A BREMBO IL COMPASSO D`ORO 2004

A BREMBO IL COMPASSO D’ORO 2004
"Se non fosse un freno sarebbe una scultura degna di qualunque museo d'arte moderna"
è la motivazione del premio Compasso d'Oro, assegnato a Brembo, per l'impianto
frenante in carbonio ceramico per vetture da strada, Brembo CCM.
Il Compasso d’Oro è stato consegnato ad Alberto Bombassei, Presidente Brembo, durante
la cerimonia di apertura della Mostra del 20° Premio Compasso d’Oro ADI.
Arrivato alla XX edizione, il Compasso d'Oro, l'Oscar del design italiano, assegnato ogni 3
anni dall'ADI - l'Associazione per il Disegno Industriale - fondato 50 anni fa, ha selezionato
e premiato i migliori 16 esempi del made in Italy.
Il premio Compasso d'Oro viene assegnato dalla Giuria, composta in questa edizione da
Direttori dei principali Musei internazionali, sulla base di una preselezione effettuata
dall'Osservatorio permanente del Design, una commissione di circa quaranta esperti
(critici, storici, progettisti, giornalisti specializzati), soci dell'ADI o esterni a essa, impegnati
con continuità nel raccogliere informazioni, valutare e selezionare i migliori prodotti.
Brembo è un’azienda che si è sempre distinta nella progettazione e produzione di impianti
frenanti con innovativi contenuti tecnologici e di design, area a cui l’Azienda destina oltre il
6,5% del suo fatturato, impiegando circa 350 ingegneri.
I suoi prodotti di elevata qualità e provata efficienza sono utilizzati sulle auto di serie e su
quelle da competizione, che partecipano ai più famosi campionati mondiali.
Per Ferrari, non solo sulla vettura F2003 destinata alle gare di Formula 1, Brembo
sviluppa sistemi frenanti d’avanguardia. Un esempio delle capacità produttive e progettuali
di Brembo è rappresentato dai rivoluzionari dischi in materiale ceramico composito,
Brembo CCM, utilizzati di serie sulla Ferrari Enzo, sulla Ferrari 360 Modena Challenge
Stradale e come optional sulla Ferrari 575 Maranello, sulla nuovissima Ferrari F430,
nonché sulla Mercedes-Benz SLR McLaren.
Essi possiedono un’eccezionale leggerezza; infatti, si risparmia più del 30% del peso
rispetto ad analoghe unità in ghisa; hanno un’ottima efficienza della frenata in tutte le
condizioni di utilizzo. La tecnologia applicata a questo impianto deriva direttamente
dall’applicazione del carbonio ai dischi freno per la F1, che devono assicurare una
prestazione frenante massima e costante in particolari condizioni di impiego. Quelli in
materiale ceramico composito (CCM), anche se installati su un’auto di serie esclusiva,
devono invece garantire la migliore frenata in tutte le condizioni di guida, perciò non solo
nell’impiego sportivo della vettura, ma anche con temperature climatiche estreme, dal
freddo intenso al caldo torrido; durante le semplici manovre di rallentamento e in quelle di
emergenza. Progettando le unità CCM, Brembo ha applicato le tecnologie messe a punto
per i freni della F1, adattandole all’uso stradale.
Curno, settembre 2004
Per informazioni: Monica Michelini - Tel. +39 035 605277 Fax +39 035 605273
E-mail: [email protected]