SX4 E5 GPL

M.T.M. s.r.l.
Via La Morra, 1
12062 - Cherasco (Cn) - Italy
Tel. +39 0172 4860140
Fax +39 0172 488237
Istruzioni di montaggio
Parte Anteriore
Sistema
GPL
SX4 2/4WD
1.5i 82 kW/1.6i 88 kW
Euro 5
cod. istruzione FSG0515110/A
cod. kit E092S15110AM
FSG0515110/A n°2 del 26.02.2010 annulla versione n°1 del 20.01.2010
Suzuki SX4 2/4WD - 1.5i 82kW/1.6i 88kW E5
Istruzioni di montaggio Parte ANTERIORE
sistema SEQUENT PLUG&DRIVE GPL
• Sistema installato
• Numero omologazione R115
• Casa costruttrice
• Categoria veicolo
• Codice motore
• Cilindrata
• Tipo cambio
• Modello veicolo
• Tipo di conversione del sistema
Sequent Plug&Drive GPL
E3#115R00Suzuki
M1
M15A/M16A
1490/1586 cm3
Cambio manuale
SX4
GPL
• Codice Istruzione
FSG0515110/A del 26-02-2010
ANNO
GUIDA A
Euro
CAMBIO
5
2009
R
DATI CARATTERISTICI DEL VEICOLO
DA NOI TRASFORMATO
SINISTRA
ARIA
IDRO
ABS
3
2
715/2007*692/2008
MODELLO
1
4
MANUALE
CONDIZIONATA
GUIDA
LATO
LATO
AIR
BAG
AIR
BAG
AIR
BAG
GUIDA
PASSEGGERO
LATERALI
DISPOSIZIONE COMPONENTI
PASSAGGIO
CABLAGGIO
COMMUTATORE
2
1
3
DEPRESSIONE
RIDUTTORE
11
5
4
10
9
6
8
CIRCUITO ACQUA
RIDUTTORE
7
1
2
3
4
DESCRIZIONE COMPONENTI
Elettrovalvola GPL ET98 MY07 “WP”
Riduttore GPL Genius MB 1200 mbar
Sensore MAP
Filtro FJ1 HE portagomme ø 10 mm
OMOLOGAZIONE
E13*67R01*0015*
E13*67R01*0016*
E3*67R01*0036*
E13*67R01*0168*
E13*67R01*0185*
E13*67R01*0262*
E13*67R01*0223*
E3*67R01*1002*
-----------------------------------------------------
5 Rail BRC 4 Cilindri
con sensore PTS
6 Iniettori BRC Normal MY09 (x4)
7 Centralina Sequent Plug&Drive
8 Presa diagnosi
9 Fusibili
10 Relé
11 Commutatore One-Touch
2/8
12 - Apporre l’apposita targhetta
omologativa R115 sul piantone della
portiera posteriore destra.
CODICE
E030I14600M7
E010I15110MO
DE802082
09SQ99010003
09SQ99030304
DE525001
09SQ99020021
DE815050
---------------------------------------06LB00001988
FSG0515110/A
TUBI
DESCRIZIONE
LUNGHEZZE (mm) QT.
Tubo gomma acqua ø8-15 mm
420
2
270
1
Tubo gas ø5-10,5 mm (Depres. Riduttore-”Y”)
Tubo gas ø5-10,5 mm (Sensore MAP-”Y”)
350
1
Tubo gas ø5-10,5 mm (”Y”-Ugello Depressione)
470
1
Tubo gas ø10-17 mm (Riduttore-Filtro)
110
1
Tubo gas ø10-17 mm (Filtro-Rail)
230
1
Tubo gas ø5-10,5 mm (Rail-Ugelli)
300
4
OMOLOGAZIONE
-------------E13*67R01*0128*
E13*67R01*0128*
E13*67R01*0128*
E13*67R01*0128*
E13*67R01*0128*
E13*67R01*0128*
CODICE
TB05P0420
TB0590270E
TB0590350E
TB0590470E
TB05U0110E
TB05U0230E
22TB06040300E
UGELLI
DESCRIZIONE
Ugello gas
Biforcazione due vie in nylon
Ugello depressione
QUANTITÀ
4
1
1
CODICE
FE077245-3
21RG99020001
21RG03010006
DESCRIZIONE INSTALLAZIONE COMPONENTI
Gruppo componenti 1/2/3 (1/2)
Gruppo componenti 1/2/3 (2/2)
STB
PRD
FRD
SCB
Fig. 1
Fig. 2
Individuare i due fori filettati [FRD] ed il prigioniero [PRD] sulla
scatola batteria [SCB], a cui fissare la staffa del gruppo componenti 1/2/3 (fig. 1).
Raccordare sul riduttore le due tubazioni acqua, quella della
depressione e quella ø10-17 diretta al filtro. Collegare l’ingresso
gas del riduttore all’uscita dell’elettrovalvola. Bloccare riduttore ed
elettrovalvola alla staffa. Fissare il sensore MAP al relativo foro di
alloggiamento utilizzando l’apposito dado. Bloccare la staffa ai fissaggi indicati in figura 1 (fig. 2). Collegare la tubazione flessibile
proveniente dal posteriore sull’ingresso dell’elettrovalvola.
SCB
SCB
Fig. 3
Fig. 4
In corrispondenza dell’angolo posteriore destro della scatola batteria [SCB], unire le due tubazioni acqua con un fermatubi (fig. 3).
Sul lato destro della scatola batteria [SCB], applicare altri due fermatubi in modo da unire il cablaggio originale della vettura alle
tubazioni acqua (figg. 4 e 5).
3/8
FSG0515110/A
Fig. 5
Fig. 6
Eliminare la tubazione originale acqua indicata in figura 6, in
modo da liberare i raccordi [RC1,RC2] delle figure 7 e 8.
Circuito Acqua Genius MB (1/2)
Circuito Acqua Genius MB (2/2)
RC1
RC2
Fig. 7
Fig. 8
Raccordare la tubazione acqua di destra al raccordo [RC1] di figura 7 e quella di sinistra al raccordo [RC2] di figura 8.
C2
C3
TSM
Y
TDR
Fig. 9
Fig. 10
Collegare la tubazione depressione del riduttore [TDR] a quella
proveniente dal sensore MAP [TSM], utilizzando una biforcazione
in nylon a “Y” (fig. 9).
Dirigere la tubazione depressione [TD] verso i collettori 2 e 3
[C2,C3] (fig. 10).
4/8
FSG0515110/A
4 - Filtro FJ1 HE portagomme ø 10 mm
Depressione
C2
C3
TD
Fig. 11
Fig. 12
Forare ø 5 mm nel punto indicato in figura 11 (tra i collettori 2 e 3),
filettare M6, avvitarvi l’ugello e collegarvi la tubazione depressione
[TD].
Collegare sull’ingresso gas del filtro la tubazione ø10-17 proveniente dal riduttore e sull’uscita quella diretta al rail (fig. 12).
Ugelli Gas (1/2)
U2
FST
U1
Fig. 13
Fig. 14
Fissare la staffa di sostegno della tubazione gas (dal filtro al rail)
al bullone originale [FST] sul lato sinistro del motore.
Applicare una fascetta a pressione nell’apposito foro della staffa e
bloccarvi la tubazione gas (fig. 13).
Con riferimento alle figure 14 e 15, forare perpendicolarmente la
basetta dei collettori con una punta ø5 mm e filettare M6.
Avvitare le quattro tubazioni ø5-10,5 mm agli ugelli.
Avvitare le quattro tubazioni [U1,U2,U3,U4] con ugelli ai collettori.
Ugelli Gas (2/2)
5/6 - Rail BRC con PTS/Iniettori BRC Normal MY09
U3
U4
FR
Fig. 15
Fig. 16
Montare sul rail gli iniettori BRC ed il sensore. Fissare il rail e la
staffa alla vettura, utilizzando due colonnine distanziali da avvitare
nei fori filettati [FR] (fig. 16). Raccordare le tubazioni ugelli su ogni
iniettore. Collegare la tubazione proveniente dal filtro sull’ingresso
rail.
5/8
FSG0515110/A
7 - Centralina Sequent Plug&Drive
8 - Presa Diagnosi
BT
FFE
PD
FOE
SCB
Fig. 17
Fig. 18
Bloccare la centralina gas all’apposita staffa.
Assicurare il gruppo staffa/centralina alla vettura, utilizzando il foro
filettato sul longherone sinistro [FFE] ed il foro originale [FOE]
sotto la batteria [BT] (fig. 17).
Fissare la presa diagnosi [PD] al foro originale presente sulla
parte frontale della scatola batteria [SCB] (fig. 18).
9/10 - Fusibili/Relé
Cablaggio iniettori-sensore gas/taglio iniettori benzina
FEB
ECU
Fig. 19
Fig. 20
Bloccare fusibili e relé all’apposita staffa.
Fissare la staffa al fissaggio superiore [FEB] della centralina benzina [ECU], tramite una colonnina distanziale (fig. 19).
Fascettare il cablaggio relativo agli iniettori benzina e gas lungo
quello originale della vettura, salendo sul motore dal lato sinistro
(fig. 20).
Cablaggio iniettori e sensore gas
Cablaggio taglio iniettori benzina
RLB
Fig. 21
Fig. 22
Collegare i connettori degli iniettori gas e del sensore di pressione
e temperatura (fig. 21).
Dirigere il cablaggio del taglio iniettori benzina dietro il rail benzina
[RLB] (fig. 22).
6/8
FSG0515110/A
Cablaggio taglio iniettori benzina
Cablaggio Commutatore (1/2)
FGN
Fig. 23
Fig. 24
Collegare i connettori per il taglio del segnale agli iniettori benzina
come indicato in figura 23.
Praticare un foro nella guaina [FGN] presente sulla paratia motore, per permettere il passaggio del cablaggio del commutatore
verso l’abitacolo (fig. 24).
Cablaggio Commutatore (2/2)
11 - Commutatore One-Touch
Fig. 25
Fig. 26
Nell’abitacolo, fascettare il cablaggio del commutatore lungo quello originale della vettura e portarlo verso il tunnel centrale (fig. 25).
Installare il commutatore sul tunnel central, tra leva del cambio e
porta bevande (fig. 26).
7/8
FSG0515110/A
Schema collegamento parte elettrica
Schema
e
S
Sequent
Plug&Drive GPL
PL
Suzuki SX4 1.5
kW (M16A) Euro 5
1.5ii 82kW (M15A)/1.6i 88k
88kW
Iniez
Iniezione
zione Elettronica Multipoint
point
Fusibile
Fusibile!
5A
Commutatore
C
ommutatore
Fusibile!
Fusibile
15A
Presa!
Pr
es a
Diagnosi
Buzzer
B
uzzer
Relé
elé
Data::
26.02.10
Schema
Sch
ema N°:
N°:
An.. Sch
Sch.. d
del:
An
S
e l:
Disegn.:
D
isegn.:
2
22.01.10
L.B.
L
.B.
Visto:
Vi
sto:
Connettore!
Connettore
Se
nsore di
di L
ivello
Sensore
Livello
3 2 1
C
onnettore
Connettore!
Elettrovalvola
El
ettrovalvola Posteriore
Posteriore
Giallo
G
iallo/Nero
Giallo/Nero
Grigio
G
rigio
Ma
rrone
Marrone
Plug&Drive
Pl
ug&Drive
Nero
Nero
Nero
N
ero
Nero
N
ero
Rosso
Rosso
Rosso
R
osso
1° Iniet. !
Benz.
Be
nz.
2° Iniet. !
Be
Benz.
nz.
3° Iniet.
niet. !
Be
Benz.
nz.
4° Iniet. !
Benz.
Be
nz.
Pin
Pi
n n°
n° 2 conn.
conn. Code4
Code4 (CAN
(CAN
N L)
L)
Pi
n n°
n° 1 conn.
conn. Code4
Code4 (CAN
(CAN H)
H)
Pin
Pin
Pin n°
n° 9 conn.
conn. Code13
Code13 (Segnale
(Segnale Giri)
Giri)
Pin
Pi
n n°
n° 5 conn.
conn. Code4
Code4 (+12V
(+12V Sotto
Sotto Chiave)
Chiave
v )
49
37
25
13
1
56
48
36
24
12
49
37
25
13
1
Centralina
Centralina!
IIniezione!
niezione
B
enzina
Benzina
56
48
36
24
12
Code4
Code13
1
2
3
4
Sensore
Sensore!
Pr
Pressione!
essione
eT
Temperatura!
emperatura
Gas
Ingresso
Ingresso!
Gas
Sequenza
Se
quenza IIniettori
niettori G
Gas
as
(-)
1 2 3 4
Sequenza
Sequenza!
S
IIniettori!
nietto
ori
Benzina
Benzina
Sensore
Se
nsore MAP
MAP
(+)
El
ettrovalvola
Elettrovalvola
G
PL
GPL
R
iduttore
Riduttore!
G
ENIUS MB
GENIUS
NOTE:
NOTE:
La
L
a centralina
centralina iniezione
iniezione b
benzina
enzina é si
situata
tuata su
sull lato
lato sinistro
sinistro d
della
ella batteria.
batteria.
ATTENZIONE:
A
TTENZIONE:
- Se
Seguire
guire scru
scrupolosamente
polosamente la
la sequenza
sequenza iniettori
iniettori b
benzina
enzina e
ed
d iniettori
iniettori g
gas
as
come
co
me indicato
indicato nello
nello sch
schema.
ema.
-N
Non
on collegare
collegare ma
maii a ma
massa
ssa
a i fil
filii dell'Elettrovalvola
dell'Elettrovalvola a
anteriore
nteriore e p
posteriore.
osteriore.
- Pe
Perr co
consentire
nsentire u
una
na corretta
corretta diagnosi
diagnosi dell'Elettrovalvola
dell'Elettrovalvola a
anteriore
nteriore e d
dii q
quella
uel la
posteriore
p
osteriore n
non
on collegarle
collegarle ttra
ra di
di lloro.
oro.
-N
Non
on sostituire
sostituire ma
maii i ffusibili
usibili co
con
na
altri
ltri di
di portata
portata su
superiore.
periore.
Multivalvola
Multivalvola!
Europa
Eu
ropa 2
AVVERTENZE:
AVVERTENZE:
Attenzione
A
ttenzione alle
alle a
auto
u to p
per
er lle
eq
quali
uali la
la casa
casa ccostruttrice
ostruttrice ssconsiglia
consiglia o vieta
vieta di
di scollegare
scollegare lla
ab
batteria,
atteria, per
per n
non
on alterare
alterare antifurti
antifurti o autoadattatività
autoadattatività - Non
Non u
usare
sare m
mai
ai saldatori
saldatori collegati
co l l eg a ti
alla
a
lla b
batteria
atteria della
della sstessa
tessa auto
auto - E
Eseguire
seguire i collegamenti
collegamenti ccon
on ssaldature
aldature a sstagno
tagno opportunamente
opportunamente isolate
isolate - P
Posizionare
osizionare i d
dispositivi
ispositivi e
elettrici
lettrici B
BRC
RC iin
n zzona
ona ben
ben ventilata,
ventilata, al
al
rriparo
iparo da
da iinfiltrazioni
nfiltrazioni d'acqua
d'acqua e da
da ffonti
onti d
dii ccalore
alore - Si
Si raccomanda
raccomanda di
di isolare
isolare i fili
fili della
della centralina
centralina BRC
BRC che
che non
non vengono
vengono ccollegati
ollegati - B
BRC
RC si
si riserva
riserva di
di m
modificare
odificare iill p
presente
resente
schema
sch
ema senza
senza a
alcun
lcun preavviso
preavviso
s - Si co
consiglia
nsiglia di
di verificare
verificare d
dii essere
essere iin
np
possesso
ossesso dell'ultima
dell'ultima re
revisione
visione d
dii sch
schema
ema
m redatta
redatta dalla
dalla BRC.
BRC.
8/8
FSG0515110/A
M.T.M. s.r.l.
Via La Morra, 1
12062 - Cherasco (Cn) - Italy
Tel. +39 0172 4860140
Fax +39 0172 488237
Istruzioni di montaggio
Parte Posteriore
Sistema
GPL
SX4 2/4WD
1.5i 82 kW/1.6i 88 kW
Euro 5
cod. istruzione FSG0515110/B
cod. kit E092S15110AM
FSG0515110/B n°2 del 26.02.2010 annulla versione n°1 del 20.01.2010
Suzuki SX4 2/4WD - 1.5i 82kW/1.6i 88kW E5
Istruzioni di montaggio Parte POSTERIORE
Sistema SEQUENT PLUG&DRIVE GPL
• Sistema installato
• Numero omologazione R115
• Casa costruttrice
• Categoria veicolo
• Codice motore
• Cilindrata
• Tipo cambio
• Modello veicolo
• Tipo di conversione del sistema
Sequent Plug&Drive GPL
E3#115R00Suzuki
M1
M15A/M16A
1490/1586 cm3
Cambio manuale
SX4
GPL
• Codice Istruzione
FSG0515110/B del 26-02-2010
ANNO
2009
MODELLO
Euro
GUIDA A
5
715/2007*692/2008
CAMBIO
1
3
R
DATI CARATTERISTICI DEL VEICOLO
DA NOI TRASFORMATO
2
SINISTRA
4
ARIA
IDRO
ABS
MANUALE
CONDIZIONATA
GUIDA
LATO
LATO
AIR
BAG
AIR
BAG
AIR
BAG
GUIDA
PASSEGGERO
LATERALI
DISPOSIZIONE COMPONENTI
2
1
DESCRIZIONE COMPONENTI
OMOLOGAZIONE
E20*67R01*0864*
E13*67R01*0004*
E13*67R01*0020*
1* Serbatoio toroidale 0° GPL 55 litri
con Multivalvola Europa 2 0° 680X200
2 Presa di carica B1
CODICE
37TE00680055
10MV42003200
E1601519
* La periodicità con cui il serbatoio deve essere revisionato e/o sostituito dipende dal paese in cui è installato.
TUBI
DESCRIZIONE
LUNGHEZZE (mm)
Tubo gas flessibile ø5 mm (Multiv.-Elettrovalv.)
3450
Tubo gas flessibile ø6,3 mm (Presa C.-Multiv.)
830
2/6
QT.
OMOLOGAZIONE
CODICE
1 E11*67R01*010011* E220DD1D13450
1 E11*67R01*010011* E220ED2D20830
FSG0515110/B
1 - Serb. toroidale 55 litri con MV Europa 2 0° 680x200
Rimuovere il perno di fissaggio della ruota di
scorta (area gialla).
Segnare una linea (colore blu) in corrispondenza del lato superiore dell’area gialla, dirigendosi verso il lato sinistro della vasca portaruota.
Segnare un punto (punto verde) a 65 mm dal
lato sinistro della vasca, sulla linea tracciata
precedentemente.
Partendo dall’angolo inferiore sinistro della
vasca, tracciare una linea (linea bianca) passante per il punto verde, fino a raggiungere il
lato superiore (punto arancio).
Segnare l’altezza del punto arancio ad una
distanza di 85 mm dal fondo del vano bagagli
[VB].
Praticare un foro ø 76 mm in corrispondenza
del punto arancio.
Sistemare i due distanziali in pvc
[DST1,DST2] come da figura 1.
- [DST1]: codice PL278648;
- [DST2]: codice PL279075D.
DST2
65 mm
555
mm
VB
85 mm
DST1
Fig. 1
SL
VASCAPORTARUOTA
VASCAPORTARUOTA
FAD
FAS
Fig. 2
Fig. 3
Inserire il serbatoio nel vano portaruota di scorta e montare la
multivalvola su di esso.
Bloccare il serbatoio alla vettura con le apposite fasce (fig. 5), fissando queste ultime nei punti [FAS,FAD,FPS,FPD] mostrati nei
dettagli delle figure 2, 3, 4 e 6.
Sigillare con del silicone [SL] gli spazi attorno alla multivalvola.
FAS
FAD
FPD
FPD
MARMITTA
MARMITTA
OM
FPS
FPS
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
Prestare attenzione a non coprire l’omologazione sul serbatoio
[OM] (fig. 5).
3/6
FSG0515110/B
2 - Presa di carica B1
Tubazione flessibile ø6,3 mm (Presa di carica)
TPC
PC
FPC
TRB
Fig. 7
Fig. 8
Effettuare un foro ø 20 mm nel bocchettone di rifornimento benzina (fig. 7).
Inserire la presa di carica [PC] e segnare i punti in cui praticare i
fori di fissaggio [FPC].
Bloccare la presa di carica alla vettura con l’apposita minuteria.
All’interno del passaruota, raccordare la tubazione della presa di
carica [TPC] su quest’ultima e dirigerla dietro le tubazioni di rifornimento benzina [TRB] (fig. 8).
Tubazione flessibile ø5 mm/Cablaggio (Elettrov. Anter.)
TRB
TPC
TEA
TPC
Fig. 9
Fig. 10
Fissare la tubazione della presa [TPC] dietro le tubazioni di rifornimento benzina [TRB] utilizzando una fascetta gommata con rivetto e una con vite autoforante (fig. 9).
Dirigere la tubazione della presa di carica [TPC] verso la multivalvola e raccordarla sull’ingresso, fissandola sul longherone sinistro
con una fascetta gommata con rivetto.
Collegare la tubazione diretta all’elettrovalvola anteriore [TEA] sull’uscita della multivalvola e fissarla come mostrato in figura 10.
SB
SB
TEA
TEA
SS
Fig. 11
Fig. 12
Proseguire lungo il longherone sinistro e a sinistra del serbatoio
benzina [SB] (fig. 11).
Superare il serbatoio benzina [SB] e portare la tubazione diretta
all’elettrovalvola [TEA] a destra dello scatolato sinistro [SS] della
vettura (fig. 12).
4/6
FSG0515110/B
FCP
TEA
TEA
Fig. 13
Fig. 14
Smontare parzialmente il carter di protezione agendo sui due fissaggi [FCP] per poter proseguire nel fissaggio della tubazione
[TEA] lungo lo scatolato.
Proteggere la porzione di tubazione dietro il carter con del corrugato (fig. 13).
Proseguire nel fissaggio della tubazione [TEA] verso il vano motore (fig. 14).
RAS
SS
TEA
TEA
Fig. 15
Fig. 16
Raggiungere la paratia motore (fig. 15)
In corrispondenza della ruota anteriore sinistra [RAS], fissare la
tubazione con un’ultima fascetta gommata con vite autoforante
(fig. 16).
5/6
FSG0515110/B
Passaggio tubi flessibili e cablaggi
La Tubazione flessibile ø 6,3 mm é fissata lungo il
locaro posteriore sinistro e sul longherone posteriore sinistro fino a raggiungere la multivalvola.
La Tubazione flessibile ø 5 mm si dirige sopra la
barra delle sospensioni, a sinistra del serbatoio
benzina e a destra dello scatolato sinistro, fino al
vano motore. Unire il cablaggio alla tubazione flessibile ø 5 mm utilizzando delle fascette in plastica
ogni 15-20 cm circa.
Fig. 8
Fig. 9
Fig. 10
Fig. 11
Fig. 12
Fig. 13
Fig. 14
Fig. 15
Fig. 16
Fig. 17
6/6
FSG0515110/B