Cronaca Gara 2

Cronaca gara 2 Tamiya del 05-06-2011
(valida come selezione per la partecipazione alla finale nazionale Tamiya)
Il bel tempo accoglie un buon numero di partecipanti per la seconda gara del campionato Tamiya sull'impianto
"Miniautodromo di Palermo". Nove iscritti nella M-Chassis dove vengono disputate due batterie di qualificazione
cosi come nella Stock dove gli iscritti sono 8. La SuperStock con una sola batteria di 6 piloti.
La tabella deglio orari prevede l'inizio per le ore 9 e il direttore di gara Carmelo Filippone, coadiuvato dal
responsabile dell'impianto Patrick Santoro, accellera le procedure per rispettare i tempi. Scendono in pista i primi
4 concorrenti M-Chassis. Di Pietro, già protagonista di gara 1, prende subito il comando seguito da Corrao.
Poi Basile sempre alle prese con la sua M-06 a trazione posteriore che con la pista asciutta potrebbe dargli
sodisfazioni. Chiude il gruppo Di Martino. Quest'ultimo si ferma dopo 4 giri mentre Di Pietro mantiene saldamente
il comando girando con tempi ben più bassi dei suoi avversari. Allo scadere dei 5 ninuti Di Pietro compie 21 giri in
5'06"46 seguito ad un giro da Corrao e a 2 da Basile che ha anche segnato un ottimo 14"76. Alle verifiche post
gara vengono trovati sottopeso Di Pietro e Di Martino per entrambi la prestazione non viene omologata.
Nonostantre iscritto Aiello non si presenta sul campo di gara cosi chè saranno anche in questa batteria 4 i
concorrenti al via. Marino prende il comando seguito da Cafiero Madonia e Cangialosi. Come con Di Pietro nella
prima batteria Marino gira con tempi inferiori a quelli degli avversari di oltre 1". Al termine taglia il traguardo con
22 giri in 5'12"07 migliorando la prestazione di Di Pietro di un giro. Alle sue spalle Cafiero Madonia Cangialosi.
Anche in questa occasione la bilancia "taglia" due risultati. Quello di Cafiero e quello di Cangialosi.
Tocca alle TT01 protagoniste della classe Stock. Soltanto Di Pietro e Fici prendono il via mentre restano ai box
Cafiero e Gioè. Fici imprime da subito un buon ritmo ma Di Pietro non è da meno. Sul traguardo Fici precede Di
Pietro di circa 7"30. Anche la seconda batteria vede al via solo Corrao e Di Martino mentre Marino resta ai box e
Aiello non è presente. Corrao prende il comando mentre Di Martino segue con regolarità. Corrao conclude con 22
giri in 5'10" seguito ad un giro da Di Martino. La batteria Super Stock vede prendere il via a Basile Marino e
Aronica che si è aggiunto al gruppo per questa occasione. Restano ai box i fratelli Christian e Ronny Santoro
padroni di casa mentre Davide Caruso iscritto non si è presentatao sul campo di gara.
Basile non ha difficoltà a prendere il comando mentre si ritira Aronica dopo 1'22" e Marino dopo 2'42". A 3'55" è
la volta di Basile . Pausa brevissima e si riprende con il secondo giro di qualifhe. Di Pietro; Corrao; Basile e Di
Martino si contendono la vittoria. Il primo a fermarsi è Di Martino dopo 3'03". Mentre Di Pietro ripete la
prestazione di Q1 seguito da Corrao e Basile. Di Pietro conclude con 22 giri in 5'02"94 siglando la migliore
prestazione in assoluto ma viene trovato ancora sotto peso e gli resterà l'ultima qualifica per fare il tempo. Corrao
è secondo con 21 giri seguito da Basile ad un giro. Q2 B M-Chassis dove Marino mantiene la pole. Quest'ultimo
prende subito il comando ma dopo 2'15" il suo modello si ferma senza "carburante". E' Madonia che sigla la migliore
prestazione con 20 giri in 5'00"95 seguito da Cafiero mentre Cangialosi è rimasto ai box. Q2 A Stock. Fici parte in
testa, tenta di resistergli Di Pietro che si ferma dopo 2'09". Fici conclude con 24 giri in 5'04"38 segnando il giro
veloce in 12"19, secondo Cafiero a 4 giri. Terzo Gioè con 19 giri. Soltanto Di Martino e Corrao prendono il via per
Q2 B Stock. Corrao si ferma dopo 1'17" e Di Martino conclude i suoi 5' inanellando 21 giri.
Tutti presenti al via i 5 concorrenti di Q2 Super Stock. Christian Santoro è il più veloce al via seguito da Marino
Basile il fratello Ronny e Aronica. Quet'ultimo compie due giri e poi è costretto al ritiro. Dopo 6 giri si ferma
Marino. Mentre si contendono la seconda posizione Basile e Ronny. Segna la migliore prestazione Christian con 28
giri in 5'01"28 seguito a 3 giri da Basile che precede Ronny di quasi 13".
Ultimo giro di qualifiche che mettono in gioco le pole provvisorie di Marino nella M-Chassis con 22 giri in 5'12"07.
Fici nelle Stock con 24 giri in 5'04"38. Christian Santoro nella Super StocK con 28 giri in 5'01"28.
Prende il via Q3 A M-Chassis con Basile e di Martino che rimangono ai box. Il più veloce è Di Pietro seguito da
Corrao che si mantiene in seconda posizione fino al sedicesimo giro quando Di Pietro perde quasi un giro lasciando
Corrao con la migliore prestazione che migliora di 73 centesimi di secondo la pole di Marino. Q3 B M-Chassis vede
al via solo Madonia che compie 6 giri in 1'41"43. Q3 A Stock contesa da Marino e Di Martino. Va in testa Marino
che conclude con 23 giri in 5'20"22 seguito a 3 giri da Di Martino. Più combattuta Q3 B dove Di Pietro e Fici si
contendo il risultato finale. Seguono Gioè e Cafiero. Con un buon ritmo Di Pietro taglia per primo il traguardo
seguito a 19"50 da Fici. Con 23 giri Gioè con 22 Cafiero.
Scendono in pista i Ronny Santoro e Aronica per l'ultima qualifica della giornata. Parte Bene Aronica che viene poi
superato da Santoro. Entrambi veloci segnano il loro miglior tempo in 11"40. Il primo al ventiseiesimo giro il
secondo al ventiduesimo. Al termine dei 5' Santoro segna la migliore prestazione con un giro di vantaggio su
Aronica.
Una pausa precede l'inizio delle finali. Si schierano i sette finalisti M-Chassis con Corrao Marino e Di Pietro che
scattano nell'ordine dalla prime tre posizione. Corrao mantiene la prima posizione mentre alle sue spalle Marino e
Di Pietro si contendono la seconda posizione. Dopo la seconda metà di gara Marino segna il suo miglior giro in 13"17
e tranne che per un doppiaggio al diciottesimo giro si mantiene sotto i 14". Questo ritmo non gli consente di
raggiungere Corrao che vince con 22 giri in 5'02"63 ma gli permette di precedere Di pietro di 3".
Quarto Di Martino. Fermo dopo 1'10" Madonia e con soli 3 giri Basile.
7 finalisti anche nella Stock. Fici che parte dalla pole prende il comando seguito da Di Pietro; Marino; Gioè; Corrao
Cafiero e Di Martino. Fici gira con regolarità fino al diciassettesimo giro poi iniziano i problemi di surriscaldamento
che ritardano la maggior parte dei partecipanti alla finale. Vince Di Pietro con un giro di Vantaggio su Gioè. Terzo
Marino seguito da Fici e Cafiero tutti e tre rallentati dai problemi di riscaldamento. Poi Corrao fermo dopo 3'58"
e Di Martino che conclude anche lui rallentato dal "caldo".
Si schierano Ronny e Christian Santoro con Basile e Aronica per disputare F1 Super Stock. Rimane ai box Marino.
Christian Santoro non sembra avere avversari scatta in testa e con un ritmo insostenibile per gli avverrsari
sorpassa più volte tutti vincendo con 3 giri di vantaggio su Basile e 6 sul fratello Ronny. Aronica si ferma dopo
1'18". Secondo giro di finali con le piccole M-Chassis che prendono il via. Corrao; Marino; Madonia; Basile; Di Pietro;
Cafiero; Di Martino e Cangialosi concludono il primo giro nell'ordine. Cafiero si ferma dopo aver tagliato il secondo
giro mentre Di Pietro si impegna per recuperare la brutta partenza. Al tredicesimo giro Marino ha problemi è si
ferma per ripartire dopo oltre 30". Corrao vince la sua seconda finale aggiudicandosi la vittoria di giornata mentre
Di Pietro precede Basile che trova un "accettabile" equilibrio per la sua trazione posteriore concludendo a 8" da Di
Pietro e segnando il miglior giro in 13"67. Meglio di lui Corrao di 17 centesimi e Di Pietro e Marino entrambi con un
13"43. Alle spalle dei primio 3 Marino attardato dal problema tecnico; Madonia; Cangialosi; Di Martino e Cafiero
fermo dal secondo giro. Avvincente come la M-Chassis prende il via F2 Stock. Fici; Di Pietro; Gioè; Marino e Di
Martino passano sul traguardo del primo giro. Non prende il via Corrao. Fici mantiene il comando fino al tredicesimo
giro quando viene attardato da un problema tecnico. Ne approfittano Cafiero e Marino che occupano le prime due
posizioni mentre anche Gioè si mantiene in zona podio. Attardato Di Pietro seguito da Di Martino. I primi 4
concludo nello stesso giro con questi distacchi: Cafiero primo seguito a 2"87centesimi Da Marino che precede di
0"87centesimi Fici. A 8"25 dal primo Gioè. F2 Super Stock dove si schierano i fratelli Santoro e Basile. Chistian è
ancora il più veloce e vince con 2 giri di vantaggio sul fratello Ronny seguito da Basile. Terzo giro di finali che inizia
con le M-Chassis dove Corrao ha già conquistato la vittoria mentre il secondo posto è in gioco tra Marino e Di
Pietro. Al via prende il comando Marino che deve controllare Di Pietro al secondo posto. Terzo Corrao. Madonia; Di
Martino e Basile completano i partenti. Non si sono schierati Cafiero e Cangialosi. Al secondo giro Marino è più
veloce di Di Pietro di 4centesimi, al terzo giro di 11centesimi al quarto giro capotta per troppa tenuta affrontando
un tornate. Passa al comando Di Pietro mentre Corrao recupera il ritardo accumulato nei primi giri. Di Pietro deciso
a mantenere la sua prima posizione segna il suo miglior giro in 13"44 alla nona tornata. Ma dopo 2 giri perde secondi
e viene raggiunta e poi sorpassato da Corrao e Marino. Quest'ultimo capotta ancora mentre Corrao in testa segna il
suo miglior giro in 13"22. Nonostante i problemi di troppa tenuta Marino recupera ancora su Di Pietro segnando il
miglior giro della giornata in 13"04. Allo scadere dei 5' Corrao vince ancora seguito da Marino. Di Pietro si deve
accontentare della terza posizione ad un giro dai primi 2. Quarto Basile chè segna un ottimo 13"27 in linea con i
migliori tempi delle trazioni anteriori.
Ultima finale Stock dove è ancora incerto il vincitore. Dalla pole scatta Fici che transita primo sul traguardo del
primo giro. Seguono: Di Pietro; Marino; Gioè; Cafiero e Di Martino. Non prende il via Corrao.
Fici mantiene la prima posizione mentre Marino recupera la seconda posizione "accorciando" la distanza con il
primo. Di Pietro terzo non demorde e segna il suo miglior giro in 12"19. Al decimo giro Fici cede la posizione a
Marino, mentre Di Pietro perde molti secondi. Marino segna il suo best lap in 12"30 sufficiente a mantenere
"comodamente" il comando. Si fa sotto al terzo posto Gioè mentre anche Cafiero gira con tempi inferiori ai 13"
seganando un ottimo 12"15. Ultimo minuto di gara con 5 concorrenti che possono vincere. Un minimo errore si può
pagare con la perdita di più posizioni. Marino gode di circa mezzo giro di vantaggio e inizia a controllare con tempi
di poco sotto i 13". Fici si impegana e giro dopo giro recupera preziosi centesimi. Gioè; Di Pietro e Cafiero girano
anche loro costantemente sotto i 13" rimanendo a ridosso dei primi 2. Quando i 5 minuti stanno per scadere Marino
si "rilassa" completando l'ultimo giro con Fici che segna il suo miglior tempo in 12"10 conclude a soli 77centesimi da
Marino il quale vince e si aggiudica la gara. Nello stesso giro Gioè seguito ad un Giro da Di Pietro e Cafiero che per
un paio di secondi non hanno realizzato lo stesso numero di giri dei primi 3.
Ultima finale dove già Christian Santoro si è aggiudicato la gara. Con lui prendono il via Basile e Ronny Santoro che
si disputano la seconda posizione. I tre corrono "separati" con Christian che vince con 2 giri di vantaggio su Basile
a sua volta davanti a Ronny con 2 giri di vantaggio.
Belle e combattute gare sia nella categoria M-Chassis che nella Stock che avranno sicuramente un "To be
continued" in gara 3 del 19 giugno.