MICHELIN Alpin 5: anche in inverno, Michelin riunisce ancora più

MICHELIN Alpin 5: anche in inverno, Michelin riunisce
ancora più prestazioni in un unico pneumatico
Pubblicato il : 10 giugno 2014
Già presentato a circa 100 giornalisti e opinion leader, il nuovo pneumatico invernale
MICHELIN Alpin 5 sarà commercializzato a partire dalla metà del 2014. E’ caratterizzato da
due innovazioni, per offrire agli automobilisti una maggiore sicurezza da ottobre ad aprile,
con qualsiasi condizione meteorologica.
Il nuovo pneumatico MICHELIN Alpin 5 si inserisce nella
tradizione della gamma MICHELIN Alpin. Riunisce in sé prestazioni apparentemente
contraddittorie: sicurezza sull’asciutto, ma anche sul bagnato, sulla neve e sul ghiaccio.
L’innovazione e l’adozione di tecnologie di punta Michelin permettono di risolvere questi conflitti.
Grazie a due nuove tecnologie, il nuovo pneumatico MICHELIN Alpin 5 è ancora più performante
rispetto al suo predecessore: la prima tecnologia è relativa alla scultura, la seconda alla
composizione della mescola di gomma. Queste innovazioni convinceranno i vostri clienti a
scegliere il MICHELIN Alpin 5 sin dal prossimo inverno. Ecco alcuni approfondimenti utili per
rispondere alle loro domande:
LA PRIMA TECNOLOGIA: UNA NUOVA SCULTURA E I SUOI TRE EFFETTI
- l’effetto cremagliera, per aggredire la neve e per una maggiore resistenza
all’aquaplaning: una scultura direzionale molto intagliata, tasselli di gomma specifi ci e un
tasso di intagli aumentato del 17% rispetto al suo predecessore;
- l’effetto artiglio, per una maggiore trazione sulla neve: le lamelle agiscono come migliaia
di piccoli artigli che fanno presa sul suolo, creando motricità. Quest’effetto è tanto più effi
cace quanto più alto è il numero delle lamelle, le cui forme sono state studiate attentamente:
rispetto al suo predecessore, lo pneumatico MICHELIN Alpin 5 ha il 12% di motivi in più, il
16% di lamelle in più e un tasso di intagli aumentato del 17 % ;
- l’effetto superfi cie al suolo, per una maggiore precisione di guida: gli intagli e il loro
orientamento sono stati progettati appositamente per avere una funzione autobloccante che
offre una maggiore precisione di guida.
LA SECONDA TECNOLOGIA, DI MICHELIN ALPIN 5: LA COMPOSIZIONE DELLA MESCOLA DI
GOMMA.
Per la prima volta in una gamma di pneumatici invernali, MICHELIN ha scelto di aggiungere gli
“elastomeri funzionali” nella mescola di gomma, per renderla più omogenea, con una percentuale di
silice più elevata. Grazie a questa maggiore presenza della silice, MICHELIN migliora le
prestazioni di aderenza sul bagnato e sulla neve, mantenendo un buon livello di effi cienza
energetica. Questa nuova mescola di gomma fa appello alla nuova tecnologia Helio Compound di
quarta generazione: contiene olio di girasole per ottimizzare il funzionamento dello pneumatico alle
basse temperature.