1. Eventi - Yacht Club Sanremo

J/70 ALCATEL ONETOUCH ITALIAN TROPHY CAMPIONATO NAZIONALE 2015
56° CRITERIUM DI PRIMAVERA
“Combinata Monaco- Sanremo”
J70 –2a TAPPA COPPA ITALIA 2015
Sanremo, 25/26 APRILE 2015
AUTORITA’ ORGANIZZATRICE
Yacht Club Sanremo: Molo Nord, Corso Nazario Sauro, 32, SANREMO-18038;Tel.+39 0184.503760,
Fax. +39 0184.546038,e-mail: [email protected]; www.yachtclubsanremo.it
Con la collaborazione di Circolo Velico Capo Verde
BANDO DI REGATA
1. Eventi
SPRING CUP (Combinata YCM/YCS) - 1a tappa
J/70 ALCATEL ONETOUCH ITALIAN TROPHY - CAMPIONATO NAZIONALE 2015
Montecarlo - 28-29 marzo - Yacht Club Monaco
Quai Louis II - MC 98000 Monaco
Info generali: tel: +37 793.106300 - Fax: +37 793.508088
SPRING CUP (Combinata YCM/YCS) - 1a tappa
J/70 ALCATEL ONETOUCH ITALIAN TROPHY - CAMPIONATO NAZIONALE 2015
Sanremo - 25-26 aprile - YC Sanremo
Corso Nazario Sauro 32 - Molo Nord - 18038 Sanremo (IM)
Info generali: tel: +39 (0)184.503760 - Fax: +39 (0)184.546038
E-mail: [email protected]
2a tappa
J/70 ALCATEL ONETOUCH ITALIAN TROPHY - CAMPIONATO NAZIONALE 2015
Sanremo - 16-17 maggio - YC Sanremo
Corso Nazario Sauro 32 - Molo Nord - 18038 Sanremo (IM)
Info generali: tel: +39 (0)184.503760 - Fax: +39 (0)184.546038
E-mail: [email protected]
3a tappa
J/70 ALCATEL ONETOUCH ITALIAN TROPHY - CAMPIONATO NAZIONALE 2015
Cervia - 12-14 giugno - Circolo Nautico Cervia – Amici della Vela
Associazione Sportiva Dilettantistica - Via Leoncavallo, 9 - 48016 Cervia (RA)
Info generali: Tel: +39 0544 974125 - Fax. +39 0544 913397
e-mail: [email protected]
4a tappa
J/70 ALCATEL ONETOUCH ITALIAN TROPHY - CAMPIONATO NAZIONALE 2015
Riva del Grada - 10-12 settembre - Fraglia Vela Riva
Via Giancarlo Maroni 2 - 38066 Riva del Garda
Info generali: Tel: +39 0464 552460
e-mail: [email protected]
1
2. Eleggibilità
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
La regata è aperta alle imbarcazioni della Classe Internazionale J/70.
Tutti gli armatori delle imbarcazioni ed i timonieri dovranno rispettare quanto richiesto dalle Regole di Classe.
Gli armatori italiani dovranno essere in regola con l’iscrizione alla J/70 Italian Class. La quota d’iscrizione è pari a
€ 400 annui. Per l’anno 2015, gli Armatori iscritti (uno per barca) riceveranno in omaggio un tablet ALCATEL ONETOUCH.
L’iscrizione alla J/70 Italian Class non è invece richiesta per gli Armatori stranieri che intendono partecipare alle regate del J/70 ALCATEL
ONE TOUCH Italian Trophy.
Tutti i concorrenti dovranno rispettare quanto previsto dalle Regole ISAF riguardanti l'eleggibilità, il Codice ISAF di
Classificazione ed il Regolamento Internazionale di Classe J/70.
I concorrenti di nazionalità italiana dovranno essere in possesso di valida tessera FIV con la prescritta certificazione
medica, valida per l’anno in corso.
Le pre-iscrizioni dovranno pervenire presso la Segreteria della J/70 Italian Class a mezzo:
e-mail: [email protected] entro i termini qui di seguito specificati:
1a Tappa - Montecarlo
entro Venerdì 20 Marzo
2a Tappa - Sanremo
entro Venerdì 11 Aprile
3a Tappa - Sanremo
entro Venerdì 8 Maggio
4a Tappa - Cervia
entro Venerdì 29 Maggio
5a Tappa - Riva del Garda
entro Venerdì 28 Agosto
complete di:
• Modulo di Iscrizione
• Copia Tessere FIV
• Copia Bonifico a saldo iscrizione
• Copia Assicurazione RC terzi in corso di validità con un massimale minimo di € 1.500.000
• Autorizzazione pubblicità FIV (se presente)
Le coordinate bancarie della Classe sono:
BANCA CARIGE J/70 Italian Class C\C 3280.80
IBAN IT30C0617549113000000328080
2.8
Le iscrizioni per ritenersi complete e valide dovranno essere perfezionate presso le segreterie dei singoli Circoli
ospitanti entro:
Eventi 1-2-3: ore 9.30 del sabato d’inizio della manifestazione
Eventi 4-5: ore 9.30 del venerdì d’inizio della manifestazione
con la consegna di:
• Sail Declaration Form (Appendix 2 of IM32CR)
• Firma in originale del modulo di Iscrizione (Entry Form)
3. Regolamento
3.1
La regata sarà condotta secondo le Regole, così come definite dal Regolamento di Regata (RRS) (2013-2016) e
dalla Normativa FIV per l’Attività Velico Sportiva in Italia.
4. Punteggio
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
Per gli eventi 1-2-3 è previsto un numero massimo di 6 prove ad evento.
Per gli eventi 4-5 è previsto un numero massimo di 9 prove per un totale sulle 5 tappe di 36 prove.
Ogni giorno potrà essere disputato un massimo di 3 prove.
Sarà utilizzato il Sistema del Punteggio Minimo, come da Appendice “A” del RRS.
E’ sufficiente una (1) prova per rendere valido il singolo evento.
Ogni qualvolta saranno portate a termine 5 prove valide, verrà concesso uno scarto.
La Classifica generale del J/70 ALCATEL ONETOUCH Italian Throphy – Campionato Nazionale 2015 si comporrà secondo il seguente
regolamento:
- Alle barche presenti alla singola tappa, classificate DNS, DNC, DNF, RAF, sarà assegnato un (1) punto aggiuntivo
rispetto al numero di barche che hanno regolarizzato l'iscrizione per quella prova.
- Alle barche non presenti alla singola prova, sarà assegnato un punto (1) aggiuntivo rispetto al numero delle barche che hanno
partecipato alle regate fino a quella data.
- La classifica finale sarà calcolata sul totale dei punteggi ottenuti nelle regate disputate nelle singole tappe, compreso la Spring Cup,
applicando la seguente regola degli scarti:
1° scarto: Al completamento della 5° regata
2° scarto: Al completamento della 10° regata
3° scarto: Al completamento della 15° regata
4° scarto: Al completamento della 20° regata
5° scarto: Al completamento della 25° regata
6° scarto: Al completamento della 30° regata
7° scarto: Al completamento della 35° regata
Per incentivare la partecipazione, gli armatori che vorranno iscriversi a circuito iniziato, entreranno con il punteggio della classifica
generale dell’ultimo classificato nella prova precedente.
5. Quota iscrizione
5.1
La quota d’iscrizione ai singoli eventi comprende:
• Varo
2
5.2
5.3
• Alaggio
• Sosta ed ormeggio
• Parcheggio di carrello e furgone per il periodo della manifestazione (da lunedì a lunedì)
• Attività sociali post regata
Le quote d’iscrizione sono fissate come segue:
Prove 1/2/3 (due giorni)
€ 250
Prove 3/4 (tre giorni)
€ 350
In difetto del mancato invio della pre-iscrizione nei termini stabiliti all’Art. 2.5, la quota d’iscrizione sarà maggiorata di € 100
6. Programma
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
Eventi 1/2/3:
venerdì
10.30-18.00 Iscrizioni, controlli di stazza
18.30 Briefing Concorrenti & Conferenza Stampa
sabato
9.30 Chiusura Iscrizioni
11.00 Primo Avviso di Partenza Regate
domenica Regate e Premiazione
Evento 3/4:
giovedì
10.30-18.00 Iscrizioni, controlli di stazza
18.30 Briefing Concorrenti & Conferenza Stampa
venerdì
9.30 Chiusura Iscrizioni
11.00 Primo Avviso di Partenza Regate
sabato
Regate
domenica Regate e Premiazione
A partire dal secondo giorno della manifestazione, l’orario previsto per l’esposizione del primo segnale di avviso sarà reso noto a mezzo
apposito comunicato esposto all’Albo Ufficiale entro le ore 20.00 del giorno precedente a quello in cui avrà effetto. In assenza di tale
comunicato, l’orario di esposizione del Segnale di Avviso sarà quello del giorno precedente.
L'ultimo giorno di regata non verrà esposto segnale di avviso dopo le 16.30.
Gli eventi sociali saranno pubblicati sull'albo dei comunicati e attraverso il programma dell’evento.
Per ciascuna barca iscritta alla manifestazione è obbligatorio l’ormeggio presso il Circolo Organizzatore.
Sarà redatta una lista degli alaggi esposta sull’Albo dei Comunicati entro sabato alle ore 20.00. Per la corretta procedura da seguire si
rimanda all’Allegato 2.
7. Località della manifestazione
7.1
Le manifestazioni si svolgeranno nelle acque antistanti i Circoli come indicato nelle IdR.
8. Istruzioni di regata
8.1
Le IdR saranno a disposizione dei concorrenti presso la Segreteria dei singoli Circoli e consegnate a completamento dell'iscrizione.
9. Percorso
9.1
Il percorso sarà a bastone: bolina-poppa con l’utilizzo di un cancello di poppa e di una boa offset in bolina.
10. Premi
10.1
10.2
10.3
Per ogni singolo evento, verranno premiate le prime 3 imbarcazioni della Classifica di ciascuna tappa.
Per il J/70 ALCATEL ONETOUCH Italian Trophy – Campionato Nazionale 2015, verranno premiate le prime 5 imbarcazioni della classifica
generale.
Il primo equipaggio italiano classificato vincerà il titolo di Campione Nazionale J/70 Italian Class
11. Stazze
11.1
Tutti i concorrenti dovranno rispettare le regole di stazza della classe.
Potranno essere effettuati controlli prima dell’inizio delle regate e durante la manifestazione.
12. Responsabilità
12.1
12.2
I concorrenti partecipano alle regate a loro rischio e pericolo e sotto la personale responsabilità (RRS regola 4).
Il Comitato Organizzatore, il Comitato di Regata e la Giuria non si assumono alcuna responsabilità per qualsiasi danno che potesse
derivare a persone o cose sia in acqua che in terra prima, durante e dopo la regata in conseguenza delle regate stesse.
13. Restrizioni alla messa a terra
13.1
13.2
13.3
13.4
Tutte le imbarcazioni dovranno essere varate entro le 8.00 del giorno d’inizio dell’evento.
Durante la manifestazione le imbarcazioni non potranno essere alate eccetto che con la preventiva autorizzazione scritta del CdR e
secondo i suoi termini.
L'Autorità Organizzatrice si riserva il diritto di imporre vincoli all'alaggio delle barche.
I timoni non possono essere tolti per operazioni di pulizia nel corso della manifestazione.
14. Pubblicità - Media
14.1
14.2
La pubblicità è permessa come da Regola di Classe In base alla Regulation 20.4 ISAF, l’Autorità Organizzatrice può richiedere ai concorrenti
di esporre una bandiera dello sponsor e/o adesivi. La bandiera e/o adesivo dovranno restare esposti dal giorno precedente e fino al
termine delle regate. L'applicazione di quanto sopra è specificata in dettaglio Allegato 1.
L’Autorità Organizzatrice può richiedere ai concorrenti l’installazione a bordo di strumenti elettronici per la copertura mediatica della
manifestazione.
3
15. VHF
15.1
15.2
Durante le fasi di partenza il Comitato di Regata, in abbinamento ai segnali visivi e sonori, comunicherà via radio,
VHF canale 72, i numeri velici o i numeri di prua delle imbarcazioni OCS.
L’uso, o il mancato uso, del VHF da parte del Comitato di Regata, non potrà in alcun caso essere oggetto di protesta o richiesta di
riparazione.
Una barca non effettuerà alcun tipo di trasmissione mentre è in regata e non ascolterà segnali che non possano essere ricevuti da tutti i
concorrenti. Tale limitazione comprenderà l'uso di telefoni cellulari.
16. Barche d’appoggio
16.1
16.2
Vedasi regole di Classe.
Barche appoggio e/o allenatori dovranno accreditarsi lasciando tutti i propri contatti presso la Segreteria di
Regata e ritirare il contrassegno da esporre come indicato alle IdR.
Tutti i mezzi registrati, se necessario e/o richiesto, devono aiutare le imbarcazioni dell’organizzazione nelle operazioni di sicurezza e
prestare la massima assistenza a tutti i concorrenti ed imbarcazioni in situazione di emergenza.
17. Assicurazione
17.1
Ogni imbarcazione concorrente dovrà essere coperta da assicurazione RCT in corso di validità con massimale di copertura per
manifestazione di almeno € 1.500.000 o se in altra valuta per un importo equivalente, da esibire all’atto
dell’iscrizione, dimostrata da certificazione ufficiale.
Allegato 1
Posizionamento adesivi, numeri di prua, bandiere Sponsor
Adesivi scafo
E’ necessario rispettare il massimo margine indicato nel diagramma sotto riportato. La stessa altezza va applicata anche sulla mura opposta. Si
presti attenzione affinché – guardando lo scafo da prua – i due adesivi risultino allineati.
Adesivi per il boma
L’adesivo va applicato su entrambi i lati del boma, a partire dall'attacco del paranco scotta randa.
Bandiere
La bandiera sponsor per strallo di poppa deve essere posizionata sopra il bozzello del paterazzo, per tutta la durata della manifestazione
(anche durante le regate).
La bandiera sponsor per strallo di prua deve essere issata durante tutto il periodo di stazionamento della barca in banchina sopra tutte le
eventuali altre bandiere consentite.
Allegato 2
Regolamento alaggi
Le regole di alaggio si applicano per qualunque prova del Campionato Nazionale.
La lista degli alaggi è redatta seguendo il principio della distanza territoriale dell’imbarcazione/timoniere/armatore.
Due imbarcazioni possono accordarsi per scambiarsi reciprocamente la posizione nella lista alaggio, ma lo scambio deve essere
comunicato per tempo alla Segreteria.
Nessuna variazione arbitraria della lista o accordo tra due concorrenti potrà considerarsi valido se non comunicato.
Nel caso in cui l’imbarcazione chiamata per l’alaggio sotto la gru non dovesse presentarsi, il responsabile delle operazioni di alaggio
chiamerà la barca immediatamente successiva nella lista.
La barca precedentemente in ritardo, avrà la precedenza rispetto alle altre nel momento in cui si presenterà sotto la gru.
Chi non rispetterà la seguente disposizione, nella regata successiva, sarà ultimo alla lista di alaggio.
Un secondo richiamo ed infrazione durante la stagione comporterà l’essere posto in ultima posizione per tutti i successivi eventi della
Classe, oltre ad eventuali ulteriori sanzioni (pecuniarie e/o di punteggio) che verranno esaminate dal Comitato addetto alla Valutazione
delle Infrazioni.
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