RC 42 - SoloVela.net
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www.solovela.net recensione pubblicata sulla rivista SoloVela Yacht 2000 RC 42’ La nuova arrivata Una nuova proposta del cantiere italiano tra le più interessanti nell’ultimo periodo, tanto da meritare il riconoscimento da parte di “SoloVela” di Giuseppe Mancini a attirato l’attenzione dei più, questo Racer/Cruiser di 42 piedi presentato al Salone di Genova. Attrazione che non ha risparmiato la stampa di settore, compresi noi di SoloVela. Così, abbiamo voluto dare ascolto a quel “richiamo” che invitava ad analizzare questa nuova barca made in Italy. La sorpresa, positiva, è stata immediata: le caratteristiche costruttive, la cura dei particolari, le finiture e le attrezzature, hanno evidenziato un livello qualitativo generale di tutto rispetto. Nelle intenzioni della Yacht 2000 azienda lombarda che ha curato tutto di questo 42 piedi, dal progetto alla commercializzazione c’è quella di proporre un’imbarcazione poco superiore a 12 metri, impostata di base per la crociera veloce senza sfigurare sui campi di regata, realizzata con metodologie costruttive moderne e affidabili. In pratica un tipo di barca tra le più richieste del momento, dalle caratteristiche in linea al segmento più gettonato, ma anche il più affollato, con una concorrenza importante. Una bella scommessa, ardua da vincere. H LE ARMI IN CAMPO Performance da premio Il design è moderno e accattivante, in linea con le attuali tendenze progettuali delle barche IMS. Come si diceva, la produzione del RC 42 da parte della Yacht 2000 vede l’adozione di una tecnologia moderna, con alla base materiali di buona qualità. Lo scafo, in composito avanzato, è realizzato utilizzando la tecnica del sandwich sottovuoto, con anima in Termanto, tessuti unidirezionali e biassiali di Kevlar e vetro, e resine vinil/epoxy. Questo assicura pesi contenuti e una buona rigidità di tutto il manufatto, accresciuta ulteriormente dalla stratificazione della parte strutturale - come i madieri, i paramezzali e i rinforzi in genere - direttamente allo scafo. Così come le paratie strutturali, anch’esse in composito avanzato (Termanto, fibra di vetro e resine vinil/epoxy), completamente resinate e flangiate allo scafo. La coperta, realizzata con le stesse caratteristiche fisico- In linea con le tendenze progettuali contemporanee sia le linee d’acqua che il piano velico IL PROFILO Lunghezza fuori tutto Baglio massimo Pescaggio Dislocamento Superficie velica Randa Genoa 105% Spinnaker Prezzo i.v.a. esclusa 12,81 m 3,95 m 2,50/2,90 m 6.500 Kg 65 mq 43 mq 206 mq 180.000 euro Per informazioni: Yacht 2000 Via delle Arti,2 - 26010 - Salvirola (CR) Tel. 0373.729220 - fax 0373.72784 [email protected] - www.yacht2000.com Un pozzetto ampio e molto ben organizzato: in questa foto, non è presente il trasto randa, poi applicato di serie nei modelli successivi strutturali dello scafo, è unita a quest’ultimo con la tecnica dell’incollaggio. Il timone è anch’esso in composito avanzato, fatto - in questo caso - da fibre in carbonio e da un’anima in Termanto, il tutto impregnato con resine epossidiche. Il suo asse, invece, è in Ergal, montato su cuscinetti con boccole autoallineanti; l’organo di governo è comandato da due ruote in pozzetto, che azionano frenelli realizzati con cavi in Vectran. Per il bulbo, è stato adottato acciaio inox Aisi 316 per realizzare la lama alla cui estremità è presente un siluro, in piombo e antimonio al 2%, dal peso complessivo di 2000 chili. E’ possibile scegliere una versione dal pescaggio ridotto a 2,50 m. La coperta è ordinata e pulita, organizzata con semplicità per una gestione delle manovre concentrata in pozzetto. Quest’ultimo, decisamente ampio, presenta le due ruote del timone sistemate in posizione molto esterna, tale da richiedere un apposito invito nello stampo della coperta, che le avvici...continua... Scarica gratis la versione integrale della recensione su www.solovela.net Dic ‘03/Gen ‘04 91