DIAB - Catamarano riviluzionario costruito con materiale dˇanima Diab

Catamarano riviluzionario costruito
con materiale d’anima Diab
Multimarine Manufacturing è una delle aziende leader nella progettazione e
fabbricazione in compositi in UK, producendo sia barche motorizzate sia a
vela per uso privato e commerciale. Con decenni di esperienza, Multimarine
ha prodotto una vasta gamma di imbarcazioni differenti, fornendo tutto dal
concetto iniziale fino a yacht di lusso con elevate finiture. Tuttavia, la sua
ultima creazione, il Rapier 550 a base di composito, batte di gran lunga ogni
altro veliero da crociera.
Preparatevi all’inaspettato
Costruito per Broadblue Catamarans, Rapier 550 è una razza completamente nuova di
barche progettate per la crociera oceanica veloce. Unisce una combinazione sbalorditiva di
prestazioni top, elevate specifiche ed una progettazione radicalmente nuova. Con la sua
vela a prua dell’albero di trinchetto, gli argani invertitori di marcia motorizzati e tutti i comandi
al timone, questo catamarano di nuova generazione è perfetto per una navigazione con una
mano sola. E’ controllato da un elegante pozzetto integrato nella vasta superstruttura.
Sedendo al piccolo Momo il timoniere si sente piuttosto come se stesse guidando un’auto da
rally, o forse volando con una navicella spaziale.
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Prestazioni sbalorditive
L’amministratore Delegato di Multimarine Darren Newton ha progettato alcuni dei catamarani
più veloci e più innovativi degli ultimi anni. Il Rapier 550, con 16 metri (52,5 piedi) di
lunghezza non fa eccezione. Con una velocità di crociera di 15 nodi ed una capacità di
velocità massina in eccesso di 25 nodi, è una barca veloce, leggera ed estremamente
elegante. E’ stata recentemente nominata per il Premio 2015 Yacht Europeo dell’Anno.
Processo di infusione unico
Per questo progetto, Darren Newton ha collaborato con Nick Bailey, progettista di due
imbarcazioni precedenti costruite da Multimarine. L’obbiettivo consisteva nel creare un
catamarano a vela di elevate prestazioni che fosse leggero e tuttavia estremamente stabile.
La soluzione di Multimarine consisteva nel costruire la barca in materiale composito per
sandwich”. - Abbiamo utilizzato materiale composito avanzato di Diab e le tecniche a
infusione di resina più recenti dove lo scafo è realizzato in una sola operazione”, ha
affermato Darren Newton. E’ infatti l’unico multiscafo più grande in epossidico mai realizzato
in UK con processo di vacuum bagging. E tuttavia è sorprendentemente leggero. L’intera
imbarcazione pesa solo 9,5 tonnellate, metà del peso di barche prodotte con dimensioni
simili.
Una lunga partnership con Diab
Multimarine ha prevalentemente utilizzato materiale Diab per le loro costruzioni in composito
e Darren Newton è molto soddisfatto del supporto tecnico che ha ricevuto da Diab.
"Lavoriamo con Diab da tempo” ha affermato Darren “ma questa è stata la prima volta che
abbiamo utilizzato il servizio di realizzazione di kit di Diab per costruire il kit di materiale
d’anima per il ponte della barca. Andy Horton, il nostro contatto in Diab, ci ha fatto visita
diverse volte per assicurarsi che il kit fosse adatto e per fare aggiustamenti per la barca
successiva. "Il Rapier 550 è ora in produzione. I clienti possono personalizzare gli spazi
interni secondo le loro necessità, creando stili diversi, dal contemporaneo allo sportivo,
fornendo loro il meglio sia del mondo della produzione sia delle costruzioni personalizzate.
Leggi di più su Multimarine Manufacturing: www.multimarine.co.uk
Vedi un video su Rapier 550 su YouTube: www.youtube.com/watch?v=AN3xBgspNlY
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