl). A proposito del padiglione custom, a Roma arriverà anche Boccin Custom Cycles. L’azienda di Eraclea (in provincia di Venezia) nata dalla passione di Lorenzo e Donatella, si è ritagliata in pochi anni uno spazio importante nel mondo delle personalizzazioni: specializzata in restauri e preparazioni custom recenti e meno recenti, lavora anche su moto inglesi anche grazie al supporto “verniciature” di Ettore “Cpt. Blaster” Callegaro. www.boccincustomcycles.com 6° CUSTOM PAINTING SHOW: L’AEROGRAFIA SBARCA NEL CENTRO-­‐SUD ITALIA -­‐ All’interno di Motodays non poteva mancare una parte imprescindibile per il mondo Custom, l’aerografia. Anche quest’anno, infatti, si rinnova l’appuntamento con il 6° Custom Painting Show (pad. 8), un concorso dedicato ad aerografisti affermati ed emergenti, che la scorsa edizione ha riunito nel cuore dell'Italia oltre 20 artisti delle più svariate provenienze, guidati dalla stessa grande passione. L’evento organizzato dalla rivista Kustom World /AroArt Action si prospetta un grande successo e spettacolo, che come di consueto intratterrà i visitatori mostrando come dei “barrel” dalla grandezza di 50 cm x 40 possano diventare opere d’arte in un solo giorno. Molte aziende italiane e straniere del settore hanno scelto di supportare il concorso contribuendo a un montepremi superiore a 3.000 euro di valore. Questo appuntamento si conferma come punto di riferimento del settore nel Centro-­‐Sud, a cui è impossibile mancare. www.aeroart.it – www.kustom-­‐world.it “QUEENS OF MOTODAYS”: ATTESE NELL’AREA EPOCA A.J.S. 7R E TRIUMPH GRAND PRIX – Altre due illustri regine del passato sono pronte a fare bella mostra nello spazio espositivo “Queens of Motodays” (pad. 5) La 7R di A.J.S. è senza dubbio una delle più famose moto da corsa di tutti i tempi e la più popolare nella classe 350. Derivata dal modello R7 anteguerra, fu ridisegnata e commercializzata nel 1948 e rimase in listino fino al 1962, e fu protagonista nelle gare per circa vent'anni. La moto fu costantemente migliorata, così che la potenza del motore passò dai 31,5 a 7.000 giri del primo modello fino a 41,5 a 7.800 dell'ultimo tipo. Il modello in mostra è del 1954 ed era del pilota svedese Olle Nygren. La Triumph Grand Prix, invece, fu costruita con la parte termica di un generatore elettrico usato in aviazione nella seconda guerra mondiale. I cilindri e le testate erano di alluminio e non in ghisa e per questo adatti per le corse, ed ebbe successo perché i carburanti di allora erano a basso numero di ottani e questo favoriva il motore G.P., nato per impiegare benzina stradale, al contrario delle Norton progettate per usare carburanti speciali. La moto in mostra era dello spagnolo Juan "Juanito" Kutz. GAJARDA: ECCO LA MONOPOSTO DEGLI STUDENTI DE “LA SAPIENZA” – Ospite dello stand di Roma Capitale (pad. 4) sarà il Team Sapienza Corse. Nato nel 2008 presso la Facoltà di Ingegneria de “La Sapienza” grazie ad alcuni studenti appassionati di corse, ha realizzato la vettura Gajarda con cui partecipa alla Formula Student (campionato riservato ad oltre 470 università europee e mondiali). Chiusa la stagione 2011 al 55esimo posto assoluto (con il sesto posto centrato a Barcellona come miglior risultato), il team romano ha corso con la vettura dotata di alcuni sistemi innovativi quali il differenziale a bloccaggio elettronico, cerchi in carbonio, cambio robotizzato e di telaio misto acciaio/alluminio. Per la stagione 2012 è prevista la realizzazione della monoscocca in fibra di carbonio, dello sterzo posteriore ausiliare elettronico, del fondo piatto ad estrattori e dell’elaborazione termica del propulsore. In occasione di Motodays gli studenti presenteranno il loro progetto e non solo. Ne sapremo di più nelle prossime ore. www.sapienzacorse.it Info su www.motodays.it e www.facebook.com/people.motodays