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Indice
- No Two Alike!
pag.
- Tre strumenti per realizzare un desiderio
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pag.
4
- Imperial Landaulet
pag. 8
- Tender
pag. 9
-
CrossUp
pag. 10
-
“Hybrid tuning”
pag. 11
- Mini passions
- Informazioni
pag. 12
pag. 13
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No Two Alike!
Salone di Ginevra 2006
Chiedeteci qualcosa di unico al mondo… qualcosa NO TWO ALIKE.
Perché questa è la nostra missione, questo è l’atelier Castagna.
Costruire, oggi come allora, splendide fuoriserie comincia da un telaio e da
tutto quello che riuscite ad immaginarci sopra.
Ogni giorno trasformiamo le richieste più originali in progetti da realizzare,
mentre la voglia di innovare e trovare soluzioni creative diventa la nostra
parola d’ordine.
Oggi come allora, un team di designer, artigiani e creativi guidati dall’architetto
Gioacchino Acampora, permette di realizzare vetture su misura con tutta la
classe e la preparazione tecnica che ha fatto storia.
Per chi non vuole solo un’automobile. Ma un oggetto unico che riflette il suo
stile di vita.
Vi pare poco?
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Tre strumenti per realizzare un desiderio
Salone di Ginevra 2006
Chiudete gli occhi e visualizzate la vostra vettura ideale.
Non fermate la fantasia o il vostro potere creativo, non pensate ai limiti, alle
difficoltà.
In questo momento, stiamo già lavorando per voi.
Cominciamo dagli interni: questo tipo di intervento si chiama Light Tuning e
concentra sui colori, sui rivestimenti, sui materiali e sugli accessori.
In questa occasione il nostro team si trasforma in un atelier di proposte che
offre pregiate realizzazioni utilizzando solo selezionatissimi materiali e
accostamenti originali, imprevedibili.
Siamo sarti di vestiti che vi calzano a pennello: anzi di più, parlano di voi.
Se invece amate gli equilibri rovesciati e le variazioni strutturali abbiamo quello
che fa per voi, il Coach building. Un sistema di ricostruzione completa del
telaio preesistente, che consente di creare con l’aiuto di una tecnologia
avanzata e specialistica, carrozzerie con linee e forme esterne originali e mai
viste.
Come nasce un capolavoro? Da un’idea unica, fatta con One-Off.
Ricordate le antiche “fuori serie”? Abituatevi a non sentirne la mancanza.
Oggi come allora trasformiamo i progetti in realizzazioni a tutto tondo solo
sulla base delle vostre esigenze particolari. E successivamente, le
omologhiamo.
Vietato smettere di immaginare.
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Concept Imperial Landaulet
Salone di Ginevra 2006
Ispirato ad uno dei più famosi “archetipi automobilistici” realizzati da Castagna
negli Anni Trenta, l’Imperial Landaulet, è una rilettura del tema dedicato ad una
vettura che vuol essere al tempo stesso di rappresentanza ma dotata di un
appeal elegante-sportivo.
Pensata per vestire una meccanica a 4 ruote motrici, con assetto da terra
variabile, grazie ad un potente motore in grado di erogare circa 800 cv, è un
nuovo concetto di lusso che permette di viaggiare ovunque in ogni condizione
climatica.
Il disegno della carrozzeria rispetta l’importanza della meccanica ed è dedicato
alle più note realizzazioni di Castagna che lo resero famoso negli Anni Folli: le
Isotta Fraschini.
I quasi 6 metri di lunghezza sono stati “vestiti” da una forma spigolosa ed un
po’ retrò a metà strada tra un coupé ed un 2 volumi. Numerosi sono i tagli, le
superfici, i componenti, che permettono la personalizzazione e la colorazione
della livrea.
Nell’abitacolo si accede comodamente dalle due porte che si aprono a libro
senza montante centrale: una soglia esce in automatico per facilitare l’appoggio
del piede.
L’altezza della vettura (183 cm) e la quota del pavimento rendono l’accesso
comodo ed ergonomico: non si sale e non si scende.
Tutti gli oggetti ed i bagagli trovano alloggiamento nel vano posteriore che si
apre completamente grazie ad uno snodo idraulico (stile muso dell’Antonov) e
nel gavone centrale ricavato tra il vano motore e l’abitacolo (che può essere
termoregolato).
Come accade nell’Imperial Landaulet d’epoca, la parte posteriore del tetto
vetrato scivola all’indietro, rendendo plein-air le sedute posteriori.
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I potenti fari bi-xeno anteriori si orientano comandati dal volante e sono
completati da luci di posizione, di direzione ed antinebbia a led: come quelli
posteriori.
Sia anteriormente che posteriormente i paraurti sono completati da prese d’aria
dinamiche in carbonio per gestire il corretto flusso aerodinamico e di
raffrescamento dei componenti.
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Tender
Salone di Ginevra 2006
Tender vuole riproporre il concetto di motoscafo da strada. Appunto un tender
da strada per le loclità marine.
Esternamente questa fuoriserie su base MINI Cabrio mostra nuove proporzioni e
soluzioni tecniche. La linea della vettura appare slanciata e caratterizzata da un
vano di accesso fisso dotato di barre antintrusione di sicurezza in luogo delle
normali porte. Come in aclune imbarcazioni di prestigio lo sbalzo posteriore è
stato allungato di 70 cm, per ottenere una comodo spazio operativo: una
“spiaggetta” completamente rivestita in teak può essere “armata” per
assecondare tutte le necessità della vita “di bordo”. Possono essere infatti
caricate le attrezzature sub o le mazze da golf o semplicemnte “dare un
passaggio” a tanti amici in modo informale.
L’esemplare esposto è stato accessoriato con un doppio fondo stagno rivestito
in teak per riporre asciugamani o vestiti di ricambio ed una doccetta con un
serbatoio di 30 litri di acqua dolce per lavare un frutto appena raccolto o
rinfrescarsi le mani prima dell’aperitivo. Grazie ai 2000 Watt dell’impianto
audio CLARION, in caso di “feste sulla spiaggia” questo tender si trasforma in
un potentissimo sistema sonoro: 4 casse resistenti all’umidità diffondono il
nitido segnale digitale. Fari supplementari completano l’impanto luci della festa
imporvvista asulla spiaggia.
La magnifica capote originale viene mantenuta ma adotta ora un tessuto a righe
colorate disegnato da Missoni con le medesime caratteristiche di tenuta di
quello di origine. L’interno è invece caratterizzato dalle innovative sedute
rivestite in neoprene che permettono senza problemi l’uso della vettura con
indumenti anche bagnati. Con l’obbiettivo di creare interni resistenti al sole,
all’ambiente salino e alla sabbia, in collaborazione con MARES, leader
mondiale nel settore dei prodotti per la subacquea, sono stati ridisegnati gli
allestimenti dell’abitacolo e proposti i materiali più funzionali.
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CROSSUP
Salone di Ginevra 2006
CrossUP è una vettura adatta agli impieghi più differenti.
Grazie ad un sistema si sospensioni variabili e ai nuovi pneumatici Pirelli
Scorpion adatti per ogni tipo di fondo stradale, l’assetto è sempre regolabile in
funzione dell’impiego della vettura: l’escursione massima è di ben di 25 cm
CrossUP è in grado di percorrere agilmente un sentiero fuorstrada o viaggiare
sicura in autostrada.
L’esterno è caratterizzato dall’aggiunta di un terzo volume che forma un
comodo “cassone pick-up” rivestito interamente con materiale antiurto.
Capienti gavoni, protetti da chiave, permettono di riporre gli accessori più
adatti all’utilizzo del veicolo. Equipaggiamenti speciali per attrezzare l’utile e
capiente spazio esterno possono essere creati secondo le modalità di impiego.
Come ogni nostra fuoriserie, gli interni sono realizzati su richiesta del cliente: in
anteprima sul modello esposto, presentiamo il nostro frigor denominato
“Vodka-Cigar”. Realizzato appositamente con dimensioni che ne permettono la
collocazione su tutte le vetture MINI tra i sedili anteriori, è in grado di
raffreddare piccole bottiglie di champagne o di vodka quando attivato su tale
funzione. Premendo il tasto Cigar si trasforma in un comodo umidificatore per
sigari di qualità.
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HYBRID tuning
Salone di Ginevra 2006
Il lusso di non inquinare. Muoversi silenziosamente, correre dove le altre
vetture si devono fermare.
Da oggi ogni nostra creazione può essere dotata di motorizzazione ibrida.
In occasione del prossimo Salone di Ginevra mostreremo l’applicazione
funzionante di questa nostra tecnologia su base MINI.
Conservando la meccanica ed il propulsore di origine, sul veicolo vengono
aggiunte posteriormente un sistema di sospensioni rinforzate e di nuovo
disegno ed un motore elettrico provvisto di impianto elettronico che consente
di poter scegliere con che tipo di propulsione muoversi.
Le batterie di ultima generazione, gestite da un programma appositamente
studiato di ottimizzazione delle risorse di bordo, garantiscono una autonomia
sino a 200 km ed una velocità massima di circa 140 km/h.
Il motore a combustione può essere usato per i tratti extraurbani o in funzione
generatore per ricaricare le batterie.
Un apposito quadro strumenti digitale inserito nell’originale strumento della
vettura consente di controllare lo stato di carica delle batteria, l’autonomia
residua, le modalità di funzione.
Grazie ad un comando posto sul cruscotto si può scegliere se viaggiare in
modalità termica o elettrica, a batteria o sfruttando il motore termico come
generatore.
Duplice il comando che gestisce la risorsa elettrica di bordo: CITY o SPEED. Il
primo preserva i consumi garantendo la massima autonomia (200km) limitando
la velocità massima a 70 km/h. Con la funzione SPEED la velocità massima sale
a poco più di 130 km/h conservando una autonomia di circa 120 km.
Le batterie sono garantite 5 anni, si ricaricano in 6 ore con la spina di casa.
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Mini passioni
Salone di Ginevra 2006
La confidenza raggiunta dopo le numerose realizzazioni su base MINI ci hanno
portato a maturare una serie di prodotti speciali che vengono raccolti dalla
nostra nuova linea mini passioni.
Fanno parte di questa collezione di oggetti unici adatti per tutti i tipi di MINI:
- kit sospensioni Multituning
Grazie ai nuovi ammortizzatori a controllo elettronico Multituning è
possibile coniugare confort di marcia e prestazioni selezionando la rigidezza
dello smorzamento mediante un comodo pulsante posto sul cruscotto della
vettura.
Le quattro posizioni confort, pavé, standard e sport, facilmente
selezionabili dal pilota anche in movimento, permettono di adeguare la risposta
delle sospensioni al terreno e allo stile di guida.
- kit sospensioni Multilift
Il nuovo kit di variazione di livello Multilift permette di adattare l’altezza
da terra del veicolo in base al terreno su cui ci si deve muovere; con un
semplice interruttore a bilico posto sul cruscotto del veicolo è possibile infatti
selezionare partendo dall’altezza standard (+40 mm rispetto alla versione
originale) un aumento della distanza da terra di 50 mm, utile per il disimpegno
in terreni particolarmente accidentati o in caso di neve profonda.
Una volta superato il percorso accidentato un’ulteriore pressione
dell’interruttore a bilico consente di riportare l’altezza del veicolo al livello
standard.
La configurazione sollevata è utilizzabile fino ad una velocità massima di
50 km/h oltre la quale il sistema di controllo automatico di sicurezza riporta
autonomamente il veicolo all’altezza standard anche senza intervento del
guidatore.
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- kit radica cruscotto
siamo ora in grado di proporvi la personalizzazione di ogni componente
del cruscotto e della plancetta cambio nell’essenza lignea di vostro gradimento
con le finiture di colore e superficiali che preferite.
- kit race cruscotto
non solo legno ma anche i materiali più moderni possono ora essere
presnti nel vostro abitacolo: carbonio, kevlar, alluminio e speciali materiali su
richiesta.
- kit vimini
per tutti coloro che vogliono una nota romantica e retrò sulla loro vettura
consigliamo di installare le nostre speciali parti in vero “midollino”. Da un
semplice ed utile cestino inseribile nel vano di fronte alla cappelliera posteriore
tutto può essere rivestito con questo fantastico materiale naturale. Disponibile
in tinta naturale o nei colori a richiesta.
- kit pic-nic
chi ama le passeggiate all’aria aperta non potrà far a meno di questo
accessorio composto da 4 sedie pieghevoli in lega di alluminio ed un perfetto
tavolo pieghevole in legno a scelta.
- kit frigor –5°
un vero frigor collocabile tra i sedili anteriori, sempre a portata di mano,
in grado di congelare la vodka o rendere freddo al punto giusto lo champagne.
Naturalmente capace di ospitare e rendere gelidi i necessari bicchieri in
cristallo baccarat.
- kit cigar box
anch’esso collocato tra i sedili anteriori e quindi di facile utilizzo, il cigar
box permette di conservare sotto chiave, anche nelle giornate più calde i
migliori sigari.
Un piccolo led si accende in caso che l’umidità interna scenda sotto la soglia di
sicurezza.
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Informazioni varie
Salone di Ginevra 2006
IL SITO WEB
Tutte le informazioni che Vi necessitano e che non trovate in questa cartella
stampa sono disponibili visitando il web-site:
www.castagnamilano.com
[email protected]
LA NUOVA SEDE
Per essere adeguatamente presenti sul mercato, a partire dai prossimi mesi sarà
attiva la nuova sede della Carrozzeria Castagna. Sarà a Milano in Via Beroldo
4/Bis. Un edificio appositamente studiato, su tre livelli caratterizzato da
soluzioni innovative, dalla cura nei dettagli, attenzioni da sempre presenti nelle
creazioni della nostra azienda.
AREA STAMPA
Durante il Salone sarà a vostra disposizione un ftp dove poter scaricare le
immagini in alta risoluzione.
Mandateci un e-mail e vi manderemo i dettagli relativi alle vostre richieste.
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