LeGGere tUtte Le iNdiCaZiONi PriMa di aVViarsi aLL`iNstaLLaZiONe

Lista delle Parti
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Unità DFC
Cavo USB
CD-ROM
Guida Installazione
Adesivi Dynojet
Striscia di Velcro
Salvietta con Alcool
Morsetto posi-tap
Yamaha XMax 125 2007-2010
Istruzioni di Installazione
LEGGERE TUTTE LE INDICAZIONI PRIMA DI AVVIARSI ALL’INSTALLAZIONE
YAM-002i
DFC Yamaha XMax 125 07-10 - 1
Selezione delle mappe
Il DFC viene fornito con delle mappe precaricate. Selezionare quella desiderata ruotando il selettore
mappe a forma di freccia. Per effettuare questa operazione utilizzare un cacciavite adeguato. Fare
riferimento alla Tabella Posizione Mappa per l’ utilizzo delle mappe precaricate nel vostro modulo.
Utilizzo dei trimmer di regolazione carburazione
Porta USB
Trimmer Alti regimi
Trimmer Medi regimi
Trimmer Bassi regimi
Selettore mappe
Led Indicatore
di stato
Posizione Note
Posizione 1
Impianto di scarico originale
Filtro d’aspirazione originale
Posizione 2
Su richiesta
Posizione 3
Su richiesta
Tutte le altre posizioni non alterano la curva benzina
I trimmer di regolazione per i BASSI, MEDI e ALTI giri/motore permettono di effettuare regolazioni su
tutto l’arco di giri di funzionamento del veicolo suddiviso in 3 terzi.
La correzione massima applicabile, per ogni trimmer, è di +/- 10% di benzina (arricchimento o
smagrimento) sulla mappa impostata.
I trim posizionati sulla tacca di riferimento centrale non effettuano correzioni.
Es. se il vostro veicolo ha un range di funzionamento da 0 a 9000 giri/min:
•
Il trim di regolazione LOW effettua correzioni da 0 a 3000 giri/min
•
Il trim di regolazione MID effettua correzioni da 3001 a 6000 giri/min
•
Il trim di regolazione HIGH effettua correzioni da 6001 a 9000 giri/min
Utilizzo del software DFC Control Center
Elevate il vostro livello di elaborazione con il software DFC Control Center.
1.
Inserire il CD fornito nel vostro lettore del computer. Il programma verrà lanciato automaticamente. Se
la funzione di esecuzione automatica è disabilitata è possibile effettuare la procedura manualmente
facendo doppio click sull’ icona “Risorse del Computer”, successivamente fare doppio click sull’icona
che identifica il lettore CD ed, infine, doppio click sul file “DFCsetup.exe”.
2.
Cliccare “Install Software” e seguire le istruzioni che appariranno sullo schermo per installare il DFC
software. Il software DFC e le mappe saranno salvate nella directory C:\Program Files\DFC Control
Center.
3.
Cliccare “Map Database”. Tutte le mappe saranno automaticamente installate nella directory C:\
Program Files\DFC Control Center\maps .
Carcamento di mappe aggiuntive
1.
Collegare il DFC al computer utilizzando il cavo USB. Verificare che il cavo sia completamente inserito
nel DFC.
2.
Avviare il software DFC Control Center facendo doppio click sull’icona presente sul desktop o sul
menù di avvio.
3.
Cliccare su “Open map file” e selezionare una mappa (estensione file .dvm).
4.
Cliccare su “Send Map” per inviare la mappa precedentemente selezionata e salvarla in una delle
posizioni disponibili sul DFC.
Modifica delle mappe tramite software
YAM-002i
I valori presenti nella mappa rappresentano una percentuale di variazione di benzina rispetto
alla mappa originale. Un valore di 10 nella mappa indica che in quella determinata posizione
dell’acceleratore (angolo farfalla) ed in quel determinato numero di giri motore il veicolo verrà arricchito
di un valore + 10% benzina rispetto all’impostazione originale. Se il valore inserito sarà -10, in questo
caso avremo uno smagrimento del 10% rispetto all’impostazione originale. Alterando questi valori si
ha quindi la possibilità di affinare la curva carburante. Il Control Center Software consente di effettuare
variazioni da -100 a +250 per ogni cella.
DFC Yamaha XMax 125 07-10 - 2
FIG.A
1.
Rimuovere il pannello copri tunnel destro (Fig. A).
2.
Fissare il DFC a lato del telaio utilizzando la striscia di velcro fornita (Fig. B).
Posizionare l’unità in maniera da avere l’uscita del cablaggio verso l’alto.
3.
Collegare il cavo di massa del DFC alla vite di fissaggio della bobina di
accensione (Fig. C).
La foto è stata scattata con il DFC rimosso dalla sua posizione di montaggio.
FIG.B
FIG.C
YAM-002 i
DFC Yamaha XMax 125 07-10 - 3
FIG.D
4.
Individuare il connettore della sonda lambda (Fig. D).
Si tratta di un connettore NERO a 4 pin posizionato all’interno del telaio sul lato
destro dello scooter.
5.
Scollegare il connettore della sonda lambda dal cablaggio originale.
6.
Collegare i connettori a 4 pin del DFC in linea con la sonda lambda e il
cablaggio originali (Fig. E).
7.
Individuare il Sensore Posizione Farfalla (TPS), posizionato sul lato destro del
corpo farfallato (Fig. F).
8.
Scollegare il Sensore Posizione Farfalla (TPS) dal corpo farfallato.
Questo permetterà di avere accesso al cablaggio.
FIG.E
FIG.F
YAM-002 i
DFC Yamaha XMax 125 07-10 - 4
FIG.G
Inserire il filo
9.
Collegare il filo grigio del DFC al filo di colore
GIALLO del cablaggio originale utilizzando il
morsetto posi-tap fornito (Fig. G).
10. Ricollegare il Sensore Posizione Farfalla
(TPS) al corpo farfallato.
Stringere
Spelare il filo
grigio
Inserire e
stringere
FIG.H
11. Aprire la sella e rimuovere il coperchio di accesso al motore.
12. Individuare il connettore dell’iniettore e scollegarlo.
Si tratta di un connettore NERO a 2 pin (Fig. H).
Questo connettore potrebbe essere nascosto sotto la plastica del vano sottosella.
13. Collegare i connettori del DFC in linea con l’iniettore ed il connettore originali.
14. Reinstallare tutte le carrozzerie.
FIG.J
YAM-002 i
Per questo modello il DFC controlla l’area di Closed Loop originale. Quest’area
è rappresentata nelle celle evidenziate (Fig. J). Il DFC è progettato per raggiungere il rapporto stechiometrico di 13,6 : 1 in
quest’area.
Per utilizzare il DFC occorre mantenere la sonda lambda originale.
Si raccomanda di non alterare i valori delle celle dell’area di closed loop
evidenziata, se non indicato dai tecnici Dynojet.
DFC Yamaha XMax 125 07-10 - 5