ROSSINAVI POSEIDON E BAHAMAS

cantieri
di Roberto Franzoni
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ROSSINAVI
POSEIDON E BAHAMAS
Rossinavi presenta due interessanti progetti che coprono due diversi indirizzi di utilizzo: l’esplorazione in mari freddi e la crociera in mari caldi. Due diverse facce di una medaglia del
grande yachting che Rossinavi interpreta con crescente sapienza e abilità.
Per l’esplorazione e la navigazione nei mari freddi, Artico o Antartico che dir si voglia, Rossinavi propone il suo primo expedition vessel, il Poseidon 44 metri, entro le 500 GRT, concepito
come sempre dal designer di casa Enrico Gobbi e dal suo Team for Design, in uno stile che il
progettista definisce ‘militare di lusso’, con dettagli estetici che ricordano il car design.
“Poseidon è concepito come uno ‘yacht per navigare dovunque’ – commenta Federico Rossi,
direttore operativo di Rossinavi – e la costruzione in Ice Class 1B permette all’explorer di navigare in aree dove è probabile incontrare ghiaccio galleggiante. La caratteristica principale di
questo yacht ice class è la ‘ice belt’ un rinforzo intorno allo scafo in grado di resistere a carichi
d’urto, anche superiori a 55 tonnellate per metro quadrato. L’intero progetto contiene tutti
gli aspetti di questo regolamento specifico dal punto di vista tecnico, e dà la giusta rilevanza
alle esigenze specifiche di sistemi di navigazione, comfort e spazi abitativi”.
L’architettura navale e l’ingegneria di Poseidon sono state sviluppate da Arrabito Naval Architects, che hanno studiato linee di carena particolarmente efficienti per navigare con bassi
consumi e lunga autonomia, ma anche di raggiungere velocità massime superiori a quelli di
un normale explorer a dislocamento pieno. La carena semi dislocante offre una impressionante autonomia di 10.000 miglia, un’estrema funzionalità e un’incomparabile tenuta di mare.
Con i motori standard Caterpillar C32 Acert di 1.300 cv, Poseidon raggiunge una velocità
massima di circa 17 nodi, mentre con la soluzione propulsiva opzionale composta dagli Mtu
16V2000M94 di 1936 kW la velocità massima sale a 20 nodi con una velocità di crociera di
17 nodi. Il calcolo strutturale eseguito con metodi agli elementi finiti (FEM) ha consentito di
ottenere l’explorer vessel più leggero e più rigido nella sua categoria.
Enrico Gobbi ha voluto creare un progetto senza soluzione di continuità tra spazi esterni e
interni. Il dialogo continuo tra questi è sottolineato dalle otto finestre verticali su entrambi i lati del ponte principale che danno
grande luce all’interno della sala da pranzo e
della palestra, e non ultimo dalla suite armatoriale semicircolare tutta vetrata sul ponte
superiore che offre all’armatore una splendida vista sul mare.
Lo stile degli interni è caratterizzato da un
compromesso di linee moderne, portate a
un minimalismo essenziale e corredate di
materiali di rivestimento preziosi, che conferisce agli ambienti atmosfere di eleganza e
lusso. Una caratteristica particolare è la piscina di vetro situata a poppa che ha un bordo inferiore con taglio a diamante appena
sopra il nome dello yacht, un dettaglio che
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Rossinavi
Poseidon e Bahamas
garantisce un effetto “wow” quando la piattaforma di poppa è aperta per formare la spiaggetta. Per la navigazione nei mari caldi invece, il cantiere ha elaborato con Axis Group Yacht
Design di Horacio Bozzo, una nuova gamma di yacht indirizzati particolarmente al mercato
americano: la Serie Bahamas. Il Bahamas 158, 48 metri e il Bahamas 130, 40 metri, hanno un
immersione di soli 1,80 metri, con tutti i vantaggi del basso pescaggio quando si naviga tra le
isole dei Caraibi. “Bahamas è una gamma di ‘superyacht boutique’ – afferma Horacio Bozzo,
progettista del concetto Bahamas – con tutte le caratteristiche per godere al meglio delle
isole caraibiche. Ho trovato ispirazione nei colori esotici e nelle forme rilassanti delle isole
Bahamas e ho progettato questa gamma per godere appieno di questo scenario unico”.
“La nostra Serie Bahamas è il risultato di un’approfondita ricerca di mercato – dichiara Federico
Rossi – e il nostro primo impegno per il mercato americano. Questa serie di yacht sarà costruita
con i più elevati standard di qualità europei, ma con specifiche tecniche degli Stati Uniti”.
I Bahamas serie sono yacht semi-custom, con una piattaforma flessibile con tre diverse opzioni di stili interni: ‘Coloniale’, ‘Classico’ e ‘Moderno’. Il Bahamas 158 è un motoryacht a tre
ponti in alluminio sotto le 500 GRT. Motorizzato con i Caterpillar C32 Acert può raggiungere
una velocità massima di 15,5 nodi a mezzo carico con autonomia transpacifica. La Serie Bahamas è classificata MCA LY3 e MLC compliance
per il charter. La qualità e la filosofia costruttiva
Rossinavi comprende anche per l’intero progetto Bahamas una forte propensione al ‘pensiero
verde’. Tutti gli ultimi yacht varati dal cantiere infatti sono stati premiati con RINA Green Stars.
Per ulteriori informazioni: Rossinavi; Via Marina
di Levante 4/B; 55049 Viareggio (LU); tel. 0584
384227; fax 0584 385114; web: www.rossinavi.it
e mail: [email protected]
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