Scheda tecnica - filippolotti.it

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Agusta A.109E-Power
volontariato, soccorso sanitario, E.R
1 . Descrizione
2 . Dotazione di bordo
3 . Dotazione sanitaria
4 . Caratteristiche tecniche
5 . Foto dell’ Agusta A.109E-Power
6 . L’A.109E-Power impiegato nel servizio di elisoccorso della
Regione Toscana
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Agusta A.109E-Power
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1 . Descrizione
L’elicottero A.109E-Power viene impiegato per il servizio di elisoccorso in varie
regioni d’Italia è senza ombra di dubbio una delle macchine più eleganti che abbia
mai volato.L’A-109 è un progetto iniziato nel 1966 relativo ad un elicottero leggero
veloce monomotore.Tre anni dopo, nel 1969 viene presentata la versione destinata ai
militari ma viene immediatamente
cancellata.
Nel 1971 l’A109 prende
finalmente vita.Il modello finale
rispetto a quello originale è
leggermente più grande e inoltre i
motori vengono portati a due, per
rende il veivolo più leggero e
abile nelle prestazioni.
L’Agusta A.109 è costruito in
gran parte in alluminio rinforzato
con longheroni a nido d’ape in
materiale composito.Le pale sono costruite anch’esse in materiale composito e sono
completamente articolate.
Questo splendido elicottero ha inoltre avuto un enorme successo d’esportazione, in
quanto è in servizio in ben oltre 40 paesi fra esemplari civili e militari.
2 . Dotazione di bordo
L’elicottero è dotato è di:
-carrello retrattile
-doppio gancio baricentrico per il soccorso in montagna
-verricello
-autopilota a tre assi
-GPS collegato all’autopilota
-radar altimetrico
-strumentazione single –pilot IFR
-ELT
-barella aeronautica in posizione longitudinale
-sedile per medico, infermiere ed eventuale terzo assistente
-rack per le attrezzature sanitarie
3 . Dotazione sanitaria
La dotazione sanitaria di bordo comprende:
-monitor ECG, PA cruenta e incruenta, Pulsiossimetria
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-respiratore automatico-monitor defibrillatore
-aspiratore di secreti
-pompe per infusione a siringa
-dispositivi di immobilizzazione
-estricatore di Kendrick
-pantaloni antishock
-materassino a depressione
-barella a cucchiaio
-asse spinale
-impianto di distribuzione ossigeno
Sono inoltre a disposizione a terra:
-culla termostatica con respiratore automatico
-respiratore volumetrico
Tutte le apparecchiature sono portatili ed autoalimentate per
poter essere impiegate anche a terra.
4 . Caratteristiche tecniche
AGUSTA A109E POWER
Caratteristiche tecniche
motori
2 x Pratt & Whitney PW206C - (2 x 640 HP - 477 KW)
pale e testa rotore
interamente in materiali compositi
pale e testa rotore
interamente in materiali compositi
peso a vuoto standard
kg 1570
Agusta A.109E-Power
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peso a vuoto standard
kg 1570
pieno carburante
l 870
carico max al gancio baricentrico
kg 1000
carico max al gancio secondario
kg 500
verricello
portata kg 270 - lunghezza m 70
Dimensioni
diametro del rotore
m 11.00
lunghezza con rotore in
movimento
m 13.04
altezza dal suolo del ventre
cm 40
altezza del rotore
m. 2.45
vano sanitario
larghezza: m 1.61, lunghezza: m 2.1, altezza: m 1.28
volume bagagliai
mc 0.95
allestimento
1 barella + 2 o 3 assistenti
Prestazioni
autonomia massima
4 h - 774 km
velocità di crociera massima
154 Kts - 285 km/h
VNE
168 Kts - 311 km/h
rateo di salita
9,8 m/sec
hovering OGE
3597 m slm
5 . Foto dell’ Agusta A.109E-Power
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Agusta A.109E-Power
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6 . L’A.109E-Power impiegato nel servizio di elisoccorso della
Regione Toscana
La Regione Toscana dispone di due modelli di A.109E-Power adibiti, entrambi, al
servizio di elisoccorso.Il primo elicottero, con
codice di chiamata Pegaso 1, decolla
dall’elibase situata presso l’ospedale di SS.
Annunziata di Ponte a Niccheri (Firenze), il
secondo con codice di chiamata Pegaso 2,
decolla dall’elibase dell’ospedale della
Misericordia (Grosseto).
Entrambi gli elicotteri coprono un territorio
raggiungibile in 20 minuti di tempo. Pegaso 1 è
operativo dall’alba al tramonto, mentre Pegaso
2 è operativo 24 ore su 24.
L’equipaggio di Pegaso 1 e Pegaso 2 è composto da 2 piloti, 1 medico anestesistarianimatore e 1 infermiere professionale di area critica.
Foto di Pegaso 1 (Firenze)
Foto di Pegaso 2 (Grosseto)