Alimenti, medicinali e animali vivi: le "fresche" novità di Autoclima

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Alimenti, medicinali e animali vivi: le "fresche" novità di
Autoclima
29 maggio 2015 Autoclima ha recentemente presentato una serie di nuove soluzioni refrigerate
per veicoli commerciali realizzate insieme a Onnivan per Peugeot Italia e a
Carfbreglass per Renault Italia
Trasporto alimentare in regime ATP - La gamma Frosty è stata pensata
per soddisfare le esigenze del trasporto refrigerato in regime ATP per veicoli
fino a 3,5 ton di massa complessiva. La scelta dei modelli consente soluzioni
specifiche sia per il trasporto a temperatura positiva (ovvero da 0°C a +12°C)
sia negativa (fino a -20°C), con possibilità di funzionamento su strada e in
sosta, con alimentazione elettrica. In collaborazione con Peugeot e
Onnicar, è stato presentato un Peugeot Boxer L2H2 con gruppo frigo
Frosty RTR 251 – 12V/230V, che permette il mantenimento ottimale di
temperature positive sia su strada sia in sosta. I pannelli isotermici preformati
sul vano di carico del veicolo consentono lo sfruttamento ottimale del volume
che si attesta attorno ai 9 mc. La paratia di divisione tra vano di carico e vano
passeggeri è in vetroresina bianco; i bordi delle soglie di carico sono rivestiti
in acciaio inox. Il gruppo frigorifero Autoclima ha una potenza frigorifera a 0°C
di 2434 W e monta un’unità condensante “a naso”, in nicchia di alloggiamento
posta sopra l’abitacolo.
Trasporto animali vivi - Sempre in collaborazione con Peugeot e
Onnivan è il Peugeot Partner equipaggiato per l’ENPA (Ente nazionale
protezione animali), con allestimento speciale per il soccorso degli animali
selvatici in difficoltà (ne sono stati realizzati 35). Pensato per mantenere le
condizioni ambientali dei vani di carico nel caso di trasporto di animali vivi e
bisognosi di soccorso tempestivo, il condizionatore Autoclima è montato in
estensione all’impianto di climatizzazione originale, con comandi digitali
indipendenti posti sul cruscotto del posto guida. È previsto un oblò per poter
controllare le condizioni e la “vivacità” degli animali durante il trasporto e
l’allestimento interno è fatto in modo che nessun ostacolo o spigolo possa
essere morsicato o ferire gli animali. Una luce a led è disponibile consentire il
trasporto non al buio.
Trasporto medicinali e alimenti non in ATP - In collaborazione con
Renault e Carfibreglass, è stato poi allestito un Renault Trafic che
presenta un condizionatore Autoclima della linea Pharmaline. Il
sistema Cover by CarFibreglass, aggiunto al climatizzatore Autoclima con
unità evaporante caldo/freddo, montato in estensione al clima originale a
cruscotto, si presenta come la prima soluzione in Europa ad aver superato
brillantemente le prove previste dalle Linee Guida Europee in materia di
distribuzione medicinali.
L’attestazione ottenuta certifica il mantenimento di temperature tra +15 C° e
+25 C° anche in condizioni estreme di caldo o freddo, senza bisogno
dell’applicazione di un secondo compressore (con un sostanziale risparmio di
carburante). Il test di certificazione è stato eseguito con temperature in
camera climatica a -20 C° e +40 C°, con oltre il 40% di umidità e su veicoli
commerciali di tre gamme diverse (piccolo, medio e grande), con risultati
sempre positivi.
Grazie al rivestimento Cover, il veicolo mantiene il volume di carico originale (il
peso del Cover rientra nel 5 % della tara) e rende il vano di carico facilmente
igienizzabile, come richiesto dalle Linee Guida. Inoltre, anche in seguito alle
ripetute aperture delle porte, l’allestimento assicura il mantenimento di
temperature conformi alla conservazione del farmaco. Infine, il costo
dell’estensione al climatizzatore cabina è decisamente più economico di un
gruppo refrigerante. Il pacchetto è fornito in kit predisposto, disponibile per la
maggior parte dei veicoli commerciali venduti in Europa ed è commercializzato
sia da CarFibreglass che da Autoclima.
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