News Prodotto_Y116344_IT - Knorr

Commercial Vehicle Systems
Product
NEWS
Doc. No. Y116344 (IT - Rev. 006)
Gennaio 2014
Panoramica della gamma pastiglie freno ProTecS®
Per Freni a Disco Pneumatici Knorr-Bremse.
Il sistema molla premi pastiglia ProTecS® sviluppato da Knorr-Bremse, può essere installato direttamente al
posto dei kit precedenti, come descritto nella seguente tabella:
Principali applicazioni di queste pastiglie freno:
Diametro
ruota
SB / SN7
22,5˝
1797053
1878030
SB / SN7
22,5˝
SB / SN7
Actros MPIII SOP da Ott ’10,
MPIV da Ott ’11 - assale anteriore
Actros MPIII SOP da Ott ’10,
MPIV da Ott ’11 - assale posteriore
TRUCK
DAF
Actros MPII, MPIII, Axor,
Travego
MercedesBenz
IVECO
MAN
BUS
MAN
NEOPLAN
ASSALI
*Codice
Codice IAM
Costruttore Veicolo Knorr-Bremse
Kit precedente
*Materiale
pastiglia
Codice IAM
Knorr-Bremse
K047865K50
Textar T7400
K031890K50
A0064201020
A0044206020
K046771K50
Jurid 539-39
II180220062
22,5˝
A0044202220
A0064201120
K046772K50
Ferodo 4550/X3
K001104
SM7 1)
22,5˝
A0064201420
K035471K50
MB 7111-0
-
SL7 1)
22,5˝
A0064201520
K035472K50
MB 7211-0
-
SB / SN7
22,5˝
2996378
K046772K50
Ferodo 4550/X3
K001104
22,5˝
81.50820-6030
K046771K50
Jurid 539-39
II180220062
Citaro, Cito SB / SN7
22,5˝
A0044214310
K047865K50
Textar T7400
K031890K50
City Bus 80 km/h SB / SN7
22,5˝
A0044214310
K047865K50
Textar T7400
K031890K50
II180220062
Bus Turismo SB / SN7
22,5˝
A0064201020
K046771K50
Jurid 539-39
City Bus 80 km/h SB / SN7
22,5˝
81.50820-6061
K059965K50
Ferodo 4567
K004198
Bus Turismo SB / SN7
22,5˝
ZF - Assali
K046771K50
Jurid 539-39
II180220062
City Bus 80 km/h SB / SN7
22,5˝
ZF - Assali
K047865K50
Textar T7400
K031890K50
Solaris
SB / SN7
22,5˝
0870215084
K047865K50
Textar T7400
K031890K50
gigant
SB / SN7
22,5˝
-
K046772K50
Ferodo 4550/X3
K001104
Lecinena
SB / SN7
22,5˝
-
K046771K50
Jurid 539-39
II180220062
SB / SN7
22,5˝
A0044206020
K046771K50
Jurid 539-39
II180220062
SK7
22,5˝
A0044207020
K066608K50
Jurid 539-39
K004169K50
SB / SN6
19,5˝
03.057.0078.00
K078206K50
Jurid 539-39
II376580062
Mercedes-Benz TrailerAxleSystems
SAF
SCHMITZ
SMB
1)
Knorr-Bremse Kit Pastiglie
Freno con ProTecS®
TGA, TGS, TGX SB / SN7
MercedesBenz
EvoBus
Codice OE
comparativo
Tipo
Freno
a Disco
Costruttore del
Veicolo e Tipo
SB / SN7
22,5˝
03.057.0077.00
K046771K50
Jurid 539-39
II180220062
SK7
22,5˝
03.057.0085.00
K066608K50
Jurid 539-39
K004169K50
SB / SN6
19,5˝
1182958
K078206K50
Jurid 539-39
II376580062
SB / SN7
22,5˝
1182462
K046771K50
Jurid 539-39
II180220062
SK7
22,5˝
1161563
K066608K50
Jurid 539-39
K004169K50
SB / SN7
22,5˝
M910045-02
K046772K50
Ferodo 4550/X3
K001104
Attenzione: le pastiglie SL e SM non sono compatibili tra loro né con altri tipi di pastiglie freno.
Si prega inoltre di consultare i manuali di riparazione per i freni a disco pneumatici Knorr-Bremse e le
specifiche del costruttore del veicolo.
*Nota: I cross reference dei “codici del costruttore del veicolo” riportati qui sopra dovrebbero essere utilizzati solo per
I’identificazione dei codici IAM. La composizione del materiale di attrito utilizzato nelle pastiglie dei freni è confor
me ai requisiti classe ECO I e II, che soddisfano le prescrizioni della Direttiva Europea.
Le informazioni qui contenute possono essere soggette a modifiche senza preavviso, quindi é possibile che questa non sia l’ultima versione rilasciata. Controlla sul sito web www.knorr-bremseCVS.com eventuali aggiornamenti oppure contatta
il tuo rappresentante Knorr-Bremse locale. Il marchio figurativo “K” e i marchi KNORR e KNORR-BREMSE sono marchi registrati di Knorr-Bremse AG. Vengono applicati ulteriori termini e condizioni; fai riferimento al sito web knorr-bremseCVS.
com per la clausola di esclusione della responsabilità completa.
Nota: In caso siano eseguite operazioni di manutenzione su un veicolo, rientra nella responsabilità dell’officina eseguire una completa verifica del veicolo e del suo perfetto funzionamento prima del suo impiego. Knorr-Bremse non si assume
nessuna responsabilità per problemi insorti a seguito della mancata esecuzione di verifiche appropriate.
Copyright © Knorr-Bremse AG – tutti i diritti riservati, inclusi tutti i diritti di proprietà industriale registrati. Knorr-Bremse AG si riserva ogni facoltà di disporre di riproduzioni e trasmissioni.
Knorr-Bremse Sistemi per Autoveicoli Commerciali S.p.A. . Via Alessandro Polini, 158 . 20862 Arcore (MB) . Italy . Tel: +39 039 6075-1 . Fax: +39 039 6075-435 . www.Knorr-Bremse.com . www.Knorr-BremseCVS.com
Knorr-Bremse Group
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Commercial Vehicle Systems
Product News
Aumento della sicurezza funzionale dei freni a disco per veicoli
commerciali grazie alle ProTecS® nel primo equipaggiamento e
nella riparazione.
Doc. No. Y116344 (IT - Rev. 006)
Gennaio 2014
Il sistema molla premi pastiglia ProTecS®
è stato sviluppato da Knorr-Bremse per
fornire un miglioramento continuo ed è
stato introdotto sull’ultima generazione
di freni a disco nella primavera del
2011. La ProTecS® si distingue dal
fatto che la piastra posteriore e la
molla sono connesse tramite una staffa
avvolta attorno a loro con le estremità
Punto di
saldatura
saldate insieme. Questo nuovo design
è compatibile con i freni a disco della
vecchia serie SB7/SN7, in modo che
anche questi possano trarre vantaggio da
questa nuova tecnologia. La vecchia molla premi pastiglia, utilizzata fino ad oggi con successo su tutti i tipi di
freni a disco Knorr-Bremse, sarà gradualmente sostituita dal sistema ProTecS®.
ProTecS® - l vantaggi in sintesi
Il collegamento diretto tra la piastra posteriore e la molla garantisce un accurato utilizzo dell’elasticità della
molla, assicurando l’allineamento ottimale delle pastiglie. La struttura della molla aumenta la durata delle
pastiglie, soprattutto su strade sconnesse. Inoltre la staffa saldata agisce come un cursore con conseguente
protezione della molla premi pastiglia da eccessiva usura. Anche la pastiglia scorre all’indietro più facilmente
dopo il contatto con il disco, riducendo così il rischio di qualsiasi usura quando il freno è rilasciato.
Un miglioramento aggiuntivo collegato all’introduzione del sistema ProTecS® è la piastra posteriore sul quale il
materiale dì attrito è montato. Grazie al peso ridotto della piastra si ottiene la riduzione dell‘inerzia della pastiglia
con una conseguente riduzione del rumore. Inoltre vi è una riduzione della deformazione della pastiglia.
Maggior sicurezza durante la riparazione
La fusione della molla e della piastra posteriore aumenta inoltre la sicurezza durante la riparazione. L’utilizzo
del sistema ProTecS® previene i rischi associati al riutilizzo delle molle di vecchie pastiglie.
Conclusione:
ProTecS® svolge un ruolo importante per aumentare l’affidabilità operativa e la
sicurezza dei freni a disco per veicoli commerciali, sia nel primo equipaggiamento
che nel mercato del ricambio.
Dettagli revisione
Rev. 004
Gennaio 2013
Pag. 1 Tabella aggiornata e estesa, pag. 2 nuova grafica.
Rev. 005
Maggio 2013
Pag 1 tabella aggiornata - SK7 aggiunto per Daimler e SAF, numero Schmitz cambiato.
Rev. 006
Gennaio 2014
Pag 1 tabella aggiornata e riformattata - varianti veicoli EVOBUS e NEOPLAN aggiunte Iveco SB6 cancellata.
Le informazioni qui contenute possono essere soggette a modifiche senza preavviso, quindi é possibile che questa non sia l’ultima versione rilasciata. Controlla sul sito web www.knorr-bremseCVS.com eventuali aggiornamenti oppure contatta
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Nota: In caso siano eseguite operazioni di manutenzione su un veicolo, rientra nella responsabilità dell’officina eseguire una completa verifica del veicolo e del suo perfetto funzionamento prima del suo impiego. Knorr-Bremse non si assume
nessuna responsabilità per problemi insorti a seguito della mancata esecuzione di verifiche appropriate.
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