dichiarazione di osservanza - Combinata velica monfalconese

ISTRUZIONI DI REGATA
PER LA REGATA COSTIERA Combinata Velica Monfalconese2015
www.combinatavelicamonfalconese.com
C.O.N.I.
F.I.V.
ISTRUZIONI DI REGATA
“PRIMA RONDINE” Compagnia del Vento-YCH
23 maggio 2015.
www.combinatavelicamonfalconese.org
01 – CIRCOLI ORGANIZZATORI
Vedi bando
02 – COMITATO Unico dI REGATA / PROTESTE
Presidente:
Fabio Bassan
1°componente Patrizia Bagat
Componenti :
Umberto di Troia
Natascia Milic
03) AREA DI REGATA:
La regata si svolgerà su un percorso costiero tra la punta Sdobba e Grado..
04 – REGOLAMENTI :
Le Regate saranno disciplinate dalle regole come definite dal regolamento di regata ISAF 2013-16
e saranno in oltre in vigore:
- il regolamento ORC e IRC
- le disposizioni speciali dell’ORC per le regate di categoria 4
- il regolamento OPEN ALTURA 2013/16
- le disposizioni di legge per la navigazione da diporto
- In caso di difformità le Istruzioni di Regata prevarranno sul Bando di Regata (modifiche RRS 63.7)
05 – COMUNICATI AI CONCORRENTI:
Comunicati ai concorrenti e modifiche alle Istruzioni di Regata, saranno esposti all’albo dei
comunicati, presso la segreteria entro le ore 20.00 del giorno precedente la regata.
06 – PROGRAMMA DELLA REGATA
Le imbarcazioni di classe Open e Monotipi partiranno alle ore 11. A seguire le classi ORC e IRC.
06– SEGNALI A TERRA:
“INTELLIGENZA” - La regata è differita, il segnale d’avviso sarà esposto non prima di 60’ dall’
ammainata del segnale a terra. Il segnale sarà dato contemporaneamente anche sul canale 72
VHF.
07– PERCORSO* Vedi allegato
Partenza nei pressi della meda luminosa di Punta Sdobba, Boa 1 posta nei pressi della
Foranea di Grado a 45° 39.561 N 13° 20.761 da lasciare a sinstra e ritorno con arrivo nei
pressi della meda luminosa di Punta Sdobba.
08 – BOE:
La boa A/P sarà cilindrica di colore arancione
Boa 1 sarà cilindrica di colore arancione
09 – SEGNALI DI PARTENZA
Come da RRS 26
Open e Monotipi
SIGNIFICATO
BANDIERA
Avviso
Preparatorio
Esposizione lettera “O”
Esposizione lettera “I” o
Nera
Ammaina lettera “I” o Nera
Ammaina lettera “O”
Ultimo minuto
Partenza
TEMPO
- 5’
- 4’
- 1’
0’
Segn.
ACUSTICO
1
1
1
1
ORC ed IRC a seguire
SIGNIFICATO
BANDIERA
Avviso
Preparatorio
Esposizione lettera “F”
Esposizione lettera “I” o
Nera
Ammaina lettera “I” o Nera
Ammaina lettera “F”
Ultimo minuto
Partenza
TEMPO
- 5’
- 4’
- 1’
0’
Segn.
ACUSTICO
1
1
1
1
Tutte le imbarcazione che non partiranno entro 10 minuti dal segnale di partenza saranno
considerate DNS senza udienza (modifica RRS A4).
10– LINEA DI PARTENZA:
La linea di partenza sarà tra un’asta portante una bandiera arancione posta sulla barca del CdR da
lasciare a dritta e la Boa ( P ) da lasciare a sinistra.
Eventuale boa di disimpegno
Il CdR si riserva di posare a circa 0,5 miglia dalla linea di partenza una boa di disimpegno cilindrica di
colore arancione La posa di tale boa sarà segnalata dal CdR esponendo i relativi gradi bussola e
bandiera rossa per indicare che la boa va lasciata a sinistra o la bandiera verde per indicare che la
boa va lasciata a dritta.
11– LINEA DI ARRIVO:
La linea d'arrivo sarà tra l'asta con bandiera arancione posta sulla barca del CdR e la Boa A da
lasciare a dritta
12 PENALIZZAZIONI:
In caso di partenze anticipate il CdR, oltre all’esposizione dei segnali visivi accompagnati dai segnali
acustici, potrà anche avvisare sul canale d’ascolto quelle imbarcazioni che fossero OCS, senza che
ciò si configuri aiuto da parte di terzi, in quanto comunicazione liberamente disponibile a tutti i
Concorrenti.
La mancata comunicazione radio, la difettosa o mancata ricezione, non sarà motivo di richiesta
di riparazione (mod. RRS 60.1b)
Nelle prove d’Altura (Offshore) e costiere, un’imbarcazione classificata OCS, a norma della
RRS A5 riceverà, senza udienza, una penalizzazione del 30% sulla sua posizione di arrivo,
calcolata come previsto nella rrs 44.3 ( c )e questo modifica le RRS 28.1 e A 4.2.
In tutti i casi in cui il punteggio di una barca dipende dal numero di barche iscritte e se sono adottate
partenze e classifiche separate, per barche iscritte si intendono quelle appartenenti al proprio
raggruppamento.
A modifica della 44.1 la penalizzazione di due giri è sostituita dalla penalizzazione di un giro (una
virata ed una abbattuta)..
13 – TEMPO LIMITE:
Il tempo limite per tutte le Classi scade alle ore 17.30.
Le imbarcazioni della classe OPEN che non arriveranno entro tale limite, saranno classificate
in base alla dichiarazione di osservanza al passaggio della boa 1 presso la Foranea di Grado
e verranno classificate dietro quelle arrivate regolarmente (mod RRS 28.1).
14 - DICHIARAZIONE DI OSSERVANZA
Il modulo di Osservanza allegato alle presenti istruzioni, dovrà essere consegnato entro il termine
previsto per le proteste.
Le imbarcazioni non arrivate in tempo limite e che non presenteranno la dichiarazione di osservanza
non saranno classificate come al punto 13 delle presenti IdR.
15– PROTESTE:
L’intenzione di protestare dovrà essere comunicata al CdR immediatamente dopo l’arrivo. Ciò a
modifica della regola 61.
Per ciascuna classe, il tempo limite per le proteste è di 90 minuti dopo che l’ultima barca è arrivata
nell’ultima prova del giorno oppure dopo il segnale del comitato di regata che oggi non saranno
corse regate, quale sia il termine più tardivo. Le proteste devono essere presentate alla Segreteria
dello YCH
La tassa di Protesta è fissata in 25,00 €,.
La tassa per le proteste di stazza: Il CdP, sentito lo stazzatore stabilirà un deposito cauzionale
congruo rispetto alle operazioni da compiere e non inferiore a € 500,00. I costi saranno a carico della
parte soccombente. Il deposito potrà essere richiesto anche alla barca protestata, quando si rendano
necessario operazioni di aleggio e varo. Un rifiuto a versare tale deposito causerà la sospensione
delle operazioni e la barca sarà squalificata.
Gli organi ufficiali della manifestazione sono esentati dal versamento del deposito.
Comunicati saranno affissi non oltre 30 minuti dallo scadere del tempo limite per le proteste, per
informare i concorrenti delle udienze nelle quali sono parti o nominati come testimoni. Le udienze
saranno discusse nella sala per le proteste situata presso il Circolo Organizzatore a partire dal tempo
esposto all’albo.
Comunicati per le proteste da parte del comitato di regata o comitato delle proteste saranno affissi
per informare le barche come da regola 61.1(b). Una richiesta di riparazione basata su una decisione
del Comitato delle Proteste dovrà essere consegnata non più tardi di 30 minuti dopo che la decisione
è stata pubblicata all’albo. Ciò modifica la regola 62.2.
16 – AVVERTENZE PARTICOLARI:
Le imbarcazioni ritirate sono tenute ad avvisare il Comitato di Regata sul canale 72 VHF.
Eventuali comunicazioni radio sul canale 72 VHF saranno valide solo se confermate dalla stazione
d’ascolto del CdR.
17- SMALTIMENTO RIFIUTI:
Eventuali giuncature in materiale biodegradabile (lana) utilizzati per l'issata degli spinnaker e/o
gennaker non saranno motivo di protesta ( ciò a modifica della RRS 55).
18 – RESPONSABILITA’:
Vedi modulo di Iscrizione “Assunzione di Responsabilità”.
19– PREMIAZIONE E PREMI:
Le premiazioni delle regate saranno effettuate in serata presso ilo Yacht Club Hannibal al rientro
delle prove presumibilmente alle ore 19.00. Premi come da bando.
PERCORSO ANDATA E RITORNO
DICHIARAZIONE DI OSSERVANZA
Dichiaro, sotto la responsabilità di gentiluomo e di sportivo di aver
rispettato tutte le regole previste per questa regata.
NOME IMBARCAZIONE………………………………………………..
PASSAGGIO boa 1(presso la Foranea di Grado) :
(ORE,MIN,SEC)………………………….
PRECEDUTO DA: ……………………………..
SEGUITO DA: …………………………………..
Da consegnare al C.d.R. entro il tempo previsto dalle istruzioni.
Data……………………
Firma……………………………………