Maserati quattroporte - MY-HOME Luca Medici Designer

LUXURY E LUXURY
MASERATI
Lusso, sportività e tradizione Made in Italy
A cura di LUCA MEDICI
I
l made in Italy automobilistico è ricco di auto
da sogno. Uno dei brand più famosi rimasto
ancora tutto italiano, è Maserati. Quando pensi a Maserati la cosa più immediata che viene
in mente è il connubio fra sportività ed eleganza, e la nuova Quattroporte penso sia in
assoluto tutto questo. Ammiraglia per eccellenza, ma con grinta da vendere, questo nuovo modello
si presenta al pubblico con tante novità assolute. La
linea è un trionfo di classe, 5.262 mm di puro stile
italiano! Il passo, cioè la distanza fra l’asse anteriore
e posteriore, è il più lungo della sua classe, garantendo
così un’abitabilità da primato. L’aspetto filante e dinamico reinterpreta in chiave moderna forme già note
alla casa del Tridente: cofano imponente, nuovi gruppi
ottici con tecnologia LED e ampie finestrature con
vetri a giorno (senza il classico telaio delle portiere)
donano una silhouette inconfondibile a quest’auto. La
prima generazione di questo modello risale al 1963,
per mano del carrozziere torinese Pietro Frua. Negli
anni, pur mantenendo una posizione ben definita,
quella di una grande berlina di lusso e dall’indole
sportiva, la Quattroporte ha spinto all’eccesso la ca-
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ratteristica sportiva che ha sempre caratterizzato i modelli Maserati. Il nuovo listino prevede la versione S
Q4, GTS e Diesel. A mio avviso, la S Q4 è la vera novità (lo è anche la Diesel, ma non amo questo genere
di motorizzazione su auto di questo livello e mi auguro
che arrivi presto una versione ibrida) e vediamo il perchè: il sofisticato sistema di trazione integrale Q4 preserva la sensazione di guida sportiva, tipica della trazione posteriore, aumentando però il controllo anche
in condizioni di bassa aderenza. Il motore V6 che
spinge la S Q4 è abbinato all’ottimo cambio automatico
ZF di nuova generazione a 8 rapporti, fantastico nelle
sue cinque modalità di funzionamento! Il medesimo
cambio è abbinato anche all’esuberante versione GTS,
caratterizzata dal motore V8 biturbo di 3,8 litri, capace
di generare 530 CV... pazzesco!
NON SOLO CAVALLI
eccellenze italiane in passerella
Ma la Quattroporte non è solo cavalli e prestazioni,
è anche moda. Infatti è stata presentata al pubblico
una versione concept limited edition personalizzata
da Ermenegildo Zegna. Un’elegante versione che ri-
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propone i classici stilemi del noto fashion brand italiano. Presenta un allestimento unico e nuovo rispetto
al resto della gamma. All’esterno troviamo una nuova
vernice che, grazie all’utilizzo di pigmenti di alluminio
e a una base nero lucida, amplifica l’effetto brillante
dell’alluminio mentre l’abitacolo, vero protagonista
di questa versione, presenta toni caldi e classici del
moka e del greige, presi e attualizzati direttamente
dalle collezioni maschili Zegna. Il resto è cosa nota,
pellami di primissima scelta, naturali e nappati, si
abbinano sapientemente a un tessuto dalla mano morbida e vellutata, studiato appositamente da Zegna
per questa concept car. Entrare in una Maserati equivale ad entrare in un salotto, le pelli Poltrona Frau,
i legni pregiati, le cuciture fatte a mano, tutto serve
a regalare una sensazione di lusso e artigianalità inconfondibile. Le personalizzazioni per tutte le versioni
sono sartoriali e ogni cliente può scegliere fra una
vasta gamma di accessori ed avere così un’auto unica.
Un esempio è il sofisticato sistema Hi-Fi realizzato
in collaborazione con Bowers&Wilkins (l’obiettivo di
questa azienda, nata nel 1966, è sempre stato quello
di creare i migliori altoparlanti al mondo!) che con-
sente di assaporare ogni sfumatura del suono. Quindici altoparlanti distribuiti ovunque per 1.280 Watt
di potenza che definisce nuovi standard sul fronte
dell’intrattenimento a bordo. Ci sono auto iconiche
che già alla loro presentazione diventano istant classic,
ecco, a mio parere ogni Maserati Quattroporte è stata,
e sarà, un classico intramontabile. Ricordate la più
famosa delle Quattroporte? Ero piccolo, ma ricordo
sempre con immenso piacere il nostro Presidente
Sandro Pertini che sfilava alle parate istituzionali con
la sua Maserati (con porta pipe dedicato!), orgoglioso
di questo modello che lui stesso volle al Quirinale
come auto presidenziale. Una versione chiamata Royale, costruita in soli 53 esemplari e che ha ricoperto
per oltre un decennio il ruolo di ambasciatrice della
migliore scuola automobilistica italiana nel mondo.
Questo è un ruolo che ancora oggi ben si addice a
questo nuovo modello e, ne sono sicuro, saprà regalare
ancora tante emozioni ai suoi fortunati acquirenti. I
meno fortunati però non dovranno rammaricarsi: incrociare il “suo sguardo”, magari passeggiando in
qualche località chic in giro per il mondo, sarà comunque una bella esperienza!
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