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ISSN 2284-0354
settembre | ottobre
periodico di cultura dell’Università del Salento
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ISSN 2284-0354
settembre | ottobre
www.ilbollettino.unisalento.it
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Efficienza energetica degli edifici: caratteristiche e obiettivi del progetto
BEAMS (Buildings Energy Advanced Management System)
Paolo Maria Congedoa
Ricercatore in Fisica Tecnica Ambientale, Coordinatore Attività Progetto di Ricerca “BEAMS”
a
L
’Europa e il resto del mondo condividono
obiettivi comuni verso l’efficienza energetica e
la sostenibilità. I leader europei si sono impegnati a
ridurre il consumo di energia primaria del 20% rispetto
alle proiezioni per il 2020, con il cosiddetto “pacchetto
clima-energia 20/20/20”. Numerose sono state le
misure adottate dalla Comunità Europea nei vari settori.
Tra queste, l’efficienza energetica degli edifici e la
razionalizzazione energetica delle aree esterne di
pertinenza rappresentano una efficace opportunità
di raggiungere l’obiettivo mediante una gestione
integrata degli edifici e degli impianti, utilizzo di veicoli
elettrici per gli spostamenti urbani, sfruttamento
massivo di fonti di energia da sorgente rinnovabile. Il
raggiungimento di tale obiettivo, inoltre, consentirebbe
a Paesi energeticamente dipendenti, come l’Italia, di
aumentarne la sicurezza energetica, l’indipendenza e la
competitività.
Il Dipartimento di Ingegneria dell’Innovazione, in
particolare Il Centro di Ricerca Energia e Ambiente
CREA, ha appena concluso il Progetto di Ricerca
“BEAMS (Buildings Energy Advanced Management
System)”, Objective EeB-ICT-2011.6-4 (ICT for
energy-efficient buildings and spaces of public use)
of the Call FP7-2011-NMP-ENV-ENERGY-ICT-EeB
of the 7th Framework Programme of the European
Commission, importo del progetto 2.719.435,00 euro.
Il progetto ha coinvolto altri sei Partners europei:
ETRA INVESTIGACION Y DESARROLLO S.A.
(Spagna): unità hi-tech del gruppo ETRA, uno dei
principali gruppi industriali in Spagna. Le principali
aree di mercato di ETRA sono la Spagna, l’America
centro-meridionale, Sud-est asiatico e l’UE.
Thales Italia Spa (Italia): filiale italiana del gruppo
francese Thales, leader internazionale per l’elettronica,
nell’ambito dei sistemi della difesa, aerospazio e della
sicurezza in tutto il mondo. Thales impiega circa
68.000 persone in 50 paesi con un fatturato di circa
12,9 miliardi di euro nel 2009.
Barcelona Digital (Spagna): organizzazione privata
senza scopo di lucro per la ricerca applicata e lo
sviluppo tecnologico nell’ambito delle Information
and Communication Technologies (ICT) applicate nei
settori della mobilità, l’energia, la salute e la sicurezza.
Institute Of Communication and Computer Systems
- National Technical University Of Athens (Grecia):
ente di diritto privato associato al Dipartimento di
Ingegneria Elettrica ed Informatica della Università
Tecnica Nazionale di Atene (NTUA).
Fraunhofer Iwes Advancing Energy Systems
(Germania): indirizza la ricerca applicata nel campo
dell’ingegneria elettrica e della tecnologia dei sistemi
per l’uso delle energie rinnovabili. Le attività vanno
dagli studi teorici alle analisi sperimentali, alle prove
di laboratorio per lo sviluppo di dispositivi e sistemi di
controllo avanzati.
Sodexo Facilities Management (Spagna): l’unità
spagnola della multinazionale francese Sodexo Alliance
conta attualmente 18.400 milioni di euro di fatturato,
428.000 dipendenti, 33.300 siti, 75 milioni di utenti
al giorno, 80 paesi, essendo il 18°più grande datore di
lavoro del mondo.
L’obiettivo raggiunto del progetto è stato lo sviluppo di
un sistema avanzato (ossia intelligente, con capacità di
apprendimento), integrato (includendo o interagendo
con i principali sottosistemi basati su ICT) di gestione
che permetta l’efficienza energetica negli edifici e delle
infrastrutture annesse da un punto di vista olistico (cioè,
definita l’area di intervento, si sfruttano le sinergie
tra gli edifici, le aree limitrofe, gli impianti e i veicoli
presenti e l’interazione con la rete urbana fuori di essa).
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Il progetto si basa sull’implementazione di un
open gateway di interoperabilità che permette la
gestione, in termini di monitoraggio e controllo, dei
carichi eterogenei elettrici e termici, e dei sistemi
di produzione dell’energia, in particolare da fonte
rinnovabile. Mediante l’integrazione delle diverse
tecnologie presenti, è possibile gestire sinergicamente
carichi tipicamente presenti in spazi di uso pubblico
(ad esempio illuminazione pubblica, ventilazione,
aria condizionata), e carichi emergenti di probabile
diffusione nei prossimi anni (ad esempio fonti
rinnovabili, veicoli elettrici).
Lo studio delle diverse architetture esistenti
(illuminazione, HVAC, generazione e stoccaggio di
energia), delle relative interfacce verso le reti esterne,
consente di definire modelli informativi adattati agli
utenti finali, quali operatori, progettisti e società di
servizi energetici (ESCO). Con l’inclusione delle fonti
rinnovabili (FER) e dei veicoli elettrici (EV), nell’ottica
della produzione e dell’immagazzinamento dell’energia,
è possibile prevede un sistema di auto-bilanciamento
interno, dove i parchi dei veicoli elettrici diventano,
ad esempio, aree di stoccaggio dell’energia prodotta in
eccesso rispetto alla domanda.
La piattaforma logistica del progetto si basa sull’open
gateway OGEMA (Open Gateway Energy Management
Alliance), per la gestione dei flussi di energia. OGEMA
è in grado di interagire con diverse soluzioni ICT
in commercio, consentendo di ottimizzare i servizi
offerti dal gestore di rete che, ad esempio, per evitare
condizioni di sovraccarico, può ridurre il consumo
per l’illuminazione pubblica o dei sistemi HVAC
(riscaldamento, ventilazione e condizionamento d’aria),
oppure attivare la produzione di energia dagli impianti
presenti o l’accesso all’energia precedentemente
immagazzinata. Inoltre, la piattaforma OGEMA è
integrata con un Sistema di Gestione (FAME), che
comprende un algoritmo di controllo intelligente con
capacità di apprendimento, un Decision Support e un
Tool di simulazione degli scenari energetici.
I risultati del progetto sono stati validati in due
diversi siti pilota: lo stadio del Fooball Club Barcelona
FBC, lo storico Camp Nou, ed all’interno del Campus
Universitario dell’Università del Salento, in particolare
le palazzine della Facoltà di Ingegneria.
Lo stadio Camp Nou, situato nella città di Barcellona,
ha all’interno diverse facilities: il campo di calcio
principale ed uno secondario, la residenza per i giovani
giocatori, lo stadio del ghiaccio e lo stadio di basket,
edifici amministrativi, il museo, parcheggi e veicoli
elettrici, etc..
Il secondo sito pilota è il Campus dell’Università del
Salento; in particolare, gli edifici di pertinenza della
Facoltà di Ingegneria, con le relative aree esterne di
pertinenza. Gli stessi sono dotati, in parte, di sistemi
domotici per il monitoraggio e controllo dei carichi
termici ed elettrici. All’interno del Campus è presente
una stazione di ricarica per veicoli elettrici. Le aree di
parcheggio del campus sono attrezzate con pensiline
fotovoltaiche connesse alla rete elettrica per un totale di
circa 3.1 MWp. L’impianto è stato oggetto di diversi studi
per la modellazione previsionale della producibilità del
sito in funzione dei dati climatici.
I risultati del progetto sono stati oggetto di circa 10
pubblicazioni su riviste e conferenze internazionali.
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in vendita online e presso le officine cantelmo
Marco Piccinno
a cura di
Vito Spada
Cosimo De Mitri
La crisi difficile
Schede di Matematica
per le prove di ingresso e per i precorsi
Ti incontro o ti contatto?
I preadolescenti ai tempi di facebook
Marco Piccinno
a cura di
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Leonardo Mariella - Marco Tarantino
Esercizi di Analisi II/III
Cenni di statistica descrittiva
e statistica inferenziale
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Questioni di diritto privato 1
Un approccio didattico multimediale
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(x+2)n+1
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Politiche economiche, dei mercati
e dell’ambiente
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Compendio di Geografia Fisica e Geomorfologia
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Seconda edizione