Arturo Merzario - Panathlon International

ludis iungit
Panathlon International
Club di COMO
Premi Fair-Play 2012
Como - Villa del Grumello
24 novembre 2012
Premio Fair-Play alla Carriera 2012
ARTURO MERZARIO
per una carriera ricca di tenacia e intensità
nel confronto agonistico contraddistinta da
atteggiamenti e comportamenti positivi
nello Sport
Arturo Merzario quest’anno celebra
le
sue
“nozze
l’automobilismo
in
d’oro”
quanto
con
il
suo
debutto nelle corse avvenne con una
Alfa Romeo Giulietta Spider, sulla pista
di Monza il 14 ottobre del 1962. Pilota
ancora in attività, ha corso in tutto il
mondo e in tutte le piste guidando auto
da corsa dalla Formula 1 in giù.
Nasce a Civenna, l'11 marzo 1943.
Figlio di un imprenditore edile si distingue alla fine degli anni sessanta correndo con vetture sport della
Abarth. La Ferrari si accorge di lui nel 1970 facendolo entrare nella sua squadra di endurance. Nel 1972 fa il
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Premio Fair-Play 24 novembre 2012
suo esordio in F.1, a metà stagione, proprio con la Rossa, al G.P. di Gran Bretagna arrivando sesto. Sempre
nello stesso anno vince la prestigiosa Targa Florio con la Ferrari 312 PB. Nel 1973, sempre con la Ferrari,
arriva secondo a Le Mans ma non ha fortuna in F.1. Passa così alla Williams con la quale coglie un sesto ed
un quarto posto durante il mondiale 1974. A metà del 1975 chiude il rapporto con la Williams ma corre
comunque il G.P. di Monza con la Copersucar-Fittipaldi.
Sempre nello stesso anno vince per la seconda volta la Targa
Florio, questa volta con un'Alfa 33 TT. Nel 1976 fa metà stagione con
la March e metà con la Wolf, senza però ottenere punti nel mondiale
piloti. Da ricordare, in quell'anno, il suo provvidenziale intervento al
Nurburgring quando ferma la sua vettura ed estrae, assieme a
Edwards ed Eartl, Niki Lauda dalla Ferrari in fiamme.
Nel 1977 fonda la sua scuderia personale e corre metà
campionato con una March modificata, salvo che in Austria dove
corre per, e con, la Shadow. Nel 1978 e nel 1979 Merzario, con un notevole sforzo
economico, fa progettare e costruire una sua monoposto: la Merzario A1 (e A2). Con questa vettura
però non ottiene i risultati sperati e si ritira definitivamente dalla Formula 1 per proseguire la sua attività
con le ruote coperte.
In pratica non si è mai ritirato e, oltre che nelle gare storiche e nei festival motoristici, Arturo corre
ancora con "inossidabile" passione con le GT. (http://web.tiscali.it/vaillant/pr-merzario.htm )
Per i dettagli della sua prestigiosa carriera vi rimandiamo a
http://arturomerzario.net/
http://it.wikipedia.org/wiki/Arturo_Merzario e a facebook.
Nel 2010 viene eletto come Presidente onorario della Scuderia del Portello, che si dedica alla
conservazione e preparazione dei modelli sportivi e storici dell'Alfa Romeo.
Dotato di una mentalità che lo ha sempre spronato verso il risultato sportivo e agonistico, al
di là di quello che poteva dare il riscontro economico, è oggi impegnato, insieme a un suo
team,
a mettere al servizio la sua esperienza per soddisfare la voglia di chi desidera provare la guida
sportiva in sicurezza all’insegna del divertimento (http://www.inpistaconarturo.it/)
E ai giovani, in una recentissima intervista ( Autoclassica aprile 2012 Milano), passa il messaggio di
indirizzarsi verso il mondo dello sport, qualunque esso sia, perché in questo modo si possono divertire
tenendosi occupati e prefiggendosi obiettivi che vanno oltre alla classica discoteca della sera.
A loro suggerisce “sportività, passione perché lo sport permette anche di scaricare la fatica e la tensione
dello studio, rendendo di più”.
Una persona positiva che ha ottenuto, a volte anche con fatica ma con grande soddisfazione , “quasi
tutto quello che si era prefissato” costruendo con impegno e caparbietà il suo successo … che continua…
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