NOTA INFORMATIVA SU FSTA - FONDO - Notiziario Filt-Cgil

ADERENTE ITF/ETF – AFFILIATA CES
NOTA INFORMATIVA
SU FSTA - FONDO SPECIALE TRASPORTO AEREO
Riunione del 29 settembre 2014
A distanza di alcuni mesi dall’ultimo incontro – a seguito di rinvii e del periodo feriale – si
è tenuta il 29 settembre la riunione del Fondo Speciale del Trasporto Aereo, che ha visto
molti argomenti all’ordine del giorno, anche in conseguenza dell’accordo dell’8 agosto (v.
Diario Trasporto Aereo dell’8 agosto).
Di seguito le questioni fondamentali che sono state trattate:
• Per il caso di mobilità che, per varie ragioni non previste all’origine, si protragga oltre il
periodo concordato negli accordi, era stato presentato un interpello al Ministero del
Lavoro, per riconoscere anche l’integrazione da parte del Fondo. È stato richiesto ad
INPS di sollecitare la risposta. Il parere del Fondo è di poter integrare la mobilità.
• Gli accordi dell’8 agosto 2014 implicano molte conseguenze, alcune di facile gestione,
molte non definite. In particolare, la sostenibilità economica delle prestazioni
aggiuntive, e non integrative, pari a 2 anni (a totale carico del Fondo sia per la parte
retributiva sia per quella contributiva) richiede un’attenta valutazione economica sia nel
breve che nel lungo periodo.
È evidente che vanno valutati prima i costi dei 2 anni in più per il personale in mobilità
dal 1/07/2014 al 30/06/2016 e successivamente i costi per i lavoratori collocati in
mobilità prima del 1/07/2014. Questa nella sicurezza di quanto previsto dagli accordi
dei 3 anni + 2 anni .
Ad oggi le richieste di chiarimento inviate al Ministero dal Filt – Fit – Ugl, riportate
nelle pagine del diario, sono rimaste senza risposte.
Per fare questo è indispensabile che imprese ed INPS prefigurino i costi prevedibili
(retributivi e contributivi) relativi ad una stima delle persone coinvolte per numero e
costo.
È nostra opinione che qualunque proposta potrà essere fatta solo dopo avere tutti i dati
disponibili proprio al fine di dare continuità e certezza ai lavoratori.
Si è deciso di avviare un approfondimento sulla sostenibilità finanziaria e sulle
implicazioni di carattere normativo.
• È stato approvato il rendiconto (bilancio) del 2013 che ha prodotto un avanzo di
gestione, quindi le uscite sono state inferiori alle entrate. Sottolineo che la tendenza
2014 è un aumento delle uscite, fattore che riporta alla sostenibilità futura di FSTA o del
Fondo trasformato sulla base della Legge Fornero in Fondo di Solidarietà.
• Si è verificata una difformità nella verifica dell’introito dei 3 euro attualmente fatto dai
gestori aeroportuali. È stata valutata la necessità di una procedura meglio strutturata,
che coinvolga INPS e Assaereo al fine di verifica degli introiti anche in relazione alle
previsioni delle entrate sugli anni a venire.
• Le delibere che riguardavano l’ammissibilità all’erogazione e l’erogazione dei
trattamenti (quindi parere favorevole all’accredito ai lavoratori) sono state molto
inferiori al previsto, in quanto INPS non aveva preparato le delibere per il periodo
ottobre/dicembre. Si è riscontrato quindi un forte ritardo razionalmente non motivato.
Correttamente, FSTA ha chiesto ad INPS di operare affinché tutte le delibere siano
preparate e portate all’approvazione nei tempi previsti. Per queste ragioni molti
lavoratori hanno subito ritardi nei pagamenti delle integrazioni se le imprese non
avessero anticipato.
Vi riportiamo l’elenco delle imprese per cui è stata approvata l’ammissibilità della
domanda dell’integrazione a CIGS o mobilità:
Aerolineas Argentinas Sa
Air France
Ata Italia srl
Avia Partner
Aviapartner Handling
Elifriulia srl
Saudia Arabian Airlines
Di seguito l’elenco delle imprese per cui è stata approvata l’erogazione dell’integrazione
a CIGS o mobilità:
Aeroporto Valerio Catullo
Algese 2 Scarl
Aviapartner Spa
Aviohandling in liquidazione
Sacbo
Aeroflot Russian Airlines J.S.C.
Aerolineas Argentinas Sa
Ata Italia srl
Avia Partner Handling
Elifriulia Srl
Saudia Arabian Airlines
• Di molte situazioni in sospeso che ci sono state segnalate dai territori non abbiamo
avuto riscontro. Nei prossimi giorni formalizzeremo queste situazioni chiedendo di
avere esito, positivo o negativo, entro questo mese nelle prossime riunioni del Fondo,
che avverranno con frequenza maggiore già nel mese di ottobre. Confermiamo di inviare
alla mail [email protected] le segnalazioni attinenti problematiche relative al
fondo Fsta.
Dipartimento Nazionale
Trasporto Aereo Filt-Cgil
Roma, 30 settembre 2014