Dufour 335 GL

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- Descrizione Standard -
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- Descrizione standard DUFOUR 335 Grand’Large - settembre 2011 -
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>>> CARATTERISTICHE TECNICHE >>>
Architetto : ........................................ Umberto Felci
Lunghezza fuori tutto : ............................... 10,28 m
Lunghezza dello scafo : ............................... 9,98 m
Lunghezza al galleggiamento : .................... 9,00 m
Larghezza dello scafo : ............................... 3,49 m
Peso a vuoto (circa): : ............................... 5 450 Kg
Pescaggio standard: .................................... 1,90 m
Pescaggio opzionale : .................................. 1,55 m
Peso della zavorra (circa): ......................... 1 550 Kg
Altezza massima : ...................................... 14,46 m
Capacità carburante : .....................................160 L
Capacità acqua dolce : ....................................220 L
Potenza motore : ............................ 19 CV (13,2 kW)
>>> SUPERFICIE VELICA >>>
Superficie velica di bolina : ....................... 54,10 m²
Randa : ...................................................... 30,70 m²
Genoa (130%) : .......................................... 25,70 m²
>>> SCHEMA VELICO >>>
I : ................................................................. 12,50 m
J : .................................................................. 3,47 m
P : ............................................................... 11,50 m
E : ................................................................. 4,50 m
LP (sovrapposizione: 128 %) ........................ 4,48 m
>>> CONSTRUZIONE >>>
¼ Scafo stratificato a mano in poliestere/fibra di vetro.
¼ Gelcoat NPG con il primo tessuto impregnato di
resina NPG che crea una barriera ottimale contro
l’osmosi.
¼ Fondo scafo controstampato, madieri stratificati
sullo scafo. Oblò a scafo nel quadrato.
¼ Ponte in sandwich PVC, realizzato per iniezione,
che permette un importante risparmio di peso e
un’eccellente finitura interna.
¼ Pescaggio di 1,90 m, zavorra di ghisa, bulloni della
chiglia ripresi su contro placche in acciaio Inox.
¼ Pala del timone di forma semi-ellittica, guarnita di
schiuma a cellule chiuse. Asse in acciaio Inox pieno.
>>> PONTE E ATTREZZATURE DI COPERTA >>>
¼ Corrimano in Teak sulla tuga. Falchetta di giuntura
tra scafo e ponte in legno massiccio.
¼ Gavone dell’ancora auto svuotante con golfare
di gomena e supporto del salpa ancora integrato,
cofano con chiusura.
¼ Musone di prora con puleggia. Pulpito di prora
aperto.
¼ Pulpiti di poppa con supporto per salvagente
anulare e battagliole apribili con gancio.
¼ Candelieri con 2 piani di battagliole.
¼ 6 bitte di ormeggio in alluminio.
¼ Landa per sartie di poppa all’esterno dello scafo
e landa per sartie basse sul bordo della tuga. 1
bocchettone acqua e 1 bocchettone carburante.
¼ Binario di scotta della Randa sul fondo del pozzetto.
Alabasso con paranco a 4 cavi e cascata.
¼ Binari del genoa con carrello. 2 pulegge singole di
rinvio delle scotte del genoa sulle mastre.
¼ 1 organizer 5 rulli a incasso per il rinvio delle
drizze, scotte e borose.
¼ Passafili a collo di cigno in acciaio Inox per impianto
elettrico e elettronico. Stopper a babordo all’altezza
della discesa e stopper di borosa di avvolgimento a
poppa del passavanti.
¼ 1 winch per le drizze sulla tuga.
¼ 2 winch per le scotte di genoa sulle mastre.
>>> POZZETTO >>>
¼ Panca del pozzetto e sedile timoniere ricoperti
in teak. Fondo del pozzetto in poliestere trattato
antiscivolo.
¼ 1 grande gavone laterale a babordo dotato di
cofano di chiusura con porta-lande con accesso alla
stiva delle vele.
¼ Testa dell’asse del timone sotto il pagliolato del
timoniere per installazione della barra di emergenza
manuale. Comandi e plancia motore sulla fiancata
del pozzetto, alla portata del timoniere.
¼ Portello amovibile in opzione a poppa. Spazio per
bombola di gas nel gavone stagno babordo a poppa.
¼ Spazio per la zattera di salvataggio nel gavone in
fondo al pozzetto.
¼ Doccia nel pozzetto sulla fiancata babordo a poppa.
Scaletta da bagno pieghevole.
>>> MANOVRE E VELE >>>
¼ Albero in alluminio anodizzato a 2 stadi di crocette
acquartierate, attrezzato in 9/10, fissato sul ponte.
Luci di ormeggio, luce di gabbia bicolore.
¼ Gallocce per amantiglio del boma. Boma in
alluminio anodizzato dotato di 2 prese di terzarolo in
continuo. Avvolgi fiocco.
¼ Messa alla massa delle manovre. Manovre
dormienti continue in cavo a trefolo unico in acciaio
Inox e tendisartie in bronzo cromato comprendente:
straglio, inter e sartie basse.
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¼ Manovre
correnti
in
tessuto
prestirato
comprendenti: drizze di randa e genoa, amantiglio
del boma, scotte di randa e genoa, 2 borose continue,
regolazione della base, barbetta di avvolgimento,
paranco alabasso.
¼ Randa dotata di 2 strisce di terzarolo larghe con
stecche e sacco. Genoa su avvolgitore con protezione
anti UV.
¼ Materasso in gommapiuma da 10 cm con
rivestimento lavabile.
¼ Accesso al gavone di stivaggio sotto la cuccetta.
Scaffalatura sul fianco dello scafo. 2 guardaroba
e mobile con ripiani. Accesso ai sensori degli
strumenti di navigazione.
>>> VENTILAZIONE E ILLUMINAZIONE >>>
¼ WC marino manuale. Mobile con lavandino
controstampato.
¼ Grande specchio, acqua calda e fredda con
mitigatore in ottone cromato e bulbo per la doccia.
¼ Doccia con evacuazione diretta mediante pompa
elettrica.
¼ La ventilazione è assicurata da 2 boccaporti di
coperta con aeratori integrati, 2 oblò apribili sulla
tuga, muniti di tendine, 2 aeratori del tipo «a fungo».
¼ 2 oblò nel pozzetto e 4 oblò fissi nella tuga
conferiscono una luminosità naturale al quadrato.
¼ Illuminazione elettrica fornita da numerose
plafoniere e lampade di lettura.
>>> INTERNI >>>
¼ Tutte le finiture sono realizzate in mogano Moabi
di prima scelta, con parapetti, modanature e cornici
in legno massiccio.
¼ Tutte le porte delle cabine sono munite di un
sistema di fermo in posizione aperta. Tavolati tipo
Moabi. Pareti interne in lacca bianca.
>>> DISCESA >>>
¼ Cofano scorrevole e porta in plexiglas con arresti e
serratura. Gradini larghi, 2 corrimano.
¼ Cofano di accesso al motore in legno incernierato
con 2 martinetti.
¼ Spazio per la porta nella stiva delle vele sotto la
cuccetta di poppa a babordo.
>>> CABINA DI PRUA >>>
¼ Grande cuccetta da 200 cm circa.
>>> TOILETTE DI POPPA >>>
>>> QUADRATO >>>
¼ Grandi sedili. Schienali e sedili in gommapiuma
con rivestimenti lavabili.
¼ Tavolo del quadrato con 2 piani ribaltabili.
¼ Scomparti sotto i sedili e dietro gli schienali.
¼ Armadietti e scaffale libreria sopra i sedili. Puntello
dell’albero in acciaio Inox.
>>> CUCINA >>>
¼ Cucina a forma di L a babordo con grande piano di
lavoro in Corian®.
¼ Doppio acquaio Inox con coperchio in Corian®.
¼ Acqua calda e fredda a pressione con mitigatore in
ottone cromato.
¼ Stufa a gas a 2 fuochi/forno su giunto cardanico.
¼ Frigorifero 12 V con 3 vaschette scorrevoli.
¼ Paletta per briciole sotto il pagliolato.
>>> NAVIGAZIONE >>>
¼ Tavolo da carteggio di grandi dimensioni a forma
di L con scrittoio regolabile e spazio per computer
portatile.
¼ Sedile incernierato in legno orientabile
antisbandamento con scomparti.
¼ Cuscino in skai bianco.
¼ Quadro elettrico 12 V lungo il tavolo da carteggio.
¼ Mobile portaoggetti sotto il tavolo da carteggio e
svuota tasche al lato del sedile.
>>> CABINA DI POPPA >>>
¼ Cuccetta doppia di 200 cm circa. Materasso in
gommapiuma da 80 mm con rivestimento lavabile.
¼ Guardaroba + scomparti
¼ Serbatoio del gasolio nella stiva delle vele a
tribordo. Serbatoio dell’acqua sotto la cuccetta a
babordo.
¼ Interruttore delle batterie sulla paratia della
cuccetta.
>>> MOTORE >>>
¼ VOLVO 19 cv (13,8 kW).
¼ Trasmissione Sail drive. Scambiatore di calore,
valvola anti-sifone.
¼ Quadro dei comandi motore alla portata del
timoniere con contaore e contagiri.
¼ Alternatore con ripartitore di carico.
¼ Serbatoio di circa 160 l con indicatore sul quadro
elettrico. Filtro gasolio con separatore d’acqua.
¼ Valvola di arresto di emergenza per l’alimentazione
del gasolio.
¼ Ventilazione da due entrate naturali e uscita
forzata mediante estrattore elettrico.
¼ Elica bipala fissa.
¼ Accesso al motore dalla parte anteriore e dai 2 lati.
Gocciolatoio indipendente sotto il motore. Accurata
insonorizzazione con schiuma.
>>> VARIE >>>
¼ 2 manovelle per winch con custodia.
¼ Borsa del proprietario con manuale d’uso.
DUFOUR YACHTS
1 rue Blaise Pascal
FR - 17187 PERIGNY
www.dufour-yachts.com
>>> IDRAULICA >>>
¼ Serbatoio acqua in polietilene da 200 l circa (+
serbatoio acqua da 160 l in opzione a prua) con
botole di ispezione e indicatori sui serbatoi.
¼ Impianto a pressione per l’acqua.
¼ Boiler da 20 l.
¼ Pompa elettrica di sentina con filtro e comando
sul quadro elettrico. Pompa di sentina manuale
comandata dal pozzetto.
¼ Pozzetto integrato nella chiglia, accesso al filtro
tramite portello sotto il pagliolato.
¼ Evacuazione dell’acqua delle docce mediante
pompa direttamente in mare.
>>> ELETTRICITÀ >>>
¼ Circuito 12 V.
¼ Quadro con interruttori, voltmetro, presa elettrica
12 V.
¼ Batteria da 74 Ah per il motore.
¼ Batteria da 74 Ah per i servizi.
¼ Interruttore batteria per ciascun circuito.
Le descrizioni e le illustrazioni sono fornite a titolo
indicativo. I nostri modelli possono subire alcune
modifiche o migliorie di serie senza alcun preavviso.