Additivo motori diesel

MANUALE AUTOMOTIVE
ADDITIVI - PRODOTTI DI SERVIZIO
ATTREZZATURE
Schulung Öle
12. Juni 2003
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ADDITIVI PER MOTORI A BENZINA
Schulung Öle
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Detergente per iniettori
FUEL INJECTION CLEANER (cod. 1803)
• Pulisce i sistemi di iniezione dai residui
carboniosi e il sistema di distribuzione
del carburante .
• Nessun problema di avviamento,
minimo regolare, ottima risposta
all’accelerazione
• Ripristino delle condizioni ottimali del
sistema d’iniezione con riduzione dei
consumi di carburante.
• Aggiungere ad ogni tagliando (20.000 km)
Un flacone tratta fino a 70 litri di carburante
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Detergente per carburatori
CARBURETOR AND VALVE CLEANER (cod. 1818)
• Elimina i residui carboniosi nel
carburatore, nelle valvole, nelle candele e
soprattutto nella camera di combustione.
• Previene la corrosione creando una
pellicola protettiva e resistente.
• Protettivo contro il congelamento del
carburatore
• Utilizzabile su tutti i motori con
alimentazione a carburatori.
(motocoltura, imbarcazioni, giardinaggio,
ecc…
Un flacone da 300 ml. tratta fino a 50 litri di carburante
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Sostitutivo del piombo
BLEI ERSATZ-LEAD SUBSTITUTE (cod. 1838)
• Adatto a tutti i vecchi motori a benzina che
funzionavano con benzina al piombo.
• Aggiungere dopo il pieno di carburante.
• Lubrifica e protegge dall’usura le sedi per
valvole non temprate.
• Per una compressione ottimale.
Rapporto di miscela 1:1.000
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Additivo benzina
PETROL ADDITIVE (cod. 2586)
• Pulisce il sistema di alimentazione
benzina.
• Protegge il motore dalla
corrosione. Adatto ai veicoli dotati
di turbo e catalizzatore.
• Aumenta le prestazioni del motore
in quanto garantisce una
combustione pulita e ottimaleUn flacone tratta fino a 60 litri di carburante
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Pulitore per valvole
VENTIL SAUBER-VALVE CLEAN (cod. 2952)
• Rimuove i residui carboniosi
dalle valvole, dalle candele e
dalla camera di combustione
• Protegge dalla corrosione,
specialmente i turbocompressori
e i convertitori catalitici.
• Migliora la combustione
aumentando le prestazioni e
diminuendo i consumi.
Un flacone da 150 ml. tratta fino a 70 litri di carburante
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Protettivo anti condensa-acqua
FUEL DRY BOOSTER (cod. 2955 ex1714)
• Elimina la presenza di acqua dai sistemi di
alimentazione evitando danni agli
iniettori e pompe di alimentazione.
• Prodotto specifico per motori Diesel e
Benzina
• Protegge contro ruggine, corrosione e
ossidazione.
• Evita il congelamento dell’acqua presente
nel sistema di alimentazione.
• Specifico per tutti i tipi di motori.
(auto, autocarri, motori industriali,
autobus, motori marini, macchine
movimento terra, agricoltura, ecc.
Un flacone da 300 ml. tratta fino a 60 litri di carburante
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Il numero di ottano
Definizione
Resistenza alla detonazione “antidetonante” della benzina (RON).
(Research Octane Number)
Un numero elevato di ottano indica una forte resistenza all’auto
accensione.
La necessità di ottano è dettata dalla compressione del motore
Un elevato rapporto di compressione, richiede benzina con
alto numero di ottano (Benzina Super Plus 98 ottani)
Per ottenere benzina a elevato numero di ottano si
mescolano benzine di cracking e da reforming (a più
alto numero di ottano) alle benzine di prima
distillazione e si possono aggiungere anche prodotti
antidetonanti ("octane boosters").
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Miglioratore di Ottani
OCTANE PLUS (cod. 2956)
• Formulato per aumentare gli ottani
nelle benzine “normali” e “super”.
• Ideale per le benzine “normali” con
RON 95 per evitare il fastidioso
“battito” in testa.
• Aumenta gli ottani fino a 4 punti.
• Non contiene piombo o altri metalli
che potrebbero danneggiare i
convertitori catalitici.
Un flacone da 150 ml. tratta fino a 50 litri di carburante
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New additivo benzina racing
SPEED TEC (cod. 3720)
• Nuovo additivo per benzina
• Migliora sensibilmente il fronte della fiamma,
nell’istante dell’innesco del processo di
combustione.
• Incrementa la quantità di energia rilasciata
senza aumentare le temperature in un
intervallo di tempo più breve.
• Riduce i residui di benzina incombusta
migliorando le prestazioni, non contiene
miglioratori di ottani, ma può essere
comunque miscelato con additivi che
contengono ottani.
• Indicato per tutti i motori a 2 e a 4 tempi
Un flacone da 250 ml. tratta fino a 75 litri di carburante
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Lubrificante per sedi e guide valvole
VALVE PROTECTION (cod. 4012)
Protegge le valvole
Azione di lubrificazione
Previene perdita di compressione
Non contiene nessun organometallico combinato
Compatibile sui convertitori catalitici
Aumenta l’efficienza
Protegge e lubrifica le valvole e le loro sedi dal rischio di usura per contatto a “ secco”
durante l’alimentazione con GPL o METANO. Questo prodotto ha anche la proprietà di far
abbassare la temperatura in camera di scoppio e far lavorare le sedi valvole a una
temperatura simile all’alimentazione a benzina
DOSAGGIO: Versare puro nell’apposito dispositivo di dosaggio (6/8 gocce al minuto).
Impedisce il surriscaldamento delle sedi valvole che restano pulite e lubrificate.
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Stabilizzatore di Benzina
BENZIN-STABILISATOR (5107)
• Una combinazione di agenti per proteggere
contro la corrosione, i depositi e
l’invecchiamento del carburante (ossidazione).
• Riduce i problemi di rimessaggio nel periodo
invernale.
• Indicato per motori marini, piccoli motori da
giardinaggio, auto d’epoca, ecc ...
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Detergente per iniezione Benzina
BENZIN SYSTEM REINIGER (cod. 5147)
• Liquido detergente, dissolvente e
disperdente ad alta concentrazione da
utilizzare con l’attrezzatura Jet CleanerInjection Cleaner.
• Rimuove completamente i depositi
dalle valvole di aspirazione, dagli
iniettori, dalle candele e dalla camera di
combustione.
• Specifico per tutti i motori benzina a
iniezione.
Un flacone da litro è utilizzabile per un trattamento
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Detergente per carburatori e corpi farfallati
PULITORE CORPI FARFALLATI (cod. 2406)
• Dissolve e rimuove tutti i depositi di
grasso e contaminanti come olio, resine,
residui carboniosi, ecc ..
• Specifico per motori Benzina.
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ADDITIVI PER MOTORI DIESEL
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IL NUMERO DI CETANO
La tendenza di un combustibile per motori diesel a bruciare spontaneamente, viene
indicata dal suo numero di cetano. L'accendibilità è maggiore quanto più alto è il numero
di cetano.
A una elevata accendibilità corrisponde un ridotto ritardo all'accensione e quindi un
funzionamento più dolce e regolare del motore. Il cetano puro si prepara dall'alcol
cetilico. Un alto numero di cetano consente di diminuire il PARTICOLATO, il CO e gli HC.
Numero cetano norma
EN 590/2009
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Gasolio super + antibatterico
TECH DIESEL ANTICIDE (cod. 1734)
+ Potere lubrificante
Protegge la pompa e gli
iniettori dall’usura.
+ Cetano
Migliora la combustione,
minori emissioni.
+ Detergenti e
+ Disperdenti
Minori consumi ed emissioni
sistema alimentazione
perfettamente efficiente.
+ Antiossidanti e
+ Anticorrosione
+ Antibatterico
Protezione contro ossidazione e
corrosione.
Maggiore qualità del carburante.
Protezione contro la
contaminazione batterica.
Un flacone da 150 ml. tratta fino a 60 litri di carburante
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Additivo per Diesel (super)
SUPER DIESEL ADDITIV (cod. 1806)
• Pulisce e protegge il sistema di
alimentazione.
• Previene i depositi nella camera di
combustione e nei DPF-FAP. Ottimizza
l’autorigenerazione dei catalizzatori.
• Lubrifica il sistema di iniezione (gasoli ULSD)
• Migliora la combustione con cetano
improver (minimo di 3 punti, gasolio super),
aumentando le performance del gasolio
• Protegge dalla ruggine e corrosione
Un flacone da 250 ml. tratta fino a 75 litri di carburante.
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Stop al fumo in 3 minuti
DIESEL SMOKE STOP
• Riduce drasticamente la
fumosità abbattendo di oltre il
50% l’indice di opacità.
• Mantiene puliti gli iniettori e li
protegge dalla corrosione.
• Utile per le periodiche revisioni.
• Indicato per vetture, autocarri,
autobus, muletti e motori
industriali, motori marini,
agricoltura, ecc…
(cod. 1808)
(cod. 7179)
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Sistema di pulizia iniezione Diesel
DIESEL PURGE (cod. 1811-2520)
• Rimuove i depositi dagli ugelli e nella
camera di combustione.
• Grande effetto pulente.
• Può essere usato direttamente come
carburante (filtro gasolio) o diluito al
50% con il gasolio.
• Immediato ripristino della corretta
polverizzazione degli iniettori.
• Riduce notevolmente la fumosità
• Utilizzare ogni 30.000 km.
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Additivo motori diesel
DIESEL ADDITIVE
• Pulisce e lubrifica tutto il sistema di
alimentazione diesel.
• Protegge il motore dalla corrosione
e dall’ossidazione.
• Idoneo per tutti i veicoli dotati di
turbo e catalizzatore.
• Aumenta le prestazioni del motore
in quanto garantisce una perfetta
combustione.
(cod. 2511)
Un flacone da 300 ml. tratta fino a 60 litri di carburante.
Per cisterne e serbatoi dose da 1‰ a 2‰.
(cod. 2585)
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Additivo + Diesel Racing
SPEED TEC DIESEL (cod. 3722)
• Nuovo Additivo per Diesel
• Migliora sensibilmente l’accelerazione del
fronte della fiamma nell’istante dell’innesco
del processo di combustione.
• Incrementa la quantità di energia rilasciata
senza aumentare le temperature in un
intervallo di tempo più breve.
• Rende la combustione più “compatta”,
istantanea, ed efficace, quindi con più energia
e minori consumi, non contiene miglioratore
di cetano.
Un flacone da 250 ml. tratta fino a 70 litri di carburante
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Additivo per Bio Diesel
BIO DIESEL ADDITIV (cod. 3725)
• Previene la formazione di residui e
pulisce l’intero impianto di
alimentazione, prevenendone la
corrosione.
• Garantisce la resistenza
all’invecchiamento (ossidazione).
• Migliora l’accensione aumentando
l’indice di cetano del Biodisel.
• Particolarmente idoneo per
catalizzatori ad ossidazione DPF.
Un flacone tratta fino a 60 litri di carburante
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IL GASOLIO INVERNALE
All'abbassarsi della temperatura, la
paraffina contenuta nel gasolio
tende a solidificarsi, formando
cristalli che s'addensano sul filtro,
intasandolo e rendendo impossibile
il funzionamento del motore.
Tale fenomeno si manifesta con il
combustibile normale già a
temperature di poco inferiori a 0°C.
Dove si formano i cristalli di paraffina
Nei serbatoi di stoccaggio carburanti
Nei serbatoi delle stazioni di servizio
Nei serbatoi del veicolo
(E’ il problema più frequente ed evidente)
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Anti paraffinico per Gasolio
DIESEL FLIEß-FIT - DIESEL FLIEß FIT K
• Impedisce la
cristallizzazione di
paraffina a basse
temperature.
• Migliora la resistenza al
gelo.
• Su un gasolio estivo (0°C)
si ottiene un CFPP ± -12°C
• Su un gasolio invernale
(-12°C) si ottiene un
CFPP fino a ± -21°C
(cod. 8929)
Un flacone da 150 ml. tratta fino a 60 litri di carburante
Per cisterne e serbatoi dose 1‰-2‰ (DIESEL FLIEß-FIT K)
(cod. 5131)
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Detergente per iniezione Diesel
DIESEL SYSTEM REINIGER (cod. 5149)
• Liquido detergente, dissolverte e
disperdente ad alta concentrazione
da utilizzare con l’attrezzatura Jet
Cleaner- Injection Cleaner.
• Rimuove completamente i depositi
dalla pompa d’iniezione, iniettori e
camera di combustione.
• Specifico per motori diesel con e
senza filtro anti particolato (DPF)
Un flacone da litro è utilizzabile per un trattamento
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LA CONTAMINAZIONE BATTERICA DEI FUELS
Il fenomeno di contaminazione provoca formazione di flora batterica con conseguente
sviluppo di funghi, lieviti e muffe inerti (mucillagine), che prima sporcano e poi bloccano i
sistemi di filtrazione e alimentazione dei motori.
La contaminazione batterica dà luogo a formazioni di melme gelatinose che generano
delle azioni corrosive.
La conseguenza è che si provoca
l’intasamento dei filtri con conseguente
blocco del sistema di alimentazione
Entrambi i problemi, intasamento filtri
e corrosione, sono attribuibili all’azione
dei microrganismi.
Schulung
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Lo sapevate che il gasolio si contamina da:
batteri, muffe, funghi, lieviti ecc. …
ANTI-BAKTERIEN DIESEL (cod. 5150)
Antibatterico a largo spettro formulato per
decontaminare i serbatoi degli automezzi.
Formulato per bloccare la produzione dei
microrganismi sterminandone la coltura
microbica.
Contiene “cetano improver”
Disinfetta serbatoi, filtri carburante, e i
componenti del sistema di alimentazione.
Non altera la qualità dei carburanti.
Un flacone tratta fino a 1000 litri di carburante. 60 ml ogni pieno (1‰)
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Nuova tecnologia di prevenzione
DPF PROTECTOR (cod. 7180-5123)
DIESEL PARTICULATE FILTER PROTECTOR
Riduce la formazione di fuliggine. Prolunga la durata
del filtro anti particolato diesel (FAP-DPF). Un utilizzo
regolare mantiene il filtro anti particolato diesel
sempre perfettamente pulito.
Avvertenza:
Non idoneo per i veicoli diesel con filtro FAP che
dispongono del sistema di rifornimento additivi
controllato elettronicamente per la rigenerazione del
filtro (uso di «cerina»), tra cui Citroën e Peugeot.
UTILIZZO
- Un aiuto per la rigenerazione dei sistemi con filtro
anti particolato diesel (DPF-FAP).
- Particolarmente indicato sui veicoli utilizzati per
brevi tragitti o in città (Start-Stop).
Un flacone da 250 ml. tratta fino a 70 litri di carburante
diesel, ripetere ogni 2000/3000 km.
Un flacone da 1 litro tratta 300/350 litri di gasolio,
dosaggio 3‰. Ripetere il trattamento ogni 10.000 km.
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Pulitore per Filtro Anti Particolato
DPF CLEANER-REINIGER (cod. 1766)
• DPF CLEANER è una combinazione di
additivi detergenti, solventi e
disperdenti per la pulizia dei filtri anti
particolato (DPF-FAP).
• Elimina i tipici accumuli di sporco nei
filtri anti particolato (DPF-FAP) .
• Garantisce un rendimento del motore
ottimale, riducendo il consumo di
carburante e i costi di esercizio.
Da utilizzare con le attrezzature Liqui Moly
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Additivo specifico per motori diesel Common Rail
COMMON RAIL ADDITIVE (cod. 8953)
• Pulisce la pompa e gli iniettori (Common-Rail,
Iniettore-pompa)
• Lubrifica le parti sensibili del sistema di
iniezione.
• Previene la formazione di depositi carboniosi
nella camera di combustione e nei FAP-DPF.
• Protegge contro la ruggine e corrosione.
• In forma preventiva ogni 10.000 km.
• Migliora la combustione, aumentando il numero
di cetano, ottimizzando l’autorigenerazione dei
DPF.
Un flacone da 250 ml. tratta fino a 70 litri di carburante
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Pulitore collettori di aspirazione diesel
DIESEL INTAKE SYSTEM CLEANER (cod. 1757)
• Dissolve e rimuove tutti i
depositi di grasso e
contaminanti come olio, resine,
residui carboniosi ecc ..
• Adatto per veicoli con valvole
EGR (ricircolo gas di scarico) e
DPF (filtro antiparticolato).
• Specifico per motori Diesel
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ADDITIVI OLIO
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Perdite e trasudazioni di olio dal motore e dal cambio !?!
ÖL VERLUST STOP (cod. 1802)
• Rigenera le guarnizioni
indurite
ripristinando
l’elasticità persa (gomma
e neoprene).
• Efficace dopo circa 8001000 km.
• Ripristina la viscosità
dell’olio motore.
• Risolve i problemi di
micro
perdite
e
trasudazioni di olio dalle
guarnizioni o paraoli.
La dose del flacone da 300 ml. Tratta
fino a 5-6 litri di olio motore.
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Perdite e trasudazioni di olio dal dal cambio !?!
GETRIEBE VERLUST STOP (Cod. 1042)
• Rigenera le guarnizioni indurite
ripristinando
l’elasticità
persa
(gomma e neoprene).
• Efficace dopo circa 800 km
• Ripristina la viscosità dell’olio
cambio.
• Risolve i problemi di micro perdite e
trasudazioni di olio dalle guarnizioni
o paraoli.
• Non usare nei cambi automatici e
nelle frizioni a bagno d’olio.
La dose del flacone da 50 ml. tratta fino a 6 litri di olio cambio.
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Seite 36
Stop alle perdite dei servosterzi-idroguide
POWER STEERING FLUID STOP LEAK (cod. 1099)
• Previene e arresta la perdita dell’olio nei servosterzi.
• Rigenera le guarnizioni di tenuta e delle guarnizioni
toroidali in gomma e neoprene.
• Pulisce e protegge l’impianto con additivi detergenti
e disperdenti.
• Migliora le caratteristiche di guida e riduce al minimo
il rumore del servosterzo.
• Previene l'ossidazione e l'invecchiamento dell’olio
ATF.
• Prolunga la vita dei componenti, riducendo i costi di
riparazione.
• Consente intervalli di manutenzione più lunghi
Un tubetto da 50 ml. tratta 1 lt di olio ATF
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Seite 37
Per proteggere a lungo il vostro motore e il cambio
MOS2 ANTI FRICTION FOR GEARS
Cod. 2510
Additivo antifrizione a base di Bisolfuro MOS2.
Riduce sensibilmente l’usura e i picchi di
temperatura,
migliorando
la
silenziosità
operativa, ammorbidendo il cambio delle marce e
consumando meno energia.
La trasmissione è più silenziosa e genera meno
calore.
• Forma un sottile strato protettivo (patina)
sulle parti metalliche.
• Aumenta la resistenza all’attrito e all’usura
• Lunga protezione, diminuzione dei consumi.
Un tubetto da 50 ml. tratta 2 lt di olio cambio.
Non usare in cambi automatici o in trasmissioni con frizioni a
bagno d‘olio
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Problemi con il cambio automatico !?
AUTOMATIC GETRIEBE REINIGER (Cod. 2512)
• Pulisce in modo rapido ed efficace i cambi
automatici.
• Dissolve gradualmente lacche e morchie.
• Da utilizzare esclusivamente prima del
cambio dell’olio.
• Abbinare successivamente all’ ATF Additive.
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12. Juni 2003
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Additivo olio motore
OIL TREATMENT (cod. 2587)
• Protegge le parti del motore
creando su tutte le parti
soggette a pressione una
pellicola
lubrificante
particolarmente resistente.
• Riduce l’attrito e l’usura del
motore.
• L’additivo per olio riduce il
consumo di olio e di
carburante.
• Adatto ai veicoli dotati di
turbo e catalizzatore.
• Ristabilisce la pressione olio.
Un flacone tratta fino a 5 litri di olio motore
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Additivo antiusura per olio motore
OIL ADDITIVE MOS2 (cod. 2591)
• Additivo antiattrito con MoS 2 forma una
pellicola protettiva su tutte le parti
metalliche.
• Supporta carichi pesanti su tutte le superfici
di attrito e mobili.
• Riduce l’attrito e garantisce prestazioni a
risparmio energetico.
• Risparmi significativi nel consumo di
carburante e olio.
• Riduzione dell’usura scientificamente
provata, minori guasti, proprietà di
lubrificazione anche in casi estremi.
Un flacone tratta fino a 5 litri di olio motore.
Per maggiori volumi di olio utilizzare dal 3% al 5%.
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12. Juni 2003
Seite 41
Pulizia impianto di lubrificazione con ...
ENGINE FLUSH
(cod.2678)
• Efficace pulizia del motore.
Morchie, residui
carboniosi, melme e lacche
disciolti, mantenuti in
sospensioni ed eliminati
con l’olio vecchio
• Aggiungere direttamente
prima del cambio olio a
motore caldo, far girare al
minimo per circa 20 minuti
e scaricare (sostituire
sempre il filtro olio)
• Consigliato ogni 2-3 cambi
olio.
Il flacone da 300 ml. tratta fino a 6 litri di olio.
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Seite 42
Punterie idrauliche rumorose …….
HYDRO-STOSSEL (cod. 2770)
• Forma un film
fortemente aderente
tramite principio di
attrazione polare, che
evita il fastidioso rumore
delle punterie idrauliche.
• Particolarmente indicato
per oli sintetici a
bassissima viscosità.
• Non contiene resine
teflon o ceramica.
Un flacone tratta fino a 6 litri di olio motore
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Sospensione di micro particelle sferiche a base di ceramica.
CERA TEC (cod. 3721)
• Riducono gli attriti e l’usura
prevenendo il contatto diretto tra
metallo e metallo.
• Miscelabile con tutti gli oli motore
minerali, semisintetici e sintetici.
• Elevata stabilità termica. (temperature
estreme)
• Compatibile con tutti i catalizzatori
• Migliora le prestazioni riducendo i
consumi di carburante.
• Lunga protezione, effetto per oltre
50.000 Km
Un flacone tratta fino a 5 litri di olio motore
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12. Juni 2003
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Problemi con il cambio automatico !?
ATF ADDITIVE (Cod. 5135)
• Previene e rimedia efficacemente i
trafilamenti dai componenti in gomma.
• Pulisce piccoli fori e canali all’interno del
cambio automatico.
• Rinnova le prestazioni dell’olio e
ammorbidisce e silenzia il cambio delle
marce.
• Mantiene stabili le caratteristiche dell’olio
ATF durante l’esercizio.
Un flacone da 250 ml. tratta fino a 8 litri di olio ATF
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12. Juni 2003
Seite 45
Quando il motore si arrende e consuma olio....
VISCOPLUS FOR OIL (cod. 8958)
• Ripristina la normale viscosità e I.V.
dell’olio motore.
• Stabilizza la pressione.
• Aiuta ad aumentare la potenza del
motore.
• Riduce notevolmente i consumi di
olio.
• Aumenta la resistenza alle forme
acide (TBN).
• Stabilità al taglio (SHARE STABILITY)
E’ il valore che misura la perdita di
viscosità dell'olio durante il tempo di
funzionamento nel motore.
Un flacone tratta fino a 5 litri di olio motore
Schulung Öle
12. Juni 2003
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Additivi Radiatore
Schulung Öle
12. Juni 2003
Seite 47
RADIATOR CLEANER (cod. 1804)
Dissolve i depositi di calcare e le fanghiglie presenti
nell’impianto di raffreddamento (radiatore, pompa acqua,
manicotti, ecc.. Ristabilisce un perfetto flusso di liquido.
Previene e risolve il problema di intasamenti e
surriscaldamenti
(un flacone da 300 ml. tratta fino a 12 litri)
RADIATOR STOP LEAK (cod. 2533-8956)
Sigilla i micro fori che si formano nel radiatore
eliminando perdite e trasudazioni.
Previene e risolve il problema di piccole perdite
(un flacone da 250 ml. tratta fino a 10 litri-2533)
(un flacone da 150 ml. tratta fino a 8 litri-8956)
Schulung Öle
12. Juni 2003
Seite 48
PRODOTTI DI SERVIZIO
Schulung Öle
12. Juni 2003
Seite 49
DISINFETTANTI PER ABITACOLI
AUTO, TRUCK, BUS, NAUTICA, ecc …
Schulung Öle
12. Juni 2003
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Igienizzante per abitacolo
KLIMA FRESH (cod. 4065)
Elimina in breve tempo (circa
10 minuti) gli odori sgradevoli
che si vengono a formare nel
climatizzatore, nei condotti di
ventilazione o nell’abitacolo a
causa di batteri e funghi.
Semplice da utilizzare, senza
smontaggio del filtro
antipolline o antipolvere.
Dopo il trattamento rimane un
odore piacevole e fresco.
Previene le reazioni allergiche.
Schulung
Öle
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Legante per Olio
Ölbinder (cod. 7250)
Legante per olio non assorbe acqua
Legante per acido delle batterie
Certificato Dekra
Certificato dall’istituto di Igiene Tedesco
Assorbe altre decine di prodotti chimici
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12. Juni 2003
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RUST SOLVENT (cod. 1612)
Sbloccante solvente antiruggine e lubrificante multifunzione.
CERAMIC RUST SOLVENT (cod. 1641)
Sbloccante solvente antiruggine ad effetto congelamento e lubrificante
multifunzione.
LM40 SPRAY (cod. 3391)
Spray multiuso. Pulisce, sblocca e protegge i componenti metallici
arrugginiti. Protegge dalla ruggine e dalla corrosione. Lubrificante
multifunzione.
TAKY LUBE (cod. 2518)
Grasso Spray. Grasso ad elevate prestazioni, resistente all’acqua sia calda
che fredda.
KETTEN SPRAY-CHAIN SPRAY (cod. 3579)
Grasso Spray per catene. Per lubrificare qualsiasi tipo di catena per
trasmissione. Resistente all’acqua e riduce gli attriti.
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MARTEN PROTECTION SPRAY (cod. 1515)
Spray anti roditori. Previene i danni provocati da roditori nei componenti
in plastica, gomma, ecc.. Non dannoso per ambienti e animali.
WHITE GRASE SPRAY (cod. 3075)
Grasso bianco. Elevata protezione alla corrosione. Ideale per lubrificare e
proteggere cerniere, giunti, perni, cavi Bowden, guide di scorrimento,
catene, molle, ecc..
SILICONE SPRAY (cod. 3310)
Silicone Spray. Lubrificante senza grasso, protettivo a base di siliconi.
Ideale per trattamento di gomme e plastiche.
SCHNELL REINIGER SPRAY (cod. 3318)
Detergente universale spray. Per sgrassare e pulire piccoli componenti di
autoveicoli in genere. Rimuove grasso, olio ecc..
ELECTRONIC SPRAY (cod. 3110)
Spray sintetico per dispositivi elettrici. Pulisce, elimina l’umidità, lubrifica
tutti i componenti elettrici come fusibili, interruttori, distributori, contatti
ecc..
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OLI SPECIALI ATF
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ATF LIQUI-MOLY
Oli per Cambi Automatici...
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12. Juni 2003
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ATF TOP TEC 1100
Olio per Cambio Automatico
ATF Dexron III; ATF TASA; ATF Dexron II D
ATF Dexron III H; ATF Dexron III G;
ATF Dexron II E;
ALLISON C4;
CATERPILLAR TO-2;
FORD MERCON;
ZF-TE- ML 04D, 14A, 17C;
VOITH H55.6335.xx;
MAN 339 type V1; MAN 339 type Z1;
MB 236.1; ZF-TE ML 02F, 03D, 09, 11B, 14B
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ATF TOP TEC 1200
Olio per cambio automatico
ALLISON C4 TES 295;
GM Dexron III H;
GM Dexron VI
HONDA ATF Z1 (ausser CVT´s);
HYUNDAI SP II;
HYUNDAI SP III; KIA SP II/SP III;
MAZDA ATF M III/ATF M V;
MERCON V;
NISSAN Matic Fluid/D/J/K;
VOITH H 55 6336.xx;
MITSUBISHI SP-II;
TOYOTA Type T/T-II/T-III/T-IV;
CHRYSLER ATF +3/+4;
DAIMLER NGA-1;
JWS 3309;
MAN 339 Typ Z-2; MAN 339 Typ V-1;
MAN 339 Typ V-2; MAN 339 Typ Z-1;
MB 236.1; MB 236.2; MB 236.5; MB 236.6; MB 236.7; MB 236.9; MB 236.10; MB 236.11
SUBARU ATF;
VOLVO 97340;
VW G 052 162; VW G 052 162 A1; VW G 055 025 A2;
BMW LT 71141 LA 2634
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ZF TE-ML 02F/03D/04D/5L/09/11A/11B/14B/16L/17C
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ATF TOP TEC 1800
Olio per cambio automatico
SPECIFICHE
Dexron® VI; Mercon® LV
BMW 83 22 0 142 516 (M-1375.4)
VW G 052 182 - VW G 052 529
Hyundai SP-IV Ford WSS-M2C936-A
Nissan Matic S
Toyota WS
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ATF TOP TEC 1900
Olio per cambio automatico MB 7 marce tipo 722.9
SPECIFICHE
MB 236.15 (approval)
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ATF TOP TEC 8100
Olio per Cambio Automatico DSG (doppia frizione)
SPECIFICHE
VW G 052 182 - VW G 052 529
Ford WSS-M2C936-A
Chrysler
Volvo
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Seite 61
ATF LIQUI-MOLY
Centraline Idrauliche
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Seite 62
www.liqui-moly.it
www.autochemitaliana.com
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