PENTOSIN FFL-3
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PENTOSIN FFL-3
SCHEDA TECNICA Pentosin FFL-3 Fluido per trasmissioni a doppia frizione DCT specificamente formulato per ZF Per assicurare una perfetta operatività al cambio DCT è sconsigliato miscelare Pentosin FFL-3 con altri fluidi. Descrizione Pentosin FFL-3 è uno speciale fluido sintetico per trasmissioni che è stato esclusivamente sviluppato per le trasmissioni a doppia frizione (DCT) progettate da ZF. Questa trasmissione è un aggregato meccanico complesso con tecnologia avanzata che ha richiesto uno studio specifico sul fluido in quanto sottoposto a requisiti prestazionali estremi. Pentosin FFL-3 è stato uno sviluppo completamente nuovo studiato per soddisfare gli elevati requisiti della trasmissione DCT di ZF. Sono stati perfezionati, insieme con ZF tutti i requisiti tecnici e superate le sfide che si sono incontrate durante lo sviluppo per dare la massima operatività prestazionale alla trasmissione DCT. Approvazioni Porsche 0000 043020 ZF TE-ML 11 Numero referenze OE Porsche 0000 043 207 29 Porsche 0000 043 207 30 Pentosin FFL-3 Unità Aspetto Densità a 15 °C Viscosità cinematica a 100 °C Viscosità cinematica a 40 °C Viscosità cinematica a 20 °C Indice di Viscosità Viscosità dinamica a -40 °C Punto di infiammabilità COC Punto di scorrimento Perdità per evaporabilità a 200°C Taper roller bearing test, shear loss (192h) Taper roller bearing test, Viscosity after shear (192h) FZG wear test A/8.3/90 // A/16.6/90 FZG Pitting PT (C9/90) media su 3 test kg/m³ mm²/s mm²/s mm²/s mPa*s °C / °F °C / °F % in massa % mm²/s failure load stage h Dati Tipici Valore Ambrato chiaro 842 7,0 34,7 68,00 168 7400 220 / 428 -54 / -65,2 3 6,5 6,8 >12 // >12 201 Metodo DIN 10964 DIN EN ISO 12185 DIN EN ISO 3104 DIN EN ISO 3104 DIN EN ISO 3104 DIN ISO 2909 ASTM D2983 DIN EN ISO 2592 ISO 3016 DIN 51 581-1 CEC-L-45-A-99 CEC-L-45-A-99 DIN ISO 14635-1 FVA IV Consultare sempre la documentazione tecnica rilasciata dai costruttori per una corretta applicazione del fluido. Durante la movimentazione e l’utilizzo del lubrificante, devono essere rispettate le più importanti direttive di sicurezza. Per maggiori dettagli consultare la scheda di sicurezza disponibile su richiesta per gli utilizzatori professionali. Taper roller bearing test: test condotti su cuscinetti a rulli conici per individuare la perdita di viscosità e la stabilità del fluido. FZG wear Test: test usura ingranaggi sottoposti a coppia torcente e velocità di rotazione variabili. A causa della continua ricerca e sviluppo sul prodotto le informazioni contenute nella scheda tecnica possono essere modificate senza alcun preavviso. I dati tipici possono variare leggermente. Deutsche Pentosin-Werke Gmbh. All right reserved. V1 26 2015