VFS Servizi Finanziari SpA

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VFS Servizi Finanziari SpA
VFS Servizi Finanziari S.p.A.
Volvo Trucks, uno dei più importanti
produttori mondiali di mezzi pesanti, crea e
fornisce soluzioni di trasporto affidabili per i
clienti di tutto il mondo, senza mai
rinunciare alla sicurezza e alla protezione
dell'ambiente, elementi integranti di tutti gli
autocarri Volvo.
Fondato nel 1927, il gruppo Volvo è uno dei
principali produttori mondiali di veicoli
commerciali medio-pesanti e motori diesel.
Il gruppo Volvo offre inoltre una gamma
completa di soluzioni personalizzate di
finanziamento, leasing, assicurazione e
assistenza, nonché sistemi di trasporto
completi per il traffico urbano.
Le divisioni aziendali comprendono: Volvo
Trucks, Mack, Renault Trucks, Volvo Bus,
Volvo Construction Equipment, Volvo Penta,
Volvo Aero e VFS Financial Services.
Diverse unità aziendali forniscono supporto
aggiuntivo a livello di sviluppo produttivo o
di logistica. Le principali unità aziendali
sono costituite da: Volvo Powertrain, Volvo
3P, Volvo IT, Volvo Logistics e Volvo Parts.
Attualmente, Volvo conta circa 81.000
dipendenti e organizza la propria
produzione in 25 paesi, operando in oltre
185 mercati.
Gli autocarri Volvo vengono venduti e
sottoposti a manutenzione in oltre 130
paesi in tutto il mondo, attraverso più di
650 concessionari e 1450 officine
autorizzate.
Gli autocarri costruiti da Volvo
appartengono per oltre il 90% alla classe
dei veicoli pesanti, superiori alle 16
tonnellate. Di conseguenza, Volvo Truck
Corporation è oggi uno dei principali
produttori mondiali di autocarri pesanti.
Complessivamente, Volvo dispone di nove
impianti di assemblaggio in tutto il mondo,
nonché di otto fabbriche di proprietà di
partner locali.
La storia del veicolo industriale è
estremamente interessante, soprattutto a
causa della crescente importanza del
trasporto su strada.
Quando Volvo ha prodotto il primo
autocarro, alla fine degli anni Venti, questi
veicoli erano considerati complementari ai
carri a trazione animale, alla ferrovia e al
trasporto marittimo. Oggi, l'autocarro è il
principale veicolo di trasporto merci,
essenziale per il buon funzionamento della
società moderna.
VFS Servizi Finanziari S.p.A.
In caso di acquisto o leasing, Volvo può
fornire la risposta per qualsiasi esigenza
finanziaria, garantendo all'azienda una
maggiore competitività con la concreta
possibilità di semplificare i rapporti con le
banche.
I servizi finanziari offerti sono:
•
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Leasing finanziario
Leasing operativo
Easy Lease
Vendita rateale
Leasing full service
La gamma di tutte queste flessibili soluzioni
finanziarie viene offerta tramite VFS
Financial Services, la divisione di prodotti e
servizi finanziari del gruppo Volvo.
VFS e Quick-Press.
E’ proprio in questa divisione finanziaria,
nella sede italiana di Zingonia che Soluzioni
EDP, rivenditore autorizzato del prodotto,
incontra la Sig.ra Emanuela Coppini, EDP
Manager.
Sig,ra Coppini, andiamo subito al sodo:
perché Quick-Press e quali documenti
trattate con questo applicativo?
Il motivo principale risiede sicuramente nel
fatto che Quick-Press sia un prodotto nativo
AS400; questa piattaforma da sempre
rappresenta il cardine del nostro Sistema
Informativo e quindi abbracciare una
soluzione del genere sicuramente rassicura
già dalle prime battute.
Nel nostro settore ovviamente il documento
più importante è il contratto stesso di
leasing; è lui che rappresenta e concretizza
tutta la nostra attività finanziaria. Un
documento come questo, tuttavia, presenta
alcune particolari complessità da dover
gestire: prima di tutto la necessità di creare
una sorta di cartellina che contenga tutto il
fascicolo relativo al contratto stesso, poi,
come ogni contratto che si rispetti, il
documento contiene diverse pagine (di
numero e tipologia diversi a seconda del
tipo di leasing scelto) esplicative
relativamente al contratto stesso, pagine
che devono contenere anche, ovviamente, i
riferimenti del cliente fino ad arrivare alla
firma del nostro Responsabile. Capisce bene
che gestire tutto questo partendo da un
semplice (si fa per dire) file di spool AS400
non appare come qualcosa di banale.
Da come ne parla immagino che abbiate
potuto affrontare nel giusto modo gli aspetti
esposti e risolverli, giusto?
Giusto, infatti con Quick-Press abbiamo
potuto prima di tutto gestire una stampante
laser con formato A3 su cui stampiamo
quella che consideriamo la copertina del
contratto (il foglio infatti viene piegato in
modo da inserire gli altri all’interno); in
secondo luogo abbiamo potuto trasferire
direttamente nelle librerie di Quick-Press i
documenti, che su PC sono in formato MSWord, rappresentanti le varie pagine del
contratto (tengo a precisare che detti
documenti periodicamente sono soggetti a
revisioni e che quindi vengono ritrasferiti su
AS400 andando a sostituire quelli preesistenti senza quindi minimamente turbare
il lavoro degli utenti); allo stesso modo
abbiamo trasferito su AS400 le firme
(preventivamente scannerizzate) dei
Responsabili in modo da poterle utilizzare
dinamicamente all’interno del documento
ed il risultato finale è il contratto che tutti
ormai da diversi anni ricevono.
Oltre al modulo base di Quick-Press
utilizzate altre caratteristiche aggiuntive?
Da diversi anni ormai abbiamo affiancato a
Quick-Press la suite Q-GED (nella
fattispecie utilizziamo il modulo Q-Mail) che
ci permette in automatico di inviare ai
clienti la copia del contratto in formato
elettronico (file PDF) contestualmente alla
stampa cartacea. Anche in questo caso si
tratta di un’operazione totalmente
trasparente per i nostri utenti che
semplicemente vedono una nuova e-mail
apparire nella loro posta inviata ed hanno
quindi un lavoro in meno da fare.
Questo ultimo (ma non ultimo) fattore è
quello che mi fa aggiungere una inevitabile
considerazione: con Quick-Press il risparmio
non è solo legato in modo tangibile alla
modulistica in quanto tale ma soprattutto ai
tempi ridotti che si hanno poi
quotidianamente nella gestione di tutto il
flusso documentale, cosa questa che io
ritengo assolutamente prioritaria,
soprattutto oggi con problematiche sempre
più complesse da dover gestire.
Agosto 2005