ELABORATO J © PIANO DI MANUTENZIONE IGLESIAS 16/09/2013
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ELABORATO J © PIANO DI MANUTENZIONE IGLESIAS 16/09/2013
© 1/70'&+).'5+#5 \ [\[ f U0)T+#/2+'641410%+ U166T55#+0#4%*T6'(#0+##57.# EJfNMfFNEG Comune di Iglesias Provincia di Carbonia - Iglesias PI A N O D I M A N U T E N Z I O N E M A N U A L E D'USO (Articolo 38 del D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207) O G G E T T O : Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e Canal Grande. C O M M I T T E N T E : Comune di Iglesias Iglesias, 16/09/2013 IL T E CNIC O Ing. Giampietro Tronci Pagina 1 Ing. Giampietro Tronci - Studio di Ingegneria Manuale d'Uso Comune di: Provincia di: Iglesias Carbonia - Iglesias Oggetto: Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e Canal Grande. Gli interventi in progetto sono finalizzati realizzare opere di messa in sicurezza, conservazione e valorizzazione dei percorsi di attraversamento e, quindi, di fruizione delle aree oggetto di intervento. I percorsi in questione appartengono a due differenti tipologie: · quelli presenti nell'Isola di Pan di Zucchero sono rappresentati da pareti verticali in roccia attrezzate per l'arrampicata.; · quelli presenti nei faraglioni di Canal Grande sono rappresentati da sentieri in piano o in pendenza su roccia. Gli interventi in progetto si articolano in 2 gruppi, in funzione dell'area di intervento: · Gruppo A: interventi sull'Isola di Pan di Zucchero; · Gruppo B: interventi sui faraglioni di Canal Grande. Essi vengono di seguito descritti. Gruppo A. Isola di Pan di Zucchero. Intervento A1. Pulizia dei luoghi L'intervento consisterà in un'ispezione e contestuale rimozione dei rifiuti reperiti nell'intera superficie sommitale e lungo le pareti utilizzate per salire sull'isola. Intervento A2. Individuazione, pulizia e messa in sicurezza dell'antico sentiero dei minatori dell'Isola di Pan di Zucchero L'intervento consiste nella messa in sicurezza del sentiero storico mediante la creazione di una "linea vita" di sicurezza costituita da un cavo con anima d'acciaio disposto lungo tutto il percorso che consente di essere sempre vincolati alla parete mediante l'utilizzo di imbragatura e moschettoni. Il cavo con anima in acciaio inossidabile sarà fissato a supporti metallici resistenti alla corrosione e tassellati alla roccia. Alcuni di questi elementi di fissaggio sono già stati predisposti negli ultimi anni dagli sportivi arrampicatori, altri sono reperti della storia mineraria e saranno conservati e preservati mediante interventi specifici. Per la ricostruzione del percorso si farà anche ricorso alla realizzazione di alcuni tratti di scale a pioli secondo l'esatta ricostruzione delle preesistenze. La pulizia del sentiero avverrà mediante semplice ripulitura della via esistente senza tracciare nuovi percorsi. Intervento A3. Recupero dell'approdo storico L'approdo storico è costituito da un tratto di scogliera piano sito ad una quota di 30cm dal livello del mare, in cui era stata artificiosamente realizzata una superficie sub-orizzontale di circa 2 metri quadrati .per consentire lo sbarco dei minatori. Questo piano roccioso artificiosamente ricavato nella scogliera è anche attualmente l'unico punto dell'isola che consente lo sbarco dei visitatori, consentendo di ospitare fino a tre persone per volta. Il dispositivo di ormeggio che con questo intervento si prevede di recuperare sarà in costituito da una coppia di anelli e/o bitte che consentano di ormeggiare mettendo l'imbarcazione in trazione durante lo sbarco dei passeggeri per il solo tempo necessario a far discendere i visitatori. Saranno messi atto interventi specifici per conservare nel tempo le tracce testimoniali mediante: · la messa in sicurezza dei dispositivo reperiti (argano a mano, cavi d'acciaio, bitte di ormeggio, staffe, etc.). E lenco dei Corpi d'Opera: ° 01 Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e Canal Grande. Pagina 2 Manuale d'Uso Corpo d'O pera: 01 Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e Canal Grande. Gli interventi in progetto sono finalizzati realizzare opere di messa in sicurezza, conservazione e valorizzazione dei percorsi di attraversamento e, quindi, di fruizione delle aree oggetto di intervento. I percorsi in questione appartengono a due differenti tipologie: · quelli presenti nell'Isola di Pan di Zucchero sono rappresentati da pareti verticali in roccia attrezzate per l'arrampicata.; · quelli presenti nei faraglioni di Canal Grande sono rappresentati da sentieri in piano o in pendenza su roccia. Entrambe le tipologie di sentiero sono attrezzate con sitemi di ancoraggio per l'arrampicata con corda su pareti verticali o comunque scoscesi. Inoltre, è prevista l'instalalzione su roccia di targhette informative in metallo. Unità Tecnologiche: ° 01.01 Barre di ancoraggio su roccia. ° 01.02 Targhe informative in metallo Pagina 3 Manuale d'Uso Unità T ecnologica: 01.01 Barre di ancoraggio su roccia. Si tratta di sistemi di ancoraggio per l'arrampicata con corda su pareti verticali o comunque scoscese, da installare lungo i percorsi attrezzati su roccia oggetto del presente intervento. L'Unità Tecnologica è composta dai seguenti E lementi Manutenibili: ° 01.01.01 Barre e bulloni di ancoraggio Pagina 4 Manuale d'Uso E lemento M anutenibile: 01.01.01 Barre e bulloni di ancoraggio Unità T ecnologica: 01.01 Bar re di ancoraggio su roccia. Sono particolari aste metalliche con diametro > 25 mm e lunghezze variabili. Le aste e i bulloni o si inseriscono nei fori di sonda. Si ancorano alla base o con dispositivi di espansione o con cementazione. Sia i chiodi che i bulloni sono fissati alla superficie esterna con piastra di ripartizione e dispositivo di bloccaggio. Gli elementi caratteristici delle barre previste nel presente progetto sono: - armatura formata da una sola barra variamente forgiata a formare un sistema di ancoraggio; - utilizzo in roccia; - solidarizzazione per cementazione. - permanenti, in quanto la loro funzione deve essere espletata per tutto il periodo di vita dell’opera ancorata. I dispositivi di ancoraggio dei bulloni sono a espansione meccanica. Modalità di uso corretto: Dopo la perforazione l’ancoraggio dei bulloni avviene con: - introduzione dell’armatura; - effettuazione dell’iniezione primaria e estrazione del rivestimento; - effettuazione delle iniezioni selettive se e dove previste; - collocazione della testata e dei sistemi di tensionamento; - eventuali prove di carico di collaudo; - tensionamento della barra. Controllare periodicamente l'integrità delle superfici a vista mediante valutazioni visive mirate a riscontrare anomalie evidenti. Comunque affinché tali controlli risultino efficaci affidarsi a personale tecnico con esperienza. A N O M A L I E RISC O N TRA B I L I 01.01.01.A01 Corrosione Fenomeni di corrosione degli elementi di barre e tiranti. Il sito oggetto degli interventi in progetto si trova lung una costa marina, pertanto risulta sottoposto all'azione dell'atmosfera salina e,quindi, soggettoal fenomeno chiamato "pitting" o "vaiolatura". La corrosione localizzata per vaiolatura o corrosione per pitting (dall'inglese pit: vaiolatura) è una tipologia di corrosione localizzata che si innesca quando lo strato passivante di ossidi insolubili che si forma sulla superficie dei metalli, a seguito del meccanismo elettrochimico viene rotto localmente per effetto degli ioni cloro, determinando l'attivazione del processo di corrosione. Il pitting si può innescare sia nei metalli a comportamento elettrochimico attivo quali le leghe ferrose (acciai al carbonio e debolmente legati, ghise) sia per quelli a comportamento passivo come l'acciaio inossidabile, le leghe di rame, le leghe di alluminio, ecc. La differenza tra i due comportamenti elettrochimici è la seguente: - il comportamento elettrochimico attivo è caratteristico di quei metalli che ossidandosi danno origine a prodotti di corrosione insolubili (es. ruggine) che una volta depositati sul materiale formano un film spugnoso e poco compatto inadatto ad impedire il processo anodico e pertanto a passivare il sottostante metallo; - il comportamento elettrochimico passivo è caratteristico di quei metalli che ossidandosi danno origine a prodotti di corrosione insolubili che formano un sottile strato compatto e continuo capace di impedire il processo anodico e di conseguenza la corrosione del materiale sottostante. Pertanto anche i materiali come l'acciaio inossidabile, pur essendo resistenti alla corrosione generalizzata perché hanno una forte tendenza a passivarsi (già se semplicemente esposti all'azione atmosferica), in presenza di ioni cloro capaci di rompere localmente lo strato passivante sono soggetti all'attacco localizzato per vaiolatura. 01.01.01.A02 Difetti di tenuta Difetti di tenuta delle barre dovuti ad erronea posa in opera delle stese e/o alla rottura dei bulloni di ancoraggio. Pagina 5 Manuale d'Uso 01.01.01.A03 Rotture Rotture degli elementi delle barre. Pagina 6 Manuale d'Uso Unità T ecnologica: 01.02 Targhe informative in metallo Si tratta di targhe costituite da lastra in metallo da fissare lungo i percorsi attrezzati su roccia oggetto del presente intervento. L'Unità Tecnologica è composta dai seguenti E lementi Manutenibili: ° 01.02.01 Targhe informative in metallo Pagina 7 Manuale d'Uso E lemento M anutenibile: 01.02.01 Targhe informative in metallo Unità T ecnologica: 01.02 T arghe informative in metallo Si tratta di targhette costituite da piastre in metalloda fissare su roccia. Modalità di uso corretto: Prima dell'installazione verificare l'integrità della rocciache fara da supporto e in caso positivo effettuare la pulizia della stessa dalla presenza di materiale organico ocomunque incoerente. A N O M A L I E RISC O N TRA B I L I 01.02.01.A01 Deposito superficiale Accumulo di pulviscolo atmosferico o di altri materiali estranei, di spessore variabile, poco coerente e poco aderente alla superficie dell'elemento. 01.02.01.A02 Instabilità ancoraggi Perdita di stabilità degli ancoraggi fissati alla roccia. Pagina 8 Manuale d'Uso INDIC E 01 Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Z ucchero e faraglioni di M asua e C anal G rande. 01.01 01.01.01 01.02 01.02.01 Barre di ancoraggio su roccia. pag. 3 4 Barre e bulloni di ancoraggio 5 Targhe informative in metallo 7 Targhe informative in metallo 8 IL T E CNIC O Ing. Giampietro Tronci Pagina 9 Comune di Iglesias Provincia di Carbonia - Iglesias PI A N O D I M A N U T E N Z I O N E M ANUA L E DI M ANUT ENZIONE (Articolo 38 del D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207) O G G E T T O : Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e Canal Grande. C O M M I T T E N T E : Comune di Iglesias Iglesias, 16/09/2013 IL T E CNIC O Ing. Giampietro Tronci Pagina 1 Ing. Giampietro Tronci - Studio di Ingegneria Manuale di Manutenzione Comune di: Provincia di: Iglesias Carbonia - Iglesias Oggetto: Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e Canal Grande. Gli interventi in progetto sono finalizzati realizzare opere di messa in sicurezza, conservazione e valorizzazione dei percorsi di attraversamento e, quindi, di fruizione delle aree oggetto di intervento. I percorsi in questione appartengono a due differenti tipologie: · quelli presenti nell'Isola di Pan di Zucchero sono rappresentati da pareti verticali in roccia attrezzate per l'arrampicata.; · quelli presenti nei faraglioni di Canal Grande sono rappresentati da sentieri in piano o in pendenza su roccia. Gli interventi in progetto si articolano in 2 gruppi, in funzione dell'area di intervento: · Gruppo A: interventi sull'Isola di Pan di Zucchero; · Gruppo B: interventi sui faraglioni di Canal Grande. Essi vengono di seguito descritti. Gruppo A. Isola di Pan di Zucchero. Intervento A1. Pulizia dei luoghi L'intervento consisterà in un'ispezione e contestuale rimozione dei rifiuti reperiti nell'intera superficie sommitale e lungo le pareti utilizzate per salire sull'isola. Intervento A2. Individuazione, pulizia e messa in sicurezza dell'antico sentiero dei minatori dell'Isola di Pan di Zucchero L'intervento consiste nella messa in sicurezza del sentiero storico mediante la creazione di una "linea vita" di sicurezza costituita da un cavo con anima d'acciaio disposto lungo tutto il percorso che consente di essere sempre vincolati alla parete mediante l'utilizzo di imbragatura e moschettoni. Il cavo con anima in acciaio inossidabile sarà fissato a supporti metallici resistenti alla corrosione e tassellati alla roccia. Alcuni di questi elementi di fissaggio sono già stati predisposti negli ultimi anni dagli sportivi arrampicatori, altri sono reperti della storia mineraria e saranno conservati e preservati mediante interventi specifici. Per la ricostruzione del percorso si farà anche ricorso alla realizzazione di alcuni tratti di scale a pioli secondo l'esatta ricostruzione delle preesistenze. La pulizia del sentiero avverrà mediante semplice ripulitura della via esistente senza tracciare nuovi percorsi. Intervento A3. Recupero dell'approdo storico L'approdo storico è costituito da un tratto di scogliera piano sito ad una quota di 30cm dal livello del mare, in cui era stata artificiosamente realizzata una superficie sub-orizzontale di circa 2 metri quadrati .per consentire lo sbarco dei minatori. Questo piano roccioso artificiosamente ricavato nella scogliera è anche attualmente l'unico punto dell'isola che consente lo sbarco dei visitatori, consentendo di ospitare fino a tre persone per volta. Il dispositivo di ormeggio che con questo intervento si prevede di recuperare sarà in costituito da una coppia di anelli e/o bitte che consentano di ormeggiare mettendo l'imbarcazione in trazione durante lo sbarco dei passeggeri per il solo tempo necessario a far discendere i visitatori. Saranno messi atto interventi specifici per conservare nel tempo le tracce testimoniali mediante: · la messa in sicurezza dei dispositivo reperiti (argano a mano, cavi d'acciaio, bitte di ormeggio, staffe, etc.). E lenco dei Corpi d'Opera: ° 01 Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e Canal Grande. Pagina 2 Manuale di Manutenzione Corpo d'O pera: 01 Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e Canal Grande. Gli interventi in progetto sono finalizzati realizzare opere di messa in sicurezza, conservazione e valorizzazione dei percorsi di attraversamento e, quindi, di fruizione delle aree oggetto di intervento. I percorsi in questione appartengono a due differenti tipologie: · quelli presenti nell'Isola di Pan di Zucchero sono rappresentati da pareti verticali in roccia attrezzate per l'arrampicata.; · quelli presenti nei faraglioni di Canal Grande sono rappresentati da sentieri in piano o in pendenza su roccia. Entrambe le tipologie di sentiero sono attrezzate con sitemi di ancoraggio per l'arrampicata con corda su pareti verticali o comunque scoscesi. Inoltre, è prevista l'instalalzione su roccia di targhette informative in metallo. Unità Tecnologiche: ° 01.01 Barre di ancoraggio su roccia. ° 01.02 Targhe informative in metallo Pagina 3 Manuale di Manutenzione Unità T ecnologica: 01.01 Barre di ancoraggio su roccia. Si tratta di sistemi di ancoraggio per l'arrampicata con corda su pareti verticali o comunque scoscese, da installare lungo i percorsi attrezzati su roccia oggetto del presente intervento. L'Unità Tecnologica è composta dai seguenti E lementi Manutenibili: ° 01.01.01 Barre e bulloni di ancoraggio Pagina 4 Manuale di Manutenzione E lemento M anutenibile: 01.01.01 Barre e bulloni di ancoraggio Unità T ecnologica: 01.01 Bar re di ancoraggio su roccia. Sono particolari aste metalliche con diametro > 25 mm e lunghezze variabili. Le aste e i bulloni o si inseriscono nei fori di sonda. Si ancorano alla base o con dispositivi di espansione o con cementazione. Sia i chiodi che i bulloni sono fissati alla superficie esterna con piastra di ripartizione e dispositivo di bloccaggio. Gli elementi caratteristici delle barre previste nel presente progetto sono: - armatura formata da una sola barra variamente forgiata a formare un sistema di ancoraggio; - utilizzo in roccia; - solidarizzazione per cementazione. - permanenti, in quanto la loro funzione deve essere espletata per tutto il periodo di vita dell’opera ancorata. I dispositivi di ancoraggio dei bulloni sono a espansione meccanica. R E Q U ISI T I E PR EST A Z I O N I (E M) 01.01.01.R01 Resistenza meccanica Classe di Requisiti: Controllabilità tecnologica Classe di Esigenza: Controllabilità Gli elementi dei bulloni e delle barre devono garantire resistenza ad eventuali fenomeni di trazione. Prestazioni: Le opere devono essere realizzate con materiali idonei a resistere a fenomeni di trazione che potrebbero verificarsi durante il ciclo di vita. L ivello minimo della prestazione: Devono essere garantiti i valori di resistenza nominale a trazione pari a 550 N/mmq ricavati con modalità di prova conformi alla normativa ASTM A975-97. A N O M A L I E RISC O N TRA B I L I 01.01.01.A01 Corrosione Fenomeni di corrosione degli elementi di barre e tiranti. Il sito oggetto degli interventi in progetto si trova lung una costa marina, pertanto risulta sottoposto all'azione dell'atmosfera salina e,quindi, soggettoal fenomeno chiamato "pitting" o "vaiolatura". La corrosione localizzata per vaiolatura o corrosione per pitting (dall'inglese pit: vaiolatura) è una tipologia di corrosione localizzata che si innesca quando lo strato passivante di ossidi insolubili che si forma sulla superficie dei metalli, a seguito del meccanismo elettrochimico viene rotto localmente per effetto degli ioni cloro, determinando l'attivazione del processo di corrosione. Il pitting si può innescare sia nei metalli a comportamento elettrochimico attivo quali le leghe ferrose (acciai al carbonio e debolmente legati, ghise) sia per quelli a comportamento passivo come l'acciaio inossidabile, le leghe di rame, le leghe di alluminio, ecc. La differenza tra i due comportamenti elettrochimici è la seguente: - il comportamento elettrochimico attivo è caratteristico di quei metalli che ossidandosi danno origine a prodotti di corrosione insolubili (es. ruggine) che una volta depositati sul materiale formano un film spugnoso e poco compatto inadatto ad impedire il processo anodico e pertanto a passivare il sottostante metallo; - il comportamento elettrochimico passivo è caratteristico di quei metalli che ossidandosi danno origine a prodotti di corrosione insolubili che formano un sottile strato compatto e continuo capace di impedire il processo anodico e di conseguenza la corrosione del materiale sottostante. Pagina 5 Manuale di Manutenzione Pertanto anche i materiali come l'acciaio inossidabile, pur essendo resistenti alla corrosione generalizzata perché hanno una forte tendenza a passivarsi (già se semplicemente esposti all'azione atmosferica), in presenza di ioni cloro capaci di rompere localmente lo strato passivante sono soggetti all'attacco localizzato per vaiolatura. 01.01.01.A02 Difetti di tenuta Difetti di tenuta delle barre dovuti ad erronea posa in opera delle stese e/o alla rottura dei bulloni di ancoraggio. 01.01.01.A03 Rotture Rotture degli elementi delle barre. C O N TRO L L I ESE G U I B I L I D A P E RSO N A L E SP E C I A L I Z Z A T O 01.01.01.C01 Controllo generale Cadenza: ogni settimana Tipologia: Ispezione Verificare che i tiranti siano efficienti. • • Anomalie riscontrabili: 1) Corrosione; 2) Difetti di tenuta; 3) Rotture. Ditte specializzate: Specializzati vari, Vetraio. Risorse necessarie Nr unità di misura DESCRIZIONE Quantità 1 Operaio specializzato nella realizzazione di lavori su corda. ora 8,00 2 Operaio addetto alla guida di naante. ora 4,00 M A N U T E N Z I O N I ESE G U I B I L I D A P E RSO N A L E SP E C I A L I Z Z A T O 01.01.01.I01 Sistemazione Cadenza: quando occorre Sistemare gli elementi dei tiranti in seguito ad eventi meteorici eccezionali e in ogni caso quando occorre. • Ditte specializzate: Specializzati vari. Risorse necessarie Nr DESCRIZIONE unità di misura Quantità PREZZO PREZZO UNITARIO TOTALE 1 Operaio specializzato nella realizzazione di lavori su corda ora 16,00 35,00 560,00 2 Operaio addetto alla guida di natante. ora 8,00 30,00 240,00 Importo Totale 800,00 Pagina 6 Manuale di Manutenzione Unità T ecnologica: 01.02 Targhe informative in metallo Si tratta di targhe costituite da lastra in metallo da fissare lungo i percorsi attrezzati su roccia oggetto del presente intervento. L'Unità Tecnologica è composta dai seguenti E lementi Manutenibili: ° 01.02.01 Targhe informative in metallo Pagina 7 Manuale di Manutenzione E lemento M anutenibile: 01.02.01 Targhe informative in metallo Unità T ecnologica: 01.02 T arghe informative in metallo Si tratta di targhette costituite da piastre in metalloda fissare su roccia. A N O M A L I E RISC O N TRA B I L I 01.02.01.A01 Deposito superficiale Accumulo di pulviscolo atmosferico o di altri materiali estranei, di spessore variabile, poco coerente e poco aderente alla superficie dell'elemento. 01.02.01.A02 Instabilità ancoraggi Perdita di stabilità degli ancoraggi fissati alla roccia. C O N TRO L L I ESE G U I B I L I D A P E RSO N A L E SP E C I A L I Z Z A T O 01.02.01.C01 Controllo generale Cadenza: quando occorre Tipologia: Controllo Verificare l'assenza di eventuali anomalie nonché la stabilità degli ancoraggi al suporto in roccia. • • Anomalie riscontrabili: 1) Instabilità ancoraggi. Ditte specializzate: Specializzati vari. Risorse necessarie Nr DESCRIZIONE unità di misura Quantità 1 Operai specilizzati nella realizzazione di lavorazioni su corda ora 4,00 2 Operai addetti alla guida di natanti ora 2,00 M A N U T E N Z I O N I ESE G U I B I L I D A P E RSO N A L E SP E C I A L I Z Z A T O 01.02.01.I01 Ripristino ancoraggi Cadenza: quando occorre Ripristino degli ancoraggi al suolo mediante registrazione dei sistemi di fissaggio e/o integrazione di eventuali elementi usurati (viti, bulloni, piastre, ecc.). • Ditte specializzate: Specializzati vari. Pagina 8 Manuale di Manutenzione Risorse necessarie unità di misura Quantità PREZZO PREZZO UNITARIO TOTALE Nr DESCRIZIONE 1 Operai specializzati nella realizzazione di lavorazioni su corda ora 4,00 35,00 2 Operai addetti alla guida di natanti ora 2,00 30,00 60,00 Importo Totale 200,00 140,00 Pagina 9 Manuale di Manutenzione INDIC E 01 Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Z ucchero e faraglioni di M asua e C anal G rande. 01.01 01.01.01 01.02 01.02.01 Barre di ancoraggio su roccia. pag. 3 4 Barre e bulloni di ancoraggio 5 Targhe informative in metallo 7 Targhe informative in metallo 8 IL T E CNIC O Ing. Giampietro Tronci Pagina 10 Comune di Iglesias Provincia di Carbonia - Iglesias PI A N O D I M A N U T E N Z I O N E PR O G R A M M A D I M ANUT ENZIONE SO T T O PR O G R A M M A D E L L E PR EST A Z I O N I (Articolo 38 del D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207) O G G E T T O : Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e Canal Grande. C O M M I T T E N T E : Comune di Iglesias Iglesias, 16/09/2013 IL T E CNIC O Ing. Giampietro Tronci Pagina 1 Ing. Giampietro Tronci - Studio di Ingegneria Programma di Manutenzione: Sottoprogramma delle Prestazioni Classe Requisiti Controllabilità tecnologica 01 - Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e Canal Grande. 01.01 - Bar re di ancoraggio su roccia. Codice Elementi Manutenibili / Requisiti e Prestazioni / Controlli 01.01.01 Bar re e bulloni di ancoraggio 01.01.01.R01 Requisito: Resistenza meccanica Tipologia Frequenza Gli elementi dei bulloni e delle barre devono garantire resistenza ad eventuali fenomeni di trazione. • Livello minimo della prestazione: Devono essere garantiti i valori di resistenza nominale a trazione pari a 550 N/mmq ricavati con modalità di prova conformi alla normativa ASTM A975-97. • Riferimenti normativi: UNI EN 10218; ASTM A975-97. Pagina 2 Programma di Manutenzione: Sottoprogramma delle Prestazioni INDIC E E lenco C lasse di Requisiti: Controllabilità tecnologica pag. 2 IL T E CNIC O Ing. Giampietro Tronci Pagina 3 Comune di Iglesias Provincia di Carbonia - Iglesias PI A N O D I M A N U T E N Z I O N E PR O G R A M M A D I M ANUT ENZIONE SO T T O PR O G R A M M A D E I C O N T R O L L I (Articolo 38 del D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207) O G G E T T O : Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e Canal Grande. C O M M I T T E N T E : Comune di Iglesias Iglesias, 16/09/2013 IL T E CNIC O Ing. Giampietro Tronci Pagina 1 Ing. Giampietro Tronci - Studio di Ingegneria Programma di Manutenzione: Sottoprogramma dei Controlli 01 - Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e Canal Grande. 01.01 - Bar re di ancoraggio su roccia. Codice Elementi Manutenibili / Controlli 01.01.01 Bar re e bulloni di ancoraggio 01.01.01.C01 Controllo: Controllo generale Tipologia Frequenza Ispezione ogni settimana Verificare che i tiranti siano efficienti. • Anomalie riscontrabili: 1) Corrosione; 2) Difetti di tenuta; 3) Rotture. 01.02 - T arghe informative in metallo Codice Elementi Manutenibili / Controlli 01.02.01 T arghe informative in metallo 01.02.01.C01 Controllo: Controllo generale Tipologia Frequenza Controllo quando occorre Verificare l'assenza di eventuali anomalie nonché la stabilità degli ancoraggi al suporto in roccia. • Anomalie riscontrabili: 1) Instabilità ancoraggi. Pagina 2 Programma di Manutenzione: Sottoprogramma dei Controlli INDIC E 01 Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Z ucchero e faraglioni di M asua e C anal G rande. 01.01 01.01.01 01.02 01.02.01 Barre di ancoraggio su roccia. pag. 2 2 Barre e bulloni di ancoraggio 2 Targhe informative in metallo 2 Targhe informative in metallo 2 IL T E CNIC O Ing. Giampietro Tronci Pagina 3 Comune di Iglesias Provincia di Carbonia - Iglesias PI A N O D I M A N U T E N Z I O N E PR O G R A M M A D I M ANUT ENZIONE SO T T O PR O G R A M M A D E G L I I N T E R V E N T I (Articolo 38 del D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207) O G G E T T O : Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e Canal Grande. C O M M I T T E N T E : Comune di Iglesias Iglesias, 16/09/2013 IL T E CNIC O Ing. Giampietro Tronci Pagina 1 Ing. Giampietro Tronci - Studio di Ingegneria Programma di Manutenzione: Sottoprogramma degli Interventi 01 - Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e Canal Grande. 01.01 - Bar re di ancoraggio su roccia. Codice Elementi Manutenibili / Interventi 01.01.01 Bar re e bulloni di ancoraggio 01.01.01.I01 Intervento: Sistemazione Frequenza quando occorre Sistemare gli elementi dei tiranti in seguito ad eventi meteorici eccezionali e in ogni caso quando occorre. 01.02 - T arghe informative in metallo Codice Elementi Manutenibili / Interventi 01.02.01 T arghe informative in metallo 01.02.01.I01 Intervento: Ripristino ancoraggi Frequenza quando occorre Ripristino degli ancoraggi al suolo mediante registrazione dei sistemi di fissaggio e/o integrazione di eventuali elementi usurati (viti, bulloni, piastre, ecc.). Pagina 2 Programma di Manutenzione: Sottoprogramma degli Interventi INDIC E 01 Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Z ucchero e faraglioni di M asua e C anal G rande. 01.01 01.01.01 01.02 01.02.01 Barre di ancoraggio su roccia. pag. 2 2 Barre e bulloni di ancoraggio 2 Targhe informative in metallo 2 Targhe informative in metallo 2 IL T E CNIC O Ing. Giampietro Tronci Pagina 3