CIRCUITO di interconfronto Determinazione del fattore K

INNOVHUB Stazioni Sperimentali per l’Industria
Divisione Stazione Sperimentale per i Combustibili
San Donato Milanese (MI)
CIRCUITO di interconfronto
Determinazione del fattore K - tubo di Pitot
Caratteristiche e finalità del Circuito - 1
Circuito di interconfronto per la determinazione del fattore k del tubo di Pitot con la
finalità di garantire e assicurare la qualità dei risultati nel campo delle misurazioni
di emissioni atmosferiche da sorgente fissa per tutti i laboratori che hanno un
sistema di gestione accreditato dall'organismo di riferimento (ACCREDIA) e che
hanno o intendono ottenere l'accreditamento per la prova relativa alla
determinazione manuale della velocità e della portata di flussi in condotti (metodo
manuale) in base alla norma UNI EN ISO 16911-1:2013
Caratteristiche e finalità del Circuito - 2
In particolare il Circuito di interconfronto si pone l'obiettivo di:
•
determinare la performance dei singoli laboratori per la specifica procedura di
determinazione (taratura) e monitorarla nel tempo;
•
•
•
garantire il mantenimento della riqualificazione degli operatori;
individuare eventuali errori sistematici in modo che il laboratorio possa intraprendere le
relative azioni correttive/preventive;
stabilire l‘efficacia e l’esattezza della procedura di determinazione (taratura) utilizzata
dal singolo laboratorio
Il Circuito per la verifica della procedura di taratura utilizzata
1.
2.
5.
6.
7.
Effettuare 3 letture del ∆p
Togliere il riferimento e posizionare nel condotto, nel medesimo
punto di affondamento, il tubo di Pitot soggetto a taratura.
Effettuare 3 letture del ∆p
Successivamente ruotare di 180° il tubo di Pitot da tarare e
ripetere la stessa procedura come al punto 6.
Ripetere 3 volte
3.
4.
Effettuare una pulizia accurata dei Pitot, utilizzando aria
compressa o eventualmente anche un bagno ad ultrasuoni
Posizionare nel condotto il Pitot primario prestando attenzione di
lasciare uno spazio di almeno 80 mm dalla parete interna
Lasciare stabilizzare il sistema
Azzerare il micromanometro e collegarlo al tubo di Pitot
Il condotto Innovhub-SSI Divisione Combustibili: caratteristiche
Range di velocità garantito stabile: 5 – 25 m/s
Range di portata (diametro idraulico di 0,4 metri): 1300 – 14000 m3/h
Conforme a ASTM D3796-09
“Standard Practice for Calibration of Type S Pitot Tubes”
IV° Circuito interconfronto determinazione fattore k tubo di Pitot (2016)
TEMPI E COSTI
INIZIO: Aprile 2016
Conduzione circuito su 5 livelli di velocità: 5 – 10 – 15 - 20 – 25 m/s
Circuito a pagamento con 2 possibilità per laboratorio partecipante:
1. Conduzione prove presso
INNOVHUB-SSI (San Donato Milanese) € 900
2. Conduzione prove presso altro condotto previo rispetto
pre-requisiti tecnico-impiantistici € 700
IV° Circuito interconfronto determinazione fattore k tubo di Pitot (2016)
PRE-REQUISITI TECNICO IMPIANTISTICI
PRE-REQUISITI per modalità 1. e 2. :
Disponibilità di Pitot “primario”, preferibilmente di tipo L, munito di certificato
del fattore possibilmente a 5, 10, 15, 20 e 25 m/s proveniente da Centro
Metrologico accreditato (LAT o equivalente)
Disponibilità di micromanometro digitale o analogico munito di certificato
proveniente da Centro Metrologico accreditato (LAT o equivalente) in un range
operativo adeguato ai fini della taratura
PRE-REQUISITI aggiuntivi per modalità 2. :
Disponibilità di condotto con velocità modulabile da 3 a 25 m/s o comunque
range di velocità garantito stabile: 5 – 10 – 15 - 20 – 25 m/s
Caratteristiche sezione del condotto > 3% da area occupata da Pitot
(comprensiva di eventuale prolunga)
IV° Circuito interconfronto determinazione fattore k tubo di Pitot (2016)
CARATTERISTICHE
Trattamento statistico secondo ISO 5725-5
Performance di laboratorio (z-score) sui 5 livelli: 5 – 10 – 15 - 20 – 25 m/s
Procedura di taratura prevista da UNI 10169 non più obbligatoria ma
consigliata. Ogni laboratorio eseguirà la taratura secondo le proprie procedure
tecniche di qualità. Obbligo di determinare un fattore k per ogni livello di velocità
in entrambe le direzioni di misura del Pitot tipo S (Pitot ruotato di 180°)
Verifica di integrità Pitot (necessaria a causa dei continui passaggi) a cura di
INNOVHUB-SSI effettuata prima dell’inizio del Circuito – a metà circuito e qual’ora
un laboratorio partecipante ritenesse che il Pitot ricevuto non abbia più integre le
sue caratteristiche strutturali (spedendo il Pitot a INNOVHUB-SSI, che può fermare
il Circuito nel caso non potesse più ripristinarne l’integrità)
Richiesta informazioni aggiuntive (facoltative) per costante miglioramento
qualità del dato
IV° Circuito interconfronto determinazione fattore k tubo di Pitot (2016)
ASPETTI OPERATIVI
LABORATORI CON CONDOTTO DISPONIBILI AD OSPITARE:
IV° Circuito interconfronto determinazione fattore k tubo di Pitot (2016)
RIFERIMENTI
Informazioni e riferimenti utili:
Innovhub-SSI Divisione Combustibili
www.innovhub-ssi.it
Dr. Paolo Lopinto – [email protected]
Tel. 0285153505