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VETRINA
DALLE AZIENDE
Da FERRARI i trattori Vega SDT Dualsteer
La gamma trattori FERRARI
è composta da macchine
performanti ed estremamente
affidabili, multifunzionali, dalle
dimensioni contenute ed elevate
doti di manovrabilità. I Vega
SDT sono trattori specializzati
a ruote differenziate che
accomunano le doti di trazione
delle trattrici convenzionali alla
maneggevolezza tipica degli
isodiametrici.
Grazie al passo corto e
all’esclusivo doppio sistema di
sterzo Dualsteer®, i Vega SDT
si dimostrano estremamente
agili tra i filari stretti di vigneti
e frutteti, nelle manovre di fine
capezzagna e nelle lavorazioni
in serra.
Unico sul mercato, il sistema
Dualsteer® unisce lo snodo
centrale del telaio allo sterzo
delle ruote anteriori: questo
consente di realizzare un angolo
di sterzo complessivo reale pari
a circa 70°. I due cilindri idraulici
nell’articolazione centrale ne
aumentano sia la potenza di
sterzata con elevata precisione
alle ridottissime velocità anche
in presenza di elevati carichi
sugli assi, sia la direzionalità e
la stabilità nei trasferimenti su
strada ad alte velocità.
Le caratteristiche strutturali con
baricentro basso e la corretta
ripartizione del peso sugli
assali, con attrezzo montato
al sollevatore posteriore,
permettono l’impiego dei
Vega SDT in totale sicurezza
anche sui terreni declivi e sulle
pendenze trasversali. Uno snodo
posto nella parte centrale del
trattore consente all’avantreno
un’oscillazione di 15° rispetto
al retrotreno stabilizzandone
l’assetto e la costanza di
trazione sui terreni sconnessi,
mantenendo le 4 ruote motrici
sempre aderenti al terreno.
Due i motori 4 cilindri VM
disponibili per la serie SDT:
un turbo da 79 hp e un turbo
Intercooler da 91 hp entrambi
@2300 giri/min. La scelta di
utilizzare un basso regime di giri
è stata concepita per ridurre i
consumi, rumorosità e vibrazioni
a tutto vantaggio del risparmio
e del comfort. Il cambio a
32 marce con inversore
sincronizzato, 16 Avanti +
16 Retromarcia, consente di
selezionare sempre la giusta
velocità per il tipo di lavorazione
da eseguire.La trasmissione dei
Vega SDT è allestita con telaio
OS-FRAME: un solo albero di
trasmissione trasmette il moto
sia alla frizione del cambio che
alla frizione indipendente della
PTO garantendo il massimo
rendimento meccanico. Il volano
a doppia massa con smorzatore
torsionale Long-Travel elimina
inoltre le irregolarità cicliche
proprie del motore, oltre ad
avere una surdimensionata
capacità di trasmettere la coppia
erogata dal motore stesso.
La trazione sulle quattro ruote
ha il disinnesto dell’anteriore
con comando elettroidraulico
ottimizzando così le operazioni
di trasferimento di carichi su
strada a 40 km/h.
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VQ NUMERO QUATTRO - LUGLIO DUEMILA15
L’impianto idraulico a doppio
circuito con pompe indipendenti
e scambiatore di calore dedicato,
grazie alla prestante portata
d’olio consente di alimentare
fino 8 prese idrauliche posteriori
e 9 anteriori. Il joystick a
comando elettronico consente
di tenere sotto controllo tutto
l’impianto idraulico con un
unico dispositivo. La postazione
di guida dei Vega SDT, con
piattaforma sospesa su silentblock, è stata realizzata su
misura per il conducente con
tutti i comandi posti in maniera
ergonomica e facilmente
azionabili. Dal sedile l’operatore
gode di una visuale completa e
senza ostacoli sia sulla macchina
che sugli attrezzi.
Oltre a proteggere l’operatore
durante i trattamenti e a
garantire una piacevole vivibilità
interna, le cabine sono state
progettate con profili affusolati
al fine di proteggere l’ambiente
ricco di vegetazione nel
quale operano. Disponibili in
versione Standard o Compact,
quest’ultima è caratterizzata da
un telaio low-profile con ridotta
altezza da terra
per ottimizzarne
l’impiego
sottochioma, in
vigneti a pergola
e serre.
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