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27 settembre 2013 |
Pneumatici
Filed under: Motori,NEWS,Pneumatici,Sicurezza |
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Posted by: daniele
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L’estate fa largo alla stagione fredda, e come
ogni anno iniziano a riemergere i discorsi tipici
di questo periodo, come ad esempio le
polemiche sulle calze da neve.
Il succo della questione è che le AutoSock non
sono citate nel Codice della Strada insieme alle
catene da neve tradizionali e agli pneumatici
invernali come prodotti antisdrucciolevoli.
In merito, il Garante della concorrenza, con la
sua “Osservazione in relazione all’attività di
produzione
e
vendita
di
dispositivi
supplementari di aderenza per i pneumatici
degli autoveicoli per la marcia stradale su neve o
ghiaccio” ha citato il decreto del ministero dei
Trasporti del 10 maggio 2011 il quale prevede
come mezzi per confermare la conformità dei
prodotti
antisdrucciolevoli
i
seguenti:
certificazione di conformità alla norma Uni
11313, per attestare la costruzione a regola
d’arte dei prodotti; certificazione di conformità
alla norma austriaca enorme V5117, la quale
conferma che i prodotti abbiano i requisiti per
il riconoscimento dei dispositivi legalmente
commercializzati in altro Stato Membro;
infine, i prodotti devono essere legalmente
fabbricati o commercializzati in uno Stato
membro dell’Unione europea, e devono
Una calza da neve
garantire, anche attraverso “adeguati mezzi di
attestazione”, un livello di sicurezza, di
affidabilità e di informazione all’utilizzatore equivalente.
Dal momento che il prodotto possiede già la certificazione O-Norm 51211 dell’Austrian Standard
Institute (un ente certificatore privato austriaco) e l’omologazione tedesca TUV2, il Tar del Lazio ha
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emesso una sentenza a favore di AutoSock, ma Assocatene, l’Associazione dei produttori di catene da
neve di Anima/Confindustria, ha contestato il fatto che bastasse dire “La sentenza del Tar del Lazio,
depositata lo scorso 28/6/2013, ha annullato una semplice nota esplicativa della Direzione generale
della Motorizzazione che ha risposto alla richiesta di riconoscere che l’utilizzo di calze da neve
omologate secondo la norma ON v5121 sia equivalente all’utilizzo delle catene da neve omologate
secondo le uniche due normative previste dal Codice della strada, ovvero la ON v5117 e la UNI 11313″
per legittimare l’uso delle calze al posto degli pneumatici invernali o delle catene, sostenendo che sia
opportuno fare chiarezza nei confronti degli automobilisti che potrebbero fare uso di un prodotto che
in realtà non è previsto dal Codice della Strada. Come dice Maurizio Caprino sul blog Strade sicure:
“Ma adesso il problema è un altro: come si comporteranno le pattuglie dal 15 novembre, quando
riprenderemo con la sarabanda dei divieti di circolazione per i mezzi non equipaggiati?” Potrebbe
intervenire il ministero dell’Interno tramite la Polizia Stradale ma “Pare più probabile che al
ministero decidano di fare come tante volte in passato: silenzio. E ognuno faccia come crede”.
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