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venerdì
gen252013
25/01/13 | Magni Telescopic Handlers
UNA NUOVA AZIENDA PER UNA
FAMIGLIA DI IMPRENDITORI DA
OLTRE 60 ANNI NEL
SETTORE METALMECCANICO
La nuova
azienda, Magni Telescopic Handlers, sita a
Castelfranco Emilia in provincia di Modena, ha
appena ultimato la costruzione di un innovativo
stabilimento di 6.000 m2 con una capacità
produttiva annua di 1.000 unità, all’interno del
quale vi sono due linee mobili di montaggio. La
produzione ed il magazzino sono gestiti da due
moderni software che consentono la gestione
“just in time” dei componenti e la visualizzazione
dei manuali di montaggio su schermo “touch
screen” sul quale è possibile segnalare eventuali
problemi. L’azienda dispone inoltre di un proprio
ufficio tecnico interno che, avvalendosi delle più
moderne attrezzature, è in grado di progettare
sollevatori telescopici estremamente innovativi,
sia in termini di performance che di sicurezza
operativa.
Il
titolare dell’azienda – Sig. Riccardo Magni –
coadiuvato dai figli Carlo, Eugenio, Carlotta e
Chiara, continua una tradizione familiare nata nel
1972 quando il padre – Sig. Piero Magni – fondava
la FARGH SPA inizialmente specializzata nella
produzione e costruzione di gru idrauliche per poi
divenire nel 1980 il primo costruttore europeo di
sollevatori telescopici a forche, con il FARGH 4000
FS dotato di braccio brevettato.
Succeduto al padre (scomparso nel 1981 per un
incidente sul lavoro), il figlio Riccardo sviluppava
da quel primo prototipo, il FARGH 5000 RT ed il
FARGH 3000 RT, modelli per l’epoca
estremamente innovativi che furono alla base
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della joint-venture con il gruppo Manitou, una
collaborazione durata oltre 27 anni e finita nel
Maggio 2009.
L’esperienza maturata negli anni dal Sig. Riccardo
Magni (e che gli ha consentito, tra l’altro, di
conseguire oltre 40 brevetti nazionali ed
internazionali tutti riguardanti i settori dei
“Telescopic Handlers”), è alla base della creazione
della seconda generazione di sollevatori
telescopici rotativi rappresentati proprio dalla
produzione della nuova società.
Alcune tra le principali innovazioni dei MAGNI
TELESCOPIC HANDLERS, sono:
• La cabina omologata ROPS/FOPS ha una
disposizione ergonomica brevettata; è
pressurizzata ISO 10263 e consente una
visibilità totale in quanto elimina
l’ingombro del cruscotto integrandone le
funzioni all’interno di uno schermo touch
screen gestibile anche attraverso un
sistema command di tipo automotive, dal
quale, attraverso diverse slide, è possibile
gestire anche il sistema di antiribaltamento
e di stabilizzazione.
• Tutti i modelli delle gamme Magni
montano motori EURO 3B a bassissima
emissione.
• Un nuovo sistema di stabilizzazione
brevettato che, grazie all’unione del
sistema pivotante con quello sfilante,
consente una base di stabilità maggiore e
quindi prestazioni di sollevamento
superiori rispetto ai sistemi di
stabilizzazione tradizionali. Il software
sviluppato da Magni gestisce, inoltre, un
sistema di stabilizzazione dinamica attiva,
basato sulla misurazione della lunghezza
dello sfilo di ogni stabilizzatore; questo
sistema – presente su tutti i modelli della
gamma RTH – consente di calcolare
puntualmente la portata in ogni momento,
adattando il diagramma di carico della
macchina alla situazione di stabilizzazione
reale, evitando possibili incidenti dovuti ad
una non uniforme stabilizzazione sulle 4
piastre di appoggio.
• Il nuovo sistema di attacco rapido che
consente prestazioni di portata migliorative
grazie al minor peso in testa al braccio e
maggiore sicurezza, nel caso di accessori
come piattaforme aeree, per l’operatore in
quanto, anche senza la presenza del perno
di sicurezza, non permette uno
sganciamento dell’accessorio stesso se non
a terra.
La presentazione ufficiale dei modelli Magni
avverrà al BAUMA 2013 dove saranno in
esposizione sia la gamma RTH, che comprende 7
modelli di telescopici rotativi, sia la gamma HTH,
che comprende al momento 2 modelli di
macchine “Heavy Duty” per il settore minerario e
petrolifero; nello specifico le gamme sono cosi
composte:
Gamma RTH:
• RTH 4.18: 4 Ton di portata max.; 17,50 m di
altezza max. di sollevamento;
motorizzazione Mercedes OM 924 LA EURO
3B con 95 Kw di potenza a 2.200 giri/min;
trasmissione idrostatica a circuito chiuso
4x4.
• RTH 5.18: 5 Ton di portata max.; 17,50 m di
altezza max. di sollevamento;
motorizzazione Mercedes OM 924 LA EURO
3B con 95 Kw di potenza a 2.200 giri/min;
trasmissione idrostatica a circuito chiuso
4x4.
• RTH 5.21: 5 Ton di portata max.; 20,70 m di
altezza max. di sollevamento;
motorizzazione Mercedes OM 924 LA EURO
3B con 95 Kw di potenza a 2.200 giri/min;
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•
•
•
trasmissione idrostatica a circuito chiuso
4x4 con cambio a due velocità.
RTH 5.23: 5 Ton di portata max.; 22,60 m di
altezza max. di sollevamento;
motorizzazione Mercedes OM 924 LA EURO
3B con 115 Kw di potenza a 2.200 giri/min;
trasmissione idrostatica a circuito chiuso
4x4.
RTH 5.26: 5 Ton di portata max.; 25,60 m di
altezza max. di sollevamento;
motorizzazione Mercedes OM 924 LA EURO
3B con 115 Kw di potenza a 2.200 giri/min;
trasmissione idrostatica a circuito chiuso
4x4.
RTH 5.30: 5 Ton di portata max.; 29,90 m di
altezza max. di sollevamento;
motorizzazione Mercedes OM 924 LA EURO
3B con 150 Kw di potenza a 2.200 giri/min;
trasmissione idrostatica a circuito chiuso
4x4.
RTH 6.24: 6 Ton di portata max.; 23,55 m di
altezza max. di sollevamento;
motorizzazione Mercedes OM 924 LA EURO
3B con 115 Kw di potenza a 2.200 giri/min;
trasmissione idrostatica a circuito chiuso
4x4.
Gamma HTH:
• HTH 30.12: 30 Ton di portata max.; 11,70 m
di altezza max. di sollevamento;
motorizzazione Mercedes OM 926 LA EURO
3B con 240 Kw di potenza a 2.200 giri/min;
trasmissione idrostatica.
• HTH 25.11: 25 Ton di portata max.; 10,85 m
di altezza max. di sollevamento;
motorizzazione Mercedes OM 924.C72
EURO 3B con 150 Kw di potenza a 2.200
giri/min; trasmissione idrostatica.
Per ulteriori informazioni tecniche e commerciali
contattare l’indirizzo [email protected] o
visitate il sito www.magnith.com
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