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Articolo tratto dal numero aprile 2015 de http://www.inviato-speciale.it
Il concorde supersonico
Un aereo speciale
Dedicato a... - di Redazione Angelo Mauri -Primaria
Con il termine aereo da trasporto supersonico (o SST dall'inglese SuperSonic Transport) si intende un aereo civile progettato per
trasportare passeggeri a velocità superiori a quella del suono.
Gli unici esempi di aeroplani da trasporto supersonico ad essere entrati in servizio sono stati il Tupolev Tu-144 ed il Concorde.
L'ultimo volo di linea del Tu-144 avvenne nel giugno del 1978 e poi fu ritirato definitivamente nel 1999.
Le operazioni commerciali del Concorde cessarono nell'ottobre del 2003, e volò per l'ultima volta il 26 novembre 2003.
Verso la metà degli anni cinquanta, apparve tecnicamente fattibile progettare un velivolo da trasporto supersonico, ma non era
ancora chiaro se lo fosse anche economicamente.
Nel decennio successivo le maggiori potenze mondiali tra cui Regno Unito, Francia, Unione Sovietica e Stati Uniti diedero il via a
programmi di ricerca e sviluppo di velivoli da trasporto supersonici.
Il Regno Unito e la Francia dati gli enormi costi di sviluppo, a partire dal settembre 1961 iniziarono una collaborazione che fu
suggellata, il 29 novembre 1962, con l'accordo che diede il via al progetto "Concorde".
Le dimensioni del concorde sono :
l'apertura alare è di 25,50m;
è lungo 62,10m;
è alto 11,40 m.
L'Unione Sovietica si decise a dare il via (tra il 1962 ed il 1963) al suo progetto di velivolo da
trasporto supersonico con il Tupolev Tu-144, soprannominato, per la sua somiglianza al progetto
anglo-francese, "Concordoski".
Si resero conto ben presto che le spese per mantenerlo erano molto pesanti infatti gli elevati costi
operativi del trasporto supersonico compromisero i progetti di questo tipo di velivoli.
La Lockheed ( società statunitense) affermò nell'aprile del 1960 che un aereo da trasporto
supersonico costruito in acciaio del peso di 113 tonnellate avrebbe comportato un costo di 160
milioni di dollari per lo sviluppo ed un costo, per lotti di 200 esemplari, di circa 9 milioni di dollari
l'uno.
All'ingresso in servizio del Concorde, le proteste furono così pressanti che la città di New York lo
bandì dai suoi aeroporti.
Tratto da www.inviato-speciale.it --IC Perazzi-Roma- pag. 1 of 1