LS2 HELMETS COLLECTION URBAN ROAD LEISURE

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LS2 HELMETS COLLECTION
URBAN ROAD LEISURE HELMETS
Helmets are designed in Europe by TECH DESIGN TEAM S.L.
Assembled in China
Distributed in Europe by:
TECH DESIGN TEAM S.L.
Pol. Ind. Plà de la Bruguera
C/ Solsonés nº 81 - 08211 - Castellar del Vallés - Barcelona - Spain
Tel.: +34 937 310 060 - Fax +34 937 318 393
TECH DESIGN TEAM S.L. (France)
145 Avenue du mistral - Zac Athelia IV - 13 600 La Ciotat
Tel: 04 42 72 00 35 - Fax: 04 42 72 00 36
Distributed in U.S.A. and Canada by:
Allwin Powersports Corporation
2255 white oak circle, Aurora, IL 60502 U.S.A.
Tel.: +1630 236 2366 - Fax: +1630 236 2367
www.ls2helmets.com
2013
RANGE
pages 16/59
pages 60/69
pages 70/113
pages 114/121
pages 122/127
Special thanks to:
Harley-Davidson Spain - Phone +34 93 202 28 00
Polaris Sales Spain S.L.U - Phone +34 902 160 606 ext. 2
LML Italy S.p.A www.lmlitalia.com
GREEN HELMET
LS2 AND THE GLOBAL ENVIROMENT
OUR ENVIROMENTAL POLICY
Commitment & Objectives
Meet the requirements of all relevant
legislation, other requirements and pursue
best practice.
Dispose of waste in a responsible manner
and introduce programs to minimize waste.
Use energy responsibly and efficiently.
Effectively manage and control processes
to prevent pollution and help reduce the
likelihood of environmental incidents.
Continually improve environmental
performances.
GREEN
HELMET
Fully consider the impact on the environment
before committing capital expenditure.
Engage employees, suppliers, brand partners
and customers on environmental issues.
Provide the necessary training and support in
order to ensure that the brand can fulfill the
requirements outlined in this policy.
OUR FUTURE ENVIRONMENTAL OBJECTIVES:
Power from environmentally-friendly sources.
Specific CO2 reduction targets.
Further reductions in materials to landfill.
More sustainable travel initiatives.
MHR
Jiangmen Pengcheng Helmets Ltd. China
CHRONOLOGY
MHR
CRONOLOGÍA
CRONO
1990: Mr. Arthur Liao invested about 350 Euros and
started his fledgling helmet business in a tiny house of
less than 600 square feet. At that time he could only
afford to hire one employee, Mr. Peng Zheng. Twenty
years later, Peng is still working for the company. Together they started to manufacture their first helmets
from this small rural workshop.
1992: Demand for the helmets increased fast. To capitalize on this Arthur needed to expand the business.
He leased a 4000 sq. ft factory, and recruited another
100 personnel to the team. Meanwhile, Mr. Stephan
Liao (Arthur’s brother) joined the management and
strived to develop and prepare for future business.
1994: Our trademark “FENGXING” had played a very
important role in the domestic market and our helmets had been a huge success all over the country.
That year, we finally moved into our own 18000 sq ft
purpose built factory.
1997: As the first pioneer in helmet industry in China, Arthur had already turned his vision to the global
market and changed his helmet trademark to “MHR”.
To be taken seriously in the global market required serious and ambitious investment to modernize the factory, it’s machinery and technology. This investment
paid off with international praise and recognition for
MHR’s products.
1999: As the business continued to grow rapidly Arthur realized that he could not continue to expand the
factory alone. He requested his other brother, Mr.
Paul Liao, join to manage MHR’s further expansion,
[04]
bringing with him a wealth of knowledge gained in his
own successful business. Paul joined MHR on June
28, a very momentous occasion which meant MHR
would truly become a family firm and also laid the foundation for today’s achievements at MHR.
2000: MHR was proud to gain ISO9000 accreditation. MHR now owned and controlled, in house, all new
conceptions and technologies for helmet production.
Including plastic injection, composite treatment, painting, testing and so on. The whole systematized management from raw material to a finished helmet under
one roof.
2005: As the business continued to grow, Arthur and
Paul made a multimillion dollar investment to establish
JIANGMEN PENGCHENG HELMETS, LTD. (JPH), (pictured on this page) JPH wholly owns a 330,000 sq.
ft State of the art factory with over 1,000 employees,
producing more than 2 million helmets a year.
2007: A landmark year. We realized that sooner or
later our enterprise would inevitably perish if we continued to manufacture only OEM and ODM products
in the future; therefore we decided to create and sell
our own brand to the world. But, how and where to
start? Using the abbreviation of LIAO’S SYSTEM as
the brand, LS2 was conceived, born and registered
worldwide. Meanwhile the head office of LS2 was established in Barcelona, Spain. LS2 helmets also exhibited for the first time at the EICMA show in Milan,
Italy. From that day, LS2 helmets demonstrated its
courage, passion and determination to step into the
global market!
2009: Despite the deepening global financial crisis
LS2 helmets enjoyed a phenomenal growth of 100%
during 2009. With resolute determination Arthur and
Paul made the decision to purchase a new purpose
built 80,000 sq. ft. Warehouse and offices in Terrassa, Spain. Funds for this ambitious next step in LS2
helmets history were wired directly from China. The
new facility handles all distribution logistics, design,
marketing and communication for the LS2 brand. It’s
international, multilingual staff communicate daily with
factory personnel in China.
2010: Sees LS2 Helmets continued development
and expansion with the acquisition of a 30,000 sq. ft.
warehouse in Chicago, Illinois, USA. and set up of a
new team to take LS2 helmets to the American and
Canadian consumers.
As a manufacturer, during the past three years we have
not hesitated to pay any price for the research and development of LS2 Helmets. Our international team of
designers, engineers and technicians have brought
an unrivaled wealth of knowledge and passion to our
motorcycle helmets. Innovation and quality have made
every new helmet better than the old, this year better
than last. LS2 Helmets will continue diligently and invest
further to develop ever more perfect helmets for the
global consumers! What we have achieved so far has
already been accepted and approved by all our global
agents. LS2 represents many things: passion, courage,
spirit, determination, quality, success. And also the two
people who are the driving force behind the name LS2,
the two Liao brothers, Arthur and Paul.
1990: En ese año, Mr Arthur Liao invirtió 350 euros
en constituir su primera empresa dedicada a la fabricación de cascos. La empresa se ubicó en un pequeño
local de menos de 600 m2. Por aquel entonces sólo
pudo contratar a un empleado cuyo nombre era Mr.
Peng Zheng. Juntos iniciaron la fabricación de cascos
en un entorno completamente agrícola. Actualmente
el Sr. Peng sigue trabajando en nuestra compañía.
1992: El negocio creció tan rápidamente que Arthur
tuvo que alquilar una nave industrial de 4000 m2 y
contratar a más de 100 personas para dar salida a
la demanda de sus productos. Por esas fechas Mr.
Stephan Liao, hermano menor de Arthur, se incorporó a la empresa para añadir sus esfuerzos al crecimiento futuro del negocio.
1994: Nuestra marca registrada “FENGXING”alcanza
una importante posición en el mercado doméstico y
nuestros cascos se venden ya en todo el país. Ese año
nos trasladamos a nuestra propia fábrica, cuyas instalaciones abarcan más de 18.000 m2.
1997: Como primer fabricante chino de cascos,
Arthur fija ahora su mirada en el mercado global
y cambia la marca antigua por la marca registrada
“MHR”con objeto de encajar mejor en el mercado
internacional. De hecho, la actividad exportadora de
cascos supone una modernización de la fábrica y la
puesta en marcha de ambiciosas inversiones encaminadas a la estandarización, pronto nuestros productos son certificados por las mejores organizaciones
del mundo. Lamentablemente, ese año Mr. Stephan
Liao, que había dedicado sus mejores esfuerzos en los
momentos iniciales, decide dejar su posición e iniciar
su propio camino en solitario.
1999: Arthur se da cuenta de que el solo no puede
expandir la fábrica por lo que pide a su hermano Mr.
Paul Liao que se incorpore a la dirección de la empresa en el lugar de Stephan. Paul deja su propia empresa y se incorpora a MHR el 28 de junio de ese año. Se
trata de una fecha importante pues MHR se convierte
en una empresa familiar y se sientan las bases de los
logros actuales.
2000: MHR consigue la total homologación por parte
de la ISO9000. En esos momentos MHR ya ha incorporado a sus líneas de producción los conceptos más
avanzados y tecnologías punteras como la inyección de
plásticos, la fabricación de compuestos (composites),
nuevas pinturas y los más exigentes sistemas de comprobación del producto; también informatiza completamente el ciclo productivo desde la compra de materias
primas hasta la entrega del producto acabado.
2005: El negocio continúa creciendo por lo que Arthur y Paul deciden una inversión multimillonaria y
crean JAINGMEN PENGCHENG HELMETS, LTD (JPH),
cuyo emblema se muestra en esta página. JPH es la
propietaria de la nueva fábrica cuyas instalaciones
ocupan 330.000 m2 y da empleo a más de 1000
trabajadores con una producción anual de más de
2.000.000 de cascos.
2007: Un año muy importante pues nos damos cuenta de que más pronto o más tarde la empresa no
podrá seguir creciendo si sólo se centra en la fabri-
cación de cascos por encargo (OEM y ODM). Es por
ello que decidimos crear nuestra propia marca y venderla en todo el mundo. Respecto al dilema de cómo
y dónde empezar, el Sr. Miguel Casanovas nos sugirió
utilizar la abreviatura de Liao’s System como marca,
es decir: LS2. Ese mismo año la marca LS2 es registrada a nivel mundial y se establecen las oficinas centrales en Barcelona (España). La presentación oficial
se hizo durante la Feria de Milán (EICMA) de ese año.
De esa forma, LS2 demostró al mundo entero desde
el primer día su coraje y determinación para hacerse
un lugar en el mercado global.
2010: Para atender mejor el mercado norteamericano y canadiense compramos un almacén de 30.000
m2 en Chicago (IL).
Como fabricantes no hemos dudado ni un instante, durante los tres últimos años, en hacer las inversiones
necesarias en Investigación y Desarrollo, por costosas
que fueran. Nuestros técnicos, ingenieros y diseñadores han puesto toda su pasión en nuestros cascos de
motorista, han compartido sus deseos de innovación y
han conseguido que cada nuevo casco sea mejor que
el anterior. El secreto de nuestro éxito consiste en que
todas nuestras innovaciones est consideradas desde
el prisma del consumidor. De esta forma, LS2 desarrolla de forma diligente mejores cascos para consumidores de un mercado global, ¡Y sin detenerse!. LS2
significa muchas cosas: pasión, trabajo, calidad, éxito...
Actualmente todo lo que hacemos ha sido aceptado y
aprobado por nuestra red global de agentes, es por
eso que todos pensamos que LS2 significa “los dos
hermanos Liao”y todo su equipo directivo.
[05]
MHR
CHRONOLOGIE
1990: Arthur LIAO entreprend la fabrication de
ses premiers casques. Avec un investissement
initial de 350 euros il loue une petite maison
de 600 sqft. et n’a qu’un seul employé M. Peng
Zheng, à ce jour toujours présent dans la compagnie. Ensembles ils produisent les premiers
casques au milieu d’un terrain agricole.
ses objectifs sans aide extérieure, Arthur LIAO
demande à son second frère, Paul, de prendre
la direction de la compagnie. Renonçant donc à
ses propres ambitions, Paul rejoint la compagnie le 28 juin 1999, date hautement symbolique
qui voit la fondation d’une entreprise familiale
dont les succès se poursuivent aujourd’hui.
1992: L’entreprise prends rapidement de
l’ampleur et Arthur loue 4000 sqft. Pour faire
construire une usine qui occupe plus de 100
employés. Steven LIAO, le plus jeune des trois
frères, rejoint l’entreprise à la direction administrative et prépare l’avenir.
2000: MHR obtient la certification ISO 9000 et
poursuit ses investissements pour développer
et maitriser tous les domaines d’activité dans la
fabrication des casques. La compagnie acquiert
un savoir faire de premier ordre dans les technologies de l’injection plastique et de la mise en
œuvre des matériaux composites.
1994: La marque maison: FENGXING occupe
une position de leader sur le marché national.
La compagnie déménage dans de nouveaux
batiments qui lui appartiennent, occupant une
superficie de 18000 sqft.
1997: Fort de son statut de N°1 sur le marché national, Arthur LIAO affiche une ambition
globale en créant la marque MHR, destinée à
entreprendre la conquète des marchés internationaux. D’énormes investissements sont
consentis pour moderniser la compagnie et
standardiser la production. L’obtention des meilleures certifications mondiales, ECE, SNELL,
DOT, BSI, symbolise cette progression vers la
qualité. Steven LIAO quitte la compagnie pour
entreprendre de nouvelles affaires.
1999: Comprenant qu’il ne pourrait atteindre
[06]
2005: Arthur et Paul LIAO investissent plus d’un
million USD pour édifier un nouveau site industriel, baptisé : JIANGMEN PENGCHENG HELMETS, LTD. Cette usine ultramoderne de 330
000 sqft emploie 1000 personnes et produit
plus de 2 millions de casques à l’année.
2007: Comprenant que la compagnie ne pourrait survivre avec la seule activité de production
d’OEM et ODM, Arthur et Paul LIAO décident de
créer leur propre marque : LS2, abréviation de
LIAO SHI SYSTEM, nom suggéré par un collaborateur Miguel Casanovas, qui signifie : système
de la famille LIAO. Cette nouvelle compagnie
s’implante à Barcelone, en Europe, avec une
ambition planétaire.
La première collection est présentée à Milan
lors du show EICMA. Démontrant une volonté
sans faille, la marque LS2 poursuit son expansion globale avec une présence dans plus de 45
pays.
2010: L’ouverture à Chicago aux USA d’un site
de distribution de 30 000 sqft symbolise la vision globale de la marque et de son système de
distribution proche des consommateurs.
Le développement rapide de la marque LS2 repose sur une philosophie, une vision différente
de notre métier. Nous n’hésitons jamais à investir dans les technologies les plus récentes, quel
qu’en soit le prix, pour garantir le meilleur niveau
de sécurité aux utilisateurs de nos casques. Nos
designers, ingénieurs et techniciens explorent
chaque jour toutes les voies pour faire qu’un
nouveau casque LS2 soit toujours meilleur que
le précédent. Nous imaginons ce que souhaite
le consommateur et éprouvons avec lui les meilleures solutions, sans cesse. L’engagement total des distributeurs LS2, dans le monde entier,
à nos cotés, traduit aussi parfaitement l’esprit
de la marque et confirme le travail accomplit
par Arthur et Paul Liao, ainsi que tout le team
LS2.
MHR
CRONOLOGIA
1990: Con un capitale iniziale di appena 350
euro, Arthur Liao inizia la sua attività di produzione di caschi, in una casa di 150 mq. A quel tempo poteva permettersi un solo dipendente, il sig.
Peng Zheng, che ancora oggi lavora con il sig.
Liao. Il primo casco quindi nasce in una vecchia
casa di campagna.
1992: Dopo appena due anni l’attività incontra
un notevole sviluppo, Arthur quindi si sposta in
un immobile di 400 mq, il numero di dipendenti
arriva fino a 100 unità. Stephen Liao, il fratello
di Arthur, entra in Azienda.
1994: Nel frattempo il marchio FENGXING ha
iniziato ad imporsi sul mercato interno ed i nostri caschi sono ormai diffusi su tutto il territorio cinese. Grazie a questi risultati, Arthur Liao
acquista finalmente lo stabile che si sviluppa su
1800 mq.
1997: Dopo esser stato quasi un pioniere
nell’ambito della produzione di caschi da motociclo, in Cina. Arthur Liao inizia a guardare con
estremo interesse ai mercati internazionali.
Nasce quindi il marchio MHR, e grazie all’export
ed al confronto con mercati più maturi l’azienda
cresce ed ottiene le più importanti certificazioni
qualità.
1999: Artur Liao, coinvolge nell’Azienda il fratello Paul, é il 28 giugno. Da questo momento
si pongono le basi dei per arrivare agli obiettivi
sin qui raggiunti da MHR.
2000: MHR riceve la certificazione ISO9000.
Tutte le fasi della materia prima al prodotto
finito, dall’iniezione dei materiali plastici, i
trattamenti dei vari compositi, la verniciatura,
il montaggio e le prove di controllo qualità, vengono svolte con le più moderne tecnologie e nel
rispetto di tutti i requisti di qualità imposti dal
sistema ISO.
2005: La crescita continua e Arthur Liao decide quindi di creare la Jiangmen Pengcheng Helmets e costruisce un sito produttivo da 33.000
mq, dove lavorano oltre 1.000 dipendenti, per
una produzione annua di oltre 2.000.000 di
caschi all’anno.
energia nella ricerca e sviluppo per la gamma
LS2. I nostri ingegneri e tecnici hanno impiegato
la loro passione, confrontandosi con l’obiettivo
di migliorare continuamente la nostra gamma
di prodotti, di anno in anno. Il segreto del nostro
successo sta nei continui passi avanti compiuti
per rendere accessibili al maggior numero di
appassionati, le innovazioni e le soluzioni tecniche.
Il risultato del lavoro di squadra che coinvolge i
nostri agenti in tutto il mondo affinchè ognuno si
senta parte del team guidato dai 2 fratelli Liao,
LS2.
2007: Questo anno é veramente molto importante. Si prende coscienza della pericolosità di
basarsi esclusivamente sul lavoro come OEM e
ODM. Nasce quindi l’idea di creare un marchio
che appartenga alla famiglia Liao, usando proprio l’abbreviazione di Liao’s System, LS2 viene registrato e parallelamente viene creata la
sede Europa in Spagna, a Barcellona. Durante
l’EICMA di questo anno viene presentata la collezione LS2, una chiara dimostrazione di coraggio e determinazione oltreché un passo importante nel mercato globale.
2010: Prende avvio l’operazione USA e Canada,
con l’acquisto di 3.000 mq a Chicago e la creazione di LS2 USA.
Durante gli ultimi 3 anni abbiamo investito ogni
[07]
ASSEMBLY 0F
AN LS2 HELMET
Each LS2 helmet, in fiberglass,
composite or polycarbonate is
composed of three main elements,
the external shell, shock absorbing
EPS liner and the numerous accessories such as comfort linings,
method of retention, visors and
ventilation.
Cada casco LS2 de fibra de vidrio,
compuesto o policarbonato,
está compuesto por elementos
parecidos: una calota externa, un
amortiguador interno o EPS, un
refuerzo de confort y varios accesorios, pantalla, correa de retención y
ventilaciones.
Chaque casque LS2 en fibre de
verre, composite ou polycarbonate est composé d’éléments
semblables: une coque externe, un
amortisseur interne ou EPS, une
garniture de confort et plusieurs
accessoires, écran, sangle de
rétention et ventilations.
The three main methods of production are as follows:
El proceso de fabricación de la
calota externa es de tres tipos:
Le procédé de fabrication de la
calotte externe est de trois types:
Polycarbonate injected in a mix of
ABS utilizing an exclusive process
developed by our researchers named HPTT (High Pressure Thermoplastic Technology Resin). This high
precision industrial process utilizes
moulds sculpted from blocks of
metal weighing several 100 kilos.
Composite fibers, combined with
polymer resin which provide high
abrasion resistance and are very
difficult to penetrate.
Carbon Fiber in multiple layers are
also mixed with polymer resin. This
procedure involves a process where the molds must be able to resist
temperatures in excess of 120 C.
[08]
Tutti i caschi della gamma Ls2, siano essi in fibra composita o policarbonato, sono composti da elementi
assemblabili: una calotta esterna,
un interno o EPS, una guarnizione di
conforto e diversi accessori, come
visiera, cinturino e ventilazioni
Il processo di produzione della calotta esterna può essere di tre tipi:
Policarbonato da iniezione, un mix
Polycarbonate injecté en mix d’ABS di Abs sulla base di un procedimenPolicarbonato inyectado en mezcla
de ABS según un proceso exclusivo selon un procédé exclusif développé to esclusivo sviluppato dai nostri
ricercatori denominato HPTT (High
par nos chercheurs dénommé
desarrollado por nuestros investiPressure Thermoplastic TechnoloHPTT (High Pressure Thermoplasgadores denominado HPTT (High
gy Resin). Questo processo indusPressure Thermoplastic Technology tic Technology Resin). Ce procédé
triale di alta precisione necessita
industriel degrande précision
Resin). Este proceso industrial de
l’utilizzo di stampi per iniezione
gran precisión necesita la utilización nécessite l’utilisation de moules
ricavati all’interno di blocchi in leghe
d’injection scultés dans des blocs
de moldes de inyección esculpidos
speciali dal peso di centinaia di chili.
en bloques de aleaciones especiales d’alliages spéciaux de plusieurs
centaines de kilos.
de varias centenas de kilos.
Composito di fibre di vetro, combiComposite de fibres de verre, com- nate con resine polimeriche che gaCompuesto de fibras de vidrio,
binées avec des résines polymères rantiscono un’eccellente resistenza
combinado con resinas polímeras
alle abrasioni e perforazioni.
qui procurent une excellente résisque proporcionan una excelente
tance à l’abrasion et la perforation.
resistencia a la abrasión.
Fibre di carbonio a strati multipli
combinati con resine polimeriche.
Fibres de carbone en couches
Fibras de carbono en múltiples caQuesto processo, così come quepas que se mezclan con las resinas multiples auxquelles sont mixées
des résines polymères. Ce procédé llo di cui sopra relativo ai compopolímeras. Este proceso, en el cual
siti di fibra di vetro, necessitano
se utiliza la fibra de vidrio, necesita la et celui utilisant les fibres de verre
realización de moldes en aleaciones nécessitent la réalisation de moules la realizzazione di stampi in lega
leggera resistenti a temperature
en alliages légers résistants à des
ligeras resistentes a temperaturas
di circa 120°C.
températures d’environ 120°C.
de 120°C aproximadamente.
CARBON FIBER
VANGUARD TECHNOLOGY
Carbon Fibre is a material used extensively in the aeronautical industry and of course in the highly competitive world
of Formula 1 and Moto GP. It has incredible strength but
extremely light. Four years of research and considerable
investment has resulted in LS2 launching its first Carbon
Fibre Helmet with a double visor system.
FIBRA DE CARBONO
TECNOLOGÍA DE VANGUARDIA
La fibra de carbono es un material utilizado en aeronáutica, en competición automovilística. Su gran ligereza e
increíble resistencia se la debemos a todos los ingenieros
que conciben los vehículos con buenas prestaciones,
barcos o satélites. 4 años de búsqueda y una nueva unidad de fabricación ultramoderna nos permiten lanzar al
mercado el primer casco todo en carbono equipado con
un sistema de doble pantalla.
FIBRE DE CARBONE
TECHNOLOGIE D’AVANT GARDE
La fibre de carbone est un matériau utilisé en aéronautique, compétition automobile. Sa grande légereté et
incroyable résistance est privilégiée par tous les ingénieurs qui conçoivent les véhicules performants, bateaux
ou satelites. 4 ans de recherches et une nouvelle unité de
fabrication ultra moderne nous permettent de lancer sur
le marché le premier casque tout carbone équipé d’un
système double écran optique et pare soleil intégré.
FIBRA DI CARBONNIO
TECNOLOGIA ALL’AVANGUARDIA
La fibra di carbonio é un materiale normalmente impiegato in aeronautica e sulle auto da competizione.
Grazie all’estrema resistenza unita ad un’impareggiabile
leggerezza, viene priviligiata dagli ingegneri che realizzano
veicoli ad alte prestazioni, dalle barche ai satelliti. Dopo
4 anni di ricerche ed una nuova unità di produzione ultra
moderna siamo finalmente pronti a lanciare sul mercato il
primo casco carbonio 100% munito di sistema di doppia
visiera integrato con parasole.
RESEARCH AND DEVELOPMENT
Each new model is the fruit of many hours of study
and we analyze every minute detail of the shell, the
strength of the shell, the comfort , aerodynamics
and ventilation.
INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO
Un nuevo modelo es el fruto de largas horas de estudio analizando hasta el más mínimo detalle de la
forma de la calota, la resistencia de la estructura,
el confort, la aerodinámica y las ventilaciones.
RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT
Un nouveau modèle est le fruit de longues heures
d’études pour analyser dans les moindres détails
la forme de la coque, la résistance de la structure
le confort, l’aérodynamique et les ventilations.
RICERCA E SVILUPPO
Un nuovo modello é il risultato di studi approfonditi dedicati ad analizzare nei minimi dettagli la
forma della calotta, la resistenza della struttura, il
confort, l’aerodinamica ed i flussi di aria all’interno
del casco stesso.
[09]
PRECISION ASSEMBLY
The final assembly of a helmet is
then undertaken by a technician who
follows a strict process for fitting of
the EPS liner, retention strap and
visor mechanism. And finally the
comfort liner and user instructions.
Each helmet then has a final quality
check before being boxed ready for
dispatch.
IN HOUSE KNOWLEDGE
Once a shell has been removed
from its mold it is checked to
make sure it meets our exacting
standards by our technical experts.
Several layers of paint later and the
graphics are applied, once in place
the helmet is lacquered with anti
UV and the process gives a unique
touch to each helmet.
MARCA DE LA CASA
Una vez las calotas son extraídas
de su molde, son ajustadas una
a una en manos de expertos que
se encargan de darle el aspecto
definitivo antes del montaje final.
Varias capas de pintura, aplicación
de la decoración y las pegatinas,
la última capa de barnizado de
protección anti UV son por tanto
operaciones que darán un toque
único a cada casco.
[10]
SAVOIR FAIRE MAISON
Une fois les calottes extraites de
leurs moule et ajustées une à une
des mains expertes vont se charger de leur donner l’aspect définitif
avant le montage final. Plusieurs
couches de peintures, l’application
du décor et des stickers, l’ultime
couche de verni de protection anti
UV sont autant d’opérations qui
donneront une touche unique à
chaque casque.
IL KNOW-HOW AZIENDALE
Le calotte, una volta estratte dal
loro stampo, vengono preparate
una ad una per il montaggio finale.
Diversi passaggi di verniciatura,
l’applicazione dei loghi e delle
grafiche, fino alla verniciatura anti
UV caratterizzano il ciclo produttivo
che darà ad ogni casco un tocco
unico.
ENSAMBLAJE DE PRECISIÓN
El montaje final del casco es llevado
a cabo por un técnico que ha tenido
una formación específica y conoce
todas las particularidades del casco
sobre el que trabaja. Montaje del
amortizador interno, el refuerzo de
la pantalla y su mecanismo, las ventilaciones y la correa de retención.
ASSEMBLAGE DE PRÉCISION
Le montage final du casque est
effectué par un technicien qui a suiviune formation spécifique et connait
toutes les particularités du casque
sur lequel il intervient. Montage de
l’amortisseur interne, la garniture
l’écran et son mécanismes, les ventilations et la sangle de rétention.
ASSEMBLAGGIO DI PRECISIONE
Il montaggio finale del casco é
effettuato da un tecnico che grazie
ad una formazione specifica conosce
tutte le particolarità del casco sul
quale interviene. Il montaggio del
polistirolo interno, la guarnizione, la
visiera con i relativi meccanismi, le
ventilazioni ed il cinturino.
PERMANENT QUALITY CONTROL
A certain number of our helmets are never sold as we
batch test every model in our test laboratory. Each helmet is looked at in minute detail to ensure that quality
and safety are paramount. We also verify that each
model meets or exceeds the test standard required by
its country of destination. This may be ECE, DOT ,BSI or
indeed Snell. Numerous tests are undertaken on the
EPS and the external shell for shock absorbtion. We
also test the fit as many testing houses now take this
into account. For example SHARP TESTING in the UK.
CONTROL PERMANENTE DE LA CALIDAD
Sin embargo, decenas de cascos no se venderán por
entrar directamente en el laboratorio de control, donde
pasan una serie de duras pruebas y se examina hasta
el más mínimo detalle. Verificamos que cada caso LS2
cumpla las principales normas de seguridad en el conjunto de países, ECE, DOT, BSI y SNELL pero también
debe sobrepasar, en términos de absorción de los
choques, los valores fijados por la reglamentación. La
calota externa de nuestros cascos forma junto al amortiguador interno EPS un conjunto apto para afrontar
cualquier situación que se pueda dar en la carretera.
CONTROLE PERMANENT DE LA QUALITÉ
Des dizaines de casques ne seront cependant jamais
vendus pour entrer directement dans le laboratoire
de controle où ils passent une série de tests impitoyables et sont examinés dans les moindres détails. nous
vérifions que chaque casque LS2 est conforme à toutes
les principales normes de sécurité dans l’ensemble des
pays, ECE, DOT, BSI et SNELL mais doit aussi par exemple dépasser en termes d’absorbtion des chocs les
valeurs fixées par la réglementation. La coque externe
de nos casques forme avec l’amortisseur interne EPS
un ensemble apte à affronter toute situation rencontrée sur la route.
CONTROLLO COSTANTE DELLA QUALITÁ
Decine di caschi, selezionati dai vari lotti di produzione,
saranno destinati direttamente al laboratorio di controllo
interno, dove saranno sottoposti ad una serie di severissimi tests. Noi verifichiamo che ogni LS2 sia conforme a
tutte le principali norme di sicurezza vigenti nei differenti
paesi, come la Ece, Dot, BSI e Snell. La calotta esterna
dei nostri caschi combinata con l’azione di assorbimento
della calotta interna in EPS, é in grado di affrontare tutti i
rischi che si possono incontrare in strada.
[11]
DESIGN CENTER
RESEARCH & CREATION
RIDER TESTING
In the end we test all our
helmets out on the road in
all conditions over thousands of kilometres.
PRUEBAS EN CARRETERA
Cuando un nuevo modelo
alcanza la fase de preproducción es testado en condiciones reales por nuestros
probadores sobre millones
de kilómetros.
[12]
AERODYNAMICS
Here at LS2 the design of our
external shells integrates several
aerodynamic principals. Stability,
ventilation and anti misting, all of
which are important in creating
a quality functional product with
reduced noise levels.
L’AÉRODYNAMIQUE
Le dessin de la coque externe de
nos casques intégre plusieurs principes aérodynamiques essentiels
qui utilisent cette énergie pour
améliorer la stabilité du casque,
améliorer le système interne de
ventilation et diminuer le bruit.
LA AERODINÁMICA
El diseño de la calota externa de
nuestros cascos integra varios
principios aerodinámicos esenciales que utilizan esta energía para
mejorar la estabilidad del casco y
su sistema interno de ventilación y
disminuir el ruido.
L’AERODINAMICA
Il disegno della calotta esterna
dei nostri caschi integra diversi
principi aerodinamici essenziali,
che utilizzano questa energia per
migliorare la stabilità del casco
stesso, i flussi d’aria all’interno e
ridurre al massimo il rumore.
TESTS ROUTIERS
Et lorsqu’enfin un nouveau
modèle atteint le stade
de présérie il est testé en
conditions réelles par les
essayeurs maison sur des
milliers de kilomètres.
PROVE SU STRADA
L’ultimo test, é la prova su
strada con i nostri testers,
per migliaia di chilometri,
alle condizioni più estreme.
OPTIMAL VISION
LS2 are aware of the need for optimal vision
for all riding conditions. Therefore most of our
helmets are available with an integral sun visor.
This coupled with the optically correct external
visor ensures 100% vision in all light conditions.
VISIÓN ÓPTIMA
La capacidad de anticipar los imprevistos de la
carretera es un factor de seguridad para todos
los motociclistas. De este modo, nuestros cascos están equipados con un sistema de doble
visor en el que una pantalla solar está integrada
en la calota para mejorar la visión del relieve en
todas las condiciones de luminosidad.
DESIGN
Here at LS2 we think of safety, design and functionality
when designing our range. The creation of a new helmet
is a very specialized affair taking in many different areas of
technology. Our designers, engineers and technicians are all
passionate about motorcycling and when designing and producing a new helmet they use this knowledge and passion to
create a range of helmets which are better than the last.
DISEÑO
En LS2 pensamos que seguridad, estética y funcionalidad
se deben combinar de forma armoniosa. La creación de
un nuevo casco es una tarea de especialistas procedentes
de diversos horizontes. Nuestros diseñadores, ingenieros y
técnicos, son en primer lugar apasionados de la moto, que
discuten y confrontan sus ideas sobre todo lo que puede
hacer que un nuevo casco LS2 sea mejor que el de la generación precedente.
VISION OPTIMALE
La capacité d’anticiper les imprévus de la
route est un facteur de sécurité pour tous les
motocyclistes. Ainsi nos casques sont équipés
d’un système de double écran dont un écran
solaire intégré dans la coque pour améliorer la
vision et la perception des reliefs dans toutes les
conditions de luminosité.
CONCEPTION
Chez LS2 nous pensons que sécurité, esthétique et fonctionnalité doivent se combiner de façon harmonieuse. La
création d’un nouveau casque est une affaire de spécialistes issus de différents horizons. Nos designers, ingénieurs
ou techniciens sont tout d’abord des passionnés de moto
qui discutent, confrontent leurs idées sur tout ce qui peut
faire qu’un nouveau casque LS2 sera meilleur que celui de
la génération précédente.
VISIBILITA’ OTTIMALE
La capacità di anticipare gli imprevisti che si
possono incontrare in strada é un fattore di
sicurezza riconosciuto da tutti i motociclisti. I
nostri caschi sono dotati di una visiera scura
supplementare ed integrata nella calotta per
migliorare la percezione degli ostacoli in tutte le
condizioni di luminosità.
DESIGN
Interno a Ls2. Noi pensiamo che la sicurezza, la funzionalità e l’estetica debbano combinarsi armoniosamente.
La creazione di un nuovo casco é il risultato del lavoro di
specialisti in ambiti distinti. I designers, così come i tecnici
e gli ingegneri approcciano la creazione di un nuovo casco
confrontandosi con il fine di migliorare continuamente la
nostra gamma di prodotti.
LS2: TECHNOLOGY FOR ALL
Here at LS2 we look at the needs of the
market every day and we are always searching
for new technology to incorporate into our products. We still however maintain our principal
of making such technology affordable for the
greatest number of riders. Therefore each
helmet we produce benefits from this work
ethic making each helmet functional for those
who ride everyday.
LS2: TECNOLOGÍA PARA TODOS
En LS2 ingenieros e investigadores aceptan
cada día un reto que consiste en reunir en
cada modelo la quintaesencia de la tecnología para hacerla accesible al mayor número
posible de consumidores. Así cada casco LS2
goza de una multitud de funcionalidades último
grito, muy útiles para aquellos que conducen
todos los días, para cualquier ocasión.
LS2: LA TECHNOLOGIE POUR TOUS
Chez LS2 ingénieurs et chercheurs relèvent
chaque jour un défi qui consiste à réunir dans
chaque modèle la quintescence de la technologie pour la rendre abordable au plus grand
nombre des utilisateurs. Ainsi chaque casque
LS2 bénéficie d’une foule de fonctionnalités
dernier cri, trés utiles à ceux qui roulent tous
les jours, par tous les temps.
LS2: LA TECNOLOGIA PER TUTTI
Alla LS2, ingegneri e ricercatori lavorano allo
scopo di rendere accessibile, al più ampio numero di consumatori, la quintessenza della ns
tecnologia. Proprio per questo ogni casco Ls2
é dotato del più ampio livello di funzionalità utile appunto ad utilizzi in qualunque condizione.
[13]
AIR-GO
SYSTEM
Technology
BLUETOOTH
SYSTEM
Technology
Teléfono móvil: conexión automática desde un aparato entrante. Comando de voz - memoria automática del último número y reenvío.
Mobile telephone:automatic connected to an incoming call by voice command - automatic recall the last number or reference.
Téléphone mobile: connexion automatique lors d’un appel entrant, commande vocale - rappel automatique du dernier numéro et renvoi.
Telefono cellulare: connessione in automatico per chiamate in entrata, comando vocale per chiamata automatica ad ultimo numero.
Radio FM (opcional) - conexión bluetooth de lector tipo MP3.
Radio FM (Option) - connected to devices such as MP3 with bluetooth.
Radio FM (option) - connexion bluetooth de lecteur type MP3.
Radio FM (opzionale) - collegamento bluetooth a lettore di tipo MP3.
«CUSTOMIZED HELMET»
Every rider knows how comfort and safety depends on how well the helmet
fits on his head. The perfect solution did not seem to exist until our engineers
developed the AIR FLATE SYSTEM, a technology that makes your helmet
unique and fits anatomically perfect. Consisting of a pump connected to two
air bags, built in the side panels, AIR FLATE can adjust the comfort of the
helmet according to needs, more or less «tight» depending on whether you
cross the city or ride on highway with a simple thumb pressure on the pump.
This technology can also adjust the tightness of the helmet and check the
level of wind noise inside the helmet, which is important for comfort especially
for touring use.
UN CASCO «A MEDIDA»
Cada motociclista sabe cómo el confort y la seguridad dependen de un buen
ajuste del casco sobre la cabeza. La solución perfecta parecía no existir hasta
que nuestros ingenieros desarrollaron el AIR FLATE SYSTEM, una tecnología
que hace que vuestro casco sea único y se adapte perfectamente a vuestra
anatomía o a vuestras necesidades. Compuesto de una bomba ligada a dos
almohadillas de aire, integrada en las mejillas laterales, el AIR FLATE permite
ajustar el confort interno del casco en función de las necesidades, más o
menos «apretado» según si circulamos en ciudad o autopista con una sencilla
presión del pulgar sobre la bomba. Esta tecnología permite también ajustar la
impermeabilidad del casco y controlar el nivel de ruido en el interior del casco,
factor importante de confort en especial para uso gran turismo.
[14]
UN CASQUE «SUR MESURE»
Chaque motocycliste sait combien le confort et la sécurité dépend du
bon ajustage du casque sur la tête. La solution parfaite ne semblait pas
exister jusqu’à ce que nos ingénieurs développent l’AIR FLATE SYSTEM, une
technologie qui fait que votre casque est unique et s’adapte parfaitement
à votre anatomie ou à vos besoins. Composé d’une pompe reliée à deux
coussins d’air, intégré dans les joues latérales, l’AIR FLATE permet d’ajuster
le confort interne du casque en fonction des nécessités, plus ou moins
»serré» selon que l’on roule en ville ou sur autoroute d’une simple pression
du pouce sur la pompe. Cette technologie permet aussi d’ajuster l’étanchéité
du casque et de contrôler le niveau des bruits à l’intérieur du casque, facteur
important de confort en particulier pour un usage grand tourisme.
Le poids minimum de cet équipement a été étudié pour n’avoir aucun impact
sur le confort dynamique du casque.
UN CASCO «SU MISURA»
Ogni motociclista sa bene come il confort e la sicurezza dipendano dalla
vestibilità del casco. La vestibilità perfetta sembrava non esistere finché i
nostri ingegneri hanno creato il AIR GO SYSTEM, una tecnologia che rende il
tuo casco unico, su misura. Il sistema consiste in una pompa collegata a due
airbag, posti all’interno dei rivestimenti laterali del casco, AIR GO può regolare
il fitting del casco secondo la morfologia del tuo viso, o magari se devi passare
da un percorso urbano ad un extraurbano, per una vestibilità più serrata
all’aumentare della velocità, semplicemente premendo sulla pompetta posta
all’interno del casco, sulla mentoniera.
Intercomunicador de conductor a pasajero o de moto a moto hasta una distancia de 500 metros.
Rider-to-Passenger or Bike-to-Bike intercom communications within a range of 500 m.
Intercom de motard à passager ou de moto à moto jusqu’à 500m.
Funzione Intercom da pilota a passeggero o da moto a moto fino ad una distanza di 500 metri.
Conexión vocal a sistema de asistencia a la navegación del tipo GPS.
Connection to voice assistant system for navigation device such as GPS
Connexion de système d’assistance vocale à la navigation de type GPS.
Collegamento al sistema di assistenza vocale di navigatori di tipo GPS.
Tecnología MDC (Multiple device communication) de conexión simultánea a varios aparatos (móvil + GPS, por ejemplo).
MDC(multiple device communication) technology can connect more devices altogether simultaneously (for example mobile + GPS )
Technologie MDC (Multiple device communication) de connexion de plusieurs appareils en simultané (mobile + GPS par exemple).
Tecnologia MDC (comunicazione con più sistemi) di connessione a più apparecchi in simultanea (es. telefono cellulare e navigatore GPS).
BE CONNECTED WITH THE WORLD!
¡CONÉCTATE CON EL MUNDO!
¡SOYEZ CONNECTÉ AVEC LE MONDE!
¡CONNESSI AL MONDO!
Tecnología DSP que suprime los ruidos aerodinámicos y los ecos para asegurar una audición perfecta incluso a alta velocidad (+150 km/h).
DSP technology eliminates the wind noises and echos in order to ensure a perfect hearing in high speed (+ 150km/h)
Technologie DSP supprimant les bruits aérodynamiques et échos pour assurer une audition parfaite à haute vitesse (+150 Km/h).
Tecnologia DSP eliminazione dei rumori tipo turbolenze ed eco per assicurare un audio perfetto fino a velocità di 150 kmh.
Muchos modelos de cascos LS2 ya vienen pre-equipados para instalar un kit COMT@CT de conexión tipo Bluetooth.
Esta opción es muy útil tanto en carretera como en ciudad ya que permite utilizar todos los aparatos electrónicos modernos.
A lot of LS2 helmets have been prepared the room for COMT@CT kit with Bluetooth connection.
This very useful option for riding on the road or in the city allows to use all kinds of morden electronic devices.
De nombreux modèles de casques LS2 sont pré-équipés pour recevoir un kit COMT@CT de connexion type Bluetooth.
Cette option trés utile pour la route ou la ville permets d’utiliser tous les appareils électroniques modernes.
La maggior parte dei caschi LS2 sono predisposti per il kit COMT@CT per connessione di tipo Bluetooth.
Il Kit COMT@CT vi permette di usufruire delle più moderne strumentazioni elettroniche su percorsi urbani ed extraurbani
[15]
FF396.1 CR1
SINGLE MONO
FF396.13 CR1
TRIX
NEW
COLORS
10396 10 99 Carbon
SHELL
Weight 1350gr
Composition Carbon
Number of shells 2
Sizes XS > XXL
Certified ECE 22.05/DOT
VISOR
Composition 3d Optically correct Lexan
Release System Quick and easy mounting
Visor Lock Smooth opening and closing
Treatment Anti-scratch, Anti-fog, Anti UV
Optional Visor ready for Pinlock
INTERIOR
Advanced Air-go System Perfect fitting
Padding Laser cut foam for a superior fit
Liner Moisture wicking, anti-oder, antibacterial, removable, washable, quick dry,
soft fabric
COLORS
10396 13 32 Red-Carbon
VENTILATION
In&Out Front air intakes & Rear extractors
SECURITY
Retention System Double D Ring
[18] FF396.1 CR1 SINGLE MONO
FF396.13 CR1 TRIX [19]
FF396.2 CT2
SINGLE MONO
FF396.21 CT2
CARBON TT
NEW
COLORS
10396 20 99 Carbon
[22] FF396.2 CT2 SINGLE MONO
SHELL
Weight 1400gr
Composition Carbon
Number of shells 2
Sizes XS > XXL
VISOR
Sunvisor Twin shield internal
INTERIOR
Liner Moisture wicking, anti-oder, antibacterial, removable, washable, qucik dry,
soft fabric, Nose guard, Chinstrap
COLORS
10396 21 99 White-Carbon
VENTILATION
SECURITY
FF396.21 CT2 CARBON TT [23]
FF396.3 FT2
SINGLE MONO
COLORS
10396 30 02 White
10396 30 07 Matt Titanium
10396 30 11 Matt Black
10396 30 12 Black
[24] FF396.6 FT2 SINGLE MONO
FF396.33 FT2
LYON
SHELL
Weight 1450gr
Composition Fiberglass
Number of shells 2
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
COLORS
10396 33 12 Black-White
VENTILATION
SECURITY
Retention System Micrometric quick
release buckle
FF396.33 FT2 LYON [25]
FF396.4 FT2
PROVA
NEW
COLORS
10396 40 26 White-Blue
10396 40 32 White-Red
10396 40 60 White-Green
[28] FF396.4 FT2 PROVA
SHELL
Weight 1450gr
Number of shells 2
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
VENTILATION
SECURITY
release buckle
[29]
FF396.92 FT2
BURN
FF396.39 FT2
JACK
NEW
COLORS
[32] FF396.92 FT2 BURN
SHELL
Weight 1450gr
Number of shells 2
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
COLORS
VENTILATION
SECURITY
release buckle
FF396.39 FT2 JACK [33]
FF384.11
BLADE II
COLORS
10384 11 02 White
10384 11 12 Black
[34] FF384.11 BLADE II
FF384.70
ARMORY
SHELL
Weight 1550gr
Composition HPTT composite
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
Treatment Anti-scratch, Anti UV
Pinlock Available and ready for Pinlock
INTERIOR
SECURITY
Retention System Micrometric
quick release buckle
COLORS
10384 70 02 White-Black
VENTILATION
[35]
FF384.71
IRON
NEW
COLORS
10384 71 54 Hi-Vis YellowBlack
[36] FF384.7 ARMORY
SHELL
Weight 1550gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
Pinlock Visor ready for Pinlock
INTERIOR
VENTILATION
SECURITY
release buckle
[37]
FF384.72
ASPHALT
FF384.79
TUNNER
NEW
COLORS
10384 72 12 Black-Red
[38] FF384.72 ASPHALT
SHELL
Weight 1550gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
COLORS
VENTILATION
SECURITY
release buckle
FF384.79 TUNER [39]
FF384.75
SAGA
NEW
COLORS
10384 75 32 White-Red
10384 75 52 White-Orange
[40] FF384.75 SAGA
SHELL
Weight 1550gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
VENTILATION
SECURITY
release buckle
[41]
FF358.1
CONCEPT
FF358.35
COOL
NEW
COLORS
10358 10 02 White
10358 10 12 Black
[42] FF358.1 CONCEPT
SHELL
Weight 1450gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
VENTILATION
COLORS
10358 35 02 White
SECURITY
release buckle
FF358.35 COOL [43]
FF358.22
CORSA
NEW
COLORS
10358 22 04 White-Silver
10358 22 32 White-Red
10358 22 60 White-Green
[44] FF358.22 CORSA
SHELL
Weight 1450gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
VENTILATION
SECURITY
release buckle
[45]
FF358.15
CHIC
NEW
COLORS
10358 15 04 Black-Silver
10358 15 46 Black-Pink
10358 15 60 Black-Green
[46] FF358.15 CHIC
SHELL
Weight 1450gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
VENTILATION
SECURITY
release buckle
[47]
FF358.5
STERLING
FF358.51
CYBER
NEW
COLORS
10358 50 06 Black-Violet
10358 50 26 Black-Blue
10358 50 32 Black-Red
[48] FF358.5 STERLING
SHELL
Weight 1450gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
COLORS
10358 51 06 Grey
VENTILATION
SECURITY
release buckle
FF358.51 CYBER [49]
FF351.1
SINGLE MONO
FF351.15
CHANCE
NEW
COLORS
10351 10 02 White
10351 10 12 Black
[50] FF351.11 SINGLE MONO
SHELL
Weight 1350gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
VENTILATION
COLORS
10351 15 02 White
SECURITY
release buckle
FF351.15 CHANCE [51]
FF351.2
MISFITS
COLORS
[52] FF351.2 MISFITS
FF351.4
WOLF
SHELL
Weight 1350gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
COLORS
10351 40 12 Black-Red
VENTILATION
SECURITY
release buckle
FF351.4 WOLF [53]
FF351.5
DIAMOND II
COLORS
[54] FF351.5 DIAMOND
FF351.65
STARDUST III
SHELL
Weight 1350gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
VENTILATION
COLORS
10351 65 14 White-Pink
SECURITY
release buckle
FF351.65 STARDUST [55]
FF351.93
POKER
NEW
COLORS
10351 93 12 Black
[56] FF351.93 POKER
SHELL
Weight 1350gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
VENTILATION
SECURITY
release buckle
[57]
FF351.9
ACTION
[58] FF351.9 ACTION
FF351.38
FLUTTER
NEW
NEW
COLORS
10351 90 04 White-Silver
10351 90 32 White-Red
SHELL
Weight 1350gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
VENTILATION
COLORS
10351 38 02 White-Purple
10351 38 12 Black-Purple
SECURITY
release buckle
FF351.38 FLUTTER [59]
FF370.1
EASY
COLORS
50370 10 02 White
50370 10 12 Black
[62] FF370.1 EASY
SHELL
Weight 1400gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
Sun Visor Twin shield internal
INTERIOR
soft fabric, Chinstrap
VENTILATION
SECURITY
release buckle
FF370.1 EASY [63]
FF386.1
RIDE
NEW
90º
High visibility yellow
ERGONOMY
ADVANCED SHELL TECHNOLOGY
MOBILE
UTILITY SYSTEM
BLUETOOTH HEADSET
Very useful option for riding
on the road or in the city
allows to use of all kinds of
modern electronic devices.
[64] FF386.1 RIDE
COLORS
50386 10 02 White
50386 10 12 Black
50386 10 54 Hi-Vis Yellow
SHELL
Weight 1500gr
Number of shells 2
Sizes XS > M (1500gr)
Sizes L > XXL (1600gr)
VISOR
Pinlock Visor eady for Pinlock
INTERIOR
VENTILATION
SECURITY
release buckle
[65]
FF393.1
CONVERT
NEW
COLORS
50393 10 02 White
50393 10 12 Black
[66] FF393.1 CONVERT
SHELL
Weight 1400gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
VENTILATION
SECURITY
release buckle
FF393.1 CONVERT [67]
OF518.21
MIDWAY
OF518.41
GARDEN
NEW
COLORS
30518 21 02 White
30518 21 03 Matt Silver
30518 21 12 Black
[72] OF518.21 MIDWAY
SHELL
Weight 1200gr
Number of shells 1
Sizes XXS > XL
VISOR
INTERIOR
Liner Moisture wicking, anti-oder, antibacterial, soft fabric
COLORS
SECURITY
release buckle
OF518.41 GARDEN [73]
OF518.31
COPTER
NEW
COLORS
[74] OF518.31 COPTER
SHELL
Weight 1200gr
Number of shells 1
Sizes XXS > XL
VISOR
INTERIOR
Liner Moisture wicking, anti-oder, antibacterial, soft fabric
SECURITY
release buckle
[75]
OF552.1
FREEWAY
SHELL
Weight 1300gr
Number of shells 2
Sizes XS > XXL
[76] OF552.1 FREEWAY
COLORS
30552 10 02 White
30552 10 04 Silver
30552 10 12 Black
OF547.11
STROKE II
SHELL
Weight 1300gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
soft fabric
VENTILATION
SECURITY
release buckle
COLORS
30547 11 02 White
30547 11 12 Black
OF547.11 STROKE [77]
OF559.1
ROCKET
OF559.5
BLINK
COLORS
30559 50 12 Black
30559 50 22 Acqua Blue
30559 50 24 Navy Blue
30559 50 32 Red
30559 50 54 Hi-Vis Yellow
30559 50 48 Green
30559 50 62 Kakhi
30559 50 66 Dark Pink
30559 50 68 Violet
NEW
COLORS
30559 10 02 White
30559 10 12 Black
[78] OF559.1 ROCKET
SHELL
Weight 1000gr
Number of shells 1
Sizes XS > XL
VISOR
INTERIOR
soft fabric
VENTILATION
SECURITY
release buckle
Visibility Reflective strap
OF559.5 BLINK [79]
OF560.1
ROCKET II
OF560.22
TRIP
NEW
COLORS
30560 10 02 White
30560 10 04 Silver
30560 10 12 Black
[80] OF560.1 ROCKET II
SHELL
Weight 1000gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
soft fabric
COLORS
30560 22 02 White
SECURITY
release buckle
OF560.22 TRIP [81]
OF560.2
BEETLE
COLORS
[84] OF560.2 BEETLE
SHELL
Weight 1000gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
soft fabric
SECURITY
release buckle
[85]
OF560.21
TRAVIS
NEW
COLORS
30560 21 41 White-Sand
[86] OF560.21 TRAVIS
SHELL
Weight 1000gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
soft fabric
SECURITY
release buckle
[87]
OF560.23
BAT
[88] OF560.23 BAT
OF560.24
ELITE
NEW
NEW
COLORS
30560 23 12 Black
SHELL
Weight 1000gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
soft fabric
SECURITY
release buckle
COLORS
OF560.24 ELITE [89]
OF561.1
WAVE
NEW
COLORS
30561 10 02 White
30561 10 12 Black
[90] OF561.1 WAVE
SHELL
Weight 1000gr
Number of shells 2
Sizes XS > XXL
SUN VISOR
INTERIOR
SECURITY
release buckle
[91]
OF561.2
RESPECT
NEW
COLORS
30561 20 12 Black-Violet
30561 20 64 Brown-Sand
[92] OF561.2 RESPECT
SHELL
Weight 1000gr
Number of shells 2
Sizes XS > XXL
SUN VISOR
INTERIOR
SECURITY
release buckle
[93]
OF561.4
DINOCO
[94] OF561.4 DINOCO
OF561.3
QUADRIFOGLIO
NEW
NEW
COLORS
30561 40 12 White
30561 40 12 Black
SHELL
Weight 1000gr
Number of shells 2
Sizes XS > XXL
SUN VISOR
INTERIOR
SECURITY
release buckle
COLORS
30561 30 02 White
OF561.3 QUADRIFOGLIO [95]
OF569.1
SCAPE
COLORS
30569 10 02 White
30569 10 12 Black
Chin Bar included
[96] OF569.1 SCAPE
OF569.2
TRACK
SHELL
Weight 1400gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
VENTILATION
SECURITY
release buckle
COLORS
30569 20 02 White
30569 20 12 Black
OF561.2 TRACK [97]
OF569.5
PARTY
COLORS
30569 50 08 Titanium
[98] OF569.5 PARTY
SHELL
Weight 1400gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VISOR
INTERIOR
VENTILATION
SECURITY
release buckle
[99]
OF577.1
TWIN
SHELL
Weight 1200gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
[100] OF577.1 TWIN
VISOR
INTERIOR
soft fabric
COLORS
30577 10 02 White
30577 10 04 Silver
30577 10 12 Black
SECURITY
[101]
OF583.1
BOBBER
[102] OF583.1 BOBBER
NEW
NEW
COLORS
30583 10 02 White
30583 10 12 Black
SHELL
Weight 900gr
Number of shells 3
Sizes XXS > XXL
INTERIOR
Liner Moisture wicking, anti-oder, anti-bacterial,
removable, washable, qucik dry, soft fabric.
SECURITY
release buckle
[103]
OF583.2
LOVE
[104] OF583.2 LOVE
OF583.21
GLOW
NEW
NEW
COLORS
30583 20 02 White
SHELL
Weight 900gr
Number of shells 3
Sizes XXS > XXL
INTERIOR
COLORS
SECURITY
release buckle
OF559.21 GLOW [105]
OF583.22
PSICODELIC
[106] OF583.22 PSICODELIC
OF583.23
ENJOY
NEW
NEW
COLORS
30583 22 12 Black
SHELL
Weight 900gr
Number of shells 3
Sizes XS > XXL
INTERIOR
COLORS
30583 23 02 White
30583 23 12 Black
SECURITY
release buckle
OF583.23 ENJOY [107]
OF583.25
FLAGMAN
NEW
COLORS
[108] OF583.25 FLAGMAN
SHELL
Weight 900gr
Number of shells 3
Sizes XXS > XXL
INTERIOR
SECURITY
release buckle
[109]
OF583.24
EASY RIDER
[110] OF583.24 EASY RIDER
OF583.28
UNION JACK
NEW
NEW
COLORS
30583 24 26 Blue-Red-White
SHELL
Weight 900gr
Number of shells 3
Sizes XXS > XXL
INTERIOR
COLORS
30583 28 12 Blue-Red
SECURITY
release buckle
OF583.28 UNION JACK [111]
OF583.26
FROGGY
[112] OF583.26 FROGGY
OF583.27
ITALIA
NEW
NEW
COLORS
30583 26 26 Blue-Red-White
SHELL
Weight 900gr
Number of shells 3
Sizes XXS > XXL
INTERIOR
COLORS
30583 27 48 Green-Red-White
SECURITY
release buckle
OF583.27 ITALIA [113]
MX433.7
DESPERADO
COLORS
40433 70 02 White
[116] MX433.7 DESPERADO
MX433.8
QUAKE
SHELL
Weight 1400gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
VENTILATION
In&Out Front air intakes & Rear
extractors
INTERIOR
Liner Moisture wicking, anti-oder, antibacterial, removable, washable, qucik dry, soft
fabric,
COLORS
40433 80 02 White
SECURITY
release buckle
MX433.8 QUAKE [117]
MX433.92
STRIPE
SHELL
Weight 1400gr
Number of shells 1
Sizes XS > XXL
INTERIOR
fabric
VENTILATION
extractors
SECURITY
release buckle
COLORS
40433 92 32 White-Red
40433 92 54 Black-Yellow
MX433.92 STRIPE [119]
MX456.21
TUAREG
COLORS
40456 21 36 Red-Yellow
40456 21 48 Red-Green
[120] MX456.21 TUAREG
SHELL
Weight 1100gr
Number of shells 2
Sizes XS > XXL
INTERIOR
fabric
VENTILATION
extractors
SECURITY
[121]
FF392.1 JUNIOR
CHRONO II
COLORS
10392J 10 02 White-Red
[124] FF392.1 JUNIOR CHRONO II
FF392.2 JUNIOR
VANITY
SHELL
Weight 1250gr
Number of shells 1
Sizes S-M-L
VISOR
INTERIOR
COLORS
10392J 20 14 White-Pink
VENTILATION
SECURITY
release buckle
FF392.1 JUNIOR VANITY II [125]
OF575.1 JUNIOR
WUBY
SHELL
Weight 900gr
Number of shells 1
Sizes S-M-L
[126] OF575.1 JUNIOR WUBY
VISOR
INTERIOR
soft fabric
SECURITY
release buckle
COLORS
30575J 10 02 White
30575J 10 12 Black
30575J 10 32 Red
30575J 10 46 Pink
LS2 Stickers included
MX426.3
DREAM MAKER
SHELL
Weight 1300gr
Composition HPTT
composite
Number of shells 1
Sizes S-M-L
INTERIOR
fabric
SECURITY
quick release buckle
COLORS
40426J 30 02 White-Red
VENTILATION
MX426.6 JUNIOR DREAM MAKER [127]
USA
UK
SPAIN
AROUND THE WORLD
CHINA

LS2 HELMETS COLLECTION URBAN ROAD LEISURE

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