l`agenzia per i trasporti svizzera diventa la 4a autorità europea a

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L'AGENZIA PER I TRASPORTI SVIZZERA DIVENTA LA 4A AUTORITÀ
EUROPEA A RICHIEDERE LA CONFORMITÀ ALL'APPROVAZIONE
DEL TIPO PER LA SOSTITUZIONE DI TURBOCOMPRESSORI
La Svizzera si unisce alle autorità in Germania, Spagna e Italia per confermare che i
turbocompressori non originali devono essere sottosposti ai test sulle emissioni ed essere certificati
per poter essere utilizzati legalmente
ROLLE, Svizzera, 9 dicembre 2016: Honeywell (NYSE: HON) sostiene il parere recente
emesso dall'Ufficio strade federali svizzero di includere i turbocompressori tra quelle parti
automobilistiche che necessitano di una certificazione adeguata come mezzo per far rispettare i
requisiti ambientali, che possono essere compromessi da parti aftermarket non originali.
L'agenzia si unisce al Federal Department of Transportation (BMVI) tedesco, al Ministry of
Industry, Energy and Tourism spagnolo e all'Ufficio Motorizzazione Civile Milano italiano come
quarta agenzia normativa in Europa per fare una dichiarazione in cui sostiene che i
turbocompressori
rientrino
tra
quei
componenti
automobilistici
importanti
in
merito
all'approvazione del tipo. In tutti è quattro i paesi, un turbocompressore non originale richiede in
genere una certificazione specifica della parte o l'ispezione del veicolo, possibilmente con un test
eseguito con successo relativamente alle emissioni. È un aspetto importante per i centri assistenza e
gli installatori da far presente ai propri clienti.
In Svizzera, le violazioni possono causare sanzioni per coloro che apportano modifiche non
autorizzate o che commerciano parti di veicolo che comporterebbero in modo evidente modifiche al
veicolo non autorizzate. Queste sanzioni possono arrivare a un massimo di 10.000 Franchi svizzeri,
a seconda delle circostanze del responsabile dell'infrazione.
"L'autorità federale svizzera ha reso chiaro che le parti aftermarket devono mantenere gli
stessi standard per i gas di scarico e il rumore del veicolo certificato in fabbrica" ha affermato Eric
Fraysse, Vice presidente Aftermarket e General Manager ad Honeywell Transportation Systems.
"Questo è un problema non solo per il cliente finale, ma per tutti i centri assistenza e gli installatori
che sono la prima linea di difesa contro l'uso di parti di ricambio che non consentono un
- CONTINUA -
L'autorità svizzera conferma il requisito di approvazione del tipo per i turbocompressori - 2
funzionamento conforme del veicolo in termini di prestazioni e di riduzione di consumi ed
emissioni".
Anche altri paesi sono tenuti ad aumentare l'attenzione su determinati turbocompressori in
riferimento ai componenti del motore correlati alle emissioni e alla sicurezza che non possono
essere liberamente scambiati con ricambi non originali non conformi.
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