Report 12-2016

Post List
FM Auto e Servizi
Manutenzione cambi automatici
La nuova Alfa Romeo MiTo Junior e il suo cambio automatico Alfa TCT
Posted on January 01,1970 by Ciro Iodice Napodano
Una vettura tutta grinta e citazioni storiche la neonata in casa Alfa, a partire dal nome - non propriamente nuovo - che
richiama l'osannata Giulia GT 1300 del 1966, apprezzatissima dagli sportivi e ricordata semplicemente come la 1300 GT
Junior. Chiss?† che effetto far?† sugli appassionati il nuovo cambio automatico a doppia frizione Alfa TCT.
Image type unknown
http://www.fmautoeservizi.it/wp-content/uploads/2014/11/alfa_romeo_mito_3.jpg
Definita la "compatta pi?? sportiva di sempre", spicca per design e scelte stilistiche di razza: cerchi in lega bianchi da 17
pollici, paraurti posteriore sportivo, scarico cromato, logo “Junior” sul portellone, calotte degli specchi esterni
verniciate di bianco come i cerchi, maniglie delle portiere, cornici dei fari anteriori e posteriori satinati. Anche gli interni non
sono da meno: cuciture bianche, sedili in tessuto sportivo "Techno", volante sportivo sagomato, tappetini con logo
“Junior” e cuffia del cambio e leva freno in pelle, nuovo sistema di infotainment UConnect con touch-screen da 5
pollici e comandi al volante. Ma sono le motorizzazioni e l'adozione del nuovo cambio automatico Alfa TCT (Alfa Twin
Clutch Transmission) a rendere la nuova Alfa Romeo Mito un piccolo diavolo. Un 900cc Turbo TwinAir da 105 cavalli che
offre 184 km/h di velocit?† massima, un 1.400 MultiAir Turbo a benzina da 140 cavalli con cambio automatico ‚ÄúAlfa
TCT‚Äù la cui velocit?† massima arriva a 209 km/h, un 1.400 da 78 cavalli - ideale per i neopatentati - e un turbodiesel
jTDM da 1.300cc e 85 cavalli.
Image type unknown
http://www.fmautoeservizi.it/wp-content/uploads/2014/11/Fiat500USA-Luk_Dual_Dry_Clutch.jp
Alfa TCT ?® il cambio automatico doppia frizione a secco, a 6 rapporti di Alfa Romeo. ?à un Fiat Powertrain C635.
Disponibile su MiTo e Giulietta, garantisce un’erogazione continua di coppia e trazione, senza perdite di potenza in fase
di cambio. Come ogni altra trasmissione a doppia frizione l'Alfa TCT si compone di due cambi paralleli, ognuno con una
frizione separata e indipendente, che permette selezione e innesto della marcia successiva, mentre quella precedente ?®
ancora innestata. Il cambio di marcia viene effettuato con un semplice scambio graduale delle corrispondenti frizioni,
garantendo la continuit?† di erogazione di coppia e quindi di trazione. Il sistema di controllo del cambio automatico Alfa
TCT ?® integrato con tutti i sistemi elettronici della vettura e dialoga continuamente con il selettore Alfa DNA, il sistema
frenante, il sistema sterzante, la centralina di controllo del motore e il controllo di stabilit?† del veicolo. Inoltre, la
trasmissione automatica Alfa TCT ?® abbinate al vantaggioso sistema Start&Stop il che permette un‚Äôulteriore riduzione
dei consumi e del livello di emissioni di CO2. Il cambio automatico Alfa TCT pu?? essere utilizzato come automatico o
come sequenziale.
Posted in:Alfa Romeo,Cambio Automatico | | With 0 comments