NO - DIM`ORA

TRAINING DI FORMAZIONE PER TECNICI
SPECIALIZZATI
dim ELETTRO ASPIRATO 22
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INDICE
Cap. 1 IL FOCOLARE NON FUNZIONA.
Pag.
3
Cap. 2 IL FOCOLARE È RUMOROSO.
Pag.
7
Cap. 3 IL FOCOLARE È STATO SPENTO MA NON VUOLE
RIENTRARE IN FUNZIONE.
Pag.
8
Cap. 4 IL FOCOLARE FUNZIONA, MA QUANDO LA FIAMMA
VIENE REGOLATA AL MASSIMO QUESTA NON AUMENTA.
Pag.
9
Cap. 5 IL FOCOLARE SMETTE DI FUNZIONARE DOPO UN PO’.
Pag.
10
LEGGENDA :
CATTIVA MANUTENZIONE
CATTIVA INSTALLAZIONE
2
IL FOCOLOARE NON FUNZIONA.
Premete il pulsante power sul Turbotouch. Si
accendono i LED POWER e LOW?
SI
Soltanto il LED FAN (ventola).
Controllare il pressostato.
Eventualmente sostituirlo.
NO
Nessun LED è acceso.
La ventola è in funzione?
SI
NO
Si è acceso il LED
FAN (ventola)?
SI
Andare a
pagina 5.
Controllate l’alimentazione del fusibile. Controllate il fusibile collocato
nella ventola, all’interno della scatola dei circuiti stampati. Verificatene la
continuità dell’alimentazione col tester (multimetro). Inoltre controllate il
collegamento del cavo rosso all’interno dell’interruttore a parete
(Turbotouch).
Andare a
pagina 4.
NO
Andare a
pagina 4.
Se riallacciando la corrente salta nuovamente il fusibile, esaminate il
percorso del cavo cablato di collegamento ventola - bruciatore. È
avvolto a spirale sotto il bruciatore? Per fare la verifica, sostituite il
fusibile e staccate la connessione a 4 spilli nel bruciatore e inviate il
segnale di accensione lungo il cavo. Se salta il fusibile, il problema
consiste probabilmente in un cavo bruciato o bloccato da qualche parte.
Se il fusibile non è saltato, si tratta probabilmente
di un guasto in uno dei due solenoidi del
bruciatore.
Controllate i solenoidi e sostituiteli.
3
La ventola è in funzione?
Si è acceso il LED FAN?
CATTIVA INSTALLAZIONE.
NO
NO
CATTIVA MANUTENZIONE.
Controllare connessione elettriche
e cavi cablati della ventola.
La ventola funziona per parecchi secondi e poi si spegne.
Assicuratevi che il focolare non sia
andato in blocco. Togliete la corrente al
fusibile per 10 secondi. Ripristinate il
collegamento. Ora funziona?
Forse dovuto ad un eccessivo attrito fra i cuscinetti della
ventola causato dal freddo o dalla recente costruzione di
questa. Provate a metterla in funzione per 3 o 4 volte.
NO
Controllate il voltaggio d’alimentazione. Se è al di sotto
di 220V, questo potrebbe essere il problema.
Forse la ventola e le sonde devono venir pulite.
Controllare la connessione del cavo
bianco sul retro dell’interruttore a
parete (Turbotouch).
Ventola difettosa.
Pressostato difettoso.
4
Premere il pulsante centrale. Udite lo scoccare delle scintille?
CATTIVA INSTALLAZIONE.
CATTIVA MANUTENZIONE.
SI
Vedete la scintilla sugli
elettrodi ma la fiamma
pilota non si accende?
NO
SI
NO
Il pilota si spegne se rilascio
il pulsante d’accensione
dopo 10 secondi?
Controllate il cavo arancione
dell’interruttore a parete (Turbotouch).
La valvola di isolamento
del bruciatore è
completamente aperta?
Disconnettere il cavo cablato a 4 spilli
collegato al bruciatore ed assicurarsi che
tutti gli spilli siano livellati e collegati ai fili.
Andare a pagina 6.
Controllate il cavo di accensione.
La fiamma pilota è debole o gialla e oscillante? L’elettrodo
impiega più di 6-7 secondi per diventare incandescente?
NO
Potrebbe trattarsi di un guasto del PCB
(collocato nel circuito stampato del bruciatore)
o di un guasto alla valvola principale del gas.
Forse il generatore di scintille è
difettoso. Verificate se la fiamma pilota
si accende con un fiammifero quando
premete il pulsante d’accensione.
SI
Il gruppo della fiamma pilota può essere bloccato da detriti
portati dal condotto del gas oppure il foro di aerazione può
essere ostruito. Sostituite il gruppo della fiamma pilota.
5
CATTIVA INSTALLAZIONE.
CATTIVA MANUTENZIONE.
SI
NO
Togliere la calotta posta sul lato sinistro del
bruciatore. Controllare che non vi sia
fuliggine sulla termocoppia o un guasto del
cavo dell’elettrodo. Riprovate a riaccendere.
Disconnettere il cavo cablato a 4 spilli
collegato al bruciatore ed assicurarsi che
tutti gli spilli siano livellati e collegati ai fili.
È aperta la valvola di
isolamento del bruciatore?
Valvola di aspirazione difettosa
(lato sinistro del bruciatore).
6
IL FOCOLARE È RUMOROSO.
La velocità della ventola sta diminuendo?
CATTIVA INSTALLAZIONE.
CATTIVA MANUTENZIONE.
SI
NO
La ventola vibra?
La ventola può avere bisogno di
manutenzione. Pulite il rotore e le
sonde.
SI
Ventola nuova, poco uso o freddo
danno origine al problema.
Controllare che la ventola ruoti
correttamente sul suo asse e sui
cuscinetti.
Voltaggio troppo basso. Per
compensarlo la ventola necessita di
un aumento di velocità.
La ventola ha subito dei
danni durante il
trasporto? Il rotore gira
in posizione corretta?
Può essere necessario
pulire il rotore. Depositi di
fuliggine e polvere possono
causare sbilanciamento.
NO
È stata tolta la staffa gialla di sicurezza per il
trasporto? Il focolare e la ventola sono troppo
vicini? Mantenere la canna fumaria a 0.5 cm
dalla scanalatura di fermo.
Isolamento insufficiente attorno alla parte
posteriore del focolare. Riempite di isolante
qualsiasi spazio vuoto dietro la ventola.
Se il voltaggio di alimentazione è elevato, riducete
la velocità della ventola.
7
IL FOCOLARE È STATO SPENTO MA NON VUOLE RIENTRARE IN FUNZIONE.
Togliete l’alimentazione del fusibile per 10 secondi.
Riaccendete. Al momento del ricollegamento dovreste
vedere un breve lampeggiare del LED FAN (ventola).
Controllate il fusibile collocato nella ventola, all’interno della
scatola dei circuiti stampati. Se è saltato, sostituitelo con un
fusibile da 500mA anti-sovracorrente momentanea.
Controllate il percorso del cavo fra la ventola e il bruciatore.
Se avete dubbi, staccate la spina a 4 spilli sul bruciatore e
dall’interruttore (Turbotouch) premete il pulsante d’accensione.
Se ciò fa saltare il fusibile, è quasi certo che un cavo si è fuso o è
stato mal posizionato durante l’installazione.
Se ciò non fa saltare il fusibile, il guasto deve
trovarsi nel bruciatore. Forse si tratta delle
valvole del solenoide. Controllate tutti i cavi
per trovare il guasto.
8
IL FOCOLARE FUNZIONA, MA QUANDO LA FIAMMA VIENE REGOLATA AL MASSIMO, QUESTA
NON AUMENTA.
Controllare la spina a 4 spilli sul
bruciatore. Assicurarsi che tutti gli
spilli siano livellati e collegati ai fili.
Controllare anche il collegamento del
cavo verde nell’interruttore a parete
(Turbotouch).
Verificare la pressione del gas quando il
focolare è acceso. Essa non dovrebbe
essere inferiore ai 19 mbar.
Controllare la spina a 6 spilli sul quadro del
circuito stampato del bruciatore collegata al
solenoide: soltanto 5 spilli vengono utilizzati.
Assicurarsi che essi siano collegati e livellati.
CATTIVA INSTALLAZIONE.
NO
Controllare alimentazione e adduzione
gas. Verificare che la valvola di isolamento
del bruciatore sia completamente aperta.
Valvola difettosa.
9
IL FOCOLARE SMETTE DI FUNZIONARE DOPO UN PO’.
CATTIVA INSTALLAZIONE.
La ventola è ancora in funzione dopo che le fiamme si sono spente?
SI
NO
Forse troppa pressione causata dal vento oppure
la ventola può necessitare di manutenzione.
Il LED del gas è acceso?
SI
Assicurarsi che la legna
ceramica non sia
collocata male attorno
al blocco della fiamma
pilota.
CATTIVA MANUTENZIONE.
Controllare la fiamma pilota. È
corta o gialla ed oscillante?
La fiamma pilota può essere parzialmente
bloccata da detriti portati dal gas.
Se la fiamma pilota è gialla, il foro di aerazione
sul pilota può essere bloccato da detriti.
Sostituite il pilota.
NO
Può essere causato da
un’eccessiva pressione
del vento.
Il rotore e le sonde della
ventola possono aver
bisogno di pulizia o di
manutenzione.
10
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