CPS ITALIANO Manuale

SPEZZATRICE
ARROTONDATRICE
VOLUMETRICA
CPS 20 – 25 - 30
MANUALE TECNICO
ATTENZIONE !!!!!!
Per cortesia leggere attentamente questo Manuale Tecnico
Prima di mettere in marcia la macchina !
La macchina deve essere messa a terra per protezione contro il
Pericolo di scariche elettriche e deve essere collegata direttamente al
cavo di “messa a Terra”. Il cavo di messa a terra non deve MAI essere
tagliato o scollegato dalla macchina.
LIVELLO ACUSTICO
La Pressione Acustica di esercizio LEQ a 1 metro dalla macchina è :
MENO di 70 DB
La Pressione Acustica di esercizio LPC a 1 metro dalla macchina è :
MENO di 130 DB
Conservare questo Manuale d’Istruzione , per tutta la vita della
macchina , in un Luogo SICURO ma ACCESSIBILE per facilitare
future consultazioni
ISTRUZIONI DA SEGUIRE PRIMA DELL’INSTALLAZIONE
DELLA MACCHINA
INTRODUZIONE
Questo Manuale Tecnico contiene tutte le informazioni necessarie per una
Corretta installazione , uso e manutenzione della macchina da effettuarsi da
PERSONALE QUALIFICATO .
MOVIMENTAZIONE E TRASPORTO
Disimballare immediatamente la macchina non appena ricevuta in modo da verificare
se la stessa risultasse in qualche modo danneggiata durante il trasporto .
Se si trovasse un danno evidente ,legato al trasporto, informare immediatamente
lo Spedizioniere / Corriere per aprire la relativa pratica Assicurativa.
In nessun caso si dovrà ritornare la macchina al Costruttore senza preavviso e
senza essere stati Autorizzati per iscritto .
La macchina è dotata di RUOTE così da poter facilmente essere movimentata da 2-3
Persone .
E’ comunque raccomandabile , se possibile, usare un Muletto o un Transpallet ,
ponendo particolarmente cura che il Peso sia perfettamente bilanciato.
La macchina è normalmente imballata con scatola su pallet ( oppure in Gabbia) :
NON SI DEVE IN ALCUN MODO SOVRAPPORRE ALTRO MATERIALE !
TESTS
La macchina viene spedita dopo aver superato perfettamente I Tests visivi, elettrici
e funzionali in fabbrica.
PREPARAZIONI PRIMA DELL’ INSTALLAZIONE
. preparare un Interruttore Magnetotermico Differenziale ad Alta sensibilità
(300 mA)
. Pre-installare un Cavo di corrente con messa a terra
. Controllare che la base d’appoggio della macchina sia perfettamente piana.
CONNESSIONE ELETTRICA
Il collegamento Elettrico deve essere effettuato da Personale Autorizzato e
Professionalmente preparato secondo la Normativa vigente nel Paese di
installazzione .
Prima di dare corrente, assicurarsi che il Voltaggio e la Frequenza di Rete
Corrispondano alle caratteristiche di TARGA della Macchina .
ATTENZIONE : NON USARE PRESE E SPINE CHE NON ABBIANO LA
PRESA DI TERRA .
La macchina è protetta contro sovracorrenti e Cortocircuiti , comunque il
collegamento elettrico avviene tramite un Interruttore Magnetotermico Differenziale
Ad alta sensibilità ed a riattivazione Manuale (300mA).
AVVISI DI SICUREZZA DURANTE L’INSTALLAZIONE
. Prima di collegare la macchina alla Rete Principale assicurarsi che la Tensione ,
Frequenza e Corrente siano in linea con i Dati indicati nella Targa della Macchina.
. Collegare sempre la macchina ad un Interruttore Magnetotermico Differenziale ad
Alta sensibilità (300 mA).
. NON toccare le parti elettriche con le mani bagnate e/o senza le scarpe .
. La macchina deve essere installata da Personale Tecnico Specializzato ed
Autorizzato con una buona conoscenza della Macchina sia a livello meccanico
che elettrico.
. Prima di dare corrente dall’interruttore generale assicurarsi che tutti gli interruttori
siano nella posizione : “O” e che nessuno stia lavorando con la macchina.
. Non appena data corrente controllare come prima cosa il corretto senso di
rotazione del Tappeto di Uscita ( che deve ,ovviamente, portare i pezzi fuori
dalla Spezzatrice) .
MESSA IN MOTO DELLA MACCHINA
ATTENZIONE : Prima di collegare la macchina alla Rete principale, controllare
che la Tensione coincida con quella indicata nella Targa della macchina .
Una volta che la macchina sia stata collegata , controllare che il senso di rotazione
sia corretto. Per far questo, mettere l’interruttore nella posizione MANUALE,
premere lo START e subito lo STOP : se ruotasse nel senso inverso invertire le Fasi
dei cavi di collegamento.
Una volta che si sia accertato il corretto senso di rotazione della macchina , questa
è pronta per essere messa in opera .
Con l’Interruttore nella posizione “O” , la macchina NON deve funzionare anche se
Si premesse il Pulsante START.
Usando il Volantino 1, si determina il Peso desiderato.
COME PROGRAMMARE IL CONTA -PEZZI
Con la macchina correttamente collegata, mettere l’Interruttore nella posizione
“Auto” , premere (P). Il numero dei Pezzi Programmati apparirà sul display in numeri
digitali .
Se si desiderasse modificare il numero programmato di pezzi da produrre, premere il
bottone unità, decine, centinaia , etc, che si desidera modificare. Una volta
premuto ,il colore dei numeri aumenterà, indicando che il conta-pezzi è pronto per
un diverso numero da programmare : premere il numero desiderato ( il pulsante del
numero desiderato funziona solo in questo momento ).
Terminata questa operazione , il Conta-Pezzi torna alla posizione di normale
funzionamento.
Per conoscere , in qualsiasi momento, la quantità programmata premere (P) .
Il Pulsante RST è il Pulsante RESET che riporta il conteggio a “0”
Nella Posizione “Manuale” , il Conta-Pezzi conterà senza mai fermarsi .
Nella Posizione “Auto” , la macchina si fermerà al raggiungimento dei Pezzi
programmati .
Se la macchina fosse nella posizione “Auto” e NON si fossero selezionati i Pezzi
(cioè il Conta-Pezzi fosse a “0” ) , la macchina NON si pone in marcia.
DATI TECNICI
MATERIALE UTILIZZATO
Le zone di contatto della macchina sono :
la Tramoggia, in acciaio inossidabile, il Pistone , in materiale sintetico per prodotti
alimentari, Cilindro , in acciaio inossidabile e Tappeto d’uscita in materiale adatto per
prodotti alimentari.
La struttura portante , fabbricata in acciaio e pitturata con vernice Epossidica , NON
è in contatto diretto con il prodotto .
DIMENSIONI E PESO
ALTEZZA:
Tramoggia da 45Kg.
Tramoggia da 120Kg.
1.410mm
1.560mm
LARGHEZZA :
680mm
LUNGHEZZA :
1.700mm
ALTEZZA DEL TAPPETO D’USCITA
850mm
POTENZA DEL MOTORE :
4CV , 1.500 giri/min.
PESO :
450Kg.
VELOCITA’ con 3 opzioni : 20-25-30 or 36 pieces/min.
VARIATORE DI VELOCITA’: Elettronico su richiesta ( da 22 a 32giri/min) .
PESO DEL PEZZO PRODOTTO IN RELAZIONE ALLE DIMENSIONI
DEL PISTONE , così come di seguito indicato :
PISTONE DA 80mm
PISTONE DA 90mm
PISTONE DA 110mm
PISTONE DA 120mm
PISTONE DA 130mm
: PESO MINIMO 30 grs. ,
: PESO MINIMO 40 grs ,
: PESO MINIMO 60 grs ,
: PESO MINIMO 100grs. ,
: PESO MINIMO 150grs. ,
DIMENSIONI
MASSIMO 300 grs
MASSIMO 400 grs.
MASSIMO 600 grs
MASSIMO 1.000 grs
MASSIMO 1.200 grs
FUNZIONAMENTO
CARATTERISTICHE
La Spezzatrice Volumetrica CPS NON funziona con un circuito forzato d’olio è
sufficiente spruzzare all’inizio della messa in moto ed ad ogni carico d’ impasto
La Tramoggia e la Testa del Pistone con dell’olio Alimentare .
In questo modo si eliminano tutti i problemi derivanti dall’uso di una Pompa ad olio,
del ricambio d’olio, delle eventuali infiltrazioni nel prodotto e , non ultimo, una
grande semplificazione della Manutenzione.
La CPS assorbe ogni volta SOLO la quantità necessaria di impasto, aggiustando la
corsa del Pistone sincronizzandola con l’impostazione del Peso selezionato con il
Volantino peso .
Quanto maggiore è il Volume dell’impasto da pesare , tanto maggiore è il percorso
del Pistone nella corsa d’aspirazione ed espulsione e viceversa .
In questo modo l’impasto NON viene maltrattato perchè la macchina si adequa al
Peso selezionato.
La maggioranza delle Spezzatrici sul mercato invece operano diversamente col
Pistone che percorre SEMPRE la stessa corsa indifferentemente dal Peso
predeterminato ,col risultato che il pezzo da 60grs , ad esempio, viene compresso
almeno 10 volte prima di essere espulso : questo comporta un maltrattamento
dell’impasto con conseguente minor qualità del prodotto ottenuto.
La CPS elimina ingranaggi , sistemi inerziali ed altri meccanismi di trasmissione che
complicano il sistema . Il suo funzionamento è invece semplice e logico, ottenendo
un movimento uniforme e dolce con un ritardo all’espulsione nel suo punto
inferiore che riduce l’effetto rimbalzo tipico negli impasti “duri”.
La CPS è una delle Spezzatrici che richiede meno assistenza Tecnica , ma non
bisogna MAI dimenticare che il buon funzionamento della macchina dipende ,in gran
misura, dall’attenzione posta dell’Utilizzatore alle Istruzioni di assistenza qui
elencate.
FUNZIONAMENTO
Non appena si è messa in moto la Spezzatrice è importante spruzzare olio vegetale
all’interno della Tramoggia e sulla Testa del Pistone.
Caricare l’impasto nella Tramoggia ed iniziare ad operare : per far questo la griglia di
Protezione della Tramoggia deve essere correttamente abbassata , il Pulsante STOP
di emergenza disinserito ed l’interruttore di marcia in una delle posizioni AUT or
MAN.
Regolare l’arrotondatore posto sul tappeto d’uscita in relazione al Peso selezionato .
Umidire con olio vegetale il pezzo di tela posto all’uscita della macchina ,
all’ingresso del tappeto d’uscita.
Regolare azionando sul volantino del Peso , il peso voluto ricordando che il numero
che appare ruotando il Volantino non dà l’esatto valore del Peso ma ,tale numero,
costituisce un riferimento per indicare il Peso voluto (per esempio se 100 grs
coincidon col numero 10 , significa che 150 si otterrà col volantino nella posizione 15
, 200 -20 etc..).
Se si necessita un numero esatto di Pezzi pesati/spezzati , mettere il Selettore
nella posizione AUT : la macchina si fermerà una volta raggiunto il numero pezzi
desiderato .
Ovviamente nella posizione MAN non ci saranno limite di pezzi spezzati .
Normalmente ,al termine del ciclo di spezzatura , rimangono in Tramoggia
,all’incirca, 2 Kg d’impasto che il Pistone NON assorbe : aprire la griglia e
recuperare la Pasta rimasta. Spruzzare altro Olio alimentare sulle pareti della
Tramoggia e sulla Testa del Pistone prima di versare altra pasta e riprendere
l’operazione di spezzatura.
REGOLAZIONE DEL SISTEMA D’ESTRAZIONE
Il sistema Meccanico regola il movimento del Pistone : se il Pezzo è Grande la corsa
del Pistone è maggiore e ,ovviamente, si riduce con quelli piccoli .
In Fabbrica l’escursione del Pistone viene regolata in una posizione intermedia:
verificare quanto indicato nella Figura : Aumentare/Diminuire l’escursione del
Pistone che si trova nelle pagine seguenti.
Come si vede nella Figura indicata le DUE Sbarre Verticale ed Orizzontale sono
collegate tramite i Fori Centrali A e B : se l’impasto fosse troppo morbido o
duro è necessario collegare le due sbarre agli altri due fori per aumentare o
diminuire l’escursione del Pistone.
In questo modo si ottine una migliore accuratezza del Peso.
Prima si effettuare queste modifiche / aggiustamenti CONTATTARE sempre la
Fabbrica per concordare l’esatta modifica da effettuare !
REGOLAZIONE DELLE GUARNIZIONI DEL PISTONE
Fermare la macchina nel suo punto morto superiore (come indicato in figura).
Usando uno spessimetro , tramite una chiave esagonale di 5 mm, ruotare di ¼
di giro a Sinistra per “stringere” e/o a Destra per “allentare” il giogo del Pistone
che deve lavorare con poco gioco ma soavemente (lo spessimetro deve misurare
max 0,05mm di spessore tra il cilindro ed il pistone ) .
REGOLAZIONE TAMBURO / GUARNIZIONI PISTONE
Regolare il Pistone al punto morto Superiore (come indicato nella Fotografia) e
fermare la macchina .
Smontare il Bullone delle ruote (A) dal supporto d’espulsione .
Allentare leggermente e nello stesso modo le viti di regolazione superiore(lato
Sinistro del Tamburo) e Stringere le viti di regolazione inferiore (lato Destro del
Tamburo) sempre lentamente ed in equal misura.
Controllare manualmente che il movimento del Pistone spingendo la barra (A) : deve
Poter muoversi SENZA frizione !
Max gioco : o,o5 mm .
FIG. N° 2 : FLANGIE DEL TAMBURO : COME REGOLARLE
REGOLAZIONE DELL’ESCURSIONE DEL PISTONE
Come indicato nel Capitolo precedente, se si desidera che il Pistone possa assorbire
Una maggior quantità di impasto , si deve fissare le due Barre (77 and 78 ) ai due
Fori A and B rispettivamente : questa operazione permette un miglior controllo
Del peso anche in assenza di impasto “duro”.
NORME DI SICUREZZA E PREVENZIONE INFORTUNI
Il Fabbricante declina qualunque responsabilità per quanto dovesse derivare da una
non corretta osservanza delle norme di sicurezza qui di seguito elencate.
* L’installazione della macchina deve essere effettuato solamente da Personale
professionalmente preparato ed a conoscenza delle caratteristiche della macchina.
* I dispositivi di sicurezza presenti nella macchina (secondo le normative CE vigenti)
NON devono in nessun modo essere manomessi : anche se dovessero apparire
scomodi per l’Operatore sono installati per la Sua sicurezza.
* Non accedere mai , in nessun caso, all’ interiore della macchina senza spegnerla .
Nel caso si abbandonasse momentaneamente il posto di lavoro lasciare un cartello
che indichi chiaramente di NON accedere alla macchina senza il permesso del
Operatore in carica .
* Al termine di qualunque intervento Tecnico di Manutenzione o Servizio ,
assemblare tutte le Sicurezze e , prima di mettere in moto la macchina, assicurarsi
che tutti i componenti siano correttamente montati come indicato nel presente
Manuale.
* Controllare sporadicamente che tutte le Sicurezze siano perfettamente funzionanti.
Qualora si riscontrasse qualche mal funzionamento , spegnere la macchina e
Riportare il guasto al Servizio Tecnico incaricato.
* Se si dovesse verificare una sovrapposizione di più pezzi od un loro accumulo non
voluto , NON cercare di trovare una soluzione con la macchina in marcia !
Spegnerla immediatamente e solo dopo valutare la dovuta soluzione al problema.
* In nessun caso si deve entrare in contatto con Parti in Movimento !
* I Pezzi di Ricambio devono essere consoni alle funzioni previste dal Produttore.
Si devono utilizzare SOLO Ricambi Originali.
* Se l’Operatore dovesse trovarsi in una situazione di rischio NON prevista dal
presente Manuale , spegnere immediatamente la macchina , fare subito presente
il fatto ai Colleghi di Lavoro, al servizio Tecnico interno ed al Produttore.
DISPOSITIVI DI SICUREZZA
La zona di maggior rischio ,per la Spezzatrice Volumetrica , si trova all’interno della
Tramoggia dove il pistone è in movimento per la sua azione di Aspirazione ed
Espulsione dell’Impasto.
Per proteggere questa zona di pericolo viene posta una Griglia di Sicurezza dotata
Di un Microswitch di sicurezza : aprendo la griglia la macchina si arresta
immediatamente.
Altri Dispositivi di Sicurezza sono l’Interruttore di Emergenza STOP e
l’interruttore Generale.
ATTENZIONE : è assolutamente proibito manipolare e/o sostituire i Dispositivi
Di Sicurezza.
Il Fabbricante declina qualunque responsabilità per qualsiasi danno materiale
e/o personale dovesse derivare da operazioni NON in linea con quanto indicato
nel presente Manuale d’Istruzione.
OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
Prima di qualsiasi Intervento di Manutenzione arrestare la Macchina e
scollegarla dalla Alimentazione di Rete.
Prima di iniziare ad operare con la macchina spruzzare dell’Olio Alimentarte lo
Interno della Tramoggia e la Testa del Pistone.
Durante la normale fase di lavoro , ripetere questa operazione (spruzzare Olio) tutte
Le volte che si riempie la Tramoggia con del nuovo impasto.
Al termine dela Lavoro , pulire la tramoggia e ripetere l’operazione di spruzzare
Olio vegetale in Tramoggia e sulla testa del Pistone e fare lavorare la macchina
per una 10 di secondi. Il mod più semplice per effettuare questa operazione è di
mettere la macchina in AUT (Automatico) : la macchina compirà tutto il ciclo e si
Arresterà correttamente col Pistone nella sua posizione morta superiore (che è la più
Posizione di arresto lavoro più corretta).
Se si volesse fare questa operazione manualmente : aver cura che il Pistone si arresti
nella sua posizione superiore (il pistone a filo del Cilindro).
Dopo ,all’incirca, 500 ore di lavoro, lubrificare la catena di trasmissione ed i
relativi Rulli del Tappeto d’uscita della pasta : basta accedere ,dal lato destro
con macchina vista di fronte, aprendo i relativi coperchi.
La Testa del Pistone (Nr. 3 nell’Esploso di seguito indicato) contiene un sistema di
Guarnizioni (Nr. 2 nell’Esploso) : dopo circa 500 ore di lavoro controllare la loro
Funzionalità e , se necessario, provvedere alla loro sostituzione.
Se durante il normale lavoro si dovesse verificare che il Pistone risultasse troppo
“lasco” , provvedere alle operazioni previste , nelle pagine precedenti, nel Capitolo :
Regolazione Tamburo / Guarnizioni Pistone .
ARROTONDATORE D’USCITA
Sul tappeto d’uscita della Spezzatrice è previsto un sistema Arrotondatore che
permette di arrotondare i pezzi di pasta all’uscita della Spezzatrice cosicché
vengano facilitate le succesive operazioni di riposo (nella cella di Puntatura) e di
Formatura .
Prima di mettere in moto la macchina controllare che l’arrotondatore sia nella corretta
posizione ( NON prema sul tappeto d’uscita ma sia leggermente a contatto con esso.
Se può essere usato come esempio, far passare un foglio di carta tra l’arrotondatore
ed il tappeto : deve poter passare liberamente ma non troppo agevolmente. ) e non sia
sporco di residui di impasto di precedenti lavorazioni .
ATTENZIONE : tutte le operazioni di riparazione o gli interventi di
Manutenzione debbono essere svolti SOLO da Personale
professionalmente preparato e con le dovute conoscenze tecniche della
macchina.
PULIZIA GIORNALIERA
Al termine della giornata di lavoro (od al termine delle operazioni previste) , pulire
Accuratamente la Tramoggia, il Tamburo, il Pistone e tappeto d’uscita da
eventuali residui di impasto.
Spruzzare Olio Alimentare all’interno della Tramoggia e sulla Testa del Pistone ,
mettere in marcia la macchina un paio di minuti e lasciare il Pistone nel punto morto
inferiore.
Prestare molta attenzione a questa semplice operazione che permette
un buon funzionamento e lunga vita alla macchina.
RICERCA GAUSTI
Prima di richiedere un eventuale intervento del Servizio Tecnico, effettuare i
Seguenti semplici controlli :
* nel caso la macchina smettesse di funzionare:
- controllare che sia presente l’alimentazione nella Rete principale (ci sia Tensione)
- controllare che la Spina sia correttamente inserita nella Presa di corrente.
- controllare che il Relé Termico di protezione del motore NON sia disattivato.
* nel caso la macchina faccia MOLTO Rumore :
- verificare che non ci sia nessun elemento meccanico “lasco” o smontato .
- verificare , con la macchina IN MARCIA, se il rumore proviene dall catena di
trasmissione , da cuscinetti o dal motore stesso .
nel caso effettuati i suddetti controlli il problema dovesse persistere , contattare il
Servizio Tecnico di Assistenza menzionando il tipo di problema verificatosi e la
Matricola della Macchina come indicato nella Targa posta sulla macchina stessa.
RICHIESTA PEZZI DI RICAMBIO
Nel raccomandare sempre (salvo scadenza della Garanzia della Machina) l’utilizzo
di Ricambi Originali, ricordarsi che nel richiederli al Costruttore è sempre
necessario far riferimento al Numero di Matricola della macchina.
GARANZIA
Tutte le nostre macchine sono garantite contro i Difetti o Vizi di Fabbricazione
Purchè la macchina sia utilizzata correttamente come indicato nel presente Manuale.
La Garanzia comprende solo i Componenti Meccanici.
NON comprende le Parti Elettriche e il Tappeto d’uscita.
La durata della Garanzia è di 12 (DODICI) MESI dalla Data di spedizione dalla
Fabbrica.
La Garanzia è limitata alla sostituzione e/o riparazione dei Pezzi meccanici
difettosi : resta a carico del Cliente il trasporto alla Fabbrica e la Manod’opera.
Gli interventi effettuati nell’ambito dell’Utilizzatore debbono essere svolti da
Personale preparato professionalmente ed a perfetta conoscenza delle caratteristiche
Tecniche della macchina.
La macchina deve essere utilizzata come espressamente indicato nel presente
Manuale Tecnico così come tutte le operazioni di normale o straordinaria
manutenzione debbono seguire le linee guida qui indicate .
Il non seguire fedelmente , totalmente od in parte quanto qui indicato comporta il
decadere della Garanzia.
La Garanzia NON si applica qualora :
* la macchina sia utilizzata in maniera impropria o anormale.
* i guasti siano dovuti a negligenza del Personale operativo.
* mancanza di una corretta Manutenzione.
* installazione o utilizzazione non corretta dei componenti della macchina.
* collegamento ad una alimentazione con voltaggio differente dai dati di Targa della
macchina.
* qualora non siano rispettate le scadenze di Pagamento concordate e riportate nella
Fattura d’acquisto della macchina.
-3-
LISTA PARTI DI RICAMBIO /COMPONENTI
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
PISTONE
O-RING DI PRESSIONE
FLANGIA
ANELLO
LUBRIFICATORE
BLOCCO
ANELLO
FLANGIA INFERIORE
GUARNIZIONI INTERNE
GUARNIZIONI ESTERNE
CUSCINETTO - 6305
Cilindro Tappeto d’Uscita
13
14
15
16
17
18
19/75
20
21
22
TENDI TAPPETO
TAPPETO D’USCITA
PIANO d’arrotondamento
CISCINETTO – UC 205
SUPPORTO LATERALE
Albero Trazione Tappeto
CHIAVETTA
CUSCINETTO UC-205
PIGNONE 3/8, Z-20
PIGNONE ½ Z – 10
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
ANELLO
ALBERO D’ESTRAZIONE
CUSCINETTO UC-201
PIGNONE 3/8, Z-10
CUSCINETTO 6206
CUSCINETTO 6206
BRACCIO RIDUTTORE
CHIAVETTA
RIDUTTORE
TAMBURO
CUSCINETTO -6206
SUPPORTO TENSORE
PIGNONE ½ , Z-16
ARRESTO TENSORE
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
MOTORE
Arresto Albero Pignone
PIGNONE ½, Z-95
RONDELLA
TRAMOGGIA
Base Appoggio Tamburo
Ruota Scorrimento
ALBERO
Ruota Scorrimento
Guida Movimento Pistone
Blocco Volantino Peso
VolantinoRegolazione
Peso
49
ANELLO
50
VITE DI PRESSIONE
51
GUIDE (2)
52
Piastra Guida Anteriore
53
Piastra Guida Superiore
54
Blocco Regolazione Peso
55
Piastra Guida Posteriore
56
ANELLO
57
DISCO D’ACCIAIO
58
Supporto
Vite
di
Pressione
59
Supporto del Blocco Peso
60
BLOCCO gruppo Peso
61
PIASTRA Antiribaltamento
62
Supporto DX Estrazione
63
CUSCINETTO 6004
64
AlberoBasculante D’estraz.
65
Supporto d’Estrazione
66
PIASTRA Antiribaltamento
67
Rotaia della Regolaz. Peso
68
ALBERO
69
ANELLO
70/73 PISTRINE di Fissaggio
71
Spaziatore Rettangolare
72
VITI FISSAGGIO